Max Verstappen ziedend via teamradio: "Wat een fucking joke!"
Gepubliceerd op 06 sep 2020 22:29
62
Door: Arjan Hoefakker
Max Verstappen viel vandaag uit tijdens de Grand Prix van Italië, terwijl hij tijdens de knotsgekke race juist had moeten profiteren van de afwezigheid van de beide Mercedessen aan de top. Dat deed hij niet, maar ondertussen kon oud-teamgenoot Pierre Gasly de race wél winnen door ronden lang de snelle McLaren van Sainz van zich af te houden.
Verstappen zat nogal gefrustreerd in de auto voordat hij uitviel. Dat is te horen in deze nieuwe audio van zijn boordradio. Luistert u vooral zelf.
En aan alle tere zieltjes die hier aanstoot aan nemen: Suck it up. Dit is een pure reactie, high on adrenalin die baalt als een stekker. Ik begrijp de reactie wel
Pietertje wat l*l jij nou met je zelfbeheersing is niet zijn sterkste kant?
Max is juist uitermate rustig gebleven tot nu toe. Dit ondanks de elk jaar terugkerende belofte van de kant van RB dat ze Max een winnende auto zullen geven waarmee hij kan strijden om het WDC. En elk jaar blijkt dat ze weer eens gefaald hebben.
Dit jaar stinden alle lampen op groen. Nog nooit zo’n dure bolide, het 2e jaar met de Honda waardoor het pakket perfect samen zou vallen, beste winter ooit... om maar eens een paar quotes te noemen. En dan blijkt dat hok nauwelijks bestuurbaar te zijn en wederom op alle fronten te kort te komen.
Max is maar voor 1 ding in de F1 en dat is om iedereen op een hoop te rijden met als doel wereldkampioen te worden. Alles minder is ruk.
Ik zou me juist zorgen maken als hij dit weekend niet uit zijn slof was geschoten.
Dit is het gedrag van iemand waar winnen in het bloed zit.
Dit is natuurlijk en uiting van opgebouwde frustratie, dit gaat niet om deze race dit gaat over een team spokesman die blijft volhouden dat alles goed gaat over 2 jaar we komen er aan, we worden steeds sterker en over de realiteit we lopen niks in en we worden ingehaald. Ik vrees dan ook dat er hier veel meer achterliggende frustratie naar boven komt en hoop maar vrees voor de toekomst.
Oei! Relax Max. Leer van de fouten van Alonso en pas op jouw woorden! Ik kan mij zijn frustraties voorstellen, maar soms moet je kalm proberen te zijn.
Was ook een joke dit weekend, RBR onwaardig. Snel vergeten, maar voor de F1 was dit weekend een overwinning....
Prachtig om die jongens op het podium te zien staan. Helaas zien we dit te weinig, en heb je er een knotsgekke race voor nodig, maar dat hebben we wel eens nodig om de sleur te doorbreken.
Tijd dus voor de Fia om over bepaalde zaken te gaan nadenken. Misschien dat ze bij de mannen van de MotoGP langs moeten gaan om te kijken wat ze anders doen. Die presteren het namelijk om bijkans wekelijks een spannende show neer te zetten.
MotoGP is fundamenteel anders dan F1 - ook leuk, maar anders. MotoGP is rechttoe rechtaan racen en ligt het primaat bij de coureur, in F1 speelt strategie een veel grotere rol en ligt het primaat bij het team.
En dat laatste vind ik, gezien de belangen die in F1 omgaan en vanwege het feit dat het eerst en vooral een constructeurs-kampioenschap is, niet meer dan logisch.
Deze discussie heb ik overigens van de week ook al gehad met NicoS. :-P
Tja, ben bang dat moto gp en F1 vergelijken sowieso lastig is. Nu Marquez weggevallen is scheelt ook een hoop, hij steekt met kop en schouders boven de rest uit. Daarnaast zijn er scheve tegels voor nodig, waar het ene team wel ruimte krijgt om door te ontwikkelen, en andere weer niet.....of dat nou een eerlijke competitie is?
