Dat de Ferrari-motor niet vooruit te branden is, wisten we al. Charles Leclerc kwam als zesde over de finishlijn en was daarom een grote verassing. De jonge coureur van Ferrari laat zich de laatste tijd, ondanks de slechte krachtbron en auto, goed zien. Nu heeft hij met een zesde plek een goed resultaat en daar is hij trots op.
De race in Rusland was een race met weinig actie voorin het veld. Achterin soms een inhaalactie, maar verder niets spannends. Charles Leclerc viel daarom niet zo op, maar de Monegask reed zijn Ferrari-bolide toch keurig naar de zesde plek. Hij is er daarom super blij mee en had het niet verwacht. “Had dit niet verwacht! Absoluut niet. Het was een verrassing om eerlijk te zijn. Vrijdag heb ik het slecht gedaan in de auto, vooral tijdens de racesimulatie met banden en het tempo, dus ik had niet verwacht dat ik vandaag zo'n sprong zou maken. Het was een heel goede verrassing, dus P6 was absoluut de beste die we vandaag konden doen.”
De laatste raceweekenden waren zwaar voor Ferrari. De Scuderia is na de geheime afspraak met de FIA ver weggezakt. De zesde plek voelt daarom ook als een overwinning. “Ik ben heel blij omdat we terug zijn gekomen van een paar zeer moeilijke weekenden. Mentaal was het erg moeilijk. Als je eenmaal een goede start hebt gemaakt, zoals in Mugello, en ronde na ronde wordt ingehaald, is het moeilijk om te beseffen. Dus om eindelijk een race te hebben waar je positieve signalen van de auto en mijzelf kunt zien, denk ik dat ik vandaag goed heb gereden.”
Leclerc benadrukt dat hij elke kans in de race heeft gepakt. “Vandaag was de dag dat we de kansen die we hadden, hebben aangegrepen en we moeten hetzelfde doen tot het einde van het seizoen. Dit seizoen was niet eenvoudig, maar we dachten dat het slechter zou worden en we zullen proberen om het maximum te halen uit de auto voor de komende races. We hebben hier een upgrade meegenomen, maar een grotere zal in Duitsland aankomen, dus dit is veelbelovend.”
De kwalificatie voor de Grand Prix van Brazilië is vanwege de enorme regenval in São Paulo uitgesteld. De...
De kwalificatie in Brazilië gaat vooralsnog niet door. Het regent te hard en daardoor is het niet mogelijk ...
Terwijl de regen de kwalificatie in Brazilië plat legt, gaat er een nieuw gerucht rond in de paddock. Ditmaal ga...
De kwalificatie voor de Grand Prix van Brazilië is voorlopig uitgesteld. Het regent nog steeds te hard in S...
Lewis Hamilton reed een kleurloze sprintrace in Brazilië. Terwijl alle aandacht uitging naar de strijd aan de ko...
Leclerc draait een heel goed seizoen in zijn derde jaar. Door de matige auto komt hij niet zo vaak in beeld.
Hij viel bij mij wel op. In positieve zin, toen hij voor Ocon terecht kwam. Het gaf maar al te goed aan dat zijn eerste stint echt een goede was aangezien de Renaults best wel was snelheid hier hadden.
@PallMall Ik denk dat Vettel heeft wat bijna ieder mens heeft als die weet dat hij/zij van baan gaat switchen... Je probeert je best wel te doen om het netjes af te sluiten, maar de motivatie is nergens te zoeken... De gedachten zijn immers al verdwaalt in de nieuwe uitdaging.
Leclerc had wel een straf verdiend voor zijn crash met Stroll. Dan zal wel weer het argument komen dat er andere regels gelden in de eerste ronde van de race, maar dat vind ik zo absurd. Dit was gewoon een inhaalpoging waarbij Leclerc zijn concurrent elimineerde. Het was niet wezenlijk anders dan waar Hamilton in Oostenrijk wel voor bestraft werd.
Vanuit de Ferrari kun je perfect zien dat dit gewoon weer een fout is van Leclerc. Had gewoon een vette straf verdient. Er was ruimte zat voor Leclerc aan de rechterkant, maar zoals zo vaak laat hij de auto naar de buitenkant lopen. Stroll zat voor 75% voor hem en tikt hem moedwillig op het achterwiel. Stewards zitten hier dus te slapen, sloeg nergens op wat die Leclerc flikte.
