Lachen met Mercedes: "Benieuwd hoe Red Bull nú denkt over die hele motor-verandering"

Morgen 2x plof en wij lachen Mercedes uit.

beetje sneu dat iedereen afgunstig is naar Mercedes en er altijd betuttelende regels moeten komen om teams af te remmen. Ook toen met Red Bull. Meer spanning prima en een budgetlimiet ook, maar geen kunstmatige ingrepen of geforceerde noodingrepen om de boel op te schudden.

weet je wat ik sneu vind? Ferrari fans(niet allemaal) en Max Verstappen haters die het allemaal wel goed vinden dat iedereen(inc henzelf) op een hoopje worden gereden, En er nog leedvermaak aan hebben ook.

Dan is de haat groter dan de liefde voor de sport. Maar succes ermee.

Alsof de oren niet te luister worden gelegd bij MB. Hoe zat het ook alweer met de bandjes.... Last van blaren?, geen probleem we passen de specs van het loopvlak voor je aan. Last van te hoge bandendruk en daardoor een ruk race voor jullie? Geen probleem we passen het aan. Oh, jij bent al jaren bezig met een hybride motor? Nou, dat ziet er veel belovend uit en in 2019 is iedere personenwagen vast wel uitgerust met een dergelijk systeem. Laadt de consument zijn hybride systemen op terwijl hij moet remmen voor de stoplichten en overstekende oma's en trekt het systeem weer leeg bij de oprit van de A28 om vlotjes in te voegen en aan te sluiten op de file. Het is zo'n geniaal systeem en tegelijk ook maar behouden voor de komende 2022+ jaren want anders is dat ook zo zonde van jullie motorische voorsprong. Ondertussen zetten alle motorfabrikanten hun handtekening, ook voor 2022, bij het kruisje en lacht MB zich helemaal ziek.

OrangeArrows

Jij bent voor het gemak even vergeten dat de vleugels aangepast werden ineens?
Wie had daar het meeste last van?
Ja idd en dat was precies nadat RBR het gat aan het dichtlopen was.

Dacht dat Hamilton graag van competitie hield, en nu lachtíe de competitie uit. dus toch liever lonely at the top.

Alleen het merk is Duits, alles wordt In UK ontworpen en gebouwd.

@Snork, de aandrijflijn is Duits, toch?

De motor heeft tijdens de kwali gesproken . De rijders na. En Bottas en Hamilton zijn beide geen duitser

Het F1 team van Mercedes is zo Duits als het koningshuis van Engeland Engels is

Waarschijnlijk bedoelen ze dat Mercedes in 2017, 2018 en 2019 geen 1-2 op Monza had.

@ikwilookiets: Het gaat om het feit dat de ban op de party-mode dus Mercedes geen pijn doet.... Dat had met name RBR wel verwacht en op deze manier slaat Mercedes keihard terug.....
Mercedes heeft gewoon het allerbeste hun huiswerk gemaakt en daar zouden de andere teams wat aan moeten doen i.p.v. dingen proberen te verbieden.... Ze moeten zelf keihard aan de slag.... Ondanks dat het saai is (en daar baal ik ook wel van) kun je alleen maar respect hebben voor wat Mercedes voor elkaar heeft gekregen..... De andere teams zijn hier enorm jaloers over..... En dan maar proberen om dingen te verbieden, de party-modus en eerder ook al het DAS-systeem..... Ze moeten gewoon eens naar hunzelf gaan kijken waar het bij hun allemaal niet goed gaat....

Dit is typisch Monza, waar RBR nooit goed gaat en dus kan je erop wachten dat het dus gewoon ff tegenzit. Ik wil eerst nog wel eens zien hoe de kwalificatie op een zeer bochtig en snel Mugello gaat verlopen voor Mclaren, RP, en Renault.

Het is altijd wat ,t'is nu Monza ,morgen is het een wielmoer volgende week een slechte dag,wat gaan jullie nog uitvinden,geef gewoon toe dat redbull een opgeblazen renstal is met Marko als clown ,max zit daar niet op zijn plaats,ik vrees volgend jaar zelfs de mclaren mercedes ricciardo combinatie ,max moest naar mclaren gegaan zijn en kreeg hij dan een gelijke motor als lewis en bottas

Jezus zorba. Ga je schoolgeld eens terug vragen...

