282
Pierre Gasly wint een knotsgekke Grand Prix van Italië door slechts luttele seconden voor Carlos Sainz over de eindstreep te rijden op Monza. Lance Stroll rijdt zijn Racing Point naar het podium. "Wat heb ik zojuist gedaan!?", jubelt de jonge Gasly via de teamradio nadat hij het zwart-wit geblokt als eerste passeert. Een bijzonder podium volgt: ook Sainz en Stroll.
De temperaturen zijn hoog, de hartslagen van de coureurs zijn dat ook zodra de lampen doven boven het rechtste stuk tijdens de start.
Max Verstappen verliest plaatsen bij de start en valt terug naar plaats 8. Alexander Albon verliest ook veel plekken nadat hij in eerste chicane moet afsnijden. Hij lijkt een tikje te krijgen. Max Verstappen komt niet goed van start, ook Bottas is langzaam weg. Bottas geeft aan dat hij vermoed dat hij een lekke band heeft, maar dat lijkt nog niet het geval. Na twee ronden ligt Verstappen op de achtste plaats. De McLarens van Carlos Sainz en Lando Norris gaan bijzonder sterk van start: P2 en P3 achter Hamilton. Verstappen heeft werk te doen: bij de eerste chicane passeert hij Lance Stroll's Racing Point: De Limburger klimt naar P7.
Vettel knalt rechtdoor: Ferrari valt uit met remproblemen!
De lijdensweg van Sebastian Vettel in de Ferrari duurt vandaag niet lang. Het zal voor Italianen moeilijk zijn om te zien hoe de Ferrari op P17 wordt aangevallen door de Williams van George Russell. De Ferrari schiet rechtdoor in de eerste chicane en vernielt de schuimblokken: falende remmen? Net als Russell de Ferrari op volle vaart aanvalt, schiet het rode gevaarte rechtdoor bij de eerste bochtencombinatie. "Remleiding is ontploft" roept Vettel via de boordradio. De Duitser schiet vol door de piepschuimen blokken en rijdt beheerst terug richting pitstraat: de finish gaat hij niet halen.
Valtteri Bottas worstelt op de zesde plaats vlak voor Verstappen. Bottas klaagt over een nerveuze auto in de bochten naar rechts. Verstappen jaagt vlak achter Bottas, maar kan hem nog niet voorbij komen tijdens de eerste vijftien rondjes. De Mercedes-motor wordt warm, de machine van Bottas moet kennelijk hard werken onder druk van Verstappen. Dat valt op te maken uit de boordradio's van Mercedes en Bottas.
Sinds de onlangs vast staande motorafstellingen voor zowel kwalificatie als race, moet Mercedes de krachtbron van Bottas op een andere manier zien te doen afkoelen. "Ik kan niet met deze motor-instellingen racen", beweert Bottas. Verstappen kan met zijn Honda-motor nog niet voorbij komen aan de tweede Mercedes. Zaterdagmiddag lachten Hamilton en Bottas nog vol zelfvertrouwen om de concurrenten die hadden aangestuurd op de wijzigingen van het motorreglement. Volgens de Mercedes-coureurs zou de concurrentie het deksel nog wel op de neus krijgen, als zij nu dachten dat Mercedes zou inboeten aan kracht tijdens de race. De huidige klaagzang van Bottas over zijn motorproblemen staan in contrast met het zelfvertrouwen dat de Fin een dag eerder nog uitsprak. Lachte Bottas te vroeg?
Kevin Magnussen zal de zwart-wit geblokte vlag niet zien. "Er is iets afgebroken." Bij het opkomen van het rechte stuk parkeert hij zijn Haas-bolide op een lastig punt. Gele vlaggen worden al snel opgevolgd door een safetycar periode. Lewis Hamilton komt direct naar de pits en wisselt het harde rubber voor de medium-band. Carlos Sainz is alert: hij komt niet naar binnen gereden omdat de pitsingang gesloten is middels een rode lamp.
De vraag reist of Hamilton wel binnen mocht komen voor een stop. De wedstrijdleiding duikt in de herhalingen van Hamilton en Giovinazzi, een onderzoek wordt aangekondigd. Wellicht krijgen de heren en straf. Uit slomo's blijkt dat er geen rode lamp zichtbaar was bij de ingang van de pitstraat op het moment dat beiden de pitsingang inreden.
Als Magnussen's Haas is geborgen wordt de pitstraat geopend: bijna iedereen maakt een stop. Hamilton rijdt nu achter de safetycar op de eerste plaats. De Britse zevenvoudig wereldkampioen vertraagt het veld voor de Parabolica, maar geeft daarna een dot gas. Het middenveld is krap, Charles Leclerc houdt de boel wat op, vlak achter hem dringen de beide Alfa Romeo's aan. De pikorde is flink opgeschud na de safetycarperdiode.
Charles Leclerc verliest de macht over het stuur van zijn Ferrari. Het is dat er geen publiek aanwezig mag zijn vanwege de coronapandemie: toch is het een trieste dag voor de Italiiaanse Tifosi. De Ferrari vliegt vliegt met een enorme impact in de bandenstapels buiten de Parabolica. De Ferrari zwabbert na een tankslapper met een noodvaart van de racelijn richting de bandenmuur. Leclerc beweegt en kan even later wegrennen uit de grindbak. Hij zal sowieso voor een medische controle naar gezondheidscentrum; de Ferrari is afgeschreven en verdwijnt grotendeels onder de bandenstapels. Dit was een harde crash.
Tijdens de code rood komen de coureurs naar de pitstraat. Lewis Hamilton begeeft zich per step naar de wedstrijdleiding omdat hij het oneens is met zijn straf. Herhalingen tonen inmiddels dat Hamilton twee rode signalen heeft gehad voordat hij de pitstraat in kwam, al is het voor te stellen dat hij die op het nippertje niet heeft gezien. Zowel Hamilton als Giovinazzi krijgen tien strafseconden. De slagorde tijdens de code rood is: Hamilton, Stroll, Gasly, Räikkönen, Giovinazzi, Sainz, Norris, Bottas, Latifi, Ricciardo. Verstappen ligt op het moment waarop Leclerc crasht elfde.
Als de coureurs en teams zich voorbereiden op de herstart, ontstaat er even wat onduidelijkheid over de herstart procedure. Kimi Raikkonen wordt verteld dat het een staande start wordt. Hoe dan ook worden de laatste 26 ronden een sprintrace waarbij niemand nog nieuwe banden hoeft te halen. Giovinazzi en Hamilton moeten na de herstart naar binnen voor hun straf: een stop-and-go van tien seconden.
Met nog twintig ronden te gaan kan Pierre Gasly deze wedstrijd misschien wel eens gaan winnen. Mocht hem dat lukken, dan streeft hij in de WK-stand voorbij aan Charles Leclerc. Ook Kimi Raikkonen lijkt kansrijk op P2, maar hij wordt door Carlos Sainz ingehaald in de eerste chicane. Max Verstappen valt uit. Wat precies de oorzaak is nog onzeker. Nul punten in Monza voor Verstappen, terwijl hij had moeten en willen profiteren van een race waarbij beide Mercedessen niet vooraan rijden.
