Mercedes is momenteel het dominante team in de Formule 1. Veel fans vinden de races saai omdat het kampioenschap op voorhand al zo goed als zeker voor Lewis Hamilton is. Halverwege het seizoen heeft Max Verstappen met Red Bull ook diverse problemen gehad en is hij uitgeschakeld voor de titel.
Als er geen bijzondere dingen gebeuren dan zal de Brit zijn zevende wereldtitel pakken, nog voor de laatste race in 2020.
Het Duitse team is uiteraard blij dat het elke race kan domineren maar zegt wel mee te willen denken om de Formule 1 spannender te maken. Dat zei teambaas Toto Wolff, die erkende dat de dominantie van het team dat hij leidt en Lewis Hamilton niet goed is voor de sport.
De Oostenrijkse teambaas zei tegen motorsport-magazin.com: "Sport moet ook entertainment bieden. Als Usain Bolt elke race wint en Bayern München elke wedstrijd, kom je op het punt waarop het resultaat te voorspelbaar is, en dat is niet wat elke fan wil."
"Iedereen wil de underdog zien presteren. We zijn ons hiervan bewust."
Onlangs verwierp Wolff het idee van reverse grids omdat het te kunstmatig is. Het Duitse team suggereert dat het een beter voorstel zou zijn om de interne radio's van de teams open te stellen voor de tv-uitzendingen.
Het verbod op Party Mode werd ondertussen door de Formule 1 gezien als een zet om het F1-veld dichter bij Mercedes te brengen. Mercedes-teambaas Wolff ziet dat niet zo: "Deze dingen komen van de andere teams en de FIA en Liberty om ons langzamer te maken. Maar er zijn andere dingen die we kunnen doen om het spannender te maken. We zullen blijven komen met suggesties die niet noodzakelijkerwijs onze eigen prestaties beïnvloeden."
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Mercedes hoeft natuurlijk niet te "regelen" dat andere teams sneller worden of zijzelf langzamer; dat moeten die teams zelf maar voor elkaar zien te krijgen. Mercedes kan wel (intern) iets veranderen zodat de spanning in de (top) van het veld groter wordt; vervang Bottas door Max of George :-)
dat is de enige manier, een team-interne strijd. Zagen we al in 2016, ook toen was Mercedes dominant
Denk als je Max of George naast Lewis zet, het spannender wordt - enkel niet overtuigd dat ze daarom als team evenveel punten (centen) binnenhalen . . . Dus is hun huidige samenstelling wel vanuit management standpunt te begrijpen.
geweldig die grimmige sfeer in de cool down room, ik mis die ijzige sfeer tussen Nico en Lewis, en hoe Nico dat petje naar Lewis zn hoofd smeet :)
De overtuiging dat Bottas extreem slecht is vind ik echt onzin. Hij is niet slecht, hij is gewoon minder dan Hamilton. Elke keer als Hamilton een coureur aftroeft dan roepen mensen dat die coureur een koekebakker is. Onzin.
Men lijkt trouwens te vergeten dat de Ferarri zo slecht nog niet was in 2017 en 2018, maar Hamilton won toen duidelijk van Vettel door gewoon zeer constant te presteren en fouten van Vettel af te straffen.
@Aad
"hij is gewoon minder dan Hamilton"
Maar dat is toch waar het juist om gaat, de rest (hoe goed/slecht Bottas is) is toch helemaal niet relevant..
Zonder rijders die meer gelijkwaardig zijn is er geen strijd.
Ik kan zo 10 coureurs opnoemen die beter zijn dan Bottas. t is echt een ramp dat hij in die 2e Mercedes zit.
De beste coureurs in het beste team. Of de coureurs laten rouleren zodat we kunnen zien hoe Lewis het doet in de Williams. Qua constructeurs kampioenschap blijft het dan ook hetzelfde (geen reversed grid). Of topteams drie auto’s zoals in de jaren ‘50, maar die laatste 2 opties lijken me toch wat te ingrijpend.
Buiten het feit dat Bottas beslist niet slecht is maar gewoon doet waar hij voor betaald wordt....2de man spelen.......als die vervanger als 2de rijder net zoals Bottas nu niks mag, ofwel zun poot van het gas moet halen of men vreemde tactieken hanteert bij die 2de man zodat Lewis vooral maar voor hem blijft....... veranderd er ook niks.
.
Het interne radio verkeer open zetten voor de fans zoals Toto voorstelt is overigens ook onzin, het contact met de coureur is nu ook al te beluisteren (op f1 tvpro) en daar wordt de race niks spannender van.
Je zou om te beginnen al eens een sterkere teamgenoot naast Lewis kunnen zetten , dan worden de wedstrijden aan de kop ook weer wat spannender en de dubbelslagen voor Mercedes zijn er dan nog steeds, dus je levert niks in
Ik denk dat je heel weinig rijders naast Hamilton kan zetten, waardoor de strijd veel spannender wordt. Verstappen zou echt wel wat kunnen brengen, maar ik denk dat hij Hamilton ook zou prikkelen en beter maken.
