77
Zesvoudig kampioen Lewis Hamilton snapt niet de aanhoudende kritiek van voormalig F1-coureurs op hem. De Brit stelt dat je niemand moet veroordelen op hoe iemand zijn persoonlijke doelen behaald. Onlangs sprak Jackie Stewart zijn ongenoegen uit over de behaalde resultaten van de zesvoudig kampioen. De Schot vindt het moeilijk om Hamilton als de allerbeste coureur te zien vanwege de dominantie van Mercedes.
Op dit moment verbreekt de Hamilton record na record. Het is nog een kwestie van tijd dat hij legende Michael Schumacher voorbij gaat in het aantal overwinningen. Afgelopen weekend evenaarde de 35-jarige coureur Schumacher met 91 Grands Prix-zeges. Ook kan de Engelsman, net als de Duitser, op zeven wereldtitels komen.
Hamilton is de kritiek wel gewend. "Het gebeurt juist door de oudere garde. Ze zijn geobsedeerd en ik snap niet waarom. Ik heb zoveel respect voor legendes uit het verleden, zelfs als ze negatief praten over mij. Velen heb ik nog steeds hoog in aanzien, omdat ik weet hoe moeilijk het vroeger allemaal was."
De Brit belooft zelf de coureurs van de toekomst in hun waarde te laten. "Ik zal niet neerbuigend gaan doen over jonge rijders. Ik heb de verantwoordelijkheid om hen aan te moedigen en positief te benaderen."
De Engelsman ziet dat er veel wordt gediscussieerd over wie de allerbeste is. "Er wordt hierover vaak gekletst, maar het is onmogelijk om rijders te vergelijken. Voor mij is het niet belangrijk."
De succesvolle Formule 1-coureur vertelt dat records verbreken speciaal is, maar niet het belangrijkste: "Voor mij telt de obstakels die ik heb overwonnen om te komen waar ik nu ben. Ieder bewandelt zijn eigen pad en doet dingen op zijn eigen manier. Je moet daar niet op afgestraft worden."
Lewis Hamilton begint dit weekend aan zijn laatste triple header als Mercedes-coureur. In Brazilië was hij zwaar...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Het team van McLaren besloot voorafgaand aan het Grand Prix-weekend in Azerbeidzjan dat Lando Norris de tijdelijke ko...
Dit weekend wordt de Grand Prix van Las Vegas verreden. Het centrum van de gokstad is omgetoverd in een circuit, en d...
Ach, alle successen die hij heeft, heeft ie gewoon verdiend. Op het juiste moment bij het juiste team.
Dat valt echt niet mee. Vraag maar aan Alonso.
mee eens, de juiste carrièremoves op de juiste momenten is cruciaal om een erelijst op te bouwen a la Schumacher/Hamilton en is net zo goed onderdeel van een goede (slimme) F1 coureur zijn, dat laat je niet alleen op het circuit zien
Dat klopt...maar maakt dat hem de beste rijder?
Ik vind van niet...Jack Stewart heeft dat ook zo gezegd en bedoeld, Hamilton is een uitzonderlijke coureur maar niet automatisch de beste omdat hij de meeste titels heeft. Hetzelfde geldt voor ook Michael Schumacher.
Ik denk niet eens dat die kritiek persé rechtstreeks bedoeld is voor Hamilton, maar meer tegen alle mensen die zo lyrisch zijn over de records.
In de tijd van bv Fangio of Stewart hadden ze geen 20 races per seizoen.
Zoals RIC het tijdens de persconferentie fijntjes aanduidde: Hamilton heeft 4½ seozoen aan GP zeges...
Het getal 91 betekent veel minder dan wat veel mensen denken.
Ik denk dat met die formule dat er een heleboel coureurs uit het verleden ineens ook heel dichtbij komen.
Misschien over 5 jaar, als ze 30 races per seizoen gaan rijden, dat Hamilton's en Schumacher's records er sneller uit liggen dan je denkt.