Met nog 10 ronden te gaan ziet de rangorde er als volgt uit: Gasly leidt, voor Sainz, Stroll, Norris, Bottas, Ricciardo, Räikkönen, Ocon, Kvyat, Perez. Latifi, Hamilton, Grosjean, Russell, Albon en Giovinazzi.
Hoewel Kimi Raikkonen het zwaar heeft, weet hij Daniel Ricciardo's McLaren nog vrij lang achter zich te houden. Uiteindelijk blijkt het oranje gevaarte in de spiegels van Räikkönen te snel voor de Alfa Romeo. Lewis Hamilton rijdt kleurloos rond op de twaalfde plaats, een puntje lijkt het maximaal haalbare voor hem vandaag. Ook Bottas kan geen potten breken: hij haalt het podium niet.
Pierre Gasly leidt, maar moet Carlos Sainz nog tien ronden van zich af weten te houden om de Grand Prix te winnen. Mocht het de AlphaTauri-coureur lukken, dan is dat een enorme stunt. De gedachten gaan dan ook terug naar de overwinning van Sebastian Vettel in 2008. De Duitser stuntte toen eveneens in een Toro Rosso door als eerste over de streep te komen tijdens de Italiaanse Grand Prix op Monza.
Carlos Sainz komt dichter bij aan de raceleider, maar de Spaanse coureur komt nooit echt tot een aanval. Gasly's Honda-krachtbron levert veel vermogen op de rechte stukken en inhalen blijkt op Monza geen sinecure. Ondertussen is het gat tussen Gasly en Sainz 1,5 seconden. Het lukt de Spaanse coureur in de McLaren uiteindelijk niet om voorbij te komen aan de AlphaTauri van Gasly. Lance Stroll mag ook naar het podium vanwege zijn derde plaats namens Racing Point.
Monza - 06 september 2020
Max Verstappen ontving in de afgelopen weken veel kritiek. Vooral Britse analisten waren kritisch op Verstappens acti...
Lance Stroll kende een rampzalige zondag in Brazilië. Hij crashte in de ochtenduren in de kwalificatie en hij sp...
Carlos Sainz viel in Brazilië van zijn roze wolk af. Een week na zijn oppermachtige zege in Mexico crashte hij t...
Max Verstappen reed afgelopen weekend in Brazilië een ijzersterke race. In de regen op het circuit van Interlago...
Op het kletsnatte circuit van Interlagos in Brazilië kwamen er veel verrassende namen bovendrijven. Ook Yuki Tsu...
Das een dure fout van Lewis. Nog 26 rondjes en een verplichte stop en go. Dat is 35 sec achterstand. Kan hij nog net Max pakken maar de winst zit er niet meer in.
dat kon Rimmer niet weten
Straf terecht.maar waarom wordt er zolang gewacht vooraleer de safetycar te deployen??? Als dit 20 seconden eerder gebeurd dan denk ik niet dat deze fout gebeurd. Nu moest het een overhaaste beslissing zijn om Lewis de pits in te roepen en werden er fouten gemaakt.
Zo blijft het een beetje spannend maar dan valt Max weer uit ??? en die slappe bottas gaat em ook ni worden.
Een domme fout van Mercedes en/of Hamilton. Maar echt pijn gaat het niet doen voor het kampioenschap. Helemaal niet nu Bottas en Verstappen falen om de overwinning te pakken. Lewis gaat weer kampioen worden dit jaar. Duidelijk. Ook Albon vind ik treurig. Of het nu zijn fout is of meer die van het team...
Winnaars van deze race: Gasly, Sainz en McLaren als geheel. De lijst met verliezers is veel groter: Ferrari, Ferrari en Ferrari alsmede Renault (die had in deze ellende beter moeten scoren), Mercedes, Red Bull en Alfa Romeo inclusief de coureurs. Tijd voor evaluatie aldaar!
@Rimmer
"Pierre is klaar. Na zijn degradering kende hij weer enkele goede races maar zonder druk en naast amateur Kvyat is het allemaal niet heel indrukwekkend. (...) Aardige jongen maar mentaal echt veel te zwak."
Aldus Rimmer, 30 augustus 2020
Wat een kennis! Wat een inzicht! Had je een zakdoekje nodig toen Lewis zijn S&G kreeg?
Mega......mega.......mega.......megaklapperrrrrrrr.
MAGA
Wow, Mclaren!
Eindelijk terug waar jullie thuishoren!
Sainz morele winnaar van deze race, maar Gasly en AT van harte gefeliciteerd!
Ik denk niet dat Sainz zelf het met jou eens is. Wat een onzin kraam je weer uit. Er is maar1 morele winnaar en dat is de echte winnaar van vandaag.
McLaren wordt 2e achter het B-team van Honda.. maar toch de morele winnaar blijkbaar.
nou, leg uit dan? ik zou zeggen, degene die het beste slaapt vannacht..
Politik,
Dus omdat de meerderheid stelt dat je ongelijk hebt, ga je het afdoen alsof de meerderheid dus niet weet wat moreel betekent.
Even een lesje taal voor jou dan, omdat je blijkbaar zelf niet weet wat het betekent:
1 mo·reel (bijvoeglijk naamwoord, bijwoord)
1 gegrond op het innerlijk gevoel van goed en kwaad: ergens moreel toe verplicht zijn; de morele winnaar degene die had verdiend om te winnen.
Afgaand op deze definitie zijn dus, zoals gezegd, beiden morele winnaar.
ik vind dus dat Sainz meer verdiende te winnen dan Gasly en niet beiden even veel.
Sainz had een betere kwalificatie, betere positie op de baan voordat de SC kwam en betere pace.
Daarnaast had hij de pech veel plaatsen te verliezen door de SC, waar Gasly juist geluk had veel plaatsen cadeau te krijgen door de SC. In mijn ogen heeft hij P1 op een presenteerblaadje gekregen.
En dat er zijn die dat niet met mij eens zijn, is niet verrassend gezien hun RB-support.
De morele winnaars waren WIJ weer eens vandaag. Gasly had geluk met de SC maar kon nu goed laten zien dat hij geen fouten maakte onder druk. Dat is voor zijn carrière nog beter dan de overwinning. Sainz had hem net zo goed verdiend maar er zijn nu eenmaal factoren waar je geen invloed op hebt.
morele winnaar moet je wel in de juiste context zien Politik. Dit is voor Sainz en McLaren gewoon een gemiste kans, die zich misschien wel nooit meer voor gaat doen. En dan ook nog afgetroefd worden door Honda maakt het nog een stukje pijnlijker. Fantastische prestatie nog steeds, maar Sainz en McLaren gaan vanavond niet dronken naar huis. AT en Honda wel.
Klopt, komt geheel door mijn RB support dat ik dat niet met je eens ben. En dat terwijl ik hier al heel vaak heb aangegeven geen fan van een team maar van coureurs te zijn.
Ik ben overigens evenveel fan van Gasly als van Sainz, van beiden gemiddeld.
Gasly kwam door omstandigheden aan kop en eerlijk gezegd had ik niet verwacht dat hij dat vast kon houden, dat deed hij echter wel en daarom is het voor mij een verdiende winnaar. Net zozeer als dat Sainz het ook verdiend zou hebben als hij hem voorbij gegaan zou zijn.