Laten we hopen dat de nieuwe auto’s een stap in de goede richting zijn, zullen nog een jaartje geduld moeten hebben. Dit circuit leende zich ervoor, en de verschillen waren kleiner dan normaal in de race.
Daar hebt je zeker gelijk in RogerZzz. Gelet op de voorspelbaarheid dienen er rigoureuze maatregelen genomen te worden om te voorkomen dat de F1 niet een hoop kijkers en/ of bezoekers kwijtraken. Zowel het verloop van de wedstrijd van vandaag als de einduitslag hebben laten zien hoe F1 eigenlijk hoort te zijn!
De FIA heeft al een keer een geniaal plan bedacht om spannende races te forceren, gebaseerd op de GP van Canada 2010. Faliekant mislukt, maar +1 voor het proberen I guess. Mooi uitgelegd in het filmpje hieronder.
Ik ben een fossiel en vond de jaren 2000-2010 het mooist (jaren 90 herinner ik me niet zo heel goed). -Misschien kwantitatief weinig actie maar wel veel spanning en dreiging!
@marcio de enige reden dat de motogp spannend is is omdat Marquez thuis zit. Dus tenzij je bedoelt dat we Hamilton naar huis sturen (prima idee wat mij betreft) heeft de MotoGP hetzelfde probleem als de F1 alleen is dat nu niet zichtbaar.
@jane. En die gasten hier maar zeiken op Alonso destijds, geduld raakt bij deze jongen ook wel een keer op wat begrijpeljik is. Let maar op: het vingertje wijzen naar Honda komt nog wel.
Als fan van Verstappen heb ik zeker niet gehuild, maar genoten van de race, die eindelijk weer eens een keer onvoorspelbaar was.
Natuurlijk wel balen van het uitvallen van Max, en een slecht RBR, maar dat mag de pret voor mij niet drukken.
Misschien ben jezelf wat gefrustreerd als Ferrari fan, deze opmerking slaat nergens op......
Als fan van Mclaren ben ik trots dat we met de meeste punten uit Italie zijn vertrokken als team ;) 27 puntjes voor op Renault, 35 op Mercedes 2019 pink edition en 37 op de oude rivaal in rood! Het waren zware jaren als fans maar 2 podia in een seizoen... poh dat is me toch even geleden zeg. Ook leuk om de kleinere spelers vooraan te zien vandaag. Tost inmiddels net zo veel overwinningen als Horner in Monza (2-2) en Racing Point met een al lang verwacht podium. Hopen dat 2022 toch echt iets veranderd... want wat zijn dit soort mooie weekenden zeldzaam.
De race was leuk om te zien, maar aangezien er maar weinig circuits zijn waar McL, AT, Renault en RP goed uit de voeten kunnen rijden ze straks weer op ruime achterstand van beide Mercedes rijders en Max.
Verder hebben ze gister volledig terrecht het podium gepakt!
Qua tekst wel ja, echter Alonso gaf duidelijk af op Honda destijds. Max heeft het hier zeker ook op Honda, maar denk nog meer op RB. Zoals Max al een tijdje aangeeft: praatjes vullen geen gaatjes en ook dat was al een signaal naar Helmut die maar onzin blijft uitkramen.
Inderdaad, wat een joke, en best een goeie!
Na z'n steek onder water naar Gasly en ook Albon gisteren na de kwalificatie komt boontje om z'n loontje. Zo zie je maar dat je niet op voorhand het klein kind moet uithangen en liggen te klagen dat je toch niet kan winnen. Hij mag blij zijn dat hij veel talent heeft en zich meer kan permitteren als een ander, de gemiddelde werknemer kan gaan als dergelijke taal tegen de werkgever wordt aangeslagen.
