<< Naar nieuwsoverzicht

Mercedes begrijpt dat dominantie niet goed is voor de F1

Gepubliceerd op 23 sep 2020 09:11
35
Door: Rob Veenstra

Mercedes is momenteel het dominante team in de Formule 1. Veel fans vinden de races saai omdat het kampioenschap op voorhand al zo goed als zeker voor Lewis Hamilton is. Halverwege het seizoen heeft Max Verstappen met Red Bull ook diverse problemen gehad en is hij uitgeschakeld voor de titel.

Als er geen bijzondere dingen gebeuren dan zal de Brit zijn zevende wereldtitel pakken, nog voor de laatste race in 2020.

Meer over Mercedes

Mercedes komt met verrassende rijderswissel voor Bahrein

7 apr

Antonelli breekt records Verstappen en schrijft geschiedenis

6 apr

Dominantie Mercedes

Het Duitse team is uiteraard blij dat het elke race kan domineren maar zegt wel mee te willen denken om de Formule 1 spannender te maken. Dat zei teambaas Toto Wolff, die erkende dat de dominantie van het team dat hij leidt en Lewis Hamilton niet goed is voor de sport.

De Oostenrijkse teambaas zei tegen motorsport-magazin.com: "Sport moet ook entertainment bieden. Als Usain Bolt elke race wint en Bayern München elke wedstrijd, kom je op het punt waarop het resultaat te voorspelbaar is, en dat is niet wat elke fan wil."

"Iedereen wil de underdog zien presteren. We zijn ons hiervan bewust."

Wolff stemt tegen nieuwe ideeën

Onlangs verwierp Wolff het idee van reverse grids omdat het te kunstmatig is. Het Duitse team suggereert dat het een beter voorstel zou zijn om de interne radio's van de teams open te stellen voor de tv-uitzendingen.

Het verbod op Party Mode werd ondertussen door de Formule 1 gezien als een zet om het F1-veld dichter bij Mercedes te brengen. Mercedes-teambaas Wolff ziet dat niet zo: "Deze dingen komen van de andere teams en de FIA en Liberty om ons langzamer te maken. Maar er zijn andere dingen die we kunnen doen om het spannender te maken. We zullen blijven komen met suggesties die niet noodzakelijkerwijs onze eigen prestaties beïnvloeden."

jd2000

Posts: 7.011

Volgens Wolff zijn er andere dingen die sport aantrekkelijk kunnen maken. Beste man heeft een keer voorgesteld om interne radio openbaar te maken. Dat is leuk, maar niets meer dan een fopspeen. Alles wat is voorgesteld om de dominantie op de baan te doorbreken is categorisch van de hand gewezen. ... [Lees verder]

7
23 sep 2020 - 10:38

F1 Nieuws Toto Wolff Mercedes

Reacties (35)

f(1)orum

Posts: 8.868
Mercedes hoeft natuurlijk niet te "regelen" dat andere teams sneller worden of zijzelf langzamer; dat moeten die teams zelf maar voor elkaar zien te krijgen. Mercedes kan wel (intern) iets veranderen zodat de spanning in de (top) van het veld groter wordt; vervang Bottas door Max of George :-)
- + 1
- 23 sep 2020 - 09:25
- P. Clemenza
  
  Posts: 10.323
  dat is de enige manier, een team-interne strijd. Zagen we al in 2016, ook toen was Mercedes dominant
  + 1
  
  23 sep 2020 - 09:27
- f(1)orum
  
  Posts: 8.868
  @Clemenza: Inderdaad, toen kon je tenminste vooraf nog uitkijken naar de kwalificatie en vooral de race tussen die twee; hopend op vuurwerk tussen die twee (op en naast de baan).
  + 1
  
  23 sep 2020 - 09:32
- Mr_Flexible
  
  Posts: 6.249
  Denk als je Max of George naast Lewis zet, het spannender wordt - enkel niet overtuigd dat ze daarom als team evenveel punten (centen) binnenhalen . . . Dus is hun huidige samenstelling wel vanuit management standpunt te begrijpen.
  + 0
  