Stewart is ook wel een beetje een jankerd zo nu en dan vind ik. Verstappen (sr) zou ie ook wel ff bijles geven in een rallywagen 😂
@RJH, jij slaat de nagel op de kop naar mijn idee.
De puntentelling en aantal races zijn veranderd en eigenlijk kun je stellen dat het record van Kimi afgelopen weekend nog redelijk echt is.
Voor de rest is het een verkeerd beeld en zijn het aantal Pole's, overwinningen enz van Hamilton door wijziging er makkelijker door geworden. Dan heb ik het nog niet over de auto die het grote verschil maakte de laatste jaren.
@RJHvandaag en LimboF1, je kunt dat ook weer makkelijk de andere kant op uitleggen. Zie in een seizoen dat veel langer is, maar nog altijd te blijven winnen, zeker onder de huidige regels. Fangio heeft op zijn minst 1 titel te danken aan het tijdens de race kunnen gebruiken van meerdere bolides, waaronder die van zijn teamgenoten. En een kort seizoen beginnen in een dominante bolide levert je veel sneller/makkelijker een titel op dan vandaag de dag.
Daarom worden deze statistieken bij de echte lijstjes juist ook in procenten opgesteld en niet alleen in aantallen overwinningen etc. Als je het zo bekijkt, wordt het geheel iets eerlijker, maar het blijft door de totaal andere omstandigheden appels met peren vergelijken. Moss is nooit kampioen geweest, maar schaar ik hoger dan enkele latere kampioenen. Maar ook dat blijft totaal relatief en subjectief.
De overwinningen heeft hij ook zeker verdient, Maar ik kan niet echt zeggen hij er voor heeft gestreden, hij heeft het in mijn ogen door de dominantie van de Mercedes het wel in zijn schoot geworpen gekregen, vooral Na 2016 nadat Rosberg er mee kapte, is er gewoon geen uitdager meer voor hem.
Bottas is gewoon zijn schildknaap geworden, en moet het oppakken wanneer Lewis er even voor wat voor reden niet is, maar daar houdt het toch echt wel een beetje bij op, Niet dat Bottas voor Lewis een echt gevaar is.
En dat zal denk ik altijd zijn prestaties blijven overschaduwen, Schumacher moest echt alles uit de kast trekken tot aan truukjes toe om ze te behalen, waarvan sommige vrij discutabel, Lewis rijgt ze achter elkaar zonder gevaar en enige uitdaging van wie dan ook laatste 4 jaar aan een gesloten binnen.
Ondanks dat alles, blijft Lewis een getalenteerd coureur, en heeft de juiste keuzes gemaakt, en is bloed geslagen snel, dus elke WK is absoluut verdient.
@Arran:
Schumacher heeft bij Ferrari altijd een 2e rijder gehad die in dienst van hem reed. Das niks anders dan bij Hamilton. En bij Benetton had ie ook echt wel nr1 status na z’n eerste seizoen daar.
Beide rijders van buitencategorie, beiden met een wingman.
@Arran, "in zijn schoot geworpen gekregen" vind ik overdreven. Dit is meer van toepassing op iemand die races wint om dat andere (betere?) coureurs steken laten vallen. Dat het wel makkelijker is gegaan dan wanneer er flinke competitie was ben ik wel met je eens.
Mensen die beginnen over 'het niveau van Fangio' en hem niet hebben zien rijden kan ik eigenlijk niet serieus nemen. Ja, de man is vijf maal kampioen geworden en het zal dus ongetwijfeld een getalenteerd en onbevreesd coureur zijn geweest.
Dat gezegd hebbende: als een man met overgewicht van middelbare leeftijd (hij was 47 toen hij zijn laatste titel won) in staat is het wereldkampioenschap Grand Prix-racen te winnen, is het gerechtvaardigd om vraagtekens te zetten bij het niveau van het deelnemersveld. Schumacher was in zijn early 40's topfit en kon niet meekomen met Nico Rosberg - een coureur die hij, met alle respect voor Herr Nico, in zijn jonge jaren waarschijnlijk wel had afgerekend.
