De FIA zal onderzoeken of er een veiligheidsprobleem is met het soort 18-inch wielen dat in 2022 in de Formule 1 wordt geïntroduceerd. Hoewel de coronacrisis de introductie in de F1 tot 2022 heeft uitgesteld, gebruikt het Formule 2-veld dit jaar voor het eerst 18-inch Pirelli-banden.
Op zondag in Sochi dwong een beangstigende en uiteindelijk vurige crash tussen Luca Ghiotto en Jack Aitken tot het staken van de Formule 2-race. Naderhand vroegen sommige waarnemers zich af of de crash een probleem aan het licht bracht met het 18-inch ontwerp dat een plotselinge lekke band veroorzaakt bij zelfs licht contact.
F1-racedirecteur Michael Masi kreeg de vraag of er een link gelegd kon worden met de 18-inch banden. Hij gaf toe dat hij er niet over nagedacht heeft of het 18-inch ontwerp inherent problematisch is.
Michael Masi: "Om eerlijk te zijn, met betrekking tot dit incident, was ik vooral geïnteresseerd in de toestand van de coureurs en het herstel van de bandenstapels en vangrails. De FIA besteedt altijd aandacht aan deze zaken, dus ik weet zeker dat we het samen met Pirelli na het weekend zullen onderzoeken, net als bij elk ander ernstig incident."
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
Los van het incident, ik vind die 18 inch banden in de F2 er goed uitzien! Ik denk dat we over een aantal jaren naar de huidige F1 banden kijken en ze er hopeloos ouderwets uit vinden zien. Maar goed, dat is slechts uiterlijk. Ik kan me voorstellen dat de controle over de auto beter wordt met 18 inch. Jammer dat ik weinig kan vinden over hoe de coureurs in de F2 de 18 inch banden ervaren.
Het valt iig op dat Nikita Mazepin sinds die introductie veel minder last heeft van lockups dan vorig jaar en heel aardig meekomt in dit veld. Ook zie je dat debutanten nu veel minder moeite hebben met bandenmanagement
Ik dacht dat de nieuwe regels voor de F1 waren uitgesteld naar 2022 maar dat de nieuwe 18" velgen wel al de intrede in de F1 zouden maken in 2021?
Wellicht ook alweer veranderd.
Om 18" banden op de auto te kunnen doen, moet je echt flink wat aan de auto veranderen in het geval van een F1. Nu zit namelijk een aanzienlijk deel van de vering gewoon in die band. Kortom je moet best wel wat veranderen om dit op te vangen.
Ik heb de 13 inch banden altijd maar rare worsten gevonden, maar met 18 inch zijn ze wat mij betreft te ver doorgeschoten. 15 of 16 inch was prima geweest.
Op internet zijn er Mercedes en Renault foto's te zien van de 18 inch test. Wanneer de velgen gewoon zwart zijn ziet het er aardig mooi uit.
Net of t raar is dat een band ploft in een vol gas bocht waarbij alle druk aan 1 kant van de band komt als er contact is...
Ik weet niet hoe het met jullie is, maar ik erger me kapot aan het Pirelli logo dat kaarsrecht op de zijwang geplakt is en daardoor de ronding van de band niet volgt 😬
Pirelli met een ontwerp fouten aan de banden, wie had dat gedacht,..
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Snork
Posts: 20.223
Los van het incident, ik vind die 18 inch banden in de F2 er goed uitzien! Ik denk dat we over een aantal jaren naar de huidige F1 banden kijken en ze er hopeloos ouderwets uit vinden zien. Maar goed, dat is slechts uiterlijk. Ik kan me voorstellen dat de controle over de auto beter wordt met 18 ... [Lees verder]