Stroll liet alle ruimte, dus die ging vrijuit.
Inschattingsfout van Leclerc, gelukkig voor hem geen straf, kwam hij goed mee weg.
Stroll z’n race was hierdoor wel verkloot, dus is dit niet geheel eerlijk.
Op een of andere manier is de wedstrijdleiding wel vaak mild voor Charly......;)
Ja in de 1e ronde wordt het vaak op een race incident gegooid,maar dit was over duidelijk Leclerc zijn fout.
Eens Mustfeed. Ik ben dan ook zeer benieuwd hoe de stewards dit hadden behandeld wanneer we de namen Leclerc en Stroll zouden wijzigen in 2 heren uit de top 3. Dus wat als dit incident exact zo gebeurde tussen bijvoorbeeld een Hamilton/Bottas/Verstappen? We zullen het nooit weten, maar ik heb toch sterk het (onderbuik)gevoel dat er op zijn minst een drivethrough uit had gekomen...
In een sport waar nog wel eens brandjes uit breken en soms met ernstige gevolgen, moet het verschil tussen verassen en verrassen wel wat scherper worden toegepast hoor.
En Leclerc had vooral de mazzel dat Ferrari Vettel volledig opofferde voor hem.
Alle forums hebben het er over. Ferrari heeft Vettel lang buiten gelaten en Vettel heeft heel goed verdedigd. Hij heeft daarmee de Renaults ronden achter zich gehouden, waardoor Leclerc 2 plaatsen hoger eindigt dan wanneer dat niet was gebeurd. Dat is de uitleg, dat zijn de feiten, dat is ook gewoon te zien geweest tijdens de race, dat was ook het commentaar op Sky, etc.
Aha. Het zou kunnen dat dat Leclerc wat heeft geholpen ja. Dat hebben ze dan goed gedaan. Maar tegen de tijd dat Leclerc zijn pitstop maakte was hij al meer dan 20 sec. bij Vettel verwijderd, dus tegen die tijd zie ik niet wat Vettel nog voor hem kon betekenen.
Maar dat de eerste rijder, die bovendien veel beter kwalificeert en sneller is in de race ook voorrang krijgt in de taktiek is toch normaal?
@RBH
Een zeer terechte keuze. Vettel leek dit weekend obv de FP's over snelheid te beschikken, maar had wederom een dramatische kwalificatie terwijl Leclerc buiten zijn schuld om Q3 miste. En Leclerc is met een naar omstandigheden goed resultaat thuis gekomen.
Meestal zie je een coureur pas echt goed worden als hij maximaliseert onder moeilijke omstandigheden. Leclerc is netjes bezig dat ook te laten zien, zoals we Alonso bij Ferrari en Hamilton in 2009 ook hebben zien doen. In dat hok een paar puntjes van de vierde WK-plek af te staan is erg knap.
Leclerc haalt het maximale uit die rooie knakenbak!
Grappig dat, zelfs na een hele sterke race van Leclerc, er altijd weer dezelfde mensen zijn die zich alleen op negatieve dingen kunnen focussen en alleen dat belichten.
Nou RBH2019, laten we het dan even realistisch bekijken. En dan zien we dat zodra Ferrari de auto weer op orde heeft, Leclerc wel degelijk een bedreiging wordt. Daar zijn in ieder geval de insiders het wel over eens, en ook mensen die zowel met Max als met Charles gewerkt hebben. Die zeggen het gewoon zoals het is: er zit eigenlijk weinig tot geen verschil tussen die twee.
Wij als Ferrari fans erkennen volledig het talent van Max Verstappen. Hij is gewoon ontzettend goed. Maar Charles Leclerc is dat ook.
Verstappen fans roepen om het hardst dat dat niet zo is, maar dat lijkt me meer ingegeven door een soort van angst dat iemand hun idool kan bedreigen.
