<< Naar nieuwsoverzicht

Yuki Tsunoda past stoeltje bij AlphaTauri voor F1-test in Imola

Gepubliceerd op 14 okt 2020 16:34
21
Door: Rob Veenstra

Yuki Tsunoda zal volgende maand een Toro Rosso uit 2018 testen op Imola. De Japanner is de laatste weken nadrukkelijk in het nieuws doordat hij bij AlphaTauri (het huidige Toro Rosso) in de race is voor een stoeltje voor 2021. Hij zou hierbij steun krijgen van Honda en azen op het stoeltje van Daniil Kvyat.

De Japanse coureur, die momenteel derde zit in het Formule 2-kampioenschap, moet de nodige superlicentiepunten behalen om in aanmerking te komen voor de Formule 1. Op dit moment ligt hij in dat geval zeker op koers en zal hij aan het einde van dit seizoen zijn superlicentie krijgen.

Een belangrijk punt in het hele verhaal is het vertrek van Honda. De beslissing van de Japanse fabrikant om eind 2021 uit de F1 te stappen kan nog wel eens roet in het eten gooien van Tsunoda, die hierdoor misschien financiële steun mist.

Afgelopen weekend hield AlphaTauri-teambaas Franz Tost vol dat Tsunoda net zo goed een Red Bull-junior is als een Honda-beschermeling. Tost: "AlphaTauri heeft momenteel twee snelle coureurs met Pierre Gasly en Daniil Kvyat."

"We zullen de Young Driver Test in Abu Dhabi doen met Yuki Tsunoda. Dit heeft niets te maken met het besluit van Honda dat ze na 2021 niet doorgaan. De filosofie bij Red Bull is altijd de prestatie en hij presteert goed. Hij doet het heel goed in de Formule 2, hij heeft dit jaar twee races gewonnen, in Spa en Silverstone als ik me goed herinner. In Oostenrijk leidde hij de race in de regen tot een paar ronden voor het einde vanwege radioproblemen, waardoor hij deze race niet kon winnen. Hij doet het echt goed, en dit is doorslaggevend voor de prestaties van de coureur."

"Dit was altijd de filosofie en dit zal altijd blijven zoals het is. Dan zullen we zien wat Red Bull beslist met betrekking tot de coureurs voor 2021."

In een gesprek met Italiaanse media werd Tsunoda gevraagd naar zijn relatie met de man die waarschijnlijk zijn toekomst zal bepalen, Red Bull-adviseur Helmut Marko. De 20-jarige Tsunoda vertelde: "We hebben een geweldige relatie, hij is een aardig en leuk persoon. Toen ik vorig jaar naar Oostenrijk ging om hem te ontmoeten en te praten over het seizoen dat net afgelopen was, was hij niet blij met de resultaten die ik had behaald. Natuurlijk wist hij dat ik een rookie was en dat ik het moeilijk zou kunnen hebben, maar hij eiste veel meer."

"Daarna gingen we samen eten en hij vroeg me direct wat mijn doelen waren en wat ik verwachtte. Ik antwoordde hem eerlijk, ook al voelde ik een beetje druk."

Momenteel staat Tsunoda 44 punten achter leider Mick Schumacher met nog vier races te gaan in Bahrein in november / december.

Dit bericht bekijken op Instagram

That first taste of an F1 car 👌 We have @yukitsunoda0511 with us in Faenza for a seat fit! 👊 Getting prepped for a previous car outing at Imola on the 4th of November 🤙 #AlphaTauri #F1 #RedBull #Honda #Motorsport #Formula1⁣⁣⁣

Een bericht gedeeld door Scuderia AlphaTauri (@alphataurif1) op 14 Okt 2020 om 1:31 (PDT)

Pietje Bell

Posts: 27.842

Wat ze nog met een Japanse coureur zonder Honda moeten ?
Yuki zit in het Red Bull junioren team en is een bloed snelle coureur.
Hij weet zijn banden heel goed te managen, haalt snel en goed in,
verdedigt uitstekend, beschikt over een uitstekende racecraft.
Hopelijk krijgt hij volgend seizoen een... [Lees verder]

3
14 okt 2020 - 17:18

F1 Nieuws Helmut Marko Yuki Tsunoda Scuderia Toro Rosso Alpha Tauri

Reacties (21)

