Max Verstappen liet tijdens de kwalificatie voor de Grand Prix van de Eifel nog maar eens zien waarom hij een van de grootste talenten ooit is in de Formule 1. Door de gebrekkige voorbereiding door de weersomstandigheden gisteren, hadden de topteams maar weinig tijd om de optimale set up te bepalen voor de race op de Nürburgring en daar voer de Nederlander duidelijk wel bij.
Verstappen was de hele ochtend al snel en ook in de kwalificatie stond hij vaak op de eerste plek en voordat de laatste run in Q3 begon stond de Nederlander daar zelfs nog steeds. Verstappen was uiteindelijk ook teleurgesteld dat het eindresultaat een derde startplek was: “Het was interessant na de afgelastingen van gisteren, en vandaag was daardoor een drukke dag. We hadden een goede kwalificatie, al hadden we wel veel last van onderstuur door de kou. Daardoor verslijten de voorbanden snel.
“We komen echter dichterbij Mercedes en dat is positief. Ik ben toch een beetje teleurgesteld, maar het is wat het is. Het zal morgen interessant wat de banden gaan doen. Het is een leuk circuit, dus laten we kijken wat er mogelijk is.”
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
Morgen is een P1 voor Max mogelijk. Top 3 aan elkaar gewaagd. Gaan we eindelijk een gevecht tussen die drie zien?
Gaat leuk worden morgen. Het gaat nog iets kouder worden (en hopelijk wat regen), en er heeft helemaal niemand nog een long run op volle tanks gereden ;)
Het wordt wel een race die vooral door de banden bepaald gaat worden verwacht ik.... Ze rijden normaal gesproken nooit met deze temperaturen...
Ik riep het hier al: Hij had 0.300 voor moeten staan voor die laatste run. Mercedes heeft daar nog altijd wat achter de hand. Het scheelde niet veel of hij had er 1 te pakke gehad. Dat is wel zonde. Maar wat hij in een wagen laat zien die in de basis 0.700 langzamer is is ongelofelijk. Nergens voor te schamen.
Eens Royalere. Max laat vandaag weer eens zien waarom hij arguably the beste op de grid is en een van de grootste talenten ooit. Hamilton legt het ook af in hetzelfde materiaal is mijn overtuiging. Ik heb in de 40 jaar dat ik kijk nog maar 2 keer eerder zo'n talent gezien.
@f1fan1993
Zon dekbed slaapt best lekker hoor ;)
Kijk ze allemaal panish worden hier. Ja Max sloopt Hamilton in dezelfde wagen. Wordt wakker. Beste en snelste rijder van de afgelopen 30 jaar(Senna staat op 1 nog steeds) Dat jullie gelijk in de verdediging schieten zegt me al genoeg.
Max maakt gehakt van elke andere rijder. Punt.
Overdrijven is een vak@Royalere Ondanks dat Senna waanzinnig goed was, deed Prost niet veel voor hem onder.
De marge tussen Lewis en Max zou ook niet zo groot zijn.
Alleen vind ik net als jij misschien hem bijzonderder in zijn acties en commitment. Daarentegen is Lewis nooit verslagen. Hij is daar altijd op de loer om je een koek te geven.
We gaan het nooit meemaken die twee samen...
@Royalere Dit is echt zo’n onzinnige mening, welke wordt gepresenteerd als feit. In 80% van de kwalificaties wordt de RedBull dit seizoen aan stront gereden. Ook met Max aan het stuur. Nu een keer zit hij er dichter bij, dan is toch de optelsom logisch dat de RedBull stappen heeft gemaakt en niet Max? Albon zit er immers ook flink beter bij. Een auto heeft 100%, een rijder kan tot 100% gaan maar waarschijnlijk ruim 10% eronder als foutmarge. Een incident in deze sport (die je al heel lang volgt) zou je te doen moeten laten weten dat de auto dat marginale verschil maakt. Max is goed. Maar Max heeft 0,0 referentiekader betreffende zijn teamgenoten na Ricciardo. Kwak desnoods Bottas naast ‘m en dan gaat ‘ie weer van die rare foutjes maken.
Misschien iets om over na te denken voor kostenbesparingen en het veld dichter bij elkaar brengen. Schaf FP1 en FP2 af en rij niet elk jaar op dezelfde circuits. Het gat is kleiner maar het is er nog steeds, jammer voor Max vandaag, dit was een kans op pole.