Niks morele winnaar. Sainz is juist een grote verliezer, want hij liet zien dat hij het niet kan afmaken als het erop aan komt. Doet me denken aan de 'kwaliteiten' van Bottas...
Eerlijk gezegd zou het me niks verbazen als vandaag het moment in de carrière van Sainz is geweest dat hij het dichtste bij een overwinning kwam. Vanaf volgend jaar wordt het aantobben bij dat flut-Ferrari. Als zijn contract daar is afgelopen wil geen enkel topteam hem meer hebben.
pff, wat een reacties weer. Ik ben het met Politik eens, Sainz heeft dit weekend niks verkeerd gedaan en was gewoon op Hamilton na de snelste op de baan. Het is dat hij heel erg veel pech had met de safety car (net zoals vele anderen overigens) dat hij zich ineens op plek 6/7 terugvond ipv p2. Daar waar Gasly dit wint door heeel veel geluk had Sainz in mijn optiek het meer verdient. Wel moet gezegd worden dat Gasly het heel netjes afgemaakt heeft. Al met al snap ik alle overdreven reacties hierboven niet op de orginele post van Politik.
Voor het gemak wordt maar even vergeten dat Sainz vanaf de herstart vanaf P6 zich door verkeer met veel vuile lucht naar voren moest knokken.
Als er dan gesteld wordt dat Sainz een grote verliezer is, omdat hij het niet afmaakte......
Man man man, wat een kansloze redenatie.
Gasly had een berg geluk en zijn laatste gelukje was dat de race niet één of twee ronden langer duurde.
@ Brummbär: wat je zegt klopt redelijk maar dan moet je voor de morele winnaar ook een keus maken en dan lijkt mij toch dat er veel meer voor Gasly valt te zeggen. Sainz heeft het geweldig gedaan, met iets meer geluk had ie idd kunnen winnen, maar dat is niet gebeurd. Dan kun het woord moreel wel helemaal gaan verdraaien, maar Sainz zegt zelf ook al dat het gevoel heel dubbel is. McLaren wat bij de winnaar van vandaag (Honda) vandaan komt en Sainz die volgend jaar naar de grote verliezer van vandaag toe gaat. Nee, die voelt zich zeker niet de morele winnaar
Met twee rondjes meer had Sainz hem denk ik ook niet gepakt. Zelfs Hamilton had met een flink snellere auto toch wel moeite om door het verkeer te komen.
Verder overigens wel eens dat Sainz werkelijk niks fout heeft gedaan. Het geluk was net niet aan zijn zijde, terwijl dat bij Gasly wel was. Gasly heeft de mogelijkheid met beide handen aangegrepen en verzilverd en dat alleen al maakt hem ook tot een terechte winnaar. Dus van mij hadden ze hem allebei mogen winnen en hadden ze er beiden evenveel recht op.
Omg. Het zit de RB boys wel hoog het McL vs Honda. Waar iedere McL fan het al lang heeft laten varen moeten de RB boys het nog steeds aan de haren erbij slepen.
Gasly en Saintz reden onder dezelfde omstandigheden en de reden dat Gasly gewonnen heeft is ook door goede call van het team. Iedereen reed bij de gele vlag pitlane voorbij omdat ze dachten dat het snel groen zou worden, alleen Gasly kwam naar binnen. Toen het opeens safety car werd, wilde iedereen naar binnen maar mocht het niet meer. Daarna ging iedereen naar binnen en reed Gasly opeens 2e.
Anders is Hamilton morele winnaar. Loopt uit op Max en schade t.o.v. blijft beperkt, hij had alleen de pech dat hij net te laat bij de pits was.
Of had Saintz geluk met de slecht start van Bottas.
Saintz is geen morele winnaar, hij is gewoon 2e geworden. 1e helft van de race was hij 2e achter Hamilton en de 2e helft was hij 2e achter Gasly. Alsof Saintz recht had op de 1e plek omdat Hamilton straf kreeg
Wie is Saintz?
@Pallmall,
Van een morele winnaar is bij voorbaat geen sprake. Vaak is degene die wint, de terechte winnaar, maar niet altijd. Zoals vandaag dus.
Wanneer een sporter of een team niet wint, maar dat op basis van het vertoonde spel( of racecraft in dit geval) of door een ongelukkige samenloop van omstandigheden dit wel verdient had, noemen we dat team.of die sporter de morele winnaar.
Dus nee, als Gasly tweede was geworden, was hij niet de morele winnaar geweest, want enkel door een berg geluk is hij in deze positie terecht gekomen.
Zo ingewikkeld is het echt niet hoor.
Maar zoals gezegd snapt de helft blijkbaar niet wat een morele winnaar inhoudt.
@RBH,
Nee, Lewis en zijn team maakten een grote fout, waarvoor ze een straf kregen. Sainz was daarentegen foutloos.
Dus Lewis zou nooit de morele.winnaar kunnen zijn.
Je snapt er geen ene snars van.
P.S.
'Wat ben jij een zielige figuur zeg'
Ik zou zeggen kom een keer langs en zeg dat eens recht in míjn gezicht. Dan zal ik je laten zien wie hier zielig is.
Toetsenbordtokkie dat je er bent.
Wat een gave race eindelijk weer. Jammer van Max maar wat gun ik het deze jonge honden! Geweldig resultaat voor Gasly en Sainz!
Na Vettel alweer een AT winnaar op Monza!
Stroll had m eigenlijk moeten winnen. P3 is nog steeds goed hoor, maar met een goede herstart had hij vooraan gereden en dan win je m in principe ook gewoon.
Gefeliciteerd Monza!
Denk ik.....
Ik gun het Gasly van harte,maar DOTD was naar mijn mening niemand minder dan Carlos Sainz..
een Sainz dagje is op zn plaats, ga vast mn pak naar de stomerij brengen
Saaie baan, maar een erg leuke/grappige race. Zet ik een keer geld op Hamilton...... Had ik maar op Gasly ingezet, dan had ik nu op funda gezeten.
als koper of als verkoper ;)
Was was de quotering voor Gasly?
+1 voor hupholland ;-)
Holy Gasly what a race!!!
Mooiste??? Je kijkt sinds juli?
Zet die Gasly maar in de Red Bull. Die Albon wordt gewoon laatste (zonder de stop-en-go) van giovannazi.
@JV fan, eens, echter dit is het beste moment, met betrekkelijk weinig puntverlies, om slecht resultaat neer te zetten aangezien de concurrentie het ook niet zo best deed. Altijd positieve bekijken... Trouwens eigenlijk zijn wij winnaar aangezien we een mooi spektakel hebben gezien...
Gasley! Jaaaa. Jammer voor Sainz, Stroll, Riccardio.
Bottas....... Had hij problemen?
In ieder geval geen Mercedes, dat is in ieder geval lekker.
Nogmaals ik weet dat je het niet meent, aangezien je Max ook succes gunt. Maar het is wel mooi als mensen gaan zeggen dat het wel eens lekker is als we geen Verstappen op het podium staat. Dat geeft aan dat het goed gaat met hem.