Waan van de dag....

Realisme van de dag...

Klopt, bij RBR zie ik het ook niet meer gebeuren.

Max zal wel kampioen worden in een RBR als Hamilton stopt of wat minderd door de leeftijd. Zolang Hamilton in een competitieve auto zit gaat dat niet gebeuren denk ik. Zelfs Max in de Mercedes naast Hamilton gaat moeilijk zijn.

Als Merc dit niveau nog even kan rekken kan Max het nog lastig krijgen GP. Merc zal er vast een coureur als Russel inknallen. Echt geen eierschaal.

De enige realist binnen RB is gelukkig Max zelf nog die eerder deze week al aangaf dat deze regelwijziging hun geen enkel voordeel gaat bieden, het tegendeel is waar en dus heeft Marko met zijn team zich daarbij alleen maar in de voet geschoten wat ik gisteren hier ook al aangaf.
En nogmaals als je kampioensaspiraties hebt zoals Max dan moet je een auto hebben die overal vooraan meekan en niet op sommige banen (Mercedes staat er altijd vanaf VT1 tm einde wedstrijd)
Ik snap trouwens ook nooit waarom RB zo weinig rijdt in met name VT3 terwijl ze zoveel problemen hebben met de auto (Vandaag ook weer na 25 min.op de baan)

Wat Tifoso zegt

Wacht nu ook gewoon eens andere circuits af. Monza is totaal geen representatief circuit.

Hornher was en ook niet van overtuigd dat ze er voordeel uit zouden halen.

\niet met je een tifoso haha
OOK max heeft gezegd dat het seizoen nog niet voorbij was en als bijvoorbeeld lewis net als hij een keer uit zou vallen er nog kansen waren
OOK max heeft gezegd dat als de eerste race geen uitval beurt voor hem had opgeleverd de kansen anders waren geweest.
Zonder HOOP is er geen toekomst...
Maar HOOP wordt door de meeste lezers meteen betitelt als een feit ...een verwachting dat het ook gaat gebeuren. De verwachtingen worden door de fans te hoog gezet, maar het is dan makkelijker om andere de schuld te geven als die verwachtingen niet uit komen...

"Wacht nu ook gewoon eens andere circuits af. Monza is totaal geen representatief circuit".

@Vade Ik snap wat je zegt, maar het is overduidelijk dat we echt niet andere races hoeven af te wachten. Wat de Mercs in de Q niet gebruiken wordt, zoals Toto al aangaf, over de gehele race verdeeld, waardoor ze in de race dus langer harder kunnen rijden. De andere teams natuurlijk dan ook, maar de Mercs zijn gewoon te sterk. Mss dat het 0.2, 0.3 kan opleveren, maar dat is bij lange na niet genoeg om de Mercs daadwerkelijk te laten zweten. Ik zie Max nog wel een race winnen, mss 2, maar hij kan dit jaar alleen kampioen worden als Ham een keer of 2 uitvalt.

Natuurlijk lukt het Max niet meer op eigen kracht om kampioen te worden, aangezien hij zelf al een DNF heeft staan. Maar zonder die DNF zag het er al iets anders uit.

Mercedes zal gewoon het sterkste blijven, maar te beginnen lachen bij een power circuit die totaal niet representatief is, tja...

Precies. Daar denken ze bij Mercedes niet over na.. Ik merk bij mezelf dat ik het steeds minder leuk begin te vinden.

Als je Mercedes wegdenkt, heb je een erg leuk veld. Dan had Sainz pole gepakt en was dat leuk geweest.

Die dominantie komt iedereen zijn neus uit. Gaat 2021 nog zo zijn. Jammer.

Waar geeft hij dat toe?

Ik zie ook niet waar Bottas dat toegeeft.

Ik heb geen race gemist sinds 1997. Maar morgen zou zomaar de eerste kunnen zijn...