2 tienden is veel beter dan bijna een volle seconde
Jawel Royaler, dit zijn kansen om de een pole te pakken. Er is minder gereden dus veel minder data. Mercedes heeft 4 teams Honda 2 dus de helft aan data. Hoe minder data hoe dichter het veld bij elkaar komt. Dus hoe minder vrije trainingen hoe minder voordeel voor de grootste teams. Dat zag je vandaag al terug in de verschillen. Als Max een normale sector 3 gehad had had hij 2de of pole gestaan.
Grappig dat sommige fanboys precies weten hoeveel sec verschil tussen 2 merken is.
@roy. Heb hij toevallig beide autos getest?
Of roep maar wat om max en rbr in een goed daglicht te zetten ten koste van de mer coureurs?
Ik kan ook onnozel gaan roepen als, ham was in die rbr wk kandidaat. Ook al zou daar een kern van waarheid in zitten en dan nog kun je dat niet roepen omdat het nergens op gebaseerd is.
Volgens laatste rekenmodelen is de MB 0,57 sneller dan de RB, MB wint 0,6 op downforce, maar 0,35 winnen ze met hun PU en 0,38 verliezen ze op drag......dus doe ermee wat je wil en vergelijk Max met Lewis als je daar zin in hebt. Ik wil ze graag naast elkaar zien....jammer dat Lewis dit tegenwerkt waar hij kan, hij durft het niet. Wat zijn 7 of 8 wk titels waard in een uiterst dominante wagen als je daarna meteen verliest van Max.....
Ze komen wel dichterbij inderdaad, maar is dat niet bijna elk jaar zo de afgelopen 7 jaar? Het lijkt wel of Mercedes zodra de buit nagenoeg binnen is qua kampioenschappen zich alweer meer gaat richten op het volgende seizoen terwijl o.a. Red Bull wel doorgaat met volle ontwikkeling van de huidige auto en dus dichterbij komt.. Maar dan aan het begin van het nieuwe seizoen heeft Mercedes weer zo'n voorsprong dat ze weer alles relatief makkelijk binnenhalen tot ongeveer de helft van het seizoen en dan herhaalt alles zich weer.. Of ben ik de enige die dat patroon ziet?!?
Eens Met Royalere... Die 2022 wordt of ook weer een dijk van een auto of ze slaan per ongelijk de plank mis (Mclaren, BMW en Ferrari in 2009) Mercedes heeft een voorsprong van minstens 5 tienden... De veranderingen voor 21 zijn relatief beperkt dus er gaat veel geld gepompt worden in de motor en het 2022 programma. In Abu Dhabi nog even een upgrade pakket lanceren om die tokens niet te verbruiken en klaar is kees.
Ik had van de week iets gelezen over een update achter de neus waar ze bij RBR een soort extra luchtkamertje hadden gemaakt, maar ik weet niet meer op welke site dat was ;( Maar blijkbaar gaat de RB16 er niet minder snel van, ook gezien de goeie kwalificatie van Albon ;)
Ze hebben ook nieuwe brakeducts. Dat andere stond op het Twitter account van Albert Fabrega en dat hebben meerdere sites overgenomen.
Ik had het volgende gelezen:
Bij voorgaande races viel het al op dat Red Bull aan de onderkant van de front wing endplate een bolling liet zien. Naar nu blijkt kan het haast niet anders dan dat die bolling het resultaat is van een holle ruimte in de wing endplate.
Dit weekend kwamen er namelijk foto's naar buiten van de vleugel die door teamleden onder een ongelukkige hoek naar de camera's werd gedraaid. Die foto's, die wij om auteursrechtelijke redenen niet mogen laten zien, tonen een ovaal gat in de onderkant van de endplate, een luchtschacht.
Weet iemand hier meer van?
@Bulldog. Google even op "Revealed: Red Bull's trick front wing secrets" ,
dan kom je op de USA pagina van MSp. Daar staat een foto.
Eén ding hoop ik wel: dat Max en Charles elkaar morgen in de eerste bocht laten leven en niet per sé allebei als eerste die bocht door willen. En helemaal gerust ben ik daar niet op......
Maar je kunt er donder op zeggen dat Leclerc er vol voor gaat als hij in die eerste bocht ook maar een kiertje ziet.....en dat Max ook geen streep meer ruimte gaat geven. En omgekeerd, als Leclerc de betere start heeft en eerst bij die bocht is gaat het net zo, alleen dan omgekeerd. Het zijn jonge hanen, die twee.......
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
F1Fan1993
Posts: 5.856
Dus Albon is beter dan Hamilton wil je zeggen? Kruip maar weet lekker onder je Max Verstappen dekbed...