Fangio in zijn beste jaren zou een flater slaan ten opzichte van het huidige F1 veld.
Het zijn nu compleet andere tijden. Het zijn niet alleen de wagens die een ontwikkeling hebben doorgemaakt. Ook de coureurs van tegenwoordig hebben een veel betere opleiding, begeleiding en voorbereiding.
Daarnaast is er de voorselectie veel meer uitgebreid en veel competitiever dan het was in de tijd van Fangio.
Natuurlijk moet wel opgemerkt worden dat Fangio ook sterker zou zijn geweest als hij beschikking had gehad over alle middelen die de huidige coureurs hebben. Denk bijvoorbeeld maar eens aan telemetrie of simulatoren.
Zolang hij zelf niet zegt dat hij de beste van allemaal is dan is het toch goed? Of niet?
Zoals zovelen van jullie al zeggen: je kunt de generaties niet met elkaar vergelijken. Iedere periode van de F1 heeft een bepaald soort coureur nodig die op dat moment het beste past met de status van de F1-technologie, en regels, op dat moment.
Natuurlijk heb ik een favoriet, echter wil ik hem niet vergelijken met de andere kampioenen over wie beter is. Hij is mijn favoriet omdat het mijn periode is dat ik de F1 begonnen ben het meest intensief te volgen. Daarnaast hield ik van zijn stijl van rijden. En zo zal iedereen zijn eigen favoriet hebben om welke reden dan ook.
Spot on!
Ook al zegt ie zelf dat ie de beste is (Ik hou daar wel van, Muhammed Ali style :))
Ach, hoge bomen vangen nou eenmaal veel wind Lewis. Je bent nou eenmaal de hoogste boom op dit moment en je nadert het punt om de hoogste boom allertijden te worden. Dus om Elsa te qouten; "Let it go"
Overigens heb ik voor mezelf besloten dat coureurs uit verschillende generaties vergelijken zinloos is. Fangio reed bijvoorbeeld in een rijdende sigaar. Wie zegt dat hij met een downforce auto overweg had gekund? Als ik lees dat Vettel bijvoorbeeld beter overweg kon met de auto's van voor het turbo tijdperk ligt dat bij sommigen blijkbaar nogal gevoelig. Daarnaast is er een wezenlijk verschil tussen "beste" of "meest succesvolle". De meest succesvolle is niet per definitie de beste. Kan wel, maar hoeft niet. 😉
nou, dat valt in heel veel sporten nog niet mee hoor. Zelfs in een individuele sport als tennis is het al lastig kiezen tussen (bijna) generatiegenoten Nadal en Federer. Samen met Djokovic verpulver(d)en ze alle 3 het oude grandslam record terwijl er nog steeds maar 4 per jaar zijn.
Er is bijna geen een sport waar het materiaal zo dooslaggevend is als in de formule 1.
Bijna bij alle sporten hebben de atleten de beschikking over hetzelfde materiaal , dus dat is in de basis al veel eerlijker
Wat het nog makkelijker maakt is een sport waar het een tegen allemaal is ,zoals darts , uiteindelijk komen de 2 besten in de finale met wederom gelijk materiaal
Ik herhaal het maar weer.... een coureur die een dominante auto heeft is door die dominante auto niet opeens een minder goede coureur. Hamilton liet direct vanaf zijn debuut (nota bene naast Alonso als teamgenoot) hele mooie dingen zien bij McLaren. Het feit dat hij nu een dominante auto heeft maakt hem niet ineens een minder goede coureur.
Dat het succes van Hamilton enkel te danken is aan zijn dominante Mercedes begint afgezaagd en flauw te worden.
Deze man heeft zoveel kwaliteit, het gaat gewoon om het complete plaatje; hij is bloedsnel, gruwlijk constant, mentaal ijzersterk, bedachtzaam,heel vaak foutloos en bovendien een geweldige teamplayer, waar ze bij Mercedes mee weg lopen. Hij krijgt vanuit zijn eigen team ook een gedeelte van de credits dat Mercedes jaar in jaar uit een bloedsnel chassis en aeropakket heeft.