  23 sep 2020 - 09:39
- sailor
  
  Posts: 11.131
  Nadeel is dat er weer zo'n grimme sfeer ontstaat onder de coureurs bij Merceedes, , weer alemaal van die gesprekken na de wedstrijd , voor de kijker geweldig , maar of Mercedes dat met open armen ontvangt , denk het niet
  + 0
  
  23 sep 2020 - 09:41
- P. Clemenza
  
  Posts: 10.323
  geweldig die grimmige sfeer in de cool down room, ik mis die ijzige sfeer tussen Nico en Lewis, en hoe Nico dat petje naar Lewis zn hoofd smeet :)
  + 1
  
  23 sep 2020 - 09:45
- Aadfanaat
  
  Posts: 989
  De overtuiging dat Bottas extreem slecht is vind ik echt onzin. Hij is niet slecht, hij is gewoon minder dan Hamilton. Elke keer als Hamilton een coureur aftroeft dan roepen mensen dat die coureur een koekebakker is. Onzin.
  
  Men lijkt trouwens te vergeten dat de Ferarri zo slecht nog niet was in 2017 en 2018, maar Hamilton won toen duidelijk van Vettel door gewoon zeer constant te presteren en fouten van Vettel af te straffen.
  + 3
  
  23 sep 2020 - 09:55
- sailor
  
  Posts: 11.131
  Nico had tenminste ballen en was ontketend 2016 , prachtig om te zien, Bottas komt op alle vlakken niet eens in de buurt van Rosberg , kwalificatduel tussen Lewis en Bottas is ook alweer 7-2 , ook dat zag je bij Rosberg niet
  + 0
  
  23 sep 2020 - 09:59
- f(1)orum
  
  Posts: 8.868
  @Aadfanaat: Bottas is helemaal niet extreem slecht. Hij is op de zaterdag zelfs erg snel; regelmatig heel dicht op Lewis. Maar qua racecraft laat hij het echt te vaak afweten. Daarom iemand ernaast die dat beter in de vingers heeft.
  + 1
  
  23 sep 2020 - 10:02
- P. Clemenza
  
  Posts: 10.323
  @Aad
  
  "hij is gewoon minder dan Hamilton"
  Maar dat is toch waar het juist om gaat, de rest (hoe goed/slecht Bottas is) is toch helemaal niet relevant..
  Zonder rijders die meer gelijkwaardig zijn is er geen strijd.
  + 0
  
  23 sep 2020 - 10:03
- hupholland
  
  Posts: 8.762
  Ik kan zo 10 coureurs opnoemen die beter zijn dan Bottas. t is echt een ramp dat hij in die 2e Mercedes zit.
  + 0
  
  23 sep 2020 - 11:34
- amx151
  
  Posts: 363
  Dan heb je nog altijd maar een kampioenschap met 2 auto's.
  + 0
  
  23 sep 2020 - 11:45
- winti
  
  Posts: 1.678
  De beste coureurs in het beste team. Of de coureurs laten rouleren zodat we kunnen zien hoe Lewis het doet in de Williams. Qua constructeurs kampioenschap blijft het dan ook hetzelfde (geen reversed grid). Of topteams drie auto’s zoals in de jaren ‘50, maar die laatste 2 opties lijken me toch wat te ingrijpend.
  + 0
  
  23 sep 2020 - 13:36
- Ik dus
  
  Posts: 950
  Buiten het feit dat Bottas beslist niet slecht is maar gewoon doet waar hij voor betaald wordt....2de man spelen.......als die vervanger als 2de rijder net zoals Bottas nu niks mag, ofwel zun poot van het gas moet halen of men vreemde tactieken hanteert bij die 2de man zodat Lewis vooral maar voor hem blijft....... veranderd er ook niks.
  .
  Het interne radio verkeer open zetten voor de fans zoals Toto voorstelt is overigens ook onzin, het contact met de coureur is nu ook al te beluisteren (op f1 tvpro) en daar wordt de race niks spannender van.
  + 0
  
  24 sep 2020 - 10:05
sailor

Posts: 11.131
Je zou om te beginnen al eens een sterkere teamgenoot naast Lewis kunnen zetten , dan worden de wedstrijden aan de kop ook weer wat spannender en de dubbelslagen voor Mercedes zijn er dan nog steeds, dus je levert niks in
- + 0
- 23 sep 2020 - 09:26
- Aadfanaat
  
  Posts: 989
  Ik denk dat je heel weinig rijders naast Hamilton kan zetten, waardoor de strijd veel spannender wordt. Verstappen zou echt wel wat kunnen brengen, maar ik denk dat hij Hamilton ook zou prikkelen en beter maken.
  
