52
Antonio Giovinazzi denkt dat hij door de komende tien races snel te zijn en constant te presteren, hij nog een seizoen in de Formule 1 kan blijven. "Snel zijn en constant presteren zullen mij in de Formule 1 houden."
Terwijl jonge Formule 2-talenten staan te trappelen om in te stappen in de Formule 1, houdt Giovinazzi sterk vertrouwen dat hij zijn loopbaan kan voortzetten op het hoogste niveau in de autosport.
Antonio Giovinazzi: "Van mijn kant moet ik zorgen dat ik door blijf gaan met wat ik doe. Als ik namelijk snel blijf en constant blijf presteren en probeer punten te scoren voor het team, dan kan niemand mijn stoeltje over nemen volgend jaar. We zullen dus wel zien wat er gebeurt, maar ik weet vrij zeker wat ik moet doen. Gewoon snel zijn en consistent blijven."
Tijdens de Grand Prix van België van twee weken geleden schreef hij zijn Alfa Romeo volledig af, door hard te crashen bij het uitkomen van de chicane bij Fagnes. De race erna in Monza, reed hij op het verkeerde moment de pitstraat binnen terwijl die gesloten was. Net als Lewis Hamilton kreeg Giovinazzi daarvoor een stop-and-go penalty.
Na de Grand Prix van België waarin hij dus hard crashte liet Giovinazzi nog weten: "Uiteindelijk denk ik dat coureurs altijd hun best moeten doen en dat deed ik ook tijdens die ronde waarin ik crashte. Ik wist dat Sebastian Vettel heel dichtbij was en ik probeerde in zijn DRS-zone te komen. Dat was mijn doel en helaas gebeurde er wat er is gebeurd. Het is te laat om nog na te gaan wat ik verkeerd deed, ik was gewoon mijn best zoals ik altijd doe en helaas ging het daarna dus mis. Maar, nu wil ik het in Monza gewoon goed doen en Spa vergeten."
In Monza eindigde Giovinazzi droevig als laatste, na zijn penalty was hij kansloos in de sprintrace die na de rode vlag volgde.
Toch klinkt Giovinazzi hoopvol dat hij zijn F1-loopbaan kan voortzetten. "Ik denk dat ik allereerst naar de Formule 1 ben gekomen omdat ik niet allerlei grote namen achter mij heb staan, noch grote sponsoren. Ik ben hier puur op basis van mijn talent. Ik weet dat Formule 1 kritisch is, je moet altijd goed presteren en in goede vorm zijn tijdens elk race-weekend en ik weet ook dat je in de ene week een hele slechte coureur kan zijn en slechts een paar dagen later weer de held kunt zijn."
Ook de toekomst van Kimi Raikkonen is onzeker, al gaf de Fin vorige week aan dat hij nog veel plezier beleeft in de Formule 1. Mick Schumacher, Robert Shwartzman en Callum Ilott doen het als Ferrari-talenten ook goed in de Formule 2.
Voor Lando Norris en McLaren was het een kwalificatie om snel te vergeten in Las Vegas. De Brit kon de Mercedessen en...
Franco Colapinto zorgde voor een flinke vertraging in de kwalificatie in Las Vegas. Hij crashte zeer hard aan het ein...
Na het succesvolle weekend in Brazilië, kwam Red Bull in de kwalificatie in Las Vegas weer terug op aarde. Sergi...
Max Verstappen noteerde vandaag de vijfde tijd in de kwalificatie in Las Vegas. De Nederlander had om meer gehoopt, m...
Max Verstappen start de Grand Prix van Las Vegas van morgen vanaf de vijfde plaats. De Nederlander had het zwaar in d...
Ik vrees dat ie ook op basis van zijn talent de F1 ook weer zal verlaten.
Hij gelooft in zichzelf, dat is heel goed, ik denk eerder DTM of Indy.
Beste Antonio, je zit in de F1 omdat je een redelijk talent bent van Italiaanse afkomst.
Daardoor werd je Ferrari junior rijder en ben je door Ferrari bij Alfa Romeo gestald. Ze deden dit, omdat ze wilden weten of of je je ook in de F1 verder kunt ontwikkelen, om zo als Italiaanse rijder bij het grote Italiaanse team te kunnen komen rijden.
Helaas is in de afgelopen 2 jaar gebleken dat dit niet het geval is, je zult dus aan het einde van dit racejaar vervangen gaan worden door een andere coureur met een achternaam die historie heeft geschreven namens Ferrari.
a) Sinds wanneer wil Ferrari per se een Italiaanse coureur in de auto? De laatste Italiaanse coureur was Fisichella en dat was een noodgreep.
b) Waarom richt je je rechtstreeks tot Giovinazzi? Hij spreekt geen Nederlands en het lijkt me sterk dat hij deze site weet te vinden.
Als ik de berichten her en der mag geloven is Sergio Perez toch nadrukkelijk in beeld bij Haas..
ik gok op,
Haas; Perez en Hulk (hoop zelf meer op Perez en Magnussen)
Alfa; Kimi en Schumi Jr.
