Er doen geruchten de ronde over conflicten tussen leden van het senior management van Ferrari. Ten tijden van de competitieve inzinking van het team uit Maranello, heeft de zeer gerespecteerde Italiaanse journalist Alberto Sabbatini gezegd dat teambaas Mattia Binotto en ontwerper Simone Resta op gespannen voet staan.
Volgens de Italiaanse journalist is de spanning er al een tijdje: "Ze zeggen dat er al een tijd wrijving is tussen Binotto en Resta. We hebben een aantal jaren geleden zulke scheuren in het team gezien, maar het verschil was toen dat het gebeurde toen alles goed ging."
Sabbatini, de redacteur bij Autosprint, suggereert dat de oplossing voor dergelijke conflicten de benoeming moet zijn van een gezaghebbend persoon van buitenaf. Hij gelooft dat het huidige management een truc heeft gemist toen een geheime overeenkomst met de FIA resulteerde in een enorme daling van de motorprestaties voor 2020.
"Ik begrijp niet waarom Ferrari zijn politieke gewicht of enig ander wapen niet heeft gebruikt om de situatie het hoofd te bieden en de mogelijkheid heeft om de motor te ontwikkelen. Todt of Di Montezemolo zouden het nooit hebben toegestaan, maar zouden eerder hun charisma en politieke gewicht hebben gebruikt om een deel van de straf die ze kregen, in andere vorm terug te krijgen."
Voor Lando Norris en McLaren was het een kwalificatie om snel te vergeten in Las Vegas. De Brit kon de Mercedessen en...
Max Verstappen start de Grand Prix van Las Vegas van morgen vanaf de vijfde plaats. De Nederlander had het zwaar in d...
Franco Colapinto zorgde voor een flinke vertraging in de kwalificatie in Las Vegas. Hij crashte zeer hard aan het ein...
Na het succesvolle weekend in Brazilië, kwam Red Bull in de kwalificatie in Las Vegas weer terug op aarde. Sergi...
Pierre Gasly was de tropische verrassing van de kwalificatie in Las Vegas. De Fransman wist Q3 te bereiken, maar in d...
Jean zou zeggen: "Todt hier en niet verder"
*laat gele kaart zien*
Binotto lijkt voor heibel in de tent te zorgen, eerst met Arrivabene, daarna tussen de rijders, nu met de ontwerper..
Gaat echt goedkomen zo. Gelukkig gaat het op het circuit wél lekker, oh wacht........
Of hij wordt zwaar onderschat en sommige haantjes met temperament denken zomaar over hem heen te kunnen lopen. Wanneer je dan niet wint dan is er automatisch gezeik in de tent.
Gelukkig hebben ze Leclerc, die doet goed werk in de SF1000.Maar de realiteit is dat ze over een volle race op een ronde worden gereden door de top van het veld. Dat loop je niet even dicht, tenzij ze nu iets op de testbank hebben liggen wat 50pk's extra eruit spuugt, op basis waarvan de auto in 2021 beter presteert.
Issue met de huidige SF1000 is dat die auto ontworpen was op meer vermogen, oftewel een auto die op meer downforce ontworpen was. Als je dan de pk's plotseling moet missen, is het hele pakket ruk. Zo nauw luistert het in de F1.
Ik hoop dat Binotto en Resta de rust kunnen bewaren. Onenigheid hogerop in het team straalt op alles en iedereen af en creëert kampen lager in de organisatie die je niet wilt hebben om verder te komen met elkaar.
Arie54, net als de rest van het veld dus. Dat is wat mij betreft geen argument. Ferrari hoort vooraan in het veld thuis. Waar het middenveld ergens uithangt zou niet ter zake moeten doen.
Is het middenveld nou zo slecht, of is de top van het veld absurd snel? Dat is de vraag een beetje. Maar één ding is zeker, de top van het veld gaat niet afremmen, dus er zit voor Ferrari niks anders op dan de aansluiting terug te vinden.
Autosprint is een soort Story niveau.
Binotto heeft Simone Resta zelf teruggehaald van Alfa Romeo.
Maar goed, ze kunnen alsnog bonje hebben, who knows.
@RogerZzz, voor glans heel voorzichtig een beetje wrijven met een zachte doek en turtle wax, niet gelijk de slijpschijf erop zetten zoals ze bij Ferrari doen ;)
Ik mag hopen dat ze elkaar de tent uitvechten daar in Maranello. Alleen dus niet letterlijk hè, dat zou onvolwassen zijn. En daar houden Fat Pete en ik helemaal niet van.
Maar dat mensen binnen Ferrari in elkaar teleurgesteld zijn lijkt me een uitstekend begin om alles weer eens op de rit te krijgen. Voor een team dat alles in eigen beheer/ontwikkeling heeft is het bijzonder om te zien hoeveel kansen ze niet hebben benut. Elkaar goed de waarheid vertellen helpt wellicht om de verschillende afdelingen nader tot elkaar te brengen.
"Todt of Di Montezemolo zouden het nooit hebben toegestaan, maar zouden eerder hun charisma en politieke gewicht hebben gebruikt om een deel van de straf die ze kregen, in andere vorm terug te krijgen."
Dat denk ik ook, eerlijk gezegd. Nu komt eea bij mij over als "het lam naar de slachtbank"....
Zo kennen we Ferrari weer. Het is net een hondenroedel. Altijd wel een hond bezig om op te schuiven in de hiërarchie. Normaal komt bij Italianen al het stoom uit de oren als ze niet mee doen voor de overwinning. Vond het al zo rustig sinds men aan het strijden is voor plek 6 of 7. Ben benieuwd wie er nog meer gaat sneuvelen. Alleen Vettel is bij lange na niet genoeg.
"Een deel van de straf die ze hebben gekregen"!!!!!!
WELKE STRAF??????????
Maximo, je hebt de berichten toch gelezen en het resultaat is toch overduidelijk? Ferrari en FIA hebben geschikt, waarom is niet bekend. Het resultaat is overduidelijk, Ferrari heeft niet voort mogen borduren op de ontwikkeling die ze hebben doorlopen in 2019 en zijn aan de start verschenen met een motor die daardoor stevige achterstand op de rest van het veld heeft.
De straf ervaren ze elke race weer.
Alles wat hierboven gezegd is, is geen straf;
Het Italiaanse peerd is weer eens op hol geslagen.
Lokale tijd
07:00 - 09:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
07:00 - 09:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
J. Villeneuve
Posts: 6.543
Jean zou zeggen: "Todt hier en niet verder"