"Alexander Albon heeft alle eigenschappen die nodig zijn bij Red Bull Racing"

kun je ook niet goed vergelijken. bij gasly ging bij de testen al gelijk fout en misschien is het de feedback wat misschien belangrijk is. Vorig jaar hebben ze de wagen omgekeerd en niks gevonden met gasly. Laat gasly voorlopig maar in AT ;) ben benieuwd wat verschil gaat zijn met tsunoda :)

Ik denk dat Gasly in het team niet goed lag. Hij vond dat de auto aan hem moest worden aangepast terwijl hij op een rondje werd gezet. Veel verschil in kwalificatie zit er niet. Je zou zelfs kunnen zeggen dat 2 maal in de race zelf redelijk in de buurt kon komen. Ook in kwalificatie zat hij er 1 keer erg dicht bij. Voor de rest was er niet veel verschil. Albon daar en tegen geeft constant de zelfde feedback als Verstappen. Maar Albon legt de schuld ook bij hemzelf. Dat is een groot verschil met Gasly. Die vond dat hem niets viel aan te rekenen.
Mentaal volledig ingestort. Of Albon gaat groeien naar het niveau dat nodig is moeten we afwachten. Gasly is mentaal niet sterk genoeg.

Eigenlijk is nu Albon ook niet goed genoeg maar er is niets anders.

´Of Albon gaat groeien naar het niveau dat nodig is moeten we afwachten. ´

Gaat niet gebeuren, Dan had hij er veel dichter op moeten zitten. gemiddeld zo´n 0.200. dat is nu tussen de 0.500/0.800. Veel te veel en dat maak je niet even goed. Je hoeft Max niet te verslaan hoor, Maar af en toe tussen Max en een Mercedes/Renault/Mclaren eindigen lukt hem ook niet. Kortom: je hebt er gewoon niks aan.

RBR heeft allesinds een beter zicht op de kwaliteiten van hun rijders. Een snel rondje rijden met een wagen die je ligt zegt nog weinig over het potentieel van een rijder en wat er van hen verwacht wordt. Als je bvb weinig begrijpt waarom het soms niet lukt of wat er beter moet, je in zo'n situaties bvb vooral uit in frustrerend gedrag en je kop laat hangen ipv het probleem goed kunnen communiceren met het team etc, dan zal dat once in a blue moon momentje op circuit je niet ver vooruit help op de lange duur naast het circuit en erop.

nb. Ik had trouwens het artikel hierboven nog niet gelezen waar Albon toevallig hoog eindigd in P2 en zegt geen idee te hebben vanwaar de snelheid komt. All crazyness on a stick, ik vind voor alle duidelijk Albon goed, misschien heeft hij het meeste werk aan z'n ingesteldheid en werkethiek om RBR echt te overtuigen van nog een kans. Is ook pas 24 en niet iedereen is zo vroegrijp als Verstappen.

In wezen heb je gelijk, Royalere. Maar Verstappen is niet de maatstaf om in een top team te zitten. Net zo goed als Leclerc en Hamilton dat niet zijn. Albon moet er zo dicht opkomen dat hij een constante rol gaat spelen in de strategie. En dat hij punten kan snaaien bij de andere top teams. Op dit moment doet Albon het niet, wat vooral komt dat er maar 3 rijders zijn die veel te hard gaan. Maar Gasly deed dat in ieder geval niet.
In die zin moeten we wel afwachten of hij goed genoeg is voor RBR. In een auto op rails zit hij automatisch dichterbij.

Op een DEZE site wordt Marko geciteerd: www.gptoday.net/nl(...)-als-max-verstappen

Daarin zegt Marko dat Albon meestal niet hetzelfde materiaal als Max heeft gehad. Reden is dat de RB16 in de windtunnel veel meer downforce produceerde dan op het circuit. Vanaf Oostenrijk zoeken ze uit waar dat verschil door komt en worden in the back-to-back races updates vooral bij Max op de auto gezet en vergeleken met de data zonder uodates op de auto van Albon. Dit gaat dit seizoen al even zo door. Sterker, Albon krijgt soms midden in een training een compleet andere setup gepresenteerd om te testen wat dat oplevert. Wat wij dan zien zijn mindere tijden, maar we weten niet wat daar achter steekt.
Zolang wij de feiten niet weten over welke keuzes RBR maakt in setup en uitvoering van de beide auto’s, concluderen we enkel op aannames.
Ze zullen dus wel weten wat Albon doet en ze zullen dus om goede redenen tevreden zijn.

Snork, dat is niet correct geschreven. Dat gold voor het begin van het seizoen. Niet dat het mij verder uitmaakt. Er is verder 1 race geweest waar verstappen de eerste motor in de race mocht gebruiken. Die is net minder goed. Ik snap niet helemaal waarom dat mag, want het is vervangen tussen kwalificatie en race begreep ik.

Nu zou zomaar ook Albon de oude neus moeten gebruiken omdat Verstappen die omzeep hielp.

Hoe dan ook verklaart het niet het grote verschil. Hooguit 1 of 2 tiende.

Mannen, ik zat in het filter en mijn tekst Is in bovenstaande reactie aangepast zonder dat ik daar van wist.

@Snork

Onder bepaalde omstandigheden gebeurt dat hier idd.