Charles Leclerc zegt dat hij dit weekend op de Nurburgring geen wonderen verwacht van de nieuwe updates die hij krijgt van Ferrari. Het Italiaanse team zit in een diepe crisis en leek in Sotsji een stap vooruit te zetten toen het kleine updates introduceerde, twee weken geleden bij de Grand Prix van Rusland.
Op de Nurburgring zegt Leclerc meer nieuwe onderdelen te krijgen: "We hebben hier meer nieuwe onderdelen na analyse van onze problemen, maar laten we geen wonderen verwachten. We hebben tijd nodig, maar we gaan de goede richting op."
Leclerc zei ook dat hij hoopt dat de koude en natte omstandigheden op de Nurburgring de pikorde opschudden in het voordeel van Ferrari.
"Ik weet niet hoe het weer ons zal beïnvloeden, maar zeker met races als deze zijn er meer kansen. We hebben altijd met de kou geworsteld, maar we hebben nog nooit in zulke lage temperaturen gereden."
Nico Hülkenberg werd in São Paulo de eerste coureur in zeventien jaar die gediskwalificeerd werd tijdens ...
Max Verstappen reed afgelopen weekend een ijzersterke regenrace in Brazilië. Hij haalde zijn gram na weken vol k...
Lewis Hamilton kende in Brazilië een rampzalig raceweekend. Zijn prestaties waren niet goed, en hij had hee...
Het team van Williams heeft een zware triple header achter de rug. Er werd veel schade gereden, en vooral in Brazili&...
Esteban Ocon is bezig met zijn laatste races in dienst van het team van Alpine. Hij gaat vanaf volgend jaar rijden vo...
Ferrari heeft daarbuiten nog wel iets opmerkelijks op de wagen, volgens mij sinds de Russische GP, maar zou ook eerder kunnen zijn.
Beide Ferrari's zijn sinds kort uitgerust met een aan en uit knop in de cockpit, Seb en Charles kunnen dus de wagen zelfstandig starten en hebben dus niet zo'n soort externe starter nodig die doorgaans rectaal word ingebracht bij de wagens.
Het systeem maakt gebruik van de energie van de MGU nogwat en is natuurlijk vooral handig als er file in de pitstraat is tijdens de kwali, de temperaturen kunnen dan aardig oplopen tijdens het wachten, de Ferrari coureurs kunnen de wagen dus gewoon uitzetten.
Maar vooral van waarde als je bijvoorbeeld spint en om wat voor reden dan ook slaat de motor af, dat is dan een dnf, maar vanaf nu niet meer voor Ferrari, Seb of Charles kunnen de wagen zelfstandig weer starten.
@mr.Monza
Normaal gesproken starten de auto's inderdaad met de externe starter, maar zoals anderen al aangaven kunnen de wagens met de huidige hybride motoren ook zelfstandig starten. Als ik het goed heb gebruiken ze dan de energie uit de batterij om de MGU-K te laten draaien. Ik vermoed dat er in de auto's een systeem zit die ervoor zorgt dat in dat geval niet de wielen maar juist de versnellingsbak/motor kant van de MGU-K gaat draaien. Zo wordt de motor gestart.
Tijdens de rode vlag in Q2 in Rusland zag je o.a. de beide Red Bulls al vroeg de pitbox verlaten om aan het einde van de pitstraat te wachten. Zij stonden toen met de motor uit te wachten en startten die pas weer vlak voordat het licht op groen ging.
Eddy.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
mr.Monza
Posts: 9.853
Ferrari heeft daarbuiten nog wel iets opmerkelijks op de wagen, volgens mij sinds de Russische GP, maar zou ook eerder kunnen zijn.
Beide Ferrari's zijn sinds kort uitgerust met een aan en uit knop in de cockpit, Seb en Charles kunnen dus de wagen zelfstandig starten en hebben dus niet zo'n soort... [Lees verder]