Maar lach je concurrentie nog maar lekker uit hoor Lewis en Valterri. Straks mogen er weer fans bij de races zijn maar komt er geen hond opdraven voor deze wanvertoning

Trouwens, hoe maakt Mercedes eigenlijk de sport kapot? Door gewoon hun werk goed te doen? Beter dan de anderen? Dat slaat toch nergens op?
Misschien moeten de anderen eens wat minder woorden gebruiken en beter hun werk doen.

@JH56 en @Cherokee;

Bottas zegt dat redbull weinig merkt van afgeremde mercedessen. Zelfs de RP's zijn sneller. M.a.w. de RP's zijn ook mercedessen

Die dominantie is niet eens zo zeer het probleem. Het probleem is dat het dominante team een dominante rijder heeft omdat ze bang zijn voor trammelant. Senna vs Prost bij McLaren als voorbeeld was ook kneuter dominant, maar leuk om naar te kijken. Het feit dat Lewis in z’n eigen team geen tegenstand heeft dat is wat deze dominantie niet om aan te gluren maakt.

Villeneuve: RP rijdt met een Mercedes PU.

@JV,

Ik snap dat je teleurgesteld en gefrustreerd bent.
Maar dat is nog geen reden om op aannames gebaseerde onzin op te schrijven.

Artikel gaat over motoren en de laatste keer dat in gekeken heb, zat er echt een MB bij RP achterin

Iets met spijkers en laag water...

@Cherokee:
Dus jij vind het doodnormaal dat mercedes met de scepter zwaait bij RP en Williams naast hun eigen team? Binnenkort kun je mclaren daaraan toevoegen btw.

En die lobby voor de huidige draak van een PU, waar mercedes al jaren ontwikkeling in had zitten en dus voorsprong op de rest heeft is ook normaal?

Sorry maar ik ben van mening dat mercedes de sport met dergelijke praktijken kapot maakt. Niet zozeer omdat ze een sterke auto hebben, dat is gewoon knap. Maar de wijze waarop ze dat voor elkaar gekregen hebben is dubieus, en dan met name het machtsmisbruik en de belangenverstrengeling van Toto binnen de sport.

Daarnaast blijkt nu dat het ook nog eens "sore winners" zijn.

Om over het gebrek aan respect naar de fans nog maar te zwijgen met Toto zn "briljante" idee om de sport "spannender" te maken door radio communicatie vrij te geven.

@ J. Villeneuve En als Max naar Mercedes gaat?

maar RP zijn hierdoor verbeterd denk ook wel dat de motor settings van RP ook anders is dan die van de mercedessen...

@JV

Had Ferrari in 2018 en 2019 niet een serieuze kans op de titel? Om je geheugen even op te frissen: hier glipte het uit Vettels handen: https://youtu.be/nU5HG14_1Sk

Let vooral ook op de sportieve reactie van de Max-tokkies op de tribune!

@Lei etc

Ik heb Bottas en Hamilton anders vaak genoeg zien strijden. https://youtu.be/mpntKkGQ-5k

@ politic.
ZUCHT!

Waarom heet jij trouwens politik IPV politic

@rogerzzzz hoezo Ferrari, die waren die jaren illegaal.

@JV

Ik denk dat je in de war bent met de Red Bulletjes in de jaren 2010-2014.

@JV (niet Jacques Villeneuve)



'Waarom heet jij trouwens politik IPV politic'

Waarom niet?

Hahaha wat een onzin. Er zullen altijd fans komen. Over 2 jaar is Hamilton gestopt en zullen we waarschijnlijk een Max dominantie krijgen. Dan ben ik benieuwd hoeveel ik van jullie nog hoor klagen. Maar de personen die niet meer willen kijken doei daar is het gat van de deur.