Voorlopig heeft hij de statistieken aan zijn kant, meeste poles, meeste overwinningen en binnenkort 7 wereldtitels; deze man is een fenomeen, een levende legende.
Of mensen dat nou leuk vinden of niet.
@Politik: Mee eens. Echter, het krijgen van deze kritiek is in mijn ogen nu eenmaal een van de weinige nadelen die een coureur ondervindt met de beste auto onder zijn kont (daar had Schumi ook last van). Het is nagenoeg onmogelijk om je echte raceskills te kunnen blijven aantonen, met name voor de felle criticasters, wanneer je over het beste pakket beschikt. Zeker als je teamgenoot Bottas is, die alleen op de zaterdag echt weerstand kan bieden en zeker ook wanneer je al zoveel jaren over dit beste pakket beschikt. It comes with the job, zo lijkt mij.
snel was ie altijd, de andere eigenschappen zijn gekomen met de dominantie.
en bij Vettel zijn ze verdwenen sinds de dominantie voorbij is.
overigens is gruwelijk constant ook behoorlijk overdreven.
@Hupholland, er zijn tot nu toe 132 race gereden in het hybride tijdperk. Hamilton is daarvan 125 keer in de punten gefinisht. Van de slechts 7 uitvalbeurten zijn er 5 volledig te wijten aan mechanische pech, slechts 2 aan een crash (met Rosberg, waarbij 1 keer Rosberg Hamilton bewust aanreed in Spa '14 en 1 keer het incident in Barca '16).
Zonder de benzinedrukproblemen in Oostenrijk '18 en de motorplof in Maleisië '16 is Hamilton al 87 wedstrijden op rij goed voor een (hoge) puntenfinish. In deze races heeft hij ook vele duels op het scherps van de snede uitgevochten met o.a. Rosberg, Vettel, Verstappen en Leclerc. Geen 1 keer is de beste man door schade uitgevallen of in de duels uit de race gereden.
Wijt dat dus gerust puur aan zijn dominantie, maar verwacht dan niet bij dit soort topics serieus genomen te worden ;-)
Typisch hoe Lewis hier op reageert. Vergelijken is iets normaals. En als een oud coureur hem niet als de allerbeste ziet, dan wordt er volgens Lewis negatief over hem gepraat. Zal wel aan mij liggen, maar ik hoor nooit oud coureurs negatief over hem praten. Begrijp niet waarom hij hier zo'n ding van maakt. En dat hij niet neerbuigend doet over jonge rijders, wil ik hem er aan herinneren dat het ongeveer 1 jaar duurde voordat hij het over Max had in plaats van that guy. Hij moet gewoon niet zo dramatisch doen. Heeft niks met zijn afkomst, zijn doelen en weet ik wat voor onzin te maken. Mensen vergelijken nou eenmaal en zeker in de sport. Maakt hem niet minder of een ander meer.
Ha, ha, @Rutger, mijn eerste F1 wedstrijd waarbij ik aanwezig was in 1971 op Silverstone toevallig gewonnen door Jacky Stewart. Dus waarschijnlijk kan ik tegen jou zeggen dat je nog niet zolang meedraait... Als Stewart zegt dat hij Hamilton niet de grootste vindt, mag hij dat toch zeggen? Is zijn mening en daarmee zegt hij niets naars.
Ongelooflijk hoe zelfingenomen jij bent @Rutger!
Je neemt zo vaak dingen aan die nergens op gebaseerd zijn, en spreekt die dan ook uit (lef of dommigheid?)
En je gaat helemaal los als iemand kritisch over Hamilton praat. Tuurlijk mag je vinden dat hij de beste aller tijden is, maar er zijn zoveel anderen die die mening niet delen. Laat ook die mensen aub in hun waarde.......!
Dank!
Ik vraag me af wat Lewis Jackie Steward ooit heeft misdaan, want de zure opmerkingen van Steward over Hamilton zijn op het kwaadaardige af. Totaal unfair dat hij bij Hamilton altijd de auto moet benoemen, waar hij dit bij Vettel en Schumacher achterwege laat. Hamilton blijft echter altijd respectvol over Stewards prestaties.