Als mensen zeggen dat het wel eens lekker is dat er geen MB op het podium staat geeft dat aan dat het al véél te lang goed gaat met MB ;)
Max heeft dit jaar alleen nog maar podium of DNF, best wel saai eigenlijk
.
.
.
Nee, doe Max maar elk weekend op het podium :-)
Het is een schande wat Ferrari/Mercedes/RB hier laten zien. Regelrecht. Hier treft Max ook blaam. Die had niet eens zin. Verder wel een kek racie hoor. Niet verwacht. En de schade is beperkt gebleven. Maar RB mag wel even beter hun huiswerk gaan doen.
Kl*te dit. Maar wel gegund voor die andere rijders.
Die zat gewoon gevangen en alle logica viel de verkeerde kant op deze keer , je kan beter 10x pech hebben in 1 race dan 10 races pech
Max had wel zin.. nee, Max had geen zin.. welles, nietes.. bla bla bla.... Gasly had eigenlijk ook geen zin, maar ineens reed ie vooraan.
En Bottas komt Norris niet voorbij. laat zwlf weer zien waar hij staat ..
Precies! Zelfs als Lewis Hamilton vanaf van de trap valt en beide benen breekt en de rest van het seizoen niet meer kan rijden, dan nog wordt Bottas zeker weten geen kampioen.
Omdat de MB een schone lucht auto is. Vandaar ook die party mode. Vooraan starten, controleren een de motor terugschroeven om de slijtage van de party mode te compenseren. Bij Lewis ging het ook minder snel naarmate hij in de top 10 kwam.
Mooi dat Gasly wint. Maar wel de meest belachelijke regel in de F1 dat je banden mag wisselen tijdens code rode. Gasly heeft als enige geen pitstop gemaakt.
Gasly had al gepit voor de SC, en kwam daardoor juist enorm naar voren.
Het is juist Stroll die niet gepit had en er dus voordeel uithaalde. Gasly is daarvoor binnen gekomen
als dat al de meest belachelijke regel is, dan zijn de andere regels iig best goed. Kwam het je deze keer niet uit F1Fan?
Ik vind het een achterlijke regel. Het strategie spelletje is ineens voorbij. Paar jaar geleden ook in Monaco bij code rood. Van een goede en het liefst een afwijkende strategie kan ik net zo genieten als Max die een perfect weekend draait.
Geweldig van Gasly! Mooi voor Alpha Tauri en Honda. Het is hem gegund...en eerlijk gezegd denk ik dat de Tauri gewoon gewaagd is aan de RBR.
Dus Newey graag exit...deze man teert enkel op zijn verleden...heeft een gedrocht van een wagen gebouwd...en dat is zijn schuld!
Maar neemt niet weg dat ik het Gasly erg gun! Is echt dik opgeleefd bij A Tauri...en weer een Honda win!
@Vade, Snork en Pallmall,
Dat is deels een auto van vorig jaar, en precies laat het hier zien dat de nieuwe gewoon niet goed is de RBR!
Het verschil tussen beide teams is te klein geworden. En vergeet niet dat Max erg veel verbloemt...vergelijk het eens met Albon, Gasly en Kvyat, dan zie je opeens een heel ander beeld!
Gasly staat na 8 races 5 punten achter Albon, en we weten allemaal hoe hij het deed bij RB. De RB auto is gewoon zeer slecht te besturen, en Max kan in het algemeen een heel stuk goedmaken, maar de auto zelf is gewoon ruk.
De beste voorbereiding ooit zei Marko en consorten? Laat me niet lachen!
Zelfs Hamilton kan met een stop en go penalty nog 7e worden...de MB is superieur...en ze hebben daar een Bottas rijden die er ook niks van kan. Zet Max ernaast en WK is binnen.
RB en Newey lopen al jaren te zeiken eerst tegen Renault dat de motor kut is, en nu zijn ze er nog steeds niet.
Newey is gewoon niet goed genoeg meer. Wilde vorig jaar niet teveel tijd vrij maken omdat hij er niet in geloofde...en zo iemand is dan lead design...wat een grap zeg!
@Vade,
Sorry, maar ik weet juist wel waar ik over paart...kijk al ruim 30 jaar F1.
Natuurlijk zal RBR volgende week weer een stuk voor A.T staan, maar het feit blijft dat de RB al 2 jaar een niet te besturen auto is.
Dat zeggen zowel Gasly als Albon. En we mogen dat wel grappen maken over ze, geloof mij, die gasten hebben veel meer verstand dan wij achter het toetsenbord.
Al 4 jaar hoor ik Marko allerlei onzin uitspuien..die man moet tegen zichzelf in bescherming genomen worden.
Newey deed het vorig jaar part-time, omdat die niet geloofde in het verhaal RBR/Honda! En zo iemand moet dan leiding geven in een ontwerp!
We klagen over Ferrari dat ze er een zooi van maken, maar dat doet RB net zo hard. Honda levert gewoon...maar RB heeft een dweil van een auto die zeer onvoorspelbaar is.
En een onvoorspelbare auto is een niet goed gebalanceerde auto, dus ontwerp.
Kijk naar de MB, die ligt als rails op de weg, en geen problemen. De A.T ook.
Als Max nu in de A.T zou stappen, zou die sneller zijn dat Albon in nagenoeg alles reces, daar ben ik 100% zeker van! Het verschil is gewoon te klein en de A.T is betrouwbaar in voorspelbaar gedrag i.t.t de RBR.
Tenzij je F1 niet volgt, of snapt, kan je gewoon niet tot een andere conclusie komen.
Ze moeten eens stoppen met een grote mond te hebben, en hoe goed ze zaken voor elkaar hebben, en jaar in en uit maar telkens op hun bek gaan...dat is zeer vermoeiend.
@Pallmall,
Wat ik al zei, Max is een halve seconde sneller dan de auto normaal kan...haal dat eraf, en men had idd niet op het podium gestaan...hoeveel podia heeft RBR verder gehaald buiten Max?
0 stuks om precies te zijn...maar dan kom je vast met het verhaal dat Albon er niks van kan...zag je Pierre vorig jaar? Die crashte de auto bijna elke race en deed er niks fatsoenlijk mee, net zoals Albon nu geen deuk in een pak boter schopt.
Zet Bottas in de RBR en die haalt ook geen enkel podium...zet Hamilton erin...en die haalt ze wel...
Hamilton en Max zijn gewoon een halve seconde sneller dan de rest...dat zijn exceptionele rijders...en die kunnen een slechte wagen nog redelijk laten eruit zien.
Dat snap jij, dat snap ik, maar hij..
Calm people, volgende race ziet het er alweer anders uit.
Overigens was het niet vorig jaar dat Newey nauwelijks betrokken was bij de auto, dat was bij de RB 13. Dit ontwerp (en ook het vorige) komt wel vanuit de supervisie van Newey. En laten we eerlijk zijn, op elke normale baan is dit ontwerp veel sneller dan alle andere teams behalve MB.
Ja, het is bagger dat hi de MB’s niet bij kan houden, dat snap ik helemaal. Maar het is nou ook weer niet alsof hij het in een Williams moet opnemen tegen Lewis.