@J.Villeneuve: Dat je gefrustreerd bent vanwege de dominantie kan ik mij wel in vinden hoor.... Maar je kunt niet de schuld daarvan bij Mercedes leggen omdat zij gewoon hun huiswerk het beste hebben gedaan..... Het idee van de V6 Hybrid komt ook niet bij hen vandaan, Renault wilde zelfs een stap verder gaan voor een V4 Hybrid.... Alle teams zijn in de voorbereiding altijd betrokken geweest richting deze motorformule en Mercedes heeft daar helemaal geen flinke vinger in de pap gehad.... Dat zijn complottheorieën waar we er de laatste tijd zoveel van horen....
Mercedes maakt de sport niet kapot... De regelgeving misschien wel, maar de andere teams verzaken het al een paar jaar om met een geniale vondst te komen om Mercedes echt aan te kunnen vallen.... Dat ligt dus niet aan Mercedes, maar meer aan die andere teams, dat ze niet de kwaliteiten hebben om iets aan de situatie te doen.....

"Die dominantie komt iedereen zijn neus uit. Gaat 2021 nog zo zijn. Jammer."

Zou je wel even voor jezelf willen spreken en niet voor mij en/of anderen???? Dat het saai is, dat is een feit..... maar of het mij de neus uit komt, is een ander verhaal..... Ik heb respect voor Mercedes dat zij wel telkens met innovaties en goede vondsten komen, maar dat zie ik niet bij de andere teams..... het komt mij eerder de neus uit dat andere teams telkens weer verzaken.... Al 6 jaar lang verzaken ze....

@politik ik dacht misschien heb je daar een reden voor bijvoorbeeld Coldplay fan.

@JV,

Touché ?

Coldplay, yech! De magnetronmaaltijd van de muziekindustrie!

@Rogerzzz,

Niet al hun nummers over één kam scheren, dat is niet terecht.
Ze hebben echt wel pareltjes gemaakt.

En inderdaad, lang niet alles is goed wat ze gemaakt hebben.

Ik ben in 2003 in het goffertpark bij ze geweest en ook nog een paar jaar terug in de arena.
Amsterdam is 1 van onze favorieten maar er zijn zeker veel meer toppers.
Fijne middag.

@ mario
Volgens mij zat het toch iets andere en kwam de wens naar een v4 van de fia (ook toen waren ze al met milieu bezig haha ) , en kwam dit dus niet van renault zelf of alleen maar van renautl... Maar de rest van de motor bouwers , en vooral ferrari wilde daar niet aan.
Dan je andere opmerking....
Mercedes liet in 2010 in brixworth al op de f1 wagen gerichte v6 hybride motoren maken, de plannen en tekeningen moeten dus al ver voor die tijd gemaakt zijn... En dit alles...terwijl pas halverwege 2011 door de fia officieel bekend werd gemaakt dat men de regels aan ging passen naar... hoe toevallig ?? ....precies die v6 hybride motoren.
Het is volgens mij een publiek geheim dat Mercedes daarvoor nogal druk heeft uitgeoefend (ik zou beelden terug moeten kijken of hier door andere teams niets over gezegd is) om deze motor er bij de fia en vooral de rest ook te drukken.
Het lijkt mij dan ook erg sterk dat alle andere fabrikanten vooraf net als mercedes allemaal een v6 hybride zijn gaan ontwikkelen voor hun f1 wagen, terwijl er door de fia nog geen enkele definitieve regel bekend was gemaakt over of voor deze motoren (al was het maar door o.a. een recessie tijdperk).
Maar mercedes was daar dus al minimaal een jaar lang mee bezig deze motor te bouwen en vooraf al veel langer om hem op "papier" te ontwikkelen ontwikkelen toen de fia pas besloot dat dat ook daadwerkelijk de motor zou gaan worden... dat dat voor iedereen de nieuwe eisen werden.
De rest had / kreeg immers ook niet voor niets nog ruime de tijd voor de ontwikkeling van die v6 hybride tot de echte invoering echt in zou gaan... want die verplichting kwam pas in 2014...
Dat had dan ook niet gehoeven als iedereen daar al jaren mee bezig was geweest en zo'n motor al feitelijk op de planken had liggen zoals mercedes.... dan waren het hoogstens wat aanpassingen geweest waar je geen 2,5 jaar voor nodig hebt.....
Dus reken maar uit welke voorsprong mercedes al had bij de invoering op de rest.
Honda kwam zelfs pas veel later dan 2011 weer in de F1 terug, dus die zijn echt niet al jaren voor die bekendmaking in 2011 op de hoogte geweest en zijn , lijkt mij althans, dan hadden ze al wel eerder terug in de f1 kunnen stappen. Ofwel... het zou .... voor iedereen... erg dom zijn om in tijden van een behoorlijk zware recessie een peperduur proces op te gaan starten om een dure v6 hybride motor te gaan ontwikkelen.... terwijl die nieuwe eisen nog niet door de FIA bekend waren gemaakt en dus al helemaal nog niet de specifieke eisen vast stonden (zullen we toch een v4 eisen ? ...of toch maar alles laten zoals het was? ... of toch deze v6 ? ... of toch nog hele andere andere eisen? ...).
De prestaties waren vanaf 2014 ook opvallend veel beter bij mercedes dan bij alle andere na de definitieve invoering.
We zien allemaal hoe moeilijk het is om op zo'n hoog niveau in prestaties te komen of om ze in te halen.
Zoiets duurt al jaren en mercedes ontwikkeld ondertussen ook nog eens vrolijk door dus inhalen gaat niemand lukken.
Een oplossing voor alle andere buiten mercedes om secondes voorsprong op iedereen INclusief mercedes vind je niet zomaar ff.
Ik denk zelfs dat we nog lang niet alles gezien hebben wat die mercedes motor eigenlijk presteren kan...
Dat je de stelling aan neemt dat het allemaal maar complot theorieën zijn dat alleen mercedes deze voorsprong heeft gehad durf ik dus niet zomaar te stellen ;)