@Snork:
Ik mag toch hopen dat er in ieder geval één Ferrari-junior onderdak vindt bij Haas voor komend seizoen. Een team in de survival modus zou een veelbelovende jonge coureur icm een lucratieve motorendeal niet af moeten slaan.
Perez doet qua niveau zeker niet onder voor Hulkenberg (Perez is wat mij betreft de betere, nu hij over meer racecraft lijkt te beschikken) en wordt gesteund een vermogende sponsoren. Alle reden om hem te verkiezen boven Hulkenberg dus.
Vooralsnog heeft Haas een bestaande overeenkomst mbt de levering van motoren voor 2021. Daarbij gaat het partnerschap tussen Ferrari en Haas verder dan sec de levering van motoren.
Ik zie eerder Williams de banden met Renault weer aanhalen, nu ook Renault de wens heeft uitgesproken een verregaande technische samenwerking met een afnemer te willen.
@Rogerzzz; Gio kan toch gewoon Google translate gebruiken? 🙈🙈 Maar ik snap je punt hoor, hoewel de inhoud van de boodschap wel klopt blijft het raar om hier op dit forum iemand zich rechtstreeks tot een coureur te zien richten. 🤔
Heeft hij soms een plaat voor zijn kop?
Hij zit in de F1 door gebrek aan beter toen
Dan was zijn talent toch voldoende om f1 te rijden als de rest slechter was?
Ik hoop dat dat Robert Shwartzman iig een plaatsje krijgt!
Ik ook, en Tsunoda ipv Kfiat.
Giovinazzi heeft niet echt het materiaal om te laten zien wat hij werkelijk in huis heeft, maar lijkt het naar mijn idee niet verkeerd te doen. In de kwalificaties legt hij het vaak af tegen Raikkonen, wat ik opvallend vind, nu Kimi niet de meest briljante kwalificeerder is (al schudde hij bij tijd en wijle kunststukjes uit zijn mouw). Positiever vind ik dat hij in de race vaak voor Raikkonen is te vinden en dat is gewoon knap, gezien de natuurlijke snelheid en de berg ervaring die Kimi in huis heeft.
In Spa, de plek van Raikkonens grootste successen (en grootste en pijnlijkste nederlaag) reed Giovinazzi voor hem. Kimi zat te mekkeren om een team-order en daardoor liet Antonio zich uit zijn tent lokken en verloor op een vreemde plek te controle. Ken beuren. Overkwam Charles afgelopen weekend ook in Monza. Tot die tijd ging zijn weekend echter prima.
Ik weet niet zo goed wat men hier nog meer van Giovinazzi verwacht, want de balans tot dusver is naar mijn idee toch positief.
Weet niet echt wat je bedoelt met 'heeft niet het materiaal om te laten zien' ... maar in mijn beleving komt Giovinazzi eigenlijk alleen in beeld als er iets fout gaat. in trainingen of kwali of races.
Dat kan een vertekend beeld zijn, maar toch iets om over na te denken.
RogerZzz: Mee eens dat hij niet over het materiaal bezit om eens flink te scoren. Maar mi heeft hij net iets te vaak momenten dat hij over de grens gaat. Ik snap dat, met minder materiaal en een sterke ambitie, je vaak de limiet moet opzoeken, maar wat mij betreft gebeurt het te vaak dat hij er (net) overheen schiet. Ik ben de tel van zijn schuivers de afgelopen jaren kwijt (lang niet altijd met schade), maar ik krijg niet de indruk dat hij wat dat betreft het goede ijkpunt kan vinden; m.a.w. hij lijkt er niet echt van te leren. En volgens mij is dat laatste nu juist een voorwaarde om door te kunnen groeien als coureur.
Dat hij in Spa voor Kimi lag kwam enkel door de start, in de kwali zat hij er dik 2tienden achter.
In de race zei Kimi tegen het team dat hij sneller was dan GIO waarop het team vroeg aan GIO of hij sneller wilde gaan rijden, en toen crashte hij, tja ...
Het gaat dit seizoen gelijk op, hij heeft zich wel verbetert t.o.v. vorig seizoen, maar hij moet gewoon eigenlijk altijd Kimi nu verslaan op zijn 40e als hij echt iets wilt. Dat gebeurt gewoon niet.
@Cypher:
Dat overkomt Kimi wel vaak bij Giovinazzi: dat hij beter kwalificeert, maar bij de start wordt ingehaald. Dat is toch gewoon goed van Gio?
En ja, wat ik zeg: Kimi zat te mekkeren om een team-order waardoor Gio zich opgejaagd voelde en een fout maakte. Niet goed, maar dat kan gebeuren bij een jonge coureur in zijn tweede jaar F1.
En Vettel versloeg een 38-jarige Raikkonen ook niet altijd. En die zat comfortabeler in zijn zetel bij Ferrari dan Giovinazzi bij Alfa Romeo.
Giovinazzi, is dat niet de man die we ons altijd zullen herinneren als degene die binnen 24 uur twee F1 auto's afschreef?
Even opgezocht: China 2017. Daar crashte hij zowel op vrijdag als op zaterdag.
@RogerZzz
We hebben zeer zeker slechtere coureurs dan Giovinazzi gezien, maar zeer zeker ook veel meer betere.