Get real.
Yes gelukkig geen Sainz
@Snork
Sainz is een Real Madrid fan (en ook nog eens Spaans). En deze pannenkoek (Messi heb ik het dan over) is voor die Blau Grana gappies uit Catalonië.
Daar wilde ik nog naar vragen waarom je daar zo blij mee was en toen zag ik dat jij het maar was Messi, dus laat maar.
Maak je geen zorgen, Messi. Sainz is gewoon niet goed genoeg. Typisch een tweede coureur. Exact waarom Ferrari hem heeft aangenomen. Kan hij komende seizoen steeds 14e of 15e achter Leclerc worden (die 12e of 13e wordt).
;-)
Haha, verbod partymode werpt vruchten af. Honda P1, Mercedes P3. Honda Power!
Leuk voor Gasly. Gave race.
Als, als, als, daar koop je nog geen droog brood voor hé. En al helemaal niet in de racelarij.
Was op zich vrij cynisch bericht van mij....
Waar blijft meneer Abiteboul nu trouwens met zijn commentaar? Zijn eigen team viel behoorlijk tegen en zelfs zijn klantenteam wist niet van het B-team van Honda te winnen.
Domme opmerking van Stingray want geen enkel team wist van het Honda b team te winnen....
@Stingray 68
Complete kul-opmerking. Renault is de enige fabrikant die haar klanten volledig inzicht verschaft in de motor en haar klanten dus volledig gelijke kansen biedt. Er is dus geen verschil, óók niet in kennisniveau, tussen de klantenmotoren en de motoren van het fabrieksteam.
Ja, dan kan je dus verslagen worden, zeker door een team als McLaren. Maar het is wel sportief en prijzenswaardig.
@RogerZzz jij lult er ook maar wat op los hier he.. Renault is de enige fabrikant die blablabla.. Over complete kul-opmerkingen gesproken..
Zie onder andere: www.lalasport.com/(...)n-fire-for.html?m=1
Geweldige spannende race gezien en op het puntje van mijn stoel voor Carlos....
Beste Team van de dag: McLaren
Slechtste team van de dag: Red Bull Racing
Zowel het hoornloze bulletje, als de steigerende pony, verlaten Monza met met de staart tussen de poten.
Vade
Met een top2 auto geen punten pakken is ronduit slecht. Zeer slecht zelfs.
Doet pijn aan mijn hart als RB fan
Waarvan 1 fout van de coureur zelf bij Fer.
Zowel Verstappen als Albon hadden een auto onder de kont waar ze werkelijk niets mee konden uitvoeren.
Ik heb op het puntje van mijn stoel gezeten. Altijd na zo bagger race.
Ik ben wel lichtelijk geëmotioneerd. Gasley is door diepen dalen gegaan. Ik vind het prachtig. Ook.voor de rest, hoewel ik het ook sneu vind. Maar er kan maar één winnen.
Wie is toch die Gasley?
Pierry is het neefje van Giovanni
Vandaag was het bewijs dat de F1 nog springlevend is, wat een race!
Mclaren ijzersterk en een prachtige (lucky) overwinning voor Gasly.
Bottas en Albon dramatisch, net zoals Ferrari helaas.
De power unit van Renault lijkt op basis van deze race, de grote winnaar van de nieuwe PU richtlijnen te zijn geworden.
Bottas die gisteren een lange neus trok naar RB en Honda, om vervolgens vandaag te klagen over de nieuwe motorsettings.
'This is a joke' :)
@Pallmall,
Ah, het waren dus wel uitzonderlijke omstandigheden vandaag....
Zo uitzonderlijk dat zelfs Gasly kon winnen.
Zonder SC waren Sainz en Norris gewoon 2e en 3e geworden, dat durf ik wel te stellen. Ze hadden een sterk weekend, een goede pace en een solide voorsprong.
En nee, kom nu niet met dat hadden we nooit geweten..... want dat vind ik zo'n dooddoener.
Bottas is die Mercedes helemaal niet waard. k heb het al eerder gezegd, maar hij hoort geen eens bij de beste 10 coureurs in de F1. Op zaterdag misschien soms wel.
Als de race nog een rondje of tien langer was geweest, dan had Lewis gewoon Bottas opgerold...
Poeh... ff bijkomen hoor haha.
Biertje? ? ;)
@schwantz34 lekker!
Super Gasly maar Sainz verdiende hem even zoveel.
Gelukkig nu even geen Honda grappen meer over de post-party periode. Na de kwalificatie lachten veel Mercedes fans Honda uit op youtube ☺️
Nu nogsteeds hoor ? maar geweldige overwinning voor Gasly
En dan nog die grapjassen die vandaag niet zouden gaan kijken omdat alles toch voorspelbaar was :')
die grapjassen hebben heus wel gekeken. En idd, ondanks alle voorspelbaarheid, blijf je toch altijd zitten omdat er toch altijd wat kan gebeuren.
Wat een geweldige wedstrijd zeg .
Tja Lewis had die de wedstrijd eigenlijk weer zijn in de pocket , maar ja, toen kwam die klapper van Charles , jammer van zijn fout , zijn team riep toen ook nog box , box ,box , helemaal verwarrend.
Het was ook niet slim om zijn straf meteen na de herstart in te lossen , hij had eigenlijk moeten knallen na de herstart , flinke voorsprong moeten opbouwen en de laatste ronde naar binnen.
Scheelt dat Lewis niet veel punten heeft verloren heeft in de wkstand
Maar wat ben ik blij voor Gasly , hartstikke mooi, terechte winnaar
moet je weten
dat was uiteraard cynisch bedoeld, Rimmer die het altijd zo goed weet kent de regels niet. Is gewoon basiskennis.
Na de eerste ronde stoppen was het slimste wat Hamilton kon doen. Stel dat er een SC komt in ronde 2 of 3, dan is het veld helemaal samen en moet Hamilton naar binnen bij een herstart, had ie ronden verloren en nog eens een seconde of 5.
Kan Italië toch nog een feestje vieren
Toch benieuwd wat er met Max was en of dat incident met Perez er de oorzaak van was . Wel ruk hoe ze uit de pitstops kwamen trouwens.
Dat incident tussen Max en Perez is niet in beeld geweest, toch? Iemand enig idee wat er heeft plaatsgevonden tussen die twee?
Party mode mag niet meer maar voor AT is het nu party mode.
Wat een race en wat een winnaar en wat zullen er nu vele succesfans zitten te balen.
Jij bent echt dé koning van de negativiteit! Chapeau!
...
VPutten
Ach laat maar....
@Supa: 8 valt nog mee, t leken er meer te gaan worden. Bottas mag P2 hebben, dan voelt hij zich ondanks zn wanprestatie's misschien toch nog een winnaar.
@vBeerputten is echt de grootste zurebom op deze site.
Ben benieuwd wanneer de ontsteking nou is tot ontploffing wordt gebracht....
Begrijpend lezen @PM. ;)
Ik voel me totaal niet aangesproken maar je begint wel heel erg flauw te worden.