Hij heeft de laatste tijd braaf in de pas gelopen, maar vandaag kwam de echte Verstappen weer naar boven. Hij is goed bezig hetzelfde pad als een zekere Alonso te bewandelen. Dergelijke uitspraken liggen gevoelig in Japan en kunnen zeker meespelen in de beslissing van Honda of er doorgegaan in de F1. Bij Renault en Ferrari heeft hij het al verkorven, en onze Duitse vrienden verwachten ook wel wat meer zelfbeheersing en beschaafdheid van hun coureurs.
Terwijl als hij gewoon rustig blijft de kampioenschappen wel zullen volgen, daar ben ik zeker van. Maar op deze manier is hij goed bezig een eeuwige belofte te blijven. Zijn racetalent staat buiten kijf, maar op persoonlijk vlak lijkt hij de afgelopen jaren maar weinig progressie gemaakt te hebben. Komt nog heel vaak over als een stampvoetende puber die zijn zin niet krijgt. Dan zijn leeftijdsgenoten zoals Norris en Russel een stuk volwassener in hun reacties. Zelfs Leclerc & Sainz hebben veel progressie geboekt op dit gebied.
'Zelfs' Leclerc en Sainz? Zou je dit nader willen verklaren?
Sainz bedreef politiek bij Toro Rosso omdat hij zich -net als Verstappen- niet wilde schikken in een dienende rol, maar heeft zich bij Renault en McLaren keurig gedragen.
Leclerc is gedreven en nog enigszins grillig op de baan, maar straalt buiten de cockpit rust en volwassenheid uit.
Hoe zou je het vinden als het omgekeerd ook zo werkt? RB doet alles om Max te helpen door een nieuwe vleugel te ontwikkelen, die Max knullig beschadigd. Moet zijn engineer dan ook beginnen te schelden?
Of als je er niet in slaagt de formatieronde schadevrij af te werken? Ook de coureur maar voor het vuil van de straat uitschelden? Je wint en verliest als team. Als Verstappen wint komt het door zijn zijn goddelijk talent, als het eens wat minder lukt ligt het altijd aan het team. Iedereen maakt fouten, ook Max. Vindt het jammer dat hij zo'n sore loser is.
Zijn opmerking aangaande Gasly gisteren na de kwalificatie sprak boekdelen. Het kwam er volgens hem op neer dat zijn wagen zo slecht was, gezien er slechts 3 tienden verschil was tussen hen. Fijne collega ben je dan, de prestatie van Gasly minimaliseren. De RB was toch door en speciaal voor Verstappen ontwikkeld? Best in eigen boezem kijken dan.
@MooonlandMenace, inderdaad, mooi vergelijk! Max liet hier weer eens zien toch nog wel wat te leren te hebben.. Als je dan zo nodig tekeer moet gaan, doe dat dan niet over de radio..
@MM
Max heeft gewoon gelijk t.o.v. Gasly.
Gasly werd in de RB15 door Max om de oren gereden.
Nu staat hij op 3 tiende van Max. Dit betekent dat op Monza de AT01 beter dan RB16. OP dezelfde AT zit een aantal onderdelen van RB15 op.
Dat is niet afgeven op Gasly maar een constatering.
Max zegt het gewoon waar het op staat, ook als het positief is doet hij dit.
Dit heeft niet dan maar niets met volwassenheid te maken.
Helmut Marko komt met opmerkingen en beloftes die waar zijn of waar kunnen gemaakt worden. Max tempert constant de verwachtingen en soms frustreert dit.
Hij had niet zo moeten reageren, maar heeft volledig gelijk dat het aan de auto ligt en niet aan de prestatie van Gasly. Die kan op Monza snel gaan omdat zijn auto een betere balans, en minder drag heeft dan de RB16.
Je bent namelijk zo snel als je materiaal! Komende races ligt de AT weer ergens op plaats 10 tot 15.
Dat Max altijd zegt wat hij denkt helpt hem in deze niet altijd maar is wel hoe het in de pratijk is.
