De FIA heeft een back-up plan opgesteld om ervoor te zorgen dat de F1-sessies voor de Eifel Grand Prix niet worden belemmerd door de weersomstandigheden op zaterdag. De sessies van vrijdag werden geannuleerd door de regen en mist die ervoor zorgden dat de medische helikopter van de F1 niet kon vliegen, waardoor deze in geval van een ongeluk uiteindelijk niet naar het ziekenhuis van Koblenz kon gaan.
Bijlage H van het sportief reglement van de F1 vereist de verplichte aanwezigheid van een medische helikopter bij alle evenementen die in staat is om binnen 20 minuten naar het aangewezen ziekenhuis op een evenement te vliegen.
Om verdere verstoring van de werkzaamheden van dit weekend te voorkomen, heeft de FIA een plan bedacht dat alle eventuele slachtoffers van de Nürburgring over een afstand van 3 km over de weg zou evacueren, waarna een helikopter - in een gebied dat minder door mist of mist is getroffen - zou worden voltooid tot de resterende afstand tot Koblenz.
Voorspellingen geven aan dat het vandaag een betere dag is als het gaat qua weer, maar het weer van zondag op de Nürburgring zou vergelijkbaar kunnen zijn met die van vrijdag, een vooruitzicht dat Alex Albon van Red Bull zorgen baarde. "Ik maak me een beetje zorgen, want zondag verwachten ze hetzelfde als op vrijdag. Als dat zo is, moeten we zien wat er gebeurt."
Williams-coureur Nicholas Latifi had vooral medelijden met de Duitse fans op de tribunes die vrijdag de omstandigheden trotseerden. "Ik heb medelijden met alle fans die buiten in de kou en nat zaten te wachten op wat actie op de baan, maar zo gaat het soms. Hopelijk worden de omstandigheden vandaag beter en kunnen we dat goedmaken."
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goed bevriend. De twee mannen kunnen het zeer goed met elkaar vinden, ma...
Max Verstappen wist de Grand Prix van Brazilië na een fenomenale inhaalrace op zijn naam te schrijven. Hij won d...
Nico Hülkenberg werd in São Paulo de eerste coureur in zeventien jaar die gediskwalificeerd werd tijdens ...
Het team van Williams heeft een zware triple header achter de rug. Er werd veel schade gereden, en vooral in Brazili&...
Esteban Ocon is bezig met zijn laatste races in dienst van het team van Alpine. Hij gaat vanaf volgend jaar rijden vo...
Toch wel fijn, we hebben regels voor de veiligheid, maar als we dat niet kunnen halen wijzigen we ze gewoon. Waarom heb je dan regels?
Omdat ze nu nog altijd binnen de regels zitten misschien?
Indien (voorbeeld) de regel is dat een coureur binnen 30 minuten bij/in het ziekenhuis moet zijn en ze vervolgens naar 15 minuten streven.. Dan kan je dit dus indien nodig ook veranderen naar 18 minuten. Zo zit je nog altijd binnen de "30 minuten" regel?
Ik las dat het probleem voor VT2 was dat een Heli niet in Koblenz kon landen...niet dat hij niet bij het circuit kon opstijgen...dus daar helpt dit nog steeds niks bij...want de camera Heli vloog wel eventjes.
Ik begrijp niet helemaal welk voordeel het geeft om de heli 3 km te verplaatsen.
Er kan niet op Koblenz worden gevlogen als het aldaar mistig is. Dan maakt het toch niet uit waar die heli staat? Dan kunnen ze alsnog niet racen. Of mis ik iets?
Los gezien of de helikopter kan opstijgen of landen, Wordt er al ruim een decennium gemiept bij wat meer regen. Coureurs gaan de baan niet op in vrije trainingen, lange safetycars, gemekker over de boordradio. Sinds de dood van Bianci is dat alleen maar erger geworden.
Vreemd dat zo'n enorm en veel gebruikt complex als de ring niet een eigen ziekenhuis heeft, waardoor ze alle coureurs inhouse kunnen behandelen mocht dat nodig zijn na een crash.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Tonrossi
Posts: 2.615
Fijne vent Latifi.
Was inderdaad zuur voor de fans.