Je geeft een aanzetje waarvan je weet dat er mensen reageren en vervolgens probeer je die neer te sabelen. Met de nadruk op probeer.
Deponeer eens een mening en ga met mensen in discussie of blijf een eeuwige troll, jouw keuze.
Je bent, en blijft, mijn favoriete TBS-er Putmans.
Heren,wij kunnen het vPutten niet kwalijk nemen.
Hij neemt ons iedere keer in het ootje en wij al simpele bashende domme toetsenbord sukkeltjes happen er iedere keer weer in.
Kan hij er wat aan doen dat hij zo ongelooflijk slim is en wij zo dom doordat wij iedere keer er weer met beide benen in trappen.
Ik moet het je nageven Putje,je staat gewoon aan eenzaam aan de top op dit forum en laten we eerlijk zijn een universitair opgeleid wezen wint het natuurlijk altijd van een paar domme bashende LTS'ers.
“en wat zullen er nu vele succesfans zitten te balen” Wat is daar nu zo verkeerds aan zou je zeggen. Het enige wat ik kan bedenken is dat die simpele, ja zeg maar gerust domme, succesfans/fanboys er nu eenmaal absoluut niet tegen kunnen dat er in hun ogen ook maar één letter verkeerd over hun of over hun idool wordt geschreven.
Op het minste of geringste lopen ze helemaal leeg en al helemaal als vPutten het schrijft, dan kunnen ze hun eigen zuurheid en chagrijn weer eens lekker op hem ventileren. Maar vPutten wordt daar niet koud of warm van, vindt het eerlijk gezegd zelfs wel leuk om die slimmerikken zo af en toe een beetje uit de tent te lokken. Uit hun reacties is heel duidelijk op te maken dat ze ook nog eens alleen maar lezen wat ze willen lezen en dat dan ook nog eens volledig uit de context halen. Je neergesabeld voelen is dan ook een keuze die je zelf maakt en voor de oplossing zul je dan ook, mits je dat vermogen hebt natuurlijk, bij jezelf te rade moeten gaan. Gelukkig kom je dit soort simpele zielen alleen maar op fora tegen waar ze zich lekker anoniem achter hun schuilnamen kunnen verbergen. In de maatschappij zouden ze binnen de kortste keren overal buiten staan als dat nu al niet het geval is.
Tot een volgende keer dan maar weer want er zullen altijd wel een paar van die slimmeriken zijn die graag hun karakter willen blijven tonen en dan ben ik niet de beroerdste om zo heel af en toe eens een voorzetje te geven, maar op hun onnozelheid zal ik in het vervolg slechts met “Hihihi” reageren.
De kijker is vandaag op z'n wenken bediend.
Mee eens
Verrassende uitslag
De wat verder kijkende begrijpende neutrale F1 kijker is zeker op zijn wenken bediend....
Zou Verstappen geen zin meer hebben gehad? Bijzondere race, leuk om eindelijk weer eens een winnaar te zien juichen. 10 seconden tijdstraf vond ik wel overdreven, maar voor de race was het goed!
Zijn auto had iig zeker geen zin, men had het over motorproblemen bij de herstart
@Mette Ja die Max is echt geen keiharde racer, wat een watje om achter die Merc van Bottas aan te blijven knooien ofniedan? Pfff
Lewis maakt idd. korte mette met zijn tegenstanders.....
Die maar een beetje achter Bottas bleef hangen ?.
Hij zat continu binnen DRS maar kon er toch niet dicht genoeg op komen op de rechte stukken.
Wat had hij volgens jou dan moeten doen?
Lewis had een “overspeed” van zo’n 4 sec toen achter op Albon en de rest kwam. Dat is nogal een verschil denk je niet?
Wat een fantastische race en wat een prachtig resultaat!
Sainz heeft een waanzinnige race gereden en heeft zich, ondanks een ongelukkige SC, mooi terug weten te knokken. Ik snap heel goed dat de pijn van het verlies van zijn eerste overwinning groter is dan de blijdschap om een prachtige tweede plek. Mijn DOTD!
Maar de dag is natuurlijk van Pierre Gasly en Scuderia Alpha Tauri! Gasly heeft optimaal gebruik gemaakt van de omstandigheden en een halve kans die hem door het lot is aangereikt volledig benut. Prachtig, gezien zijn dramatische episode bij Red Bull en daaruit voortvloeiende degradatie. Sportieve revanche. Hij rijdt al het hele jaar fantastisch en dit is een voorlopig hoogtepunt. Ik hoop dat hij snel onderdak vindt bij een club die hem wél op waarde weet te schatten.
Ook voor de mannen van het bescheiden Scuderia Alpha Tauri is het een mooie beloning om eindelijk weer eens op de hoogste trede van het ereschavot te staan en waar anders dan op hun eigen Monza. Een lichtpuntje voor Italië, dat in 2020 zoveel te verduren heeft gehad en Ferrari niet bij machte is om ze enige blijdschap te verschaffen.
Voor wat betreft Ferrari: de worstelende Leclerc maakte in zijn gedrevenheid een fout en gaf dit direct toe. Wat mij betreft niets aan de hand. Als Leclerc echter hetzelfde probleem had gehad als Vettel had Binotto, die ik altijd verdedig, mogen vertrekken. Beide auto's met ondeugdelijke remmen nota bene op het snelste circuit op pad sturen zou onvergeeflijk zijn. Maar Mattia treft dus geen blaam; gevalletje Murphy's Law.
Mooi. Ik ging de race in met minimale verwachtingen. Monza is vaak saai.
Vettel zorgde al even voor wat coole slomo’s door t piepschuim heen maar toen we LEC in de banden zagen werd t ineens puntje vd stoel-werk. Wat n dikke klap zonder enig letsel..hulde.
Toen Lewis zijn straf daadwerkelijk kreeg werd er hier gejuicht alsof het NL 11-tal n winnend doelpunt in de verlenging had gescoord. Had Norris (of nog liever Kimi) graag op t podium erbij gezien maar ik moet eigenlijk gewoon dankbaar zijn dat het zo gelopen is..
Natuurlijk wel zuur; nu kùn je n keer dik inlopen, val je zèlf uit mbt MAX, maar nogmaals.. dit keer was de uitslag weer ns zwaar de moeite!
Hier ook, mijn vrouw nam eens de moeite om met me mee te kijken terwijl ik van tevoren gewaarschuwd had dat deze race waarschijnlijk niet het aankijken waard zou zijn.
De mooiste zijn vaak de meest onverwachtse.
Jammer van Max inderdaad, dit zou een mogelijkheid zijn geweest om een beetje in te lopen maar ik denk niet dat er ook maar iemand nog verwacht dat hij serieus kans maakt op de titel.
Juichen vanwege een penalty is een beetje overdreven. Ik vind het een onbegrijpelijke fout van de tactici, tenzij Lewis op zijn target lap zat en hij het commando om binnen te komen reeds had gekregen. Toen Sainz doorreed wist ik dat er stront aan de knikker was voor Hamilton.
