Ferrari sportief directeur Laurent Mekies heeft de hoop afgezwakt dat alle drie spraakmakende Ferrari Academy-coureurs volgend jaar in de Formule 1 zullen rijden. Mick Schumacher en Callum Ilott zullen vrijdag oefenen voor respectievelijk Alfa Romeo en Haas op de Nurburgring, terwijl Robert Shwartzman later dit seizoen zijn kans krijgt.
Alle drie staan ze in de top vijf van het Formule 2-klassement en ze zijn allemaal gekoppeld aan mogelijke debuten voor de aan Ferrari gelinkte teams van Alfa Romeo en Haas voor 2021.
Mekies zegt dat het een 'leuk probleem' is voor Ferrari om voor alle drie de coureurs een zitje te vinden. Tegen Speed Week zei Mekies: "Het hebben van zoveel veelbelovende jonge coureurs maakt ons gelukkig en geeft ons stabiliteit. We hebben veel verschillende opties voor de toekomst, en dat is precies waarom de academie is opgericht."
"We weten natuurlijk dat het niet mogelijk zal zijn om drie coureurs tegelijkertijd in de Formule 1 te krijgen. Maar we hebben genoeg tools om ze verder te trainen, of dat nu in de Formule 2 is of in de rol van testrijder", aldus Mekies.
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Mattia Binotto is sinds augustus 2024 de Chief Operating Officer en Chief Technical Officer bij het team van Sauber. ...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
Desnoods debuteren die talenten maar in de Ferrari zelf, doe is een beetje beter je best. Anders ben je talenten waarschijnlijk kwijt aan andere teams waar ze wel in de F1 terecht kunnen.
Als Sainz straks door de mand valt bij Ferrari heb je best kans dat ze hem vervangen door een van een Acedemy-talenten.
Ik denk niet dat ze dat doen, aangezien als je halverwege zou switchen je een heel seizoen kwijt bent.
Ik vind dat Mercedes en Ferrari altijd heel rustig aan doen met hun academy's. Misschien dat RBR te snel is met hoe ze het aanpakken, maar zij proberen wel alle opties die ze hebben.
Sainz gaat niet door de mand vallen. Ik denk dat LeClerq het zelfs moeilijk zal hebben met Sainz.
Het zou oprecht leuk zijn dat er enkele Ferrari Academy coureurs in de toekomst wel grote successen gaan boeken in de F1. Alleen al om die veel te drammerige Red Bull Academy eens te laten zien hoe het ook kan.
Dat Academy van Mercedes is ook puur ellende.
We hebben wat namen zoals Ocon, Wehrlein en nu Russell, maar dat is allemaal al weg. En voordat Russell in die Mercedes mag plaatsnemen is het 2034 denk ik.
Het zou inderdaad oprecht leuk zijn als er Ferrari Academy coureurs door weten te breken in de F1. Dat laat dan inderdaad zien dat dergelijke opleidingstrajecten door meer dan alleen Red Bull serieus genomen worden.
Leclerc is afkomstig van de Ferrari Academy en is de eerste die heeft weten door te storen naar de hoofdmacht.
Mercedes had/heeft ook allerlei talenten rondlopen, maar die komen niet terecht in de hoofdmacht. Ocon is uitgezwaaid naar Renault, Russell zit vast bij Williams, Wehrlein heeft nooit een echte kans gekregen.
Je kunt vinden wat je wilt van de Red Bull Academy, maar ze brengen wel racers naar de F1 en ze weten ze daar ook langer te houden. Tel nog even hoeveel van de huidige F1 coureurs er een RBR/STR verleden hebben?
Ik vind het heel goed dat Ferrari en Mercedes een Academy hebben opgericht om talent op te vangen en klaar te stomen voor de F1. Ik vind het alleen jammer dat er van al die junior rijders van deze teams zo weinig de F1 (laat staan een topteam) weten te halen.
@ dutchiceman: dat komt doordat men bij Mercedes naar de pijpen danst van een BLM-voorman die liever een blank Fins slaafje dan een blank Brits supertalent naast zich heeft.
Ik vind slaafje toch wel erg racistisch hoor. Moet dat nou.