Ze zijn natuurlijk tot niets verplicht, maar ik deel de mening van Hamilton dat oud-kampioenen zich vooral in opbouwende zin zouden moeten uitspreken over de opkomende generatie. Niki Lauda was daar een goed voorbeeld van. In 2009 vond er een prachtig gesprek plaats tussen Hamilton en Lauda en je ziet als buitenstaander dat deze twee grote coureurs, ook al schelen ze 50 jaar, uit hetzelfde hout gesneden zijn en op hetzelfde level zitten: www.youtube.com/watch?v=Lx_-k17PLf0
Jackie is een beetje een zure man, het is niet specifiek gericht tegen Lewis Hamilton trouwens,
in het verleden stak hij een soortgelijk praatje af over Michael Schumacher,
en ook over Ayrton Senna was hij zeer kritisch, interview Stewart/Senna nog op jijbuis te vinden...
De enige coureurs die Jackie tot de groten rekent zijn nog steeds Fangio en natuurlijk Jim (Jimmy zoals Stewart hem altijd liefkozend noemt) Clark...
Beetje vermoeiend dat die man altijd met dezelfde verhalen komt..
Ik weet het ook niet echt, maar las laatst wel ergens dat Stewart nogal upperclass minded schijnt te zijn. Dus wellicht dat er op dat vlak wat wringt aangezien Lewis van redelijk doorsnee middle class afkomst is. Verder heeft het wellicht iets te maken met dat sommige schotten historisch gezien niet zo fan van engelsen zijn.
Of Stewart is het britse equivalent van de afgunstige en nivellerende nederlander, waarbij iedere kop boven het maaiveld er af moet 😅
en Lewis Hamilton gaat ook niet vrijuit overigens, wat Wouter zegt inderdaad vond ik Lewis zijn reactie op Andretti zelfs op het ongepaste af.....
Dat is dus totaal niet waar Rogerzzz.
"Schumacher zorgde dat hij de beste ingenieurs en ontwerpers meenam naar Ferrari. Hij was gewoon erg slim buiten het racen om', aldus Stewart. Ook Hamilton hanteerde volgens Stewart eenzelfde strategie.
'Ik zeg dan ook niet dat Lewis minder is, maar om nu te zeggen dat hij en Schumacher de allerbeste coureurs ooit zijn, is lastig te beargumenteren.'
Hij maakt dus geen onderscheid tussen Lewis en Schumacher zoals jij beweert, waardoor het verhaal dat hij specifiek de pik op Lewis heeft meteen de prullenbak in kan.
Hij zegt in dat hele interview niets maar dan ook totaal niets negatiefs over Lewis. Hij plaatst enkel zijn vraagtekens bij de waarde van alle overwinningen gezien de oppermachtige Mercedes. Dat lijkt me niet meer dan logisch. Zet Lewis met al zijn kwaliteiten in de huidige McLaren en hij wordt geen WDC.
Maakt hem dan een mindere coureur?? Nee totaal niet, maar sluit niet de ogen voor het feit dat het gros van zijn overwinningen behaald zijn in een superieure wagen en naast een collega die niet over de kwaliteiten en het talent beschikt die Lewis wel heeft.
Wat een flauwekul dat oud coureurs zich vooral opbouwend moeten uitlaten over de jongere generatie. Hoezo, waarom? Stewart heeft niks zuurs, laat staan kwaadaardigs gezegd. De beste man wilde alleen geen vergelijking maken en motiveerde waarom. Gaat helemaal nergens over.
Allergisch voor ruitjespatronen
@WC Max, je hebt gelijk. Het artikel wat op deze site is geplaats was onvolledig. Het liet volledig weg wat Steward over Schummi zei en belichte alleen de opmerkingen over HAM. Ik heb wel mijn vermoedens waarom. Indien je dit artikel alleen hier gelzen heb kan het lijken dat Jacky het alleen over HAM had.
