85
Max Verstappen kende gisteren voor de tweede maal op rij problemen met zijn Honda-motor. Vorige week in Monza werd de race zo op zijn kop gezet dat het volgens Helmut Marko de uitgelezen kans was om terug te komen in het kampioenschap. Datzelfde was gisteren het geval in Mugello, waar de snelheid van Max Verstappen het hele weekend goed was en een overwinning er misschien in had gezeten.
Niets van dat alles was het resultaat. Twee uitvalbeurten en tweemaal door dezelfde problemen aan de Honda-motor. Max Verstappen is er dan ook wel klaar mee, zo vertelde hij aan Ziggo.
Honda zegt dat het motorprobleem van Max Verstappen aan het begin van de Toscaanse Grand Prix 'behoorlijk groot' was en dat de grote impact die hem vervolgens wegvaagde een 'zeer slechte situatie' voltooide. Honda F1 technisch directeur Toyoharu Tanabe vertelde de aanwezige pers dat er iets misging tijdens de formatieronde en zich vervolgens op een zeer slechte manier manifesteerde op de begin van de race.
Tanabe: "We zijn nu de oorzaak van het probleem aan het onderzoeken. Maar het is geen klein probleem, het is behoorlijk groot. De impact was ook groot. Het was dus een heel slechte situatie."
Honda zal de motor zelf fysiek onderzoeken, terwijl de R & D-afdeling in Sakura, Japan, al begonnen is met het analyseren van de racegegevens. Tanabe zei dat Honda nog niet heeft bepaald welk plan van aanpak men kiest en wat er daarna gebeurt. Honda zal eerst de oorzaak moeten beoordelen en welke schade er is aangericht.
Max Verstappen heeft nog steeds een 'gratis' set motoronderdelen om naar over te schakelen, dus mocht Honda bij de volgende race in Rusland een nieuwe motor moeten introduceren, dan zal hij geen gridstraf oplopen.
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
Neen
Ja
Oh jee, nog iemand die roept dat Max naast Lewis moet en hem vervolgens declasseert.
1. Max gaat niet naar merc / ineos / wolff gp
2. Als Max naast Lewis rijdt, gaat hij hek echt niet declasseren. Lewis is een van de beste coureurs op de grid en misschien wel een van de beste allertijden. Het zou echt wel een close gevecht zijn. Of is Albon van het kaliber Hamilton en rijdt Max hem ff 5 tienden zoek? Altijd maar die onzin weer. Ik zie Max ook graag rijden en vind hem een waanzinnig goede coureur, maar wees toch eens een keer enigszins realistisch zeg.
@Politik: maar ook met Albon ipv Ricciardo. Scheelt ook een slok op een borrel.
Puur achteraf gezien, zou ik wel eens benieuwd geweest zijn naar de WK stand dit jaar met een Renol PU achterin die RB16...
"Max is klasse buiten categorie en Lewis is categorie Bottas en Ricardo/Peres"
Gezien het feit Hamilton Bottas al 4 seizoenen na elkaar wegrijdt, klopt je zin gewoon niet. Dat je dan nog spreekt over de onbekenden Ricardo en Peres, zegt meer over jou dan over het niveau van Hamilton...
Zo drijven ze Max super simpel in de open armen van Ineos. Bedoel Lewis overvraagt en een nieuwe baas heeft vast andere wensen en prioriteiten. Kan Max mooi gebruik maken van zijn ontsnappingsclausule en in plaats van Lewis instappen bij Ineos. Lewis zijn actie van gisteren zal vast niet in dank afgenomen worden door zijn sponsoren.
Gevat bedacht, maar het werkt pas als er op de spullen eromheen ook een Benz ster staat, of heeft gestaan ;)
Food 4 thought; Toto gaat weg bij Mercedes, Lewis vraagt extra 5 miljoen (gerucht) en bij Mercedes moeten er 1500 man uit. Tel daarbij op dat Kallanius niet heel veel met Formule 1 heeft en het zou best eens zo kunnen lopen dat Hamilton niet z’n zin krijgt: hoewel van topklasse zal Mercedes ook zonder Hamilton beide WK’s binnen hengelen. Zet middelmaat naast Bottas en dan wordt Bottas WDC. Zet er een topper naast en de topper wordt WDC. In beide gevallen rijden ze ook het WCC binnen. In mijn ogen lijkt het ook vrij aso om 5 miljoen extra te vragen terwijl Heinz aan de lopende band naar huis moet vanwege bezuinigingen...🤔
Een enorm klein probleem????
"Maar het is een klein probleem, het is behoorlijk groot."
Ja die Jappen snappen hetzelf ook niet meer.....
Schijnt dat als een Japanner 'ja' knikt hij eigenlijk 'nee' bedoeld
Nee zeggen is een soort van onbeleefd. Als men je niet begrijpt (bijv in winkels) staat men ook driftig te knikken en te buigen en hai te zeggen.