  Laten we niet doen alsof Verstappen zeker weten zou winnen van Hamilton. De suggestie dat Russel hem zou uitdagen vind ik echt lachwekkend.
  + 2
  
  23 sep 2020 - 09:59
- ringo
  
  Posts: 3.633
  geloof heilig dat george russel veel beter kan doen dan bottas.
  + 1
  
  23 sep 2020 - 10:19
- sailor
  
  Posts: 11.131
  Russell vind ik heel moeilijk in te schatten ,op basis waarvan zou hij heel goed moeten zijn=? wat kun je überhaupt laten zien in een Williams?
  Ik wil ook niet zeggen hij slecht is , misschien is hij ook wel heel goed , maar je weet gewoon niks
  + 0
  
  23 sep 2020 - 10:39
- ROYALERE
  
  Posts: 24.398
  Ga toch slapen aad. Max rijdt Hamilton de vernieling in.
  + 0
  
  23 sep 2020 - 19:31
P. Clemenza

Posts: 10.323
om het veld dichter bij elkaar te brengen en de races spannender, meer entertainment voor het publiek, dan zal er drastisch moeten worden ingegrepen. En elke ingreep is per definitie 'kunstmatig'..
Al gaat mij persoonlijk de reversed grid wel erg ver.
Ook zal elke ingreep de prestaties van MB beïnvloeden, dat is onvermijdelijk, dus wat voor waarde hebben suggesties uit de Mercedes hoek.
Mijn hoop is volledig gevestigd op 2020
- + 0
- 23 sep 2020 - 09:26
- masf1
  
  Posts: 7.074
  +2 Pete
  + 1
  
  23 sep 2020 - 09:35
- Mr_Flexible
  
  Posts: 6.249
  moet dat niet 2022 zijn? :)
  + 0
  
  23 sep 2020 - 09:36
- NicoS
  
  Posts: 18.692
  Laten we eerst maar afwachten wat 2022 gaat brengen.
  De auto’s worden veel simpeler, en flapjes, vleugeltjes, bargeboards, en andere Tierelantijntjes zijn dan verleden tijd. Als close Racing dan weer mogelijk is, gaan we weer de goede kant op.....
  + 0
  
  23 sep 2020 - 09:43
- P. Clemenza
  
  Posts: 10.323
  jaja eerst zelf nog een bak koffie
  + 0
  
  23 sep 2020 - 09:43
- NFS1
  
  Posts: 717
  2022 zal naar mijn bescheiden mening er voor zorgen dat MB nog dominanter wordt. Ze hadden voor 2022 ook het motor concept overboord moeten gooien. Dat gebeurd nu niet.
  Ik hoop op waterstof in combinatie met ICU, waarbij de hele brandstofketen van productie tot refuelling betrokken is bij een F1 race. Zeker GEEN elektrische oplossing waarbij weer een accu nodig is en waterstof alleen gebruikt wordt om elektriciteit op te wekken. En nog beter... dat men niet de oren laat hangen naar de huidige motorfabrikanten want die praten toch alleen voor eigen parochie.
  + 0
  
  23 sep 2020 - 10:15
GP-fan

Posts: 101
Mercedes begrijpt het, de FIA en Brawn nog niet ! Jan Lammers zei het zo mooi Reverse grid is als van shirtjes wisselen in de 2e helft.
Nee het moet opgenomen worden in de richtlijnen van de FIA en F1. Teveel maatregelen worden eenzijdig genomen. Het is niet alleen veiligheid, het is niet alleen kostenbesparing, maar ook entertainment. Deze eenzijdige maatregelen zijn niet meer van deze tijd.
- + 0
- 23 sep 2020 - 09:39
Mr_Flexible

