In de Eifel mocht Nico Hulkenberg voor de derde keer onverwachts instappen bij Racing Point. Zonder veel voorbereiding reed de Duitser in de kijker door als achtste te finishen. Volgens de 33-jarige coureur heeft hij het maximale gedaan om zich te promoten voor een vast zitje in 2021.
De voormalig coureur van Renault en Force India blijft geduldig voor een racestoeltje. "Dit is het beste wat ik kon doen om mijzelf te promoten of op de kaart te zetten", zegt de Duitser over zijn prestatie op de Nürburgring. "Maar na Silverstone is mijn situatie nog niet meteen veel veranderd. Het heeft tijd nodig. Mensen weten dat ik beschikbaar ben. We moeten geduldig blijven om te zien wat er gaat gebeuren", aldus Hulkenberg. De Duitser wordt door de media zelfs gelinkt aan Red Bull voor een zitje.
De 33-jarige coureur blikte voor de Duitse televisie nog een keer terug op de afgelopen Grand Prix. "Het was een leuke race. Ik had er niet veel van verwacht vanwege te weinig voorbereiding. De andere rijders zitten continu in het ritme en de wagen. Ik word in het diepe gegooid en moet proberen te overleven. Ik ben opgelucht en blij hoe ik het heb ik aangepakt om dit te kunnen presteren."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
De derde keer? Volgens mij was het de tweede keer. In Engeland was het twee weken achter elkaar.
3 races, dus ja de 3e keer. De eerste was een dubbele invalbeurt die hij dus ook 2x had kunnen verprutsen.
Is allemaal leuk hoor die hernieuwde hype rond Hulkenberg,ik denk ook zeker dat hij meer aanspraak op een zitje maakt dan een grosjean of een Kvyat maar om hem nu naast Max te zetten. Hulkie is een goede subtopper niets meer niets minder.
inderdaad, echt pure armoede als een type Hulkenberg in een topstoeltje komt
En wie zou Albon dan wél kunnen vervangen? Wie is beschikbaar?
@Pietje Bell
Pierre Gasly rijdt een sterke campagne en is verder in zijn ontwikkeling dan Albon. Belachelijk dat een GP-winnaar bij het B-team rijdt. Dat was in 2008 niet uit te leggen en nu nog steeds niet.
Daarnaast: kersvers FE-kampioen Felix da Costa is lang aan Red Bull verbonden geweest en heeft een indrukwekkende carrière. Dat toentertijd de keuze is gemaakt voor Kvyat is een beslissing waarvan men kan betwijfelen of het de juiste is geweest.
Aanstormend talent Yuki Tsunoda lijkt zeker van promotie.
Sergio Perez brengt kennis, ervaring en een financiële injectie, niet onbelangrijk gezien de onzekere tijd die Red Bull tegemoet gaat ivm het vertrek van Honda.
De keuze is reuze.
Het voordeel van Hulkenberg in de RedBull zetten is dat Hulkenberg zo volwassen is dat hij weet dat Verstappen beter is. Zijn doel zal dan ook niet zijn om Verstappen te verslaan maar om hem te ondersteunen. Door dat goed uit te voeren maakt hij zelf ook nog eens kans om op het podium te komen. Zet je Gasly in de auto dan heb je meteen weer teksten van hem dat hij Verstappen wil verslaan. Valt het dan tegen dan ervaart hij de druk, en hij heeft bewezen dat hij daar niet mee om kan gaan. Albon is gewoon niet goed genoeg daar was RedBull een paar jaar geleden al achter ( net als bij Kvyatt) maar uit pure armoede en door het blijven vasthouden aan het eigen opleidingsprogramma kwamen ze weer terug.
Ik kan me Hulk wel voorstellen als een "tussenpaus" bij RBR (1 jaar contractje); dit alles onder het mom van "ff rust in de tent". Een ervaren 2e rijder naast Max die gewoon de punten binnenharkt die noodzakelijk zijn voor WK en verder geen fratsen uithaalt, een Gasly die kopman blijft bij AT en misschien Tsunoda kan (bege)leiden tijdens zijn rookiejaar. Verder komt er dan even rust op het gebied van jonge honden (te) snel promoveren naar RBR en omgekeerd; dit ge "ping pong" met die jonge coureurs is mi in meerdere opzichten killing. En dan vervolgens rustig kijken wat 2022 gaat brengen met nieuwe motor ed. Misschien blijft de Hulk dan nog wel een jaartje of is Gasly tegen die tijd helemaal klaar voor een tweede kans.
@GettingthereLewis: Ik denk dat bijna iedere coureur moeite heeft om zich te meten aan Max. Jonge coureurs raken gefrustreerd en (bijna) in een burn-out. Daarom kan de keuze voor Nico een goede zijn. Je hebt gelijk, Nico is een goede sub-topper en geen potentiële wereldkampioen. Daarom is het ideaal. Net als Bottas naast Max en dadelijk Sainz naast Leclerc. Van die mannen wordt verwacht dat ze solide zijn en binnen een acceptabele afstand van de nr.1 coureur blijven. Zoveel mogelijk punten binnen harken, de nr.1 pushen, helpen daar waar mogelijk is en de concurrentie achter zich houden. Een ‘oude rot’ en redelijk snelle coureur als Nico zou dat allemaal prima kunnen. Daarom is hij een goede man naast Max. Ook zal hij zich met al zijn ervaring niet zo snel meer gek laten maken.