Hij is een behoorlijk talent (anders red je het niet tot in de F1 zonder een bak geld), maar geen heel bijzonder talent. Gewoon prima materiaal voor een paar jaartjes in de (lagere) middenmoot mee rijden.
Ik acht hem (duidelijk) minder getalenteerd dan Sainz, Ricciardo of Perez en dus niet geschikt voor een stoeltje in een topteam. Ook zie ik hem niet in staat te zijn om een kopman te spelen in een team zoals Alfa of Haas. Hij is een prima 2e rijder in een niet-topteam, maar (nogmaals, naar mijn mening) hij mist de kwaliteiten om langdurig in de F1 te zitten en een gevestigde naam te worden.
Gewogen en te licht bevonden, RogerZzz. Met al dat aanstormende F2-talent en zelfs coureurs als Perez en Hülkenberg op zoek naar een zitje is er simpelweg geen plek meer in de F1 voor hem.
Ik denk dat je je vergist, Roger. Hülkenberg maakt zeker wel kans. Zowel bij Alfa Romeo (als coaching co-driver voor Mick Schumacher) als bij Haas (in dezelfde rol en wellicht ook voor Shwartzman). Ook Perez is in de markt voor die rol. Moet ie allen niet nog eens een Alfa aanrijden. ;-)
Lol, een actieve rijder die zich moet schikken in de rol van coach. Daar heb ik nog nooit van gehoord. Dat lijkt me meer een rol voor een test- of simulatorcoureur, nu dat zich niet op de baan, maar buiten de baan afspeelt.
En ik vind het opvallend dat een jongen die Raikkonen voorblijft in zijn tweede jaar F1 wordt afgeschreven ten faveure van een coureur die in 10 jaar tijd geen buitengewone indruk heeft weten te maken, behalve dat het kennelijk een sympathieke jongen is (waar ik overigens nooit iets van heb meegekregen).
Ik zou toch eerst mijn teamgenoot willen verslaan voordat ik zou praten over hoe mijn pure talent mij in de F1 heeft gebracht, maar misschien ligt dat aan mij...
Klop(te) inderdaad, maar het seizoen is nog niet voorbij. En vorig jaar is hij gewoon ver achter Kimi geëindigd, niet dat dat een schande is in je rookie seizoen ten opzichte van Kimi, maar om zo hoog van de toren te blazen lijkt me ook niet op zijn plaats...
Het is leuk dat ie het gehaald heeft, maar hij zit er vanwege centen.
Ricardo Gelael betaalde het sponsorpakket waarmee hij een Prema stoeltje kon kopen in de GP2. Hij kreeg in die klasse Gasly bijna zo gek dat hij nog de titel verspeelde, en omdat Ferrari net had Marciello en Fuoco had afgeschreven, zagen ze wel wat in Gio en de centen die hij nog over had.
Zeker niet, maar Ferrari kreeg pas oog voor hem toen hun 1e en 2e keus met een Italiaans vlaggetje achter de naam wegvielen
Je kan wel bitse opmerkingen maken maar toch namen ze Rafa Marcello en Antonio Fuoci in het Ferrari driver program op en gaven hen kansen zich te bewijzen. Marcello leek die kans ook te pakken met zij. F3 prestaties naar zakte bij Racing Engineering in de GP2. Tot hij uiteindelijk ineens naar trident ging terwijl het prema toen zonder Ferrari bemoeienis naar Giovinazzi ging. Fuoco kreeg het jaar daarna zijn kans naast Leclerc in F2 en hij werd weliswaar niet meteen geditched na een slecht jaar, maar hij kreeg met charouz een nieuw en onervaren team. Giovinazzi was tien al in de familie opgenomen
Dan herhaal ik het nog een keer. Giovinazzi zit NIET in de Alfa vanwege talent, maar omdat hij de centen had zich in te kopen bij Ferrari dankzij sponsoring. Het kwam goed uit dat Marciello en Fuoco niet presteerden en er dus plek was. En helaas bewijst hij nu niet in de FF1 thuis te horen met de tweede crash. Ik heb hem lang verdedigd maar het is klaar nu. Geef zijn stoeltje maar aan Mick of Robert
Hey Giovinazzi, praat anders eens met Wehrlein, van destijds nog Manor.... Genoeg gezegd daarmee denk ik :)
Hmmm, vandaag zag ik talent boven komen bij een coureur van Sauber en dat was niet Gio!
Snelste Ferrari motor op vrijdag? Kimi!
Nieuw circuit en de Fin laat zien wat talent is, moet je effe bij bedenken dat hij in 20 jaar misschien toch een paar tienden is kwijtgeraakt waar die Sauber had kunnen staan.
Talent voor zich ergens naar binnen lullen op zijn italiaans
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
07:00 - 09:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
07:00 - 09:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
71.479 reacties op Alfa Romeo Racing
66 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Kimi Räikkönen
490.190 reacties op Ferrari 279 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Ferrari
Numnum
Posts: 4.863
Ik vrees dat ie ook op basis van zijn talent de F1 ook weer zal verlaten.