McLaren kent dit jaar een zeer goed seizoen en staat derde in het constructeurkampioenschap. Na enkele moeilijke jaren is het topteam van weleer weer terug naar goede tijden en presteert het uitstekend met de Renault-motor achterin. Volgend jaar stapt het team over op Mercedes-motoren en daar bereidt het team zich nu op voor.
Dit jaar zal het team uit Woking de wagen nog meerdere keren updaten. McLaren testte in Mugello ook al een nieuw neus-ontwerp uit, een neus die we ook hebben gezien bij de Mercedes. Dat ontwerp is een stap voorwaarts, zo zegt McLaren-teambaas Andreas Seidl, die toegeeft dat Racing Point en Renault dit jaar het Britse team zullen uitdagen voor de derde plaats in het constructeurskampioenschap.
Onlangs begon McLaren met het testen van een nieuwe neus, die meer de vorm heeft van het huidige ontwerp van Mercedes dan de reguliere versie met stompe neus. Tegenover Auto Motor und Sport zegt Seidl: "We wilden er zo snel mogelijk ervaring mee opdoen. Daarom hebben we de eerste delen van het pakket getest zodra ze beschikbaar waren."
"Volgens de resultaten van de windtunnel lijkt de nieuwe neus de juiste weg voorwaarts voor de toekomst. Er zit meer potentieel in het nieuwe concept, waardoor we hopelijk nog meer prestaties uit de auto kunnen halen. We zullen nu geleidelijk meer onderdelen voor dit pakket op de wagen brengen", voegde de McLaren-teambaas toe.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Het team van Red Bull Racing maakte vorige week de line-up voor 2025 bekend. Sergio Perez heeft het team verlaten, en...
Lewis Hamilton staat aan de vooravond van een belangrijke stap in zijn loopbaan. Vanaf volgend jaar rijdt hij voor he...
Streamingdienst Viaplay kwam vandaag met groot nieuws naar buiten over hun Formule 1-uitzendingen in Nederland. Ze ne...
De Formule 1 staat aan de vooravond van een bijzonder seizoen. Volgend jaar wordt er voor het laatst geracet met de h...
Beter goed gejat dan slecht verzonnen
Zou de bulbsteven van een schip en de ronde neus van de mercedes de zelfde eigenschappen hebben? De ene dan wel is waar in het water en de andere in de lucht, maar het is alle bij bedoeld om de weerstand te verminderen.
helemaal mee eens, denk ik.
ik denk van niet, een schip gaat immers niet zo lekker op het droge, en de prestaties van een F1 wagen in het water zijn nou ook niet om over naar huis te schrijven
zo te zien aan die groene smurrie is het een verkouden corona neusje
M Jackson was ook blij met 'n nieuwe neus en we weten allemaal wat ermee gebeurde.....
in navolging van Michael namen Latoya en janet hetzelfde neusje,
vwb F1, eerst Mercedes, toen RP, nu McLaren,
beetje het verhaal vd Jacksons dus
En vervolgens kwamen er aantijgingen bij Racing Point. Maar in tegenstelling tot MJ werden zij wel schuldig verklaard.
vind het toch een aparte filosofie, een manier om iets meer downforce te kunnen halen en door de smalte ook de lucht van de zijkant naar nonder de brengen ? alleen ferrari aangedreven teams hebben nog tradionele neus + AT trouwens die volgend jaar ook de neus van rb krijgt
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
BMW E30
Posts: 767
volgend jaar Mercedes P1-P6