Max Verstappen over safety-car: "Hij was te lang buiten, snap er niets van"

hoedan????

rangorde was al hersteld normaal wachten ze niet tot de gelapte auto's weer zijn aangesloten... Ze laten ze gaan zodat ze een halve ronde weg zijn en niet voor de koplopers in de wegrijden. Nu hadden ze anders een herstart gehad met 5 auto's en dat is denk ik de reden dat ze een ronde meer hebben gewacht...

Heel.simpel, rangorde herstellen en dan zonder SC een opwarmronde rijden, zodat iedereen zijn banden weer op temperatuur kan krijgen.

Beetje flauw als de nummer 3 op een ronde gezet wordt. Is niet echt motiverend voor een eventuele nieuwe motorleverancier.

Een nieuwe motorleverancier komt er toch niet voor 2025 met deze belachelijke motorformule.

@Schwantz: Ik vond het inzetten in eerste instantie ook onzin, maar ik denk dat ze dat deden omdat ze dachten dat die McLaren wel eens flink de fik in zou kunnen gaan.... Dat scheelde ook niet veel en als dan die rook over de baan gaat, moet je sowieso de SC inzetten....

@Mario: ik ben het met Schwantz34 eens. Volgens mij was VSC in eerste instantie voldoende; mocht daarna alsnog gebeuren wat jij aangeeft, dan kun je daarna in mijn ogen altijd nog SC inzetten. Als je namelijk iedere keer de SC gaat inzetten, omdat er mogelijk nog iets anders kan gebeuren, zoals rookontwikkeling oid, dan kun je wat mij betreft de VSC beter afschaffen.

Het hele veld op een ronde zetten zal de reden van de safety car wel zijn..... kan er anders niks van maken....formule 1 is een beschamende vertoning aan het worden.....

Hoewel ik het inzetten van een SC en een rode vlag in vorige races vrij enthousiast heb verdedigd, vond ik het deze keer inderdaad ook overbodig.
Een VSC had voldoende kunnen zijn.
Ja de McLaren van Norris was aardig aan het roken, maar een keer de brandblusser er onder leegspuiten en dat is opgelost. Verder stond de auto gewoon direct voor een opening en bij een kraan (die dus niet eens de baan op hoefde te rijden, alleen de boom een stukje uitsteken).

Max deed het in Brazilië anders perfect achter de SC. Soms is het gewoon eens minder, kan gebeuren. Net als Hamilton gister een minder goed rondje reed dan Bottas. Of zeg je dan ook dat Hamilton beter moet leren kwalificeren?

Toen reed hij eerste. Maar het valt me op dat zijn starts en volgen achter de safetycar wanneer hij geen 1ste ligt gewoon beter moeten.

Max zat vandaag te slapen achter de SC.... Niets meer niets minder.... En dan krijg de hete adem from down under in je nek....

banden te koud, die van HAm met das waren beter, zo simpel kan het zijn.

Onzin @Roy, hij reed achter Lewis, de enige die DAS had en nog een klein beetje temperatuur in zijn handen had. Restarts in Hockenheim (3x) en in Brazilië (2x) gingen perfect. Ik wed dat jij geen enkel voorbeeld kan geven dat Max een plek verloor bij een restart

Ach, iedereen zit wel eens te slapen achter de safety car, soms ook nog wel eens diegene die aan kop rijdt.... Nu was Max niet helemaal wakker, hij had dichter op Lewis kunnen zitten toen ze weer hun rechtervoet mochten gebruiken...

Ric had ook geen das.
0

Maar Ric, had wel nieuwere banden.

@Hanspuij, duhhh. Maar die kwam Max toch ook niet voorbij, dus wat is het probleem

nee vlak voor een bocht blind vol gas gaan geven gaat werken?

Ik denk meer dat Lewis gewoon de goede momenten heeft gekozen om een gat te trekken .
Dan kun je nog een goede coureur zijn maar t risico nemen en een 2e mugello drama kun je er niet bij hebben

"hij had dichter op Lewis kunnen zitten toen ze weer hun rechtervoet mochten gebruiken..." weet niet waar jij naar heb zitten kijken... maar Max zat ongeveer in Hamilton... Dat was ook het probleem... hij moest even van het gas om er niet op te klappen, dat moment wachte Hamilton op en was ook het moment dat hij op het gas ging.... En met de extra temperatuur welke hij in zijn voorbanden had was het een eitje om gewoon weg te rijden... Max wou te graag aansluiten en daardoor ging hij wijt het rechte stuk op en kon Ricciardo aanvallen...

@ROYALERE: Dat was bij de laatste herstart... Die daar voor was perfect en won hij een plek...

Klopt, bij het weghalen van de auto van Russel(wat langer duurde en marshals voor de hekken waren) werd "gewoon" een VSC ingezet.

Heel rare beslissing van Masi!

Ik zou niet helemaal weten wat de vervalsing was behalve Grosjean die onterecht 2 punten scoort door deze safetycar. VSC was ook prima geweest, dat zeker... maar als het de bedoeling was om een overwinning aan Verstappen te geven dan is het niet goed gelukt.

Het zou mij niets verbazen dat bij het aanstellen van Masi als wedstrijdleider Carey tegen hem had gezegd "F1 moet meer entertainment worden en minder een sport".
Carey zag een kans om een nieuwkomer naar zijn hand te zetten, iets wat bij een veteraan als Whiting natuurlijk nooit zou lukken.
Het was overduidelijk dat het inzetten van de SC enkel en alleen ten behoeve van was van de wedstrijdspanning.

Ze zeiden letterlijk precies hetzelfde. Ik hoop dat je aan het trollen bent.

Ik ben zeker niet aan het trollen. Het zou kunnen dat ik de tweede reactie van Hamilton had gemist. Ik hoorde alleen zijn opmerking dat de SC harder moet rijden en Verstappen zei dat de SC niet langer buiten kan blijven. Met wat ik heb gehoord zijn dat twee totaal verschillende dingen.
Nogmaals, het kan zijn dat ik wat boardradio's had gemist en daardoor met onvolledige informatie tot een verkeerde conclusie is gekomen, maar ben zeker niet aan het trollen.

Ik meende Lewis gehoord te over kouder wordende banden achter de safety car en veiligheid.
Max zei het zelfde en haalde ook aan voordeel van anderen die zich op volle snelheid mochten "unlappen" en dus warmere banden zouden hebben.

Uiteindelijk zeiden die beiden nagenoeg hetzelfde.