Hahahaha.....die RBH2019 is echt hilarisch bezig. Hij doet er alles aan om Leclerc neer te sabelen. Helaas maakt hij zich hiermee wel belachelijk. Weet je hoeveel rijders een andere rijder tijdens de start van de baan 'ramt' en hiervoor niet gestraft is!? Omdat het over Leclerc gaat 'moet hij gelijk aan de hoogste boom worden opgeknoopt'. Belachelijk!!
Niet iedereen denkt dat Cherokee;
Verstappens kartcarrière ging gepaard met veel succes, maar dat ging niet vanzelf. Max had onderweg erg sterke competitie van bekende namen. Toen hij de Europese Junior Series betrad, kreeg de Limburger te maken met onder anderen Alexander Albon, Esteban Ocon, Pierre Gasly, Pedro Hiltbrand (tweevoudig wereldkampioen karten, red.) en Anthoine Hubert. 'De overstap van Max van de Rotax-karts naar de Iame-karts in zijn juniorentijd was niet gemakkelijk, dus hij was niet direct dominant. Iedereen had al wel door dat hij iets speciaals had, maar het duurde even voordat we echt doorhadden dat hij een klasse apart was in vergelijking met de rest', vertelt Pedro.
Toen Max vijftien was besloot vader Jos dat Max zich het beste kon blijven focussen op karten, waarna hij naar de Senior-categorie ging. 'In de laatste jaren zien we dat veel talenten eigenlijk meteen kiezen voor de Formule 4, waarbij ze de laatste twee jaar karten in een seniorenklasse in feite overslaan. Maar in 2012 wilde Jos dat niet. Vanaf toen was er, in mijn optiek, een omslagpunt. Max ging echt furore maken op de kartbanen. Hij werd verschrikkelijk goed, hij reed praktisch in z'n eentje vooraan. Dat terwijl onder meer Charles Leclerc en George Russell ook meededen.'
Leclrec is ontzettend goed. Net zoals een Sainz, Russel en Norris dat ook zijn. Max is echter van een andere klasse, ik mag toch hopen dat dat ook duidelijk is.
Hij haalt elke race opnieuw het maximale uit dat ding, laat het uitzien alsof het simpel is terwijl hij wel langs die bordjes weet te gaan terwijl het Sainz en Grosjean niet lukt. Weet een slipstream te pakken in de kwalificatie. Hij is met niks anders bezig dan met racen en het maximale eruit te halen elke race opnieuw.
Echt een belachelijk hoog niveau waar hij op opereert en ik zie leclerc, norris of Russel niet snel op hetzelfde niveau opereren.
@Pall,
Ik zie toch andere dingen.
Leclerc als absolute buitencategorie. Wat hij met dat hok doet bewijst dat.
Vettel is geen amateur maar zo zet Charles hem wel weg.
Ik weet dat er een hoop twijfels rondom Charles zijn, en men vraagtekens heeft bij zijn seizoen 2019 door de legaliteit van de ferrari...
Als de Ferrari volgend jaar mede door een nieuwe pu zich kan meten met de Red Bull dan zal het vanzelf duidelijk worden waartoe hij in staat is, die jongen is kampioenschapsmateriaal, no doubt
@Pall Mall
GP3-kampioen in zijn debuutjaar
GP2-kampioen in zijn debuutjaar
Uitstekend jaar in de Sauber met als hoogtepunt niet minder dan vijfmaal een best of the rest-finish
In het eerste jaar bij Ferrari een meervoudig wereldkampioen naar huis rijden.
Roept heel veel herinneringen op aan Hamilton.
hij heeft goed afgekeken bij max
prima resultaat.
6de plek in die Ferrari is niet verkeerd en onverwacht moet ik zeggen. Maar het lijkt er wel op dat die Ferrari van Leclerc beter functioneert dan die van Vettel en ook een tikje harder loopt. Het was duidelijk te zien dat Vettel meer problemen met de auto had en zelfs niet echt de snelheid had om de Ferrari B teams voorbij te gaan.
Dit komt omdat Vettel een coureur is die erg veel baat heeft bij een stabiele achterkant. De SF1000 heeft heel veel dingen niet en dus ook geen stabiele achterkant. Leclerc heeft een wat neutralere rijstijl en heeft daar minder last van.
Dat probleem bij Vettel kwam ook tot uiting bij zijn crash in de kwalificatie. Achterkant weg, Vettel crasht.