Ben wel met HAM eens dat veel oud coureurs wel een mening met een negatieve inslag verkondigen in de media over de huidige gaarde of het nou Vettel, HAM, Stroll of zelfs Max in een niet zo lang verleden.
Voor iedereen die roept dat Lewis Hamilton zijn succes dankt aan de dominantie van Mercedes: ja dat is zo, maar eh, het is autosport, dat is een combinatie van auto en coureur. Is altijd al geweest en zal altijd zo blijven (tot het moment dat van zelf rijdende raceauto's). Als je daar moeite mee hebt, misschien een idee om naar een andere sport te gaan kijken?
Dat is gewoon misgunnerij. Iets anders kan ik er niet van maken.
Die is echt alle realiteit kwijt. Wat een lichtgeraakt persoontje. Lijkt wel een wijf. Als er niets, maar dan ook werkelijk niets negatiefs over hem gezegd wordt, reageert hij evengoed als door een adder gebeten.
Je zult maar elke dag opstaan met het idee dat de hele wereld om jou draait en dan ook nog eens tegen je is....
'De krachtbron en het design van de Mercedes zijn zó goed dat het gewoon oneerlijk is', vindt Stewart. Het is volgens hem dan ook lastig om Hamilton hoger te waarderen dan coureurs als Jim Clark en Aryton Senna. 'Toen had je in ieder geval een gelijk speelveld.'
'Ik zeg dan ook niet dat Lewis minder is, maar om nu te zeggen dat hij en Schumacher de allerbeste coureurs ooit zijn, is lastig te beargumenteren.'
Veder complimenteert hij Lewis nog dat hij buiten de baan slim is geweest door keuzes die hij gemaakt heeft om te komen waar hij nu staat.
Er is dus geen onvertogen woord door Stewart richting Lewis gevallen, in tegendeel.
Ik kan me we voorstellen dat HAM er op een gegeven moment klaar mee is. Ik was op een gegeven moment ook klaar met het kritiek van ex coureurs op Max destijds.
Grappig dat Steward HAM nu achteraf complimenteerd met zijn keuze voor Mercedes. Twee keer raden wie HAM voor gek verklaarde toen hij deze keuze in 2012 maakte...
Ik ka
Ach......Hij staat in de recordboeken en over 50 jaar zijn namen als die van Schumacher en Senna er nog wel, maar de verschillen tussen Hamilton, Schumacher en Senna zijn dan moeilijk te vergelijken voor diegene die ze niet hebben zien rijden.
Voor mij is de vraag er ook hoe goed Hamilton echt is, voor de F1 was ik wel onder de indruk van zijn kunnen. Maar in de F1 heb ik dat altijd gemist en heb ik hem zelden tot nooit die speciale races zien hebben, die ik wel van Senna, Schumacher, Prost enz heb gezien.
En feit is, Hamilton is in een gespreid bed terecht gekomen in een auto die zo idioot dominant was dat andere teams in het begin totaal geen kans hadden om te winnen. Daarom zijn zijn titel in mijn ogen ook wat minder waard en heeft Steward gelijk.
Neem Schumacher bij Ferrari, die heeft zijn succes samen met anderen gecreëerd. Hij heeft de auto mee ontwikkeld en liet bijzondere dingen zien. Schumacher had geen simulator coureur die de aut/coureur een basis afstelling bezorgde, die deed het zelf. Dus in mijn ogen zijn de coureurs van 10 a 20 jaar terug veel completer.
Zijn debuut jaar
Silverstone 2008
Lauda stond te springen om Hamilton in te lijven als opvolger van Schumacher maar volgens jouw heeft hij nooit speciale dingen laten zien.
Ik zie je deze comment vaker maken, hoe kan je jezelf F1 liefhebber noemen en dat soort uitspraken doen, onbegrijpelijk!
Of moet het ipv F1 liefhebber, Max liefhebber Zijn? Dan begrijp ik het wel.
