Christian Horner heeft geruchten gebagatelliseerd dat Red Bull Max Verstappen zou kunnen verliezen in de nasleep van Honda's schokkende beslissing om de Formule 1 te verlaten. Dinsdag verbrak de Nederlandse coureur zijn stilte na Honda's aankondiging van afgelopen vrijdag door toe te geven dat het dreigende vertrek van de Japanse fabrikant 'jammer' is.
Maar Verstappen zei dat op dit moment de situatie hetzelfde is, dus op die manier is er niets veranderd voor de doelstellingen en ambities voor 2020 en 2021.
Red Bull-teambaas Horner ontkende dat Verstappen een exit-clausule in zijn contract heeft staan die gerelateerd is aan de motor die achterin de Red Bull ligt. In het contract van Verstappen zou een clausule zijn opgenomen dat de 23-jarige Nederlander bij Red Bull zonder pardon kan vertrekken als er geen fabrieksmotor achterin zijn wagen ligt.
Horner vertelde op ServusTV over het contract van Verstappen: "Het contract tussen coureur en team is vertrouwelijk, maar er is zeker geen motorclausule in onze overeenkomst met Max. Max Verstappen is competitief, hij voelt zich erg op zijn gemak bij het team en heeft vertrouwen in Honda's programma. Hij weet ook dat Honda volgend seizoen nog een nieuwe motor zal bouwen en dat motiveert hem. Bovendien is 2022 nog ver weg."
Er gaan geruchten dat Red Bull de intellectuele eigendommen van die 2021-motor zou kunnen kopen en daarna wil samenwerken met Mugen uit Milton-Keynes om het resulterende programma voor de motoren te financieren en te ontwikkelen.
Ralf Schumacher denkt echter niet dat Red Bull de F1 zal verlaten: "Ik denk niet dat ze de Formule 1 zullen verlaten. De regels schrijven voor dat er een motor beschikbaar moet zijn en Renault heeft al aangegeven daar klaar voor te zijn."
"Het zou ook mogelijk zijn voor Red Bull om het allemaal zelf te regelen. Ze moeten dan het systeem van Honda kopen en misschien wat ondersteuning te krijgen. Dat zou een denkbaar scenario zijn met de optie dat een Duitse fabrikant in de F1 komt vanaf 2025 of 2026."
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Dejavu.....en natuurlijk ga je dat niet zeggen
Er zullen heus wel clausules in staan, zeker op lange termijn contracten.
Het blijft een Silly season op dit moment.
Wat denken jullie? stel....Max maakt gebruik van een clausule...gaat naar Mercedes voordat Hamilton heeft gekend...wat zou er dan verschuiven?
Het is alleen maar een gedachte die toch niet op korte termijn zal gebeuren, maar het zou het wel spannend maken.
Wat er ook gebeurt verder... ik denk dat komend weekend weer een hele vracht complimenten van Horner richting Max zullen gaan.
Dat is een vast patroon. Slecht nieuws van het team = pluimen om de boel bij mekaar te houden.
Max gaat nergens heen, volgend jaar rijd hij gewoon bij RBR, daarna is het afwachten.
blijven is ook een gok.
Wel, niet, wel, niet..... in de fase maakt het volgens mij niet uit. Er zijn geen échte opties in mijn ogen. Hamilton blijft zitten en als er al sprake is van een vertrek, waar gaat hij naar toe? De meeste coureurs willen denk ik blijven zitten waar ze zitten momenteel en afwachten wie het beste pakket in 2022 heeft als gevolg van de hervormde regels.
Een fabrieksmotor, is er nog een andere soort dan? Eentje die in de schuur in elkaar geknutseld word, in de vrije uurtjes?
zo'n motor hebben ze nu toch al? ;)
De Honda garagisten
Dat waren de Renault motoren tot 2 jaar geleden ongeveer.
Om een aantal zaken te verdoezelen, probeert men de terminologie aan te passen.
De originele term is fabrieksteam, die verbastert wordt naar fabrieksstatus .
Om vervolgens uit te komen bij fabrieksmotor.
Nu wil ik geen zwartkijker zijn maar als ik het nuchter bekijk heeft Max:
- heel veel talent
- weinig of geen opties
- weinig of geen continuïteit bij RBR
- weinig of geen reëel uitzicht op verbetering
Natuurlijk kan het allemaal goed aflopen,. maar hij zou niet de eerste zijn die door externe omstandigheden een carriëre ziet mislukken.
ik denk dat dat een aardige opsomming is inderdaad,
nou ben je 1 ( positief) puntje vergeten: hij is nog jong
Wat is mislukken? Vergeet niet dat Hamilton pas een rookie was toen hij net zo oud was als Max nu is. Is dat wk dan zo heilig? Max gaat echt wel de boeken in en dat wk komt er (denk ik) ook wel. Die heeft als RB stopt/ te kort komt en als Hamilton stopt gewoon alle keuze.