Vettel heeft overal problemen sinds Leclerc is gekomen. Het punt is gewoon dat Leclerc sneller is en beter met een mindere auto kan omgaan. Die zenuwachtige Ferrari is iets wat Vettel niet kan handelen. En wat dat sneller lopen aangaat: als je zoals Leclerc dat ding harder door de bochten kan sleuren, loopt ie ook harder op het rechte stuk.
Eventuele updates krijgt Leclerc wel eerder dan Vettel, maar dat heeft hij zelf afgedwongen door de snelste te zijn.
Charles doet het uitstekend dit jaar. Dit is een karaktervormend seizoen voor hem en Ferrari. Volgend jaar staan we er weer!
Ik veracht dat Leclerc volgend seizoen vrolijk verder kan gaan met karaktervorming. De achterstand van Ferrari is enorm, en die lopen ze echt niet even in in 1 winter tijd. Bovendien heb ik totaal geen geloof in de profeet Binotto en zijn voornamelijk Italiaanse volgelingen, onder zijn leiding is het bij Ferrari juist van kwaad naar erger gegaan.
Al snap ik het wel. Alle teams zijn aan het inzetten op the next big thing. Ferrari zet in op the second best aangezien ze de eerste keus gemist hebben.
Mooi in elk geval dat nieuwe talenten nu serieus genomen worden en teams (afgezien van MB) het zelfs aandurven om daar hun toekomst op te bouwen.
@Rogerzzz: Of die auto wel zo goed is betwijfel ik, Vettel kan er niks mee tenslotte. Leclerc is wat dat betreft meer adaptief. Maar gebrek aan vermogen is wel de hoofdzaak en dus kan de nieuwe motor een groot verschil maken.
@ PallMal probeert me nu een beetje uit de tent te lokken door Leclerc second best te noemen, maar hij weet dat net zo min als ieder ander.
Feit is wel dat Ferrari Max nooit heeft gemist, ze hebben nooit op hem ingezet want ze hadden Leclerc al lang. En die reeg in de lagere klassen de kampioenschappen ook aan elkaar.
Inderdaad hebben beide jongens korte tijd tegen elkaar gekart @ PallMall. Niet in hetzelfde materiaal en ook is het niet zo dat Max dan altijd van Charles won, omgekeerd kwam ook vaak voor. Verstappen won wel meer karttitels dan Leclerc, dat klopt.
Leclerc is echter al vrij snel overgestapt maar de auto's , Verstappen heeft een andere route gevolgd.
Feit is wel dat beide jongens gewoon beter zijn dan de rest en dat zodra Leclerc ook een competitieve auto heeft ze nog lang niet van elkaar af zijn.
Geen van beiden zal de ander ooit zoek rijden dan.
@Cherokee,
Of de wagen in de basis 'goed' is dat is moeilijk te zeggen naagezien het aerodynamisch concept gebaseerd is op een bak meer steigerende ferrari paardjes, waar ze nog over beschikten vorig seizoen toen het concept al vast lag en men met de ontwikkeling in een verder stadium was.
De ingrepen van de FIA hebben roet in het eten gegooid.
Met een compleet nieuwe pu zouden de problemen voor een groot deel opgelost kunnen (moeten) zijn
denk ik...
hoop ik...
@rogerzz. Best een goede auto? Is dat serieus? Ze hebben juist enorme problemen met de wagen. De wagen heeft last van onverklaarbare downforce verlies. Ook wel stall. Maar mochten ze dit oplossen en de motor van volgend jaar weer oke is. Dan zie ik ze er zeker weer staan in de top 3.
zijn wagen in ogenschouw nemend, en wat Seb met de Ferrari doet, duidelijk weer een goed optreden van Charles, wederom bewijst hij dat Ferrari er goed aan deed om alles op hem te zetten voor de toekomst
Lokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Lokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
MustFeed
Posts: 9.396
Leclerc had wel een straf verdiend voor zijn crash met Stroll. Dan zal wel weer het argument komen dat er andere regels gelden in de eerste ronde van de race, maar dat vind ik zo absurd. Dit was gewoon een inhaalpoging waarbij Leclerc zijn concurrent elimineerde. Het was niet wezenlijk anders dan... [Lees verder]