@ik dus, nou dit dus.

@rogerzzz. 'Let vooral ook op de sportieve reactie van de Max-tokkies op de tribune!'

Dan heb jij nog nooit op de tribune gezeten op Monza? Of andere banen waar tifosi zitten? Ik denk dat je dan snel je woorden terugneemt. Haha.

In 2012 was ik op Monza en werd Hamilton terecht met alle égards behandeld na zijn overwinning.

Ik hoop op een zwarte dag, kunnen wij eindelijk ook eens lachen ;)

Als die Mercedesen ploffen dan ploft er hier ook een kurkje uit een fles.

Ik ben hier inderdaad best benieuwd naar. Ze kunnen best veel simuleren, maar het is natuurlijk in de praktijk altijd net iets anders...

Geen een. Mercedes heeft gewoon nog steeds een partymode. Alleen bedienen ze het nu anders. De programmeurs hebben overuren gemaakt de afgelopen weken.
Morgen trekken ze gewoon weer een gat en dan gaan ze weer managen. Mercedes is niet alleen technologisch heel sterk, ook politiek weten ze het beste eruit te halen.

Precies @ff
Morgen gaat na 5 ronden de kraan dicht bij Merc met een issue en crusen naar de finish.

Billgates307 , indien je bedoeld dat de kraan dicht gaat door een andere motor stand... dat zullen ze (mercedes) dan toch met de FIA moeten overleggen en toestemming voor moeten krijgen en uit moeten kunnen leggen aan de hand van hun data waar precies dat grote probleem dan zit en ik denk ook wat dat vooral aan veiligheid voor andere gaat betekenen.
Want je denkt toch niet dat bij de FIA iedereen maf is ?
De Fia heeft nu immers al de data van de kwalificatie....
En een nu te hoge afstelling voor kwalificatie EN race en dus te veel motor slijtage of iets dergelijks lijkt mij bijvoorbeeld al geen geldige reden om dan je stand maar weer te mogen veranderen... dan wordt het gewoon een plof.
DAT was nu juist de reden van afschaffing van die feestknop... en de kunst voor iedereen op de baan... om dat ding nu vooraf al zo af te stellen dat je motor het ook overleefd in kwalificatie en race.
Te hoge afstelling /verwachtingen is dan gewoon fout gegokt.
Ofwel, je zegt nu exact wat Tom zijn verhaaltje was in het F1 cafe.
Maar hij is echt niet de enige "slimme" man die dat zo ff bedenkt achter een glaasje bier.
Ik denk dat er bij de FIA toch net iets meer luitjes lopen met iets meer verstand van deze data en motoren dan Tom.
Ze (de FIA) hebben immers zelfs extra de tijd gehad/ genomen om uit te zoeken hoe men dit regeltje zo goed mogelijk aan gaat pakken EN kan controleren op praktijken die niet toegestaan zijn.
Het zou ook wel een beetje opvallen als alle 20 wagens daar ineens het zelfde probleem hebben , of zelfs alleen maar alle wagens met een mercedes blok ;)

Ik dus,

Inderdaad. Anders zie je iedereen weer party modus gebruiken in kwali en na 5 ronden hoor je op alle boardradio's: we have a problem with the engine, please fail two zero four.