RJHvandaag

Posts: 7.413
Dit moet maar beter een succes worden, want dat Young Driver Test - programma is al achterhaald, en wat moeten ze nog met een Japanse coureur zonder Honda ?
Ik vind het beleid van RBR eerlijk gezegd maar een grote rommel.
- + 0
- 14 okt 2020 - 17:10
- Pietje Bell
  
  Posts: 27.842
  Wat ze nog met een Japanse coureur zonder Honda moeten ?
  Yuki zit in het Red Bull junioren team en is een bloed snelle coureur.
  Hij weet zijn banden heel goed te managen, haalt snel en goed in,
  verdedigt uitstekend, beschikt over een uitstekende racecraft.
  Hopelijk krijgt hij volgend seizoen een stoeltje bij SAT.
  + 3
  
  14 okt 2020 - 17:18
- Pietje Bell
  
  Posts: 27.842
  Oh ja, had ik al gezegd dat ik een fan van hem ben? ;-)
  + 2
  
  14 okt 2020 - 17:19
- snailer
  
  Posts: 27.264
  Hij is ook erg licht. Ik denk ik benoem het even.
  + 0
  
  14 okt 2020 - 17:21
- RogerZzz
  
  Posts: 9.263
  Als ik het voor het zeggen had, zou de kleine samurai direct plaats mogen nemen in de Red Bull. Slechter dan wat er nu naast Max zit, wordt het toch niet. En met een beetje geluk brengt een historische eerste overwinning van een Japanse coureur de hoge heren bij Honda op andere gedachten... enig opportunisme is ze immers niet vreemd. ;-)
  + 2
  
  14 okt 2020 - 17:28
- dutchiceman
  
  Posts: 5.218
  Al word die jongen wereldkampioen, Honda vertrekt. Sport is gewoon veel te duur.
  + 0
  
  14 okt 2020 - 17:31
- RogerZzz
  
  Posts: 9.263
  @dutchiceman
  
  De grootste investeringen hebben ze inmiddels al gedaan. Er schijnt nu een motor op de testbank te liggen die aanzienlijk beter is dan het huidige blok. We kennen de reden van Honda's vertrek niet, maar het is zeer een opmerkelijke gang van zaken. Red Bull is Mercedes nu al dicht genaderd, volgend jaar kunnen ze er zomaar naast of zelfs voor staan.
  + 1
  
  14 okt 2020 - 17:36
- J. Villeneuve
  
  Posts: 6.544
  Lol het redbull young drivers programma is helemaal niet achterhaald. Noem mij een andere renstal die coureurs als Vettel, Sainz, Ricciardo en Max de F1 heeft in gebracht.
  Dat er na het vertrek van Ricciardo even een gat gevallen is kan gebeuren. Niet elke junior kan van het kaliber van voorgenoemde heren zijn. Maar ze krijgen in ieder geval een kans en dat is meer dan ander teams doen. Dat ze daarbij in het diepe gegooid worden lijkt cru, maar de F1 is geen leerschool meer. Plus, jongens als Albon hadden ook nee kunnen zeggen tegen de geboden kans als het beleid hen niet aan zou staan
  + 1
  
  14 okt 2020 - 17:48
- NFS1
  
  Posts: 716
  Misschien is het wel een groot toneelstuk om de periode tot de nieuwe motorreglementen te overbruggen op een slinkse wijze om optimaal gebruik te maken van de freeze en de mogelijkheden van de mazen te benutten dan wel beperkingen daaromheen, zodat MB stil komt te staan, er eventueel door te drukken. Men vraagt volgens mij toch om een freeze van een viertal jaren dat wellicht korter kan als het nieuwe reglement naar voren gehaald kan worden. Als straks de nieuwe reglementen bekend zijn en ze stappen ze weer in, dan weet je hoe de vork in de steel zat.
  + 0
  
  14 okt 2020 - 17:52
- Arie54
  
  Posts: 4.960
  @RogerZzz: Alweer een aanzienlijk beter blok? Eerst zien dan geloven. En ik blijf zeggen dat Max de enige reden is dat RBR nog enigszins in de buurt van Mercedes kan komen. Zonder Max in die RBR is het gewoon Mercedes 1-2 met een ronde voorsprong op de rest.
  + 1
  
  14 okt 2020 - 18:09
- Vade
  
  Posts: 3.811
  RJHvandaag,
  
  Jij volgt duidelijk de F2 niet. Die jongen heeft absoluut talent, precies wat Pietje Bell zegt. Ik ben ook fan!
  + 1
  
