Sebastian Vettel is van mening dat de crash bij de herstart in Mugello de schuld is van Mercedes-coureur Valtteri Bottas. De Ferrari-coureur is van mening dat de Fin zijn benadering van een herstart van de race na een Safety Car in de toekomst moet veranderen, omdat zijn huidige aanpak gevaarlijk is.
De viervoudig wereldkampioen is kritisch op zijn collega en vind dat de situatie achter Bottas erg onveilig werd. In gesprek met Motorsport-total.com zei de Duitser: "Het is gewoon niet nodig. Als leider moet je je van dergelijke dingen bewust zijn."
De 33-jarige coureur stelt dat Bottas de dingen anders had moeten doen. "Als je wilt wachten, moet je lang wachten en dan gas geven, maar niet stoppen en dan ineens gaan. Vijf tot tien wagens achter je lopen dan de meeste kans om een ongeluk te krijgen. Gelukkig waren ze allemaal ongedeerd."
Nico Hülkenberg werd in São Paulo de eerste coureur in zeventien jaar die gediskwalificeerd werd tijdens ...
Het team van Williams heeft een zware triple header achter de rug. Er werd veel schade gereden, en vooral in Brazili&...
De zege van Max Verstappen in Brazilië heeft Red Bull Racing weer wat zelfvertrouwen gegeven. De Oostenrijkse re...
Max Verstappen reed afgelopen weekend een ijzersterke regenrace in Brazilië. Hij haalde zijn gram na weken vol k...
Lewis Hamilton kende in Brazilië een rampzalig raceweekend. Zijn prestaties waren niet goed, en hij had hee...
Bottas stopte niet. Hij slingerde alleen. Coureurs moeten beter opletten. Ligt aan de aard van de baan. Samenloop van omstandigheden. Op naar de volgende race
Slingeren met 100 km/u geeft je natuurlijk niet een voorwaardse beweging van 1`00 km/u.
Dat gezegd, het is aan de wedstrijdleiding om hieruit lering te trekken, en niet zozeer aan de coureur Bottas. Slingeren is niet verboden.
Volgende keer moeten ze maar gewoon in 1 rechte lijn rijden tot de startlijn.
Hamilton gaf nog aan dat de lichten van de safetycar laat uitgingen. Heeft hij toch wel een punt.
Zal ook bijgedragen hebben aan de situatie.
Door mijn bril gezien (en die van meerderen) deed Bottas dat niet.
ik had geen bril op....
@Woodface: Heb altijd een bril op en moest wel lachen om jou ;-)
Verder vond ik dat Bottas eigenlijk niets verkeerd deed...... Bij een herstart kun je altijd vanalles verwachten en daar moet elke coureur op bedacht zijn.....
Gelukkig zijn ze er allemaal wel zonder kleerscheuren vanaf gekomen...
Een pleebril zeker? Ouwe pleeboy !!
Krijg je over 20 jaar een lijstje: Wie zaten er in de beste snelste wagen allertijden maar wist nooit veel te winnen?
-Barrichello
-Bottas
-Webber
Vul maar aan...
Max? ;)
Toto?
Taki
Geri?
Tijd dat de herstart niet bepaald word door de leider maar door de startlichten.
Beetje Indycar achtig zeg maar
wordt
Ach, moet Vettel zeggen: het ophopen van het veld en vervolgens wegspurten heeft hij tot kunst verheven. Maar ik snap dat het vervelend is als je door je eigen onkunde op een 13e plaats rondharkt.
Het is eerder de onkunde van het nu legale Ferrari dat Vettel en Charles achteraan rondharken.
Vettel z'n auto valt "toevallig"ook 3 keer vaker stil.
Gelukkig ben ik zo dom als een varken!
In het draadje hierboven zit je ook al verkeerd!
Met de staart tussen de benen en een waarschuwing op zak, die gasten doen voorlopig geen oog meer dicht natuurlijk.
Die 12 gasten zijn zo bang nu dat ze na deze waarschuwing de komende 2 weken zittend zitten te plassen,want ze zijn bang dat ze weer naast de pot pissen.....
...
Misschien moet ie er volgende keer even naast gaan rijden en een duw geven om dat duidelijk te maken.
www.youtube.com/watch?v=iOI2It_W3No
Onzin, de staart van het veld liet zich terugvallen om vast snelheid te maken voor als de kop van het veld begon te racen. Dat is wat er fout ging. Als ze netjes in het treintje bleven rijden was er geen probleem geweest want dat wisten ze wanneer de kop vertrokken was. Maar omdat ze terugzakten en gas gaven pakte die gok fout uit. Regel dat je bij een safetycar situatie niet meer als x meter achter je voorganger mag afzakken totdat de race weer gestart is zou beter zijn.
De snelheid moet hervat zijn na de safetycar lijn. En die is niet voor de laatste bocht maar op het rechte stuk op dit circuit.
De wedstrijdleiding zou de lijn kunnen verleggen maar dat is niet de verantwoordelijkheid van de leider in de race. En alle correurs weten waar die lijn ligt. Gas geven ruim voordat je over die lijn komt is een risico
Analyse van Doornbos efkes mailen naar Masi met ondertiteling?
Russell liet een te groot gat vallen en schatte het moment van op het gasgaan door Bottas compleet verkeerd in en daar gingen er een hoop door op hun bek.
Vettel kan miauwen wat ie wilt, heeft vorig jaar niet geprofiteerd van een illegale pu en zit in de hoek waar de klappen vallen.
Als het niet meezit, dan zit het tegen
Volgens de regels deed Bottas misschien niets fout, maar ik kan mij niet herinneren dat iemand zo erg slingerde voor een rollende start. Voor iemand die achteraan lijkt het dan alsof vooraan het pedaal weer wordt intrapt en de coureurs weer de ideale lijn gaan rijden en anderen proberen te blokken. Bij een gewone start zie je ook coureurs die gelijk van de ene kant van de baan naar het midden of de andere kant van de baan gaan.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Hugoboss92
Posts: 940
Max? ;)