En voila, iedereen rijdt een tandje lager.

Nog meer mensen die hun gelijk willen halen. Reageer hieronder aub, dan kunnen we dat ook achter ons laten

dat zullen we in de race zien, misschien hebben een aantal teams nu een motorstand die ervoor zorgt dat de motoren het niet de hele race volhouden

Wat we hier lezen is afgunst omdat Grote mond Marko zijn eigen team in de vernieling heeft gebracht en dat gebleir dat mercedes saaie race ter berde brengt ,wat is er dan spannend als max een halve minuut voor de vierde rijdt dat is toch net hetzelfde waar is de spanning daar?

@Buddy. En terecht.
Want als je je hoofd boven het maaiveld uitsteekt voorafgaande aan deze plannen springen er direct 16 fanboys op om te maaien.
Dus nu even een gelijk halen voelt fantastisch.

Told you so na pas één kwalificatie zonder die modus, op een circuit wat totaal niet representatief is.

Wacht nu toch gewoon eens enkele races af en dan kunnen we de balans eens gaan opmaken. Of kunnen we in het vervolg na de race van Australië ook al de kampioensbeker uitreiken aan die winnaar?

@zorba
Waar precies zie je staan dat er hier max fans zijn die willen dat hij een halve minuut voorsprong heeft op de rest ?
IK lees dat namelijk nergens... maar wel erg vaak dat men meer gelijke kwalificatie en race snelheden wil...
Zover IK dan kan denken over het begrip gelijke snelheid houd dat in dat ze elkaar juist niet zoveel in tijd schelen ?
De grote mond van Marco valt ook wel mee trouwens.
Als Marco (of welk persoon met een gelijkwaardige functie dan ook) gaat lopen roepen wat hij HOOPT dit jaar dan liggen de verwachtingen meestal torenhoog bij de fans.
Het zou overigens ook erg vreemd over komen als dit soort mensen met dat soort functies al vanaf de winter test gaan lopen roepen dat het allemaal weer waardeloos wordt dit jaar.
Kijk maar naar de reacties zoals van het eeuwige underdog lopen te spelen wat toto en consorten bij mercedes doen, terwijl ze weten dat ze een gigantische voorsprong hebben die niemand zomaar ff weg kan werken.
Tis nooit goed, wat die man ook zegt... want de beste stuurlui staan toch aan de wal....of zitten in dit geval achter een toetsenbord...
Wat jij nu doet is gewoon een makkelijk stokpaardje voor de anti max fans om dit steeds te blijven te roepen, al begrijp ik eigenlijk niet waarom men dat doet ?
Geniet gewoon van F1... en verwacht niets... dan valt alles mee....

Is volgens mij toch echt iets dat van de media komt. Heb hem nooit horen roepen dat ze dankzij hun partymode zo snel waren.
Wanneer heeft hij dat dan gezegd?

Komt niet van Lewis.

Riepen ze dat niet na een kwalificatie van Australië 2018 volgens mij. Waarop Hamilton zei ‘Kimi parties all the time’

Zover ik mij kan herinneren, heeft Lewis die term "partymode" voor het eerst gebruikt in een persconferentie als koosnaampje voor kwalificatiemode.
Daarna gebruikte iedereen deze term.

Volgens mij was dat Vettel die deze term als eerste gebruikte.

Vorig jaar Albon plek 8. Max geen tijd. Dus ja, het is beter, maar is nogal snel beter als niet kwalificeren

Jij begrijpt het Steven!

@Mette
En wat was de tijd van albon vorig jaar ten opzichte van dit jaar ??