  14 okt 2020 - 20:10
- RJHvandaag
  
  Posts: 7.413
  @Vade dat hebben ze allemaal laten zien..
  Maar ok laten we positief blijven: ze verdienen allemaal een kans.
  + 0
  
  14 okt 2020 - 20:48
RogerZzz

Posts: 9.263
Ik ben helemaal fan van deze pygmee! Als het oude Minardi volgend jaar met Gasly en Tsunoda aan de start verschijnt, is dit eigenlijk een renstal zijn die ik zou moeten moedigen. Maar ja, Red Bull. Doe toch maar niet.
- + 0
- 14 okt 2020 - 17:23
Yves02

Posts: 161
Ik zou hem een stoeltje geven als onderdeel bij een goede deal in de overname van het motoren gedeelte.
- + 0
- 14 okt 2020 - 18:32
StevenQ

Posts: 9.468
Het aantal benodigde punten voor de superlicentie is door de coronacrisis door de FIA ook verlaagd van 40 naar 30 overigens.
- + 0
- 14 okt 2020 - 19:00
- Stingray 68
  
  Posts: 2.064
  Door wie is het dan nog meer verlaagd?
  + 0
  
  14 okt 2020 - 19:14
- Pietje Bell
  
  Posts: 27.842
  Ik heb gelezen dat de 40 punten nu behaald mogen zijn
  gedurende 4 seizoenen. Dat was eerst 3 seizoenen.
  + 0
  
  14 okt 2020 - 19:29
- StevenQ
  
  Posts: 9.468
  Drivers who do not gather the required 40 points “due to circumstances out of their control or reasons of force majeure will have the opportunity for their case to be considered by the FIA”.
  
  They added: “Drivers must have scored a minimum of 30 points and consistently demonstrated outstanding driving ability in single-seater cars to be able to apply under this new regulation.”
  + 0
  
  14 okt 2020 - 20:20
- Pietje Bell
  
  Posts: 27.842
  The FIA Safety Commission has decided in the latest meeting of the World Motorsport Council that the eligibility criteria for collecting FIA superlicence points will be extended to four years.
  
  A total of 40 superlicence points in qualifying series across a three year period is currently required for a driver to successfully apply for a FIA superlicence, which is a necessity to drive in Formula 1.
  
  The two key changes that will now be put in place as a result of this is an extension of the duration of time drivers can accumulate points when applying for the licence, and an appeal system for drivers who did not gather 40 points for “circumstances outside of their control”.
  
  The FIA statement released after the October meeting of the WMSC read: “Appendix L – Chapter 1 ‘FIA International Drivers’ Licences’ – Article 5 ‘Qualification and conditions of issue for the Super Licence’ has been amended to provide an update on eligibility criteria.
  
  “In the wake of the current global situation, the window in which drivers will be allowed to score superlicence points has been extended from three to four years. The highest number of points accumulated in any three years of a four-year period that includes 2020 will be taken into account.
  + 0
  
  15 okt 2020 - 02:41
- Pietje Bell
  
  Posts: 27.842
  Dit is de hele wijziging:
  
  FIA extends superlicence points-scoring period to four years
  
  The FIA Safety Commission has decided in the latest meeting of the World Motorsport Council that the eligibility criteria for collecting FIA superlicence points will be extended to four years.
  
  The two key changes that will now be put in place as a result of this is an extension of the duration of time drivers can accumulate points when applying for the licence, and an appeal system for drivers who did not gather 40 points for “circumstances outside of their control”.
  
  In the wake of the current global situation, the window in which drivers will be allowed to score superlicence points has been extended from three to four years. The highest number of points accumulated in any three years of a four-year period that includes 2020 will be taken into account.
  
  “Drivers who did not gather the required 40 Super Licence points due to circumstances out of their control or reasons of force majeure will have the opportunity for their case to be considered by the FIA.
  
  “Drivers must have scored a minimum of 30 points and consistently demonstrated outstanding driving ability in single-seater cars to be able to apply under this new regulation.”
  + 0
  
  15 okt 2020 - 08:22
- Pietje Bell
  
  Posts: 27.842
  Mijn bericht komt weer eens niet door het fil....
  
  Dit ben je vergeten:
  
  “In the wake of the current global situation, the window in which drivers will be allowed to score superlicence points has been extended from three to four years. The highest number of points accumulated in any three years of a four-year period that includes 2020 will be taken into account.
  + 0
  
  15 okt 2020 - 08:24