Zelfs toen ik die-hard Massa fan was zag ik hoe speciaal Hamilton was. Een beetje kort door de bocht dat Hamilton niks speciaals heeft laten zien. Dat mag jij vinden maar dan heb je wel een beetje de pik op hem. En zelfs dan zou je het eigenlijk niet kunnen ontkennen. Maar ach iedereen zijn mening.
@Limbo:
Bij Ferrari reed er in de tijd van Schumacher bijna 24/7 een auto op Fiorano rond met nieuwe onderdelen , banden en een testcoureur erin.
Niet gaan overdrijven. Straks tekende Schumacher zelf nog de wagens.
Ik raAd je aan wat podcasts van Eddie Irvine en Ross’ Brawn te luisteren.
Dan komt er een wat genuanceerder verhaal wellicht over de rol van Schumacher. Hij was heel belangrijk in het team en een goede motivator vooral om de extra stap te zetten.
Schumacher tekende de wagens, bouwde ze, testte ze in de windtunnel, analyseerde de data, testte de wagen op Fiorano, laadde de wagens in de racetrailer, reed met de truck naar het circuit, laadde de wagen uit, bouwde de pitbox op, racete en verzorgde de pitstops, en hij won nog ook..
Totaal ander type dan Lewis, voor hem moeten ze alles voorkauwen
Dus toch?! Stelletje leugenaars dus die Ross&Eddie! Ik ga een brief schrijven, de maat is vol!
Ondanks alle lof voor Lewis krijg ik wel het gevoel dat zijn piek achter hem ligt. Hij is in de nadagen van zijn carriere.
Dit is een van de redenen dat ik vergelijking Max-Lewis een beetje mank vind gaan. Zij bevinden zich domweg in verschillende fases van hun carriere. Wie de betere is kan je pas vaststellen wanneer Max ook in zijn nadagen van zijn carriere is belandt. Een vergelijking dus over hun complete F1 loopbaan.
Als het om gaat wie van de twee de snellere is neig ik naar Max, Lewis is nog nipt de completere vermoed ik maar dat is snel aan het veranderen gezien de groei van Max.
Zijn allersterkste seizoenen vind ik de 2 jaar bij McLaren voor hij naar MB overstapte.
Was 2011 dat pussycatdoll jaar? Dat was niet best inderdaad. Dan vergis ik me, dacht dat dat eerder was.
Hamilton moet zich niet zo druk maken over zogenaamde kritiek van oud coureurs. En eh, voor iedereen die vindt dat Hamilton niets bijzonder heeft laten zien; hoeveel coureurs worden door twee domme foutjes net geen wereldkampioen in hun eerste jaar in de F1? De domme foutjes van Hamilton: in de grindbak bij de ingang van de pitstraat in Shangai en het per ongeluk inschakelen van de pitlimiter in Brazilië, zonder die twee "domme" foutjes was hij zijn eerste jaar in de F! al WK geworden.
Het feit dat de kampioenschappen van Schumacher hoger aangeslagen worden dan die van Hamilton is volkomen terecht. Dat moet je niet zien als kritiek maar als in perspectief plaatsen. Hamilton mag heeeeel blij zijn dat hij zo lang met zo.n dominante auto heeft kunnen rijden. Als hij werkelijk glans aan zijn kampioenschappen had willen geven had hij samen met Verstappen in 1 team moeten gaan rijden maar dat durfde meneertje niet. Ook met Leclerc moet ik nog zien wat er gebeurt. Krokodillentranen van een verongelijk ventje.
Volgens mij staat Ham daar open voor, hij heeft immers 3 wereldkampioenen als teamgenoot verslagen,monder de streep. Tis dat Max niet naar mer wilde. En waarom zou mer een dure top coureur naast ham zetten als ze al de beste coureur bezitten die de wk’s wel voor je binnen harkt.