Kan de meest hilarische misverstanden opleveren.
Dat ze er in Japan nog nooit opgekomen zijn om hun problemen hier eens voor te leggen? Met de kennis en expertise die hier ruimschoots voorhanden is zou het heel snel opgelost zijn. ;)
14 plusjes voor vPutten!
Een nieuw record!
Ga zo door Putmans. ;)
Dit al lezend
Eerst, haha hij is leuk 😀
En een reactie daarna.
Katsjeng!
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😂😂😂
Een belangrijke plus in seizoen 2019 van Honda t.o.v. Renault was de betrouwbaarheid van de Honda. Maar als je nu kijkt en 3x DNF achter Max' naam ziet staan sinds de start van dit seizoen, met in alle drie gevallen motorfalen, dan is het dit seizoen wel erg slecht.
Ik ben niet van de waan van de dag, maar binnen kamp Verstappen moet het volgens mij onderhand wel duidelijk zijn dat het zo niet verder kan. Hoeveel geduld kan en wil je hebben met Red Bull?
Die grindbank douche die Max zichzelf gaf was bij papa zeer herkenbaar.....
Haha nou doen ik m gisteren na die toestand zag en hoorde deed ie me echt aan z’n ouweheer denken. Vervelende toestand maar dat was toch mooi om te zien vond ik.
Gisteren ergens een leuk complot verhaal gelezen.
Elektronica en sensoren worden grotendeels door Magneti Mirellai geleverd en afgesteld !?!
Een Italiaans bedrijf dat ook componenten levert aan andere teams, Ferrari, Alfa Romeo...
Er wordt gesuggereerd dat het probleem zit in die Sensoren en de fallback instellingen naar safe modes.
Nogmaals ik heb het maar voorbij zien komen en kan het niet meer terug vinden, maar misschien niet eens zo een ondenkbare theorie, want wie leest die data uit en wie stelt de waardes in?
Magneti Marelli of Honda zelf?
Hoe controleer je dat?
Honda stelt de sensoren in en leest het uit.
Magnetie marreli maakt alleen de sensor.
Als magneti marreli slechte sensor bewust aan honda geeft. Dan kan hij nog in 4 motoren geplaatst worden.
Dus je weet niet eens welke.
25% kans dat max hem heeft.
Ik bedoel dit echt niet slecht, maar het zou goed zijn mocht je even de dingen checken alvorens af te gaan op een "verhaal" dat ergens te lezen valt.
Eerst en vooral: het is Magnetti Marelli.
Ten tweede: is MM vorig jaar gemerged met het Japanse (!) Calsonic Kansei.
Deze laatste is al jaar en dag leverancier van Honda o.a.
Mijn bedenking verder: MM / CK kunnen zich niet permiteren dergelijke risico's te nemen. Stel je voor dat het wordt aangetoond dat er wat met de sensoren is geprutst: dan zijn de financiële en juridische gevolgen potentieel enorm. Alsook de imagoschade.
@Ikdus, waarom is het dan pas wereldwijd op 10 mei 2019
door Magneti Marelli bekend gemaakt dat ze vanaf dát moment
samen gingen werken? Zie de aankondiging op hun site.
10 mei 2019 - Leading automotive suppliers Calsonic Kansei and Magneti Marelli are delighted to announce today that the company will unite under one worldwide brand – MARELLI.
@Pietje Bell: de overname is in oktober 2018 aangekondigd, maar in mei 2019 kennelijk pas afgerond.
@Cavallino,
Als je nu echt goed gechecked had wist je dat het Magneti Marelli is (https://en.wikipedia.org/wiki/Magneti_Marelli) dat er Mirellai staat ipv Mirelli is een automatische speller, nog steeds stom dat je hier je post nog steeds niet zelf kunt aanpassen !!
Daarnaast schrijf ik over een leuk complot verhaal, nergens gestoeld op enig feit of waarheidsberusting.
Samengaan van bedrijven zegt niets, vaak alleen om concurrenten van de markt te kopen, en eenmaal een groter alleenrecht op de markt gaat meestal samen met mindere kwaliteit en hogere prijzen, of dat hier ook het geval is zeg ik daar niet mee.
Alleen al het feit dat een klein elektronisch component de aanleiding kan zijn tot het uitvallen van Motoren geeft aan dat de sport niet alleen maar Mechanisch maar ook Elektronisch te gevoelig is geworden.
En waarom zouden ze dan alleen Verstappen zijn wagen saboteren? Het is nu niet alsof ze voor Albon eindigen... Met andere woorden: Onzin.
Gooi er dan gewoon een nieuwe in slimpies. Desnoods elke race. Zien we hem nog inhalen en dan zie ik hem in de meeste races ´gewoon´ nog 3e worden.
Pas maar op, als je teveel overdrijft stroomt de put over.