Ik houd ook van enige spanning aan het front en put wat dat betreft enige hoop uit het commentaar van Bottas: warmteafvoer is toch, zeker in de dirty air, echt de achilleshiel van de W11. Lewis lijkt er beter mee om te kunnen gaan dan Bottas, maar Lewis' heeft dan ook minder tijd nodig om zijn man voorbij te gaan. Maar dit gaat Mercedes zeker nog een aantal maal parten spelen.
En wat fijn om de Macs weer aan het front te zien! De 2019-McLaren is niet alleen de schoonste van het veld, maar ook één van de snelste! More than just a pretty face!
Mooiste idd. Ik kijk niet echt naar kleuren. En ik vind dat oranje afschuwelijk, maar qua vorm en lijnen is het de naar mijn mening mooiste auto!
De Ferrari vind ik ook mooi, maar die is zo langzaam dat ik hem
niet meer hoef te zien en de Racing Point (dat wordt mijn schaalmodel voor dit jaar) vind ik kick vanwege het verhaal eromheen.
Het doet me pijn om te zeggen maar voor mij is de MB de mooiste auto. Ik kijk vaak met bewondering naar alle afgeronde details. Dat ding klopt gewoon aan alle kanten.
Op de tweede (bevooroordeelde) plaats komt voor mij dan de RB vanwege de hoge kont. Al zijn de lijnen nauwelijks zichtbaar door de matte kleurstelling.
@Pall Mall
Ja, ben het wel met je eens. Die Merc straalt power uit, maar dat kan ook komen door de resultaten. En -dan begin ik toch over de kleur- ik vind hem in het zwart mooier dan het zilver, vanwege die rode decal op de luchtinlaat. Ik vond de rode halo als hommage aan Lauda heel mooi, maar dat grote rode vlak icm het klassieke zilver en mintgroen paste niet zo goed.
En wat betreft Red Bulls: ja, die zijn gewoon mooi. Ik ben een liefhebber van de ontwerpen van Newey en ik vind het erg mooi dat ze mat zijn. En die Red Bull kleurencombo past goed op een raceauto.
KARMA!
In het zwart oogt dat ding sowieso mooier, maar alle details ogen zoveel beter dan bij de concurrentie.
Ik zou het graag anders zien maar zelfs de kleinste details zien er gewoon glimmend en gestroomlijnd uit. Hun niveau is op dit moment zoveel hoger dan dat van onze teams.
RogerZzz: je bedoelt ‘juichen om n penalty VIND IK een beetje overdreven, in plaats van IS overdreven. Wij vonden t namelijk allemaal unaniem nìet overdreven en waren er oprecht blij mee, omdat het in eerste instantie leek dat Lewis er mee weg zou komen. Dat jij anders VINDT is prima, maar ga niet bepalen dat het zo IS. ?
@De Zeswieler
Haha, als je het écht wilt weten: juichen om andermans ongeluk vind ik wel meer dan slechts overdreven; ik vind het buitengewoon onsportief. Daarmee zeg ik overigens niet dat ik me er nooit schuldig aan heb gemaakt - not my proudest moments.
Maar als ik terugdenk aan Hockenheim 2018 waar Vettel in tranen uitstapt en er een luid gejuich opstijgt vanaf de Nederlandse tribune krijg ik spontaan braakneigingen.
Dit was wel iets minder erg btw - Lewis mocht eventjes aan de bak en het kwam het amusementsgehalte van de race ten goede.
RogerzZz: hier zijn we t dan wel weer roerend eens. ?
Niet hamilton maakt de fout maar de pit muur tussen de call en het binnenrijden valt de pit close ,dat kan je zien dat hamilton al in de inrit komt en het pit cross verschijnt maar hij was nog niet over de lijn,daarom is hamilton naar de wedstrijdleiding gestapt ,ik denk dat er nu een licht komt en een lijn die dedecteerd waar je ziet als rijder dat je mag binnenkomen of niet.De straf was theoretisch juist ,maar terug op de baan komen zat er niet meer in hij was ter ver.Dus mal chance voor lewis
Gasly presteert in de AT beter dan Albon in de RB als sinds eind vorig jaar. Hoe lang houdt dit nog stand?
Ik vraag me af of Gasly nog wel terug naar RBR wil.
@ pallmall
Gasly weigert als ie slim is
Voor dit jaar althans
Sorry hoor maar Albon zakt wel echt continu door het ijs. Vorige week in Belgie was een uitschieter in positieve zin maar ook vandaag is hij echt weer voor joker gezet en dan vooral door zichzelf.
Kan toch niet man, P15 van de 16 finishers in een RB, een wagen die een race kan winnen... als 1 van de 2 in het veld (als er geen gekke dingen gebeuren). Schandalig optreden van hem.
Wat een fantastische race. Wat mij betreft wordt er te zwart- wit gekeken naar een saaie race. Dan deugt er niets van de sport. En dan dreigen een aantal "diehard racefans" hier om nooit meer te kijken. Je hebt in deze sport saaie races. Je hebt soms mooie races. Je heb soms hele spectaculaire races. Naar mijn mening moet er veel relaxter mee worden omgegaan. Overigens zijn saaie en spannende races van alle tijden. Die had je vroeger ook.
In Gasly herken ik veel van mezelf. Qua carriere en loopbaan. Soms lukt het niet op de plek van je einddoel en moet je je doel wat lager zetten en met wat minder druk presteer je dan juist uitstekend. Het is zo onvoorstelbaar verdiend. Hij is blijven werken. Als ik hem was en Red Bull zou ik AT om hem heen laten bouwen. Gasly is een beetje te vergelijken met Fisichella vroeger. Die was altijd heel indrukwekkend bij middenmoot teams en had het aan de top toch altijd maar erg lastig.
Stroll heeft trouwens ook weer erg constant gereden en ik moet zeggen dat Stroll zich echt als een middenmotor heeft bewezen. Je hoort nauwelijks meer pleidooien dat hij alleen maar paydriver is. Hij is absoluut geen onbetwiste topper, maar een leuke middenmotor.
Op deze race kan de F1 teren. Daarmee ben ik nog het meest blij. Ik ben een echte Formule 1 fan en de sport had deze race heel hard nodig.
Dank je PallMall. Er is echter iets vreemds gebeurd met mij bijdrage...
Ik had het verschil tussen een middenmotor en een middenmoter uitgelegd, maar dat is plotseling verdwenen.
k denk dat het tijd wordt voor een nieuwe constructeur bij RB. Newey Heeft geen nieuwe ideén meer geloof ik. Het is de laatste jaren flink tobben bij RB en dat lag misschien een paar jaar geleden aan de motor, maar ze komen nu ook niet erg veel dichter bij Mercedes. Maar andere teams (Mclaren en Renault en Racing Point) komen wel dichter bij RB.
Super toffe race vandaag! Gefeliciteerd aan Pierre en Carlos. Beide hebben gewonnen voor mij vandaag.
Maar man man man, wat waardeloos voor het kampioenschap dat Max een uitvalbeurt heeft als Lewis slecht scoort zeg. Nogmaals, Lewis heeft alle mazzel van de wereld aan zn reet hangen. En ook nog eens veruit de beste auto er onder. Bottas wat zak je door het ijs vandaag zeg. Btw, wat vind mercedes nou eigenlijk van het afschaffen van de party mode??