De RB16 is niet voor Max gebouwd maar is gebouwd om zo snel mogelijk te gaan. Want zelfs Max is het hele seizoen al niet te vreden over de achterkant van de auto. En bij een low downforce circuit komen deze tekortkomingen alleen maar meer op de voorgrond. Dat Albon Russel niet voorbij komt zegt toch genoeg.
Dat Max over het algemeen snel is met de RB16 zegt meer over Max dan over de auto.
Dus Max mss moet je je mening iets anders verpakken of voor je houden..
Wat mij persoonlijk opviel gisteren, Jack Plooij gedroeg zich zowaar 'voorbeeldig',
geen populair of grof gedoe, ondanks dat tokkie Max hem nog uit de tent probeerde te lokken :)
10 tegen 1 dat Jack op z'n donder heeft gehad van ziggo!
Het was een heel formeel interview, zaterdag ook al... die vraag over dat blokkeren van Raikkonen durfde hij bijna niet te stellen.
Ziggo zal hem niet zo snel op zijn lazer geven, Renault wel! Die bepalen namelijk met wie ze mogen praten en vorig jaar zijn Olav en jack al eens op het matje geroepen
Aan de ene kant begrijpelijk, aan de andere kant erg makkelijk. Niemand heeft dit gewild, zeker Honda niet, en zoiets kan nou eenmaal gebeuren. Stel eens voor Max zijn engineer begint te schelden als Max een fout maakt. Toen Max een paar weken geleden tijdens opwarmronde van de baan vloog hoorde ik niemand via de boordradio schelden. Iedereen deed zijn werk en ze zorgde ervoor dat Max toch nog kon racen. Max kan dus nog veel leren van zijn teamgenoten.
Dat durft niemand. Stel je voor “Max! You’re a joke! Why did you destroy this new f*cking wing? What an asshat! Goddamnit, why do you keep ensisting in f*cking your whole team over? Moron”
Dit vergelijk gaat compleet mank. Max stijgt al tijden boven zijn materiaal uit. Is consistent en behaalt het ene goede resultaat naar het ander. Max levert waarvoor hij gehaald is en overtreft de verwachtingen.
RB daarentegen is ook consistent maar dan in het niet leveren en nakomen van gedane beloftes. Daar waar Max zo nu en dan een zeldzaam foutje maakt, daar pist RB jaar in jaar uit naast de pot.
Zeer logische reactie, en vind het wel meevallen. Het was namelijk mogelijk om deze race te winnen. Valt Hamilton een keer naar achteren dan is het zeer zwaar teleurstellend als je dan niet bij de voorhoede bent. Ook zeer logische reacties hierboven van de anti-max mensen, ze hebben weer wat....
Was het niet vorig seizoen toen Norris of Saintz in de laatste ronde uitviel terwijl hij, wat was het, 2e reed? Ik kan mij niet herinneren dat hij liep te schelden via de boordradio. Paar keer vloeken oké, maar Max zat gewoon te tieren.
Het was mogelijk deze race te winnen? Serieus?? Max had vanaf positie 12 nog wel ven naar voren gereden? Ik ben ook Max fan, maar in mijn ogen heeft hij nog steeds veel te leren en is hij verre van perfect.
Het was en is onmogelijk om met de RB16 op een low downforce circuit te winnen. Zelf denk ik dat dit iets met het ontwerp van de auto te maken heeft. Ze krijgen de achterkant van de auto niet werkend.
Het lag niet aan Max of Albon maar aan de eigenschappen van de auto.
Emotie maakt de sport. Ik heb er geen moeite mee maar ik kan mij best voorstellen dat dit grof overkomt en begrijpelijk.
Max kan daar wel aan werker, echter ben ik bang dat het de aard van het beestje is
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
62
Grand Prix van Saoedi-Arabië
C. Sainz jr
petertje
Posts: 3.683
dit moet hij afleren, hij verliest alleen zichzelf zo. zelfbeheersing is max zijn zwakke punt.