Dat Maxie veel te ruw is met het materiaal
De Renault kon daar ook niet tegen. : P
Rare verhalen... Kan er feitelijk alleen wat mis zijn in de besturingssystemen, de elektronica (hardware) en/of software . Elke andere (mechanische) problemen zijn normaal gesproken nooit erg ingewikkeld ,hooguit vervelend,, Intermitterende problemen in software cq elektronica zijn een bitch voor elke technicus... Zelfs bij ‘normale’ straat-auto,s...
Ja precies!
Zichtbare schade of meetbare problemen zijn doorgaans een eitje voor elke technicus.
Als Max zijn auto helemaal stil was gevallen en ook niet na een reset verder wil, dan kan men het probleem gericht aanpakken, denkende aan een falende sensor (meetbaar) of een complete module die de geest heeft gegeven, dit alles kan je gewoon vervangen.
Het wordt pas lastig als een probleem zich 'soms' voordoet, al wat je dan meet, werkt gewoon en als je dan verdachte componenten vervangt, denk je dat het probleem is verholpen.
Daarbij komt nog een groot probleem kijken, het doet zich voor als de auto rijd en je het bij stilstand op moet lossen.
Even testen is er dan niet bij.
Pinokkio Horner: There where some minor issues and there where not related to the power unit"
Dat kan niet wan volgens Horner was er geen probleem met de PU
In het begin van het seizoen werd er door kamp Verstappen en der Helmut geroepen dat het allemaal wel wat agressiever mocht qua motor settings. Zie hier het resultaat.
Ja, en Honda doet precies wat Marko wil. NIET dus.
Honda is verantwoordelijk voor de motor en gaat over de beslissingen.
Marko wou vorig jaar ook een extra motor ondanks de gridstraffen.
Is dus niet gebeurd. Honda bepaalt dat, niet Marko.
Ik heb een mooi complot theorie, Max rijdt al anderhalf jaar met een partymode en zijn teamgenoten niet. Nu die is afgeschaft en 1 motorstand is toegestaan heeft de motor van Max een probleem en die van Albon niet.
Lijkt mij een onzin verhaal, want waarom zou Red Bull hun 2e auto handicappen als de 1e auto bewijst dat er gewoon gereden kan worden met een bepaalde partymodus..
Ze hebben geluk dat er nu even 2 weken geen race is.. De tijd tussen Monza en Mugello was kennelijk te kort om het op te lossen ondanks berichten van Honda dat dat gelukt zou zijn.. Ik vermoed dat het probleem zit in de software van de raceafstelling, want in de vrije trainingen en kwalificatie geen probleem, maar zodra de race begint gaat het mis..
"Ik vermoed dat het probleem zit in de software van de raceafstelling". Heb je jou vermoeden al naar Honda opgestuurd? Ze zullen zeker heel verguld zijn met jou tip.
Volgens Horner was het toch het achterlicht? Als ik mijn lichten op mijn auto aan doe dan verlies ik ook power...😄
Max had z'n airco vergeten uit te zetten, dom jong!
Honda is met Mclaren door een diep dal gegaan, ze willen beslist betrouwbaar zijn, maar nu zijn ze doorgeslagen met de instellingen voor die veiligheid, het leeft niet bij Honda om Max kampioen te maken, de motor moet heel blijveen geen, ze willen gezichtsverlies met rokende motoren, dit is nu wel zeer duidelijk merkbaar en zichtbaar. Jammer dit vooral voor Max. RB is helaas weinig opgeschoten met de voorzichtige Honda instelling. Met deze instelling van Honda gaat het niet lukken en bovendien zijn alle geluiden dat ze willen stoppen na 2021, dit alles is best wel een grote optelsom aan het worden hoe het zal gaan. Bah wat jammer voor Max die mogelijk al 3 overwinningen had kunnen hebben!
Je moest eens weten hoe ver je er naast zit met jouw aannames. ;-)
Er werd vaker gezegd dat Mad Max te agressief ( over de kerbs ook de verschillende crashes) rijdt, vandaar dat zijn auto vaker stuk gaat. Je merkt dat de auto van Albon geen problemen heeft.
Max is in alles vet agressief, voor je met je ogen kan knipperen krijg je een headbutt als hij je mening niet objectief vind.
Probleem met dat exemplaar of fundamenteel probleem?
Ja zo groot dat ze na meer dan een week nog geen oplossing voor hebben. Zijn de andere Honda motoren soms anders? Heeft Max een speciale opgevoerde motor of zo?
Stomme vraag, waarom zouden ze ham niet naar RB halen? (afgezien van het geld)
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
760.917 reacties op Red Bull Racing
968 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
821.544 reacties op Red Bull Racing 678 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
masf1
Posts: 7.074
Lijkt me een strak plan zolang jij je er maar niet mee bemoeit.