Hoe je het beestje ook noemen wilt, feit is gewoon dat Mercedes er altijd 2 tandjes bij kan/kon zetten als het moe(s)t en ze dit nu niet meer kunnen doen tijdens de race door de huidige regelgeving.

Dit is natuurlijk kolder. Tuurlijk is die er geweest, alleen is de vraag hoe de uitvoering was en nu is.

Schitterend??
Meen je nou serieus dat je hier van kan genieten?

@J. Villeneuve

@vBeerputten is niet helemaal lekker in de bovenkamer,dus ja hij meent dit serieus die complete mafklappert......

Dat zijn jouw woorden campari. Ik heb nooit problemen met vPutten, vandaar dat ik verbaasd ben

@vPutten
Het voordeel van tvpro is dat je onboard mee kan kijken...en tevens kan luisteren naar de (lees ALLE) ongecensureerde of geknipte boardradio zodat je hoort naar welke standen ze de handel moeten zetten
Dus ik heb een paar vraagjes... want jij schijnt een kenner te zijn
Hoe verklaar je dan , elke race weer... het direct moeten indrukken van dat knopje/standje om iets "uit" te zetten direct zodra de kwalificatie ronde af is terwijl dit in de race niet te zien of te horen is telkens als ze, elke ronde weer, over dat zelfde lijntje rijden ?
Hoe verklaar je dan de woorden van Toto die voor een camera zegt dat het afschaffen van die modus voor hun niet veel uit maakt omdat ze dan dat extra vermogen (lees ook extra slijtage) nu gewoon kunnen verdelen over de hele race en dus hun voorsprong gelijk blijft.
Hoe verklaar je dan de uit date berekende grote (voor)sprong in snelheid die alleen optreed tijdens een Q3 en bij de race ineens verdwenen is (tenzij men de overtake knop gebruikt) ?
Ben reuze benieuwd naar je antwoorden....

@J. Villeneuve. Laat ik even voorop stellen dat ik geen enkele voor of afkeur heb voor welk team of coureur dan ook. Waar ik wel van kan genieten is als een team zijn zakjes heel goed op orde heeft en de politiek spelletjes van anderen buiten de baan op sportieve wijze weet te pareren. Wat ik wel met je eens ben dat het kampioenschap veel leuker zou kunnen zijn met een wat mindere dominantie van Mercedes. Tegelijkertijd kunnen we dat Mercedes natuurlijk niet kwalijk nemen, zij hebben hun zaakjes goed voor elkaar daar waar de andere teams regelmatig steken laten vallen.

@ Ik dus, Ik heb daar geen onomstotelijk bewijs voor daarom schrijf ik ook "De grootste grap is dan ook dat er waarschijnlijk nooit een echte kwalificatiemodus is geweest."

Peppie en Kokkie

Geer & Goor

De dikke & de dunne

Poepie en Cockie...

Chip en Dale

Tarzan en Jane

Sjors en Sjimmie

Dempsey and Makepeace

Cheech & Chong

Simon and Garfunkel

Wut?

Waarom moet je nou alle Max fans over 1 kam scheren? Totaal onnodig.

FYI de zege van lewis morgen is absoluut geen knappe prestatie. Lewis rijdt hem slechts naar huis zonder enige inspanning. Bottas is een natte krant en valt niet serieus te nemen.

Dat zegt Hamilton toch ook de hele tijd. Hij zou veel liever meer tegenstand hebben.

Ik denk dat we allemaal strijd willen zien. Maar niet zoals velen willen dat Mercedes vertrekt om het dan weer spannend te maken. En dan vervolgens wel de Max dominantie toejuichen.

Ik vind het erg jammer dat Mercedes zo dominant is, het is voorin behoorlijk saai. En dat uitgerekend Bottas stoer gaat lopen doen naar Red Bull toe dat is toch te triest voor woorden, wat een matige coureur is dat zeg, saaie vent.

Weet je wat ook ongelooflijk is hier? Mensen die hun eigen 'waarheden' verzinnen, .. zowel in de artikels als in de reactie's.

De manager van Bottas is Didier Coton.
En intellectuele eigendommen hebben niets maar dan ook niets te maken met de aandelenmarkt!!