Posts: 6.249
Liberty en FIA gaan nu veel verder als indertijd onder Bernie. Wie had ooit gedacht dat een budgetcap erdoor zou komen - ik alvast niet! Die cap gaat daarnaast nog naar omlaag in verschillende stadia. Op dit ogenblik hebben we daar de gevolgen nog niet van gezien maar op termijn is dat onvermijdelijk. De grote 3 - RB Ferrari en Mercedes zijn niet voor niets al bezig om dat budget/workforce naar andere disciplines te doen overvloeien. Voor een even speelveld in F1 biedt die budgetcap zeker uitkomst voor zover dat ook goed kan gecontroleerd worden... Als liefhebber van alles wat met toptechnologie te maken heeft, hoop ik dat dit niet ten koste zal zijn van innovatie.
- + 0
- 23 sep 2020 - 09:51
- NicoS
  
  Posts: 18.692
  Die innovatie zal er wel blijven, maar de snelheid daarvan zal langzamer gaan.
  Als je nu 1000 man ter beschikking hebt, zoals Mercedes, zal je door de budgedcap het met veel minder mensen moeten gaan doen. Kleinere teams werken met minder dan de helft van het aantal mensen, en lopen mede daardoor ook altijd achter de feiten aan, omdat ze veel minders snel kunnen doorontwikkelen.
  Het is niet alleen geld wat het succes bepaalt.
  + 0
  
  23 sep 2020 - 10:32
John6

Posts: 10.289
Mercedes begrijpt het allemaal, Lewis en Bottas halen de meeste punten binnen, en dat verloopt zonder stress, Toto praat wel mee met de menigte maar zal zeker zijn rijders niet gaan wisselen.
- + 0
- 23 sep 2020 - 10:06
- f(1)orum
  
  Posts: 8.868
  @John6: Mee eens hoor; maar ja, dagdromen zijn soms zo mooi....
  + 0
  
  23 sep 2020 - 10:32
jd2000

Posts: 7.011
Volgens Wolff zijn er andere dingen die sport aantrekkelijk kunnen maken. Beste man heeft een keer voorgesteld om interne radio openbaar te maken. Dat is leuk, maar niets meer dan een fopspeen. Alles wat is voorgesteld om de dominantie op de baan te doorbreken is categorisch van de hand gewezen. Is verder z'n goed recht, maar hou dan verder je huichelachtig mond dicht. Als ze zo graag competitie wilde hebben, hadden ze een paar jaar geleden die motor aan RB moeten geven. Wolff en consorten denken dat het spannend word, als ze voor een wedstrijd gaan downplayen. Daar trapt geen hond meer in een is alleen focking irritant en een belediging voor de kijker.
- + 7
- 23 sep 2020 - 10:38
- schwantz34
  
  Posts: 39.590
  Lewis doet ook elke race weer dapper z'n best om het extra spannend te maken over de radio, door allerlei "problemen" te melden die zomaar tot een uitvalbeurtje zouden kunnen lijden die er toch nooit komt. Echt het betere p.ntje van de stoel acteerwerk waar we naar zitten te luisteren, gtst is er niks bij.
  + 2
  
  23 sep 2020 - 11:44
- Ik dus
  
  Posts: 950
  Die paniekradio kan je nu ook al horen
  Als Lewis naar RBR zou gaan kan netflix daar wel een hele leuke komische documentaire van minimaal 20 delen van maken.
  Spannender gaat het er dus niet van worden... wel een stuk lachwekkender....
  + 0
  
  24 sep 2020 - 10:56
gijzje

Posts: 517
Gewoon het hybride er weer vanaf halen dan is een groot deel van het voordeel van de merc weg, ze staan zo ver voor omdat ze al 2 jaar van tevoren het concept uitgedacht hadden en ze wilden pas blijven als dit concept in de F1 toegepast zou worden..
- + 0
- 23 sep 2020 - 20:05
roelie77

Posts: 329
De FIA had jaren geleden al een budgetcap moeten invoeren. Lekker makkelijk lullen dat andere teams beter hun best moeten doen. wat heeft williams, haas, racing point, renault, alpha tauri te besteden. Geen 500 mln, wat mercedes wel heeft.
- + 0
- 23 sep 2020 - 22:15

Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 15:03

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

13:30 - 14:30

Vrije training 3

14:30 - 15:30

Race / Startgrid

17:00 - 19:00
Vrije training 2

17:00 - 18:00

Kwalificatie

18:00 - 19:00

Snelste ronde

17:00 - 19:00