Laten we niet doen alsof Verstappen zeker weten zou winnen van Hamilton. De suggestie dat Russel hem zou uitdagen vind ik echt lachwekkend.
om het veld dichter bij elkaar te brengen en de races spannender, meer entertainment voor het publiek, dan zal er drastisch moeten worden ingegrepen. En elke ingreep is per definitie 'kunstmatig'..
Al gaat mij persoonlijk de reversed grid wel erg ver.
Ook zal elke ingreep de prestaties van MB beïnvloeden, dat is onvermijdelijk, dus wat voor waarde hebben suggesties uit de Mercedes hoek.
Mijn hoop is volledig gevestigd op 2020
moet dat niet 2022 zijn? :)
jaja eerst zelf nog een bak koffie
2022 zal naar mijn bescheiden mening er voor zorgen dat MB nog dominanter wordt. Ze hadden voor 2022 ook het motor concept overboord moeten gooien. Dat gebeurd nu niet.
Ik hoop op waterstof in combinatie met ICU, waarbij de hele brandstofketen van productie tot refuelling betrokken is bij een F1 race. Zeker GEEN elektrische oplossing waarbij weer een accu nodig is en waterstof alleen gebruikt wordt om elektriciteit op te wekken. En nog beter... dat men niet de oren laat hangen naar de huidige motorfabrikanten want die praten toch alleen voor eigen parochie.
Mercedes begrijpt het, de FIA en Brawn nog niet ! Jan Lammers zei het zo mooi Reverse grid is als van shirtjes wisselen in de 2e helft.
Nee het moet opgenomen worden in de richtlijnen van de FIA en F1. Teveel maatregelen worden eenzijdig genomen. Het is niet alleen veiligheid, het is niet alleen kostenbesparing, maar ook entertainment. Deze eenzijdige maatregelen zijn niet meer van deze tijd.
Liberty en FIA gaan nu veel verder als indertijd onder Bernie. Wie had ooit gedacht dat een budgetcap erdoor zou komen - ik alvast niet! Die cap gaat daarnaast nog naar omlaag in verschillende stadia. Op dit ogenblik hebben we daar de gevolgen nog niet van gezien maar op termijn is dat onvermijdelijk. De grote 3 - RB Ferrari en Mercedes zijn niet voor niets al bezig om dat budget/workforce naar andere disciplines te doen overvloeien. Voor een even speelveld in F1 biedt die budgetcap zeker uitkomst voor zover dat ook goed kan gecontroleerd worden... Als liefhebber van alles wat met toptechnologie te maken heeft, hoop ik dat dit niet ten koste zal zijn van innovatie.
Die innovatie zal er wel blijven, maar de snelheid daarvan zal langzamer gaan.
Als je nu 1000 man ter beschikking hebt, zoals Mercedes, zal je door de budgedcap het met veel minder mensen moeten gaan doen. Kleinere teams werken met minder dan de helft van het aantal mensen, en lopen mede daardoor ook altijd achter de feiten aan, omdat ze veel minders snel kunnen doorontwikkelen.
Het is niet alleen geld wat het succes bepaalt.
Mercedes begrijpt het allemaal, Lewis en Bottas halen de meeste punten binnen, en dat verloopt zonder stress, Toto praat wel mee met de menigte maar zal zeker zijn rijders niet gaan wisselen.
Volgens Wolff zijn er andere dingen die sport aantrekkelijk kunnen maken. Beste man heeft een keer voorgesteld om interne radio openbaar te maken. Dat is leuk, maar niets meer dan een fopspeen. Alles wat is voorgesteld om de dominantie op de baan te doorbreken is categorisch van de hand gewezen. Is verder z'n goed recht, maar hou dan verder je huichelachtig mond dicht. Als ze zo graag competitie wilde hebben, hadden ze een paar jaar geleden die motor aan RB moeten geven. Wolff en consorten denken dat het spannend word, als ze voor een wedstrijd gaan downplayen. Daar trapt geen hond meer in een is alleen focking irritant en een belediging voor de kijker.
Lewis doet ook elke race weer dapper z'n best om het extra spannend te maken over de radio, door allerlei "problemen" te melden die zomaar tot een uitvalbeurtje zouden kunnen lijden die er toch nooit komt. Echt het betere p.ntje van de stoel acteerwerk waar we naar zitten te luisteren, gtst is er niks bij.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
jd2000
Posts: 6.866
Volgens Wolff zijn er andere dingen die sport aantrekkelijk kunnen maken. Beste man heeft een keer voorgesteld om interne radio openbaar te maken. Dat is leuk, maar niets meer dan een fopspeen. Alles wat is voorgesteld om de dominantie op de baan te doorbreken is categorisch van de hand gewezen. ... [Lees verder]