Als hij maar in een wagen blijft rijden die podiums kan pakken. Dat is wel belangrijk.
Dat WK is zeker niet heilig maar hoe hij nu meerijd, standaard 3e, soms 2e wel eens 1e, is het wel een beetje frustrerend allemaal.
Ach ik vind van niet. Geduld hebben ;). En zo niet: Jammer dan. Ik ben geen fan van rijders omdat ze kampioen worden. Is leuk hoor maar zolang hij in wagens zit die lekker kunnen vechten voor podiums hoor je mij niet klagen. Max in een dominante wagen...... Moet er eigenlijk niet aan denken. Dus geniet er nu nog maar van :p
Ik werd wel enthousiast van de rijstijl van Gilles Villeneuve. Af en toe wel over het randje, dat was jammer, maar verdel wel spectaculair. Hij is helaas ook geen wereldkampioen geworden. Als iemand mij nu vraagt welke drie F1 coureurs ik de meeste bewondering voor heb zijn dat Jim Clark, Ayrton Senna en Gilles Villeneuve. Dat zijn niet de coureurs met de meeste WK's, maar wel met de mooiste rijstijl.
En Max staat (nog) niet in dat rijtje omdat hij nog maar net is begonnen. Hij mag eerst nog wat meer laten zien.
@Nitro,
voor mij (buiten dat ik groot bewonderaar van Schumi was) werd ik wel 'blij' van de rijstijl van Ayrton Senna, Jean Alesi en Nigel Mansell..
Max Verstappen staat bij mij zeker in dat rijtje, echter ik vind dat hij zijn mooiste races bij TR en eerste seizoenen RB gereden heeft (Brazilië 2016 vond ik persoonlijk zijn beste race )
Silverstone(2e race dit jaar)
Mexico 2 keer(uber dominant in gelijkwaardig materiaal op die baan)
Brazilie 2016 inderdaad. Maar ook 2018/2019
Oostenrijk 2 keer in minder materiaal achter elkaar
Duitsland in die gekke race
Spanje uiteraard 2016
Japan druk zetten 2 jaar achter elkaar op Mercedes terwijl die daar sneller zijn
Gevechten met Ferrari
zo maar een paar dingetjes hoor :)
De meeste grote namen in de geschiedenis van de F1 stapte pas op Max z’n leeftijd, of zelfs later in. Men doet net of hij al bijna met pensioen gaat....
Mercedes zal niet blijven domineren, net als Hamilton niet eeuwig blijft rijden.
Op dit moment zit Max prima bij RBR, altijd nog het beste stoeltje na de Mercedes boys.
@cherokee,je wil geen zwartkijker zijn, maar dat ben je wel. Talent zijn we het over eens. Zelfs Vettel heeft na een langdurig mislukt avontuur opties. Hoezo geen continuïteit bij RB? Rijden ieder seizoen steevast in de top 3. Weinig of geen reëel zicht op verbetering? Hoezo, net alsof die Mercedes zaligmakend is. Ook aan de dominantie van Mercedes komt een eind. Het is nog lang geen tijd voor dit soort pessimisme.
@jd2000 - op dit moment is dat helaas realisme en geen pessimisme. En nee, geen continuïteit, ze zwabberen heen en weer, elke jaar zal hét jaar worden maar dan toch maar weer een jaar later of nog eentje, over twee jaar is Max al twee keer van motorfabrikant gewisseld binnen één team. Dat is toch geen continuïteit? Zo kom je er niet.
En zicht op verbetering is er niet nee, nu helemaal niet in ieder geval. Aan de dominantie van MB zal een keer een eind komen ja, maar wie zegt mij dat RBR dat dan gaat opvullen? Tegen die tijd kan dat net zo goed Ferrari zijn.
Horner zegt: "Het contract tussen coureur en team is vertrouwelijk". Het is zo vertrouwelijk dat zelfs hij niet weet dat er een motorclausule in staat .....
Vd week werd toch al bekend dat ze Horner niet alles vertellen. Ben benieuwd waar dit op uit gaat draaien, knap waardeloze situatie voor Max.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Cherokee
Posts: 5.113
Nu wil ik geen zwartkijker zijn maar als ik het nuchter bekijk heeft Max:
- heel veel talent
- weinig of geen opties
- weinig of geen continuïteit bij RBR
- weinig of geen reëel uitzicht op verbetering
Natuurlijk kan het allemaal goed aflopen,. maar hij zou niet de eerste zijn die door externe... [Lees verder]