Gouden tip: die eeuwige vraag van de beste piloot allertijden zal nooit beantwoord worden. Iedereen houdt er natuurlijk een eigen mening op na en dat maakt het net zo leuk zeker als dat met het nodige respect kan. De uitspraak van Stewart maakt daarbij natuurlijk heel wat los. Laat ons het tenminste eens zijn dat het stuk voor stuk uitzonderlijke karakters en talenten zijn, elk met hun eigen charisma. Niemand spreekt over Alberto Ascari en Lauda wordt ook niet vermeld bij de allergrootste, hoewel de ene Fangio 2x versloeg voor hij verongelukte en de andere met halve longen en bloedend hoofd de 4de werd een paar weken nadat hij een inferno had overleefd. Respect voor de mindere goden en de grote goden is hier dus wel op zijn plaats. Dat de beste piloten steeds in de beste wagens terecht komen is een feit. Dat dit bij de ene wat langer duurt als de ander is ook niet abnormaal. In beide gevallen zijn daar altijd meerdere gegronde redenen voor.. Als fervente fan voor een bepaalde piloot kan je dan wat op je honger zitten maar weet dat olie altijd komt boven drijven. Respect tonen is dan soms zoek en daarna nemen foute zaken de overhand en dat vind ik betreurend. Ik zie liever piloten als uutzonderlijke mensen - Fangio, de maestro, Clark de gentleman, Hunt de playboy, Lauda de computer, Prost de Professor, Mansell de leeuw, Senna de magiër.... velen heb ik zelf zien racen, anderen heb ik opgezocht, nieuwe zie ik aankomen maar allen dragen ze mijn respect. Als er 1 ding is waar we Lewis kunnen aan herinneren is het misschien net die boodschap......
Responding, Stewart told the PA news agency: “I am not trying to diminish Lewis Hamilton and I hold his performances with incredible respect. He is the best driver of the present time.
“I am not knocking him down and I am disappointed he thinks that way. What do I have to gain from that? I am 81 years of age.
“I was asked what did I think about Lewis becoming the most winning driver of all time and if that made him the greatest there has been.
“I said it is very difficult to say that. The greatest I believe there has been is Juan Manuel Fangio, followed by Jim Clark. But even then, is it correct to say someone is the best?
“Is Lionel Messi better than Pele or Sir Stanley Matthews, who was the greatest of all time when I was a child? Is Roger Federer better than Rod Laver?
“They are different eras. You can say Lewis is the best of his time and that is not in any way demeaning towards him. He is doing one hell of a job, and he is his own man, which is different to Niki Lauda, different to Jackie Stewart, different to Jim Clark and different to Graham Hill.”
Hamilton is closing in on a record-equalling seventh world championship after his landmark victory in Germany moved him 69 points clear of Mercedes team-mate Valtteri Bottas with just six of 17 rounds remaining.
Hamilton has now won 70 races, and five of his six world titles, driving for Mercedes following his split from McLaren at the end of the 2012 season.
“Lewis’ achievements are amazing but he is driving the finest racing car in the world and it has been that way for a very long time,” added Stewart.
“I have got nothing against Fangio or Jim Clark, but when I beat their records I was very pleased I had done it. For me, they are still my heroes and I regard them as beyond me.
“Lewis made a terrific decision to move to Mercedes from McLaren. I take my hat off to him. He did the right thing.
“But is he better than Fangio who won his five titles with four different teams? Or is he better than Jim Clark or indeed Michael Schumacher? You simply cannot say,” ventured Sir Jackie.
Beste aller tijden heeft ook met je persoonlijke voorkeur te maken. En over smaak valt niet te twisten he.
Feit is wel dat hij een legende is en iig de meest succesvolle en een vd meest charismatische trekpleister.
Een superster in en buiten het circuit, of je hem mag of niet.
Ik fan van hem maar voor mij blijft senna de snelste aller tijden en mega charismatisch.
De racer Max vind ik ook een mooi apart figuur (positief bedoeld) en heeft de potentie van een meervoudige wk.
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
469.754 reacties op Mercedes
66 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Lewis Hamilton
613.590 reacties op Mercedes 57 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Mercedes
Numnum
Posts: 4.863
Ach, alle successen die hij heeft, heeft ie gewoon verdiend. Op het juiste moment bij het juiste team.
Dat valt echt niet mee. Vraag maar aan Alonso.