Conclusie van vandaag, super leuke race. Kampioenschap is zo dood als een pier, dus weg spanning... helaas
Haha, echt heh.
This Bottas is a joke. Can't race
Pas net de race kunnen zien. Wat een race! Geweldige winnaar, al had eigenlijk Sainz hem moeten winnen. Die vage regels rondom een rode vlag... Afijn, Gasly is ook een geweldige winnaar die ik het eigenlijk na het gedoe van vorig jaar nog veel meer gunde dan Sainz waar ik niet heel veel mee heb. McLaren dan weer wel.
Hamilton en Mercedes maakten een fout, wederom rondom een chaotische situatie/SC in combinatie met de pits. Dat blijkt zo nu en dan toch wel een achilleshiel te zijn voor Mercedes. Duidelijk leerpuntje, want ze zaten toch echt zelf fout. Nu vind ik het wel heel raar dat men in Monza kennelijk geen verkeerslicht meer heeft staan aan het begin van de pits, terwijl ieder ander circuit dit naar mijn weten wel heeft. Ik had nog nooit gehoord van een symbool (geel kruis) op de lichtkranten/borden dat voor een gesloten pits zou staan. Na +/- 25 jaar live F1 kijken leer ook ik zo weer wat bij. Als ik de reactie van Wolff lees hadden ze bij Hamilton net de pech dat 1) Hamilton de borden bij de Parabollica had gemist en 2) Mercedes zelf er net een paar seconden te laat achter kwamen dat de pits gesloten was. De voorsprong van Hamilton op Sainz werkte nu dus net in zijn nadeel.
McLaren, Norris en vooral Sainz waren zeer sterk vandaag. Geweldig om te zien. Renault kon toch ook redelijk goed meekomen. Het middenveld lijkt zo wat meer naar de top 2 te schuiven.
Red Bull zakte vandaag door het ijs. Met het standaard verhaal dat Monza gewoon niet hun circuit is komen ze bij mij echt niet meer weg. Jarenlang is het al drama voor ze. Dan moet je je toch eens gaan afvragen hoe het komt dat je grootste concurrent wel op alle banen redelijk tot zeer goed uit de voeten kan. Het circuit dat Mercedes het minste ligt blijft namelijk nog altijd een circuit waar de Mercedes op zijn minst op het podium eindigt, zoniet wint. De Red Bull is en blijft dan te grillig.
Ferrari... Zoals grootmoeders al zei, wanneer je niets aardigs te zeggen hebt is het soms beter om te .......
Tot slot van mij nog wat woorden voor Williams. Aan de ene kant heb ik bakken met respect voor dat team en de historie. Tegelijkertijd heb ik geen seconde medelijden met de familie Williams en Claire in het specifiek, aangezien men zelf door jaren van koppigheid en wanbestuur het team deze keer echt aan de rand van de afgrond hebben gebracht. Hoe pijnlijk het misschien ook is, het beste wat het team kon overkomen is nu verlost te raken van de familie Williams zelf.
@Sun-Tzu
Mbt Williams: ik heb niks met het team - ik noem het weleens het Feyenoord van de F1: enkel een topteam in naam.
Wat prijzenswaardig en tegelijkertijd hun manco is, is dat zij hun reputatie van constructeur ten koste van alles wilden behouden, ook al resulteerde dat tot bevreemdende situaties.
Ook het feit dat te lang dezelfde mensen op sleutelposities hebben gezeten (Newey vertrok omdat Patrick Head wilde aanblijven als TD, Sam Michael is ontslagen terwijl hij nooit écht de vrijheid heeft gekregen zijn visie te implementeren, Claire is slechts deputy) en het feit dat ze ten koste van alles hun onafhankelijkheid wilden behouden maar tegelijkertijd nooit een Plan B hadden: ja, dan eindig je op een goed moment met een verouderde filosofie (geen coherent aero-concept), tweede garnituur motoren, tweederangs coureurs (jong talent dat doorstroomt of paydrivers) en weinig sponsoren.
Ik denk dat Claire het naar omstandigheden goed gedaan heeft. Ze heeft het familiebedrijf overgenomen en verzilverd op het moment dat het nog enige waarde vertegenwoordigt. Hoe het nu verder gaat met de renstal is een groot vraagteken. De goede mensen van Genii (ook cowboy-investeerders met gevoel voor romantiek) hebben alleen maar geld verloren aan Lotus...
Een verkeerslicht aan het begin van de pitstraat heeft geen zin, want op het moment dat je daar rijdt kun je niet meer terug. Ik heb ook nog nooit een verkeerslicht aan het begin gezien, alleen aan het eind. En de rest van het veld had wel de signalen gezien dus ik heb geen medelijden met de gestraften. Hamilton had de kruizen twee keer kunnen zien en hij heeft ze ook gezien want hij vroeg gelijk of ze gestraft zouden worden. Ze hoeven maar een paar symbolen te onthouden, zo ingewikkeld is het niet.
@RogerZzz, wat ik nu ga zeggen valt wellicht niet bij iedereen even goed, maar Williams en Head zijn vanaf het prille begin van Williams altijd al dubieus bezig geweest en hadden soms met meer geluk dan wijsheid hun team draaiende te houden. Strategisch en financieel heeft men daar heel vaak dubieuze beslissingen genomen, waardoor ik het bijna een wonder vind dat ze het zo lang hebben uitgehouden. Dat zelfde geldt voor de deal die nu is gemaakt. Williams had al lang een veel betere deal kunnen maken met bijvoorbeeld Mercedes, waardoor men als familie gewoon ook komend seizoen nog betrokken had geweest en de naam Williams ook nog altijd bestond. De koppigheid van de familie heeft er nu voor gezorgd dat men alles, op de naam Williams aan de renstal na, kwijt is. Ik noem dat meer geluk dan wijsheid. Daarnaast is het wel weer typisch Williams hoe dit verhaal afloopt.
@RBH2019, ik heb ook totaal geen medelijden met de straffen hoor. Ze zaten zelf overduidelijk fout. Wel zit e.e.a. iets genuanceerder in elkaar. Button heeft als analist bij Sky namelijk verklaard het symbool op de lichtkranten voor de gesloten pits nog nooit te hebben gezien. Meerdere coureurs hebben dit inmiddels bevestigd dat dit ook voor hen nieuw is. Ze zijn dus voor nu bekent (nagenoeg) allemaal gewaarschuwd door hun team. Hamilton had de 'pech' minder tijd te hebben tot de pits dan de rest. Wolff heeft al verklaard dat op het moment dat Hamilton richting pit entry reed er een strateeg voor het eerst de digitale melding van de gesloten pits door de FIA zag. Toen was het net te laat voor Hamilton om de pits te vermijden. Hij had de lichtkranten dus niet gezien, maar kreeg dit mee door commotie op de boardradio. Linksom of rechtsom dus gewoon een fout van het team door niet goed genoeg op de meldingen van de FIA te letten.
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Grand Prix van BraziliëLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
753.779 reacties op Red Bull Racing
967 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
612.815 reacties op Mercedes 57 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Mercedes
PallMall
Posts: 5.875
Hoezo is hij dan meer een morele winnaar dan Gasly?