Inclusief ;) natuurlijk
volgens mij vergeten we Norris hier
Doorgestoomd naar de F1 inderdaad wel wat, maar alleen Leclerc heeft een topteam weten te bereiken.
Sergio Perez, heeft het inderdaad goed gedaan en ik hoop dat we hem volgend jaar (in welk team dan ook) terug gaan zien.
Lance Stroll, is te vroeg ingekocht door zijn vader, maar laat ondertussen wel zien een goede middenmoter te zijn. Bij Lance hangt er een zwaard van Damocles boven zijn hoofd: Had hij de F1 kunnen bereiken zonder de inzet van zijn vader.
Charles Leclerc, goede coureur met de goede hoeveelheid talent, op het juiste moment gebracht en ook op het juiste moment gepromoveerd naar de hoofdmacht. Hopen dat Ferrari hem snel weer een wagen kan geven waarin hij zijn kwaliteiten kan laten zien.
Antonio Giovinazzi, naar mijn mening onvoldoende talent voor de F1. Heeft F1 weten te bereiken omdat Ferrari had gehoopt op het duo Giovinazzi/Leclerc, dus een italiaan in een Italiaanse wagen naast een zeer getalenteerde racer. Ik geloof niet dat hij volgend jaar op de grid is te vinden.
Jules Bianchi, helaas veel te vroeg overleden en zeker wel een talent. We zullen er nooit achter komen hoe goed hij het in een hoofdmacht had kunnen doen.
Norris is puur een McLaren jongen vlgns mij
@Mr monza
Ik bedoelde doorgestroomd naar F1 buiten Red Bull om
@Walteij,
Ja eens, daar heb ik niet zoveel aan toe te voegen.
Denk dat Perez ook wel waardeert dat wij dat jaartje McLaren van hem vergeten.
Wat betreft een Italiaan in de Ferrari, ja leuk, maar niet meer dan dat, heb Fisichella diverse malen ontmoet, dus toen hij tussenpaus was bij Ferrari heb ik mijn longen eruit geschreeuwd.
Al komt de rijder van de Paaseilanden, als hij dat ding als eerste over de streep brengt, ben ik blij.
De eerste Italiaan die heel, heel, heel misschien wel eens in de Ferrari zou kunnen geraken is pas 14 jaar, Andrea Kimi Antonelli, een kartwonder, maar schijnt al ingelijfd te zijn door Mercedes op de een of andere manier.
@mrMonza
Ik ben het jaar van Perez bij McLaren niet vergeten, maar hij zat (achteraf gezien) duidelijk niet op zijn plek.
Wat mijzelf betreft, van mij mag een rode, zilvergrijze/zwarte, donkerblauwe, papaya, roze/british racing green, of een witte auto als eerste de meet bereiken, als het maar wat spannender en minder voorspelbaar wordt.
Ik vind de spanning in het middenveld nu erg leuk om te zien, daar kan ik van genieten. Die zelfde strijd zou er ook om de eerste plek bij iedere race moeten zijn, waarbij er regelmatig een ander team of coureur op het hoogste treetje staat
Spanning en eerlijke strijd, dat wil ik zien. Gasly en Hamilton die in Brazilië een eindsprint naar de finish hadden.
Verstappen die Leclerc in de eindfase inhaalt.
Dat missen we nu gewoon. Dat wil ik terug zien.
@Walteij,
Ja, er zijn te weinig memorabele momenten.
Als ik zo uit mijn hoofd terugdenk aan races van de afgelopen jaren waarbij ik op het puntje van mijn stoel zat, dan schieten er een paar te binnen, Raikkonen 2018 Austin, Verstappen Barcelona 2016 die de Ferrari van Kimi voorblijft, dubbele emotie, Leclerc Monza 2019, bijna vergelijkbaar met Alonso 2010 en Verstappen 2016 Brazilië in de regen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
dutchiceman
Posts: 5.100
Dat Academy van Mercedes is ook puur ellende.
We hebben wat namen zoals Ocon, Wehrlein en nu Russell, maar dat is allemaal al weg. En voordat Russell in die Mercedes mag plaatsnemen is het 2034 denk ik.