1
Tijdens de kwalificatie waren coureurs wanhopig op zoek naar een slipstream voor hun vliegende ronden voor de Italiaanse Grand Prix, maar Daniel Ricciardo vindt dat het voordeel overschat wordt. Na een sterk optreden in Spa-Francorchamps vertrok Renault naar Monza in de hoop weer op de tweede startrij te beginnen.
Gisteren kende Ricciardo wat problemen in de derde vrije training toen hij zijn Renault aan de kant moest zetten en in de kwalificatie was de snelheid niet meteen terug. De goedlachse Australier start vanmiddag vanaf de zevende positie, het maximaal haalbare.
Hij is alsnog tevreden, zo vertelde hij aan Sky Sports: "We hadden iets meer verwacht en gehoopt maar toen Q1 begon hebben we onze verwachtingen bijgesteld. Ik heb het gevoel dat we een tiende hebben verloren en de concurrentie een tiende heeft gevonden, dus het was een lastig verhaal. Zelfs Q2 was krap, maar ik hield vol en uiteindelijk was de Q3-ronde behoorlijk. Gezien de problemen die we tijdens de sessie hadden, was het een behoorlijke ronde."
Het grootste gespreksonderwerp van de sessie waren de inspanningen van elke coureur om te proberen een slipstream te krijgen. Het werd zo effectief geacht dat coureurs in de rij zouden gaan staan en bijna tot stilstand zouden komen om te proberen achter een coureur te komen voor hun vliegende ronde.
Dit gekonkel voor positie bracht van veel coureurs hun snelle ronde enorm in gevaar en Ricciardo weet niet eens zeker of het de moeite waard is: "In de Q2-ronde toen ik wegging, was ik de eerste op de baan en verwachtte ik veel te verliezen op het rechte stuk zonder slipstream, maar ik verloor slechts een hele kleine marge."
“Soms kan de slipstream een beetje overschat worden. Het kan voor verwarring zorgen in de tweede sector; als je in de laatste bocht te traag bent en een gat probeert te creëren, dan kunnen je banden wat koeler zijn en dan kan de eerste bocht een zooitje worden."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
190.674 reacties op Visa Cash App RB
25 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Daniel Ricciardo
236.923 reacties op Renault 27 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Renault
Reacties (1)
Login om te reagerenmonzaron
Posts: 223
Al die ophef bij ziggo sport, dat Ricciardo voor een verassing kon zorgen, ja de top 3 was mogelijk, ....klik, toen klikte het beeld bij mij op zwart, doeii ziggo.