Perez of Hulkenberg?....denk dat qua snelheid en ervaring weinig verschil is tussen die twee.
Wat wil je als team, dat is meer de vraag. Beide gaan Verstappen niet op snelheid kloppen, en dan moet je gaan afwegen wie het beste in het plaatje als 2e coureur past.
Perez? Die zal kosten wat het kost zich willen bewijzen tegen Verstappen, en de nodige risico’s gaan nemen, met gevolgen die eerder nadelig zijn voor het team.
Hulkenberg zal zich veel makkelijker neerleggen bij een rol als 2e coureur, en veel meer in het teambelang schikken.
Het geld van Perez hebben ze bij RBR echt niet nodig, dus daar zullen ze het niet van af laten hangen.
Hulkenberg zal voor veel meer rust gaan zorgen, en is snel genoeg om Max te kunnen ondersteunen....
Persoonlijk zal het mij niets uitmaken, maar vanuit het team perspectief zou Hulkenberg de betere keus zijn.
@f(1)orum
Hulkenberg als 'tussenpaus'..
vooruit, dat zou kunnen werken, op 1 voorwaarde,
dat hij met Pasen vanaf een balkon het Urbi et Orbi uitspreekt
@Clemenza Ze hebben Bottas ook een stoeltje gegeven bij een topteam, dus waarom Hulkenberg niet? :-P
@Nicos: ben het op zich met je verhaal eens, maar misschien zou je ook nog mee moeten nemen dat Perez wel een heel aantal podia heeft gescoord in vergelijkbaar materiaal als Hulkenberg. In de basis lijken ze redelijk gelijkwaardig, maar Perez die pakt zn kansen toch een stuk beter. Dus ik kom uiteindelijk toch op hem uit. Bovendien is ie een paar jaartjes jonger en zou de link met Mexico op één of andere manier wellicht toch gunstig kunnen zijn voor RB(R).
Goede middenmoters of beter hebben zich allemaal direct bewezen tegen de goede teamgenoten. Sainz was niet veel minder dan Verstappen. Verstappen hield direct Ricciardo bij die bewezen beter dan de middenmoot is. Mentaal ook zeer sterk en slim. Leclerc bewees zich direct tov Vettel. Norris was redelijk on par met Sainz. Enz.
Terugkomend op Ricciardo. Volgens mij rijdt die Ocon behoorlijk zoek. En vorig jaar was hij niet veel beter dan Hulkenberg. En als we dan Ocon vergelijken met Perez.... Ik schat eigenlijk Hulkenberg nu veel hoger in dan Perez, hoewel Perez mentaal wel ijzersterk is. Dat hoef ik denk ik verder niet te onderbouwen.
Gasly en Albon zullen onderling niet veel van elkaar onderdoen. Maar ze zijn alle twee enorm door het ijs gezakt naast Verstappen.
Ik denk dat Hulkenberg in de pikorde veel gelijkwaardiger is aan Ricciardo dan al die andere beschikbare rijders.
Daarom denk ik dat Hulkenberg op dit moment de beste keuze is. En naar mijn idee is het ook een goede keuze. Zeker ook gezien de nieuwe auto regels voor 2022.
Mijn logische keuze is om Hulkenberg twee jaar aan Red Bull te verbinden. Dan heeft die Tsunoda eventueel de tijd om te groeien.
Maar ja. Wat ik logisch vind is eigenlijk nog nooit gebeurd in F1. Mijn logische keuze was ooit bijvoorbeeld Sainz naast verstappen en dat werd toen Gasly. Achteraf had ik gelijk. Maar goed. Dat was meer mazzel dan geluk. Echt verstand heb ik er ook niet van.
Ik zie hier een gewone discussie die gaat over Perez en Hulkenberg, en men zet uiteen wat men vindt.
Vervolgens kom jij met een nietszeggend bericht, die puur gericht is om reacties uit te lokken.
Waarschijnlijk aandacht te kort?
Wie is hier nu kinderachtig bezig @Rogertje......
Kijk en dat bedoel ik dus met niet in staat zijn de essentie van mijn bericht te vatten.
Waar ik tegen ageer, is de lachwekkende suggestie dat een ambitieus F1-coureur zou kunnen worden aangetrokken als adjudant, maw zich bij voorbaat in een ondersteunende, dienende rol te schikken. Dat gebeurt nergens, niet bij Ferrari en zeker niet bij Red Bull. Mensen hier hebben er geen idee van hoe de sport werkt.
Moeilijk he, begrijpend lezen?
Dan zal meneer Hulkenberg toch eventjes de boer op moeten om een aantal kapitaalkrachtige partners achter zich te scharen. Ik meen mij te herinneren dat hij in 2019 een belangrijke persoonlijke sponsor kwijtraakte. En ik weet ook niet hoe het met zijn banden met Deutsche Vermogensberatung staat. Het feit dat de publicitair aantrekkelijke Mick Schumacher op de drempel van de F1 staat kan zowel een vloek als een zegen zijn. Enerzijds zal een sponsor misschien eerder voor Mick dan voor Hulkenberg kiezen, anderzijds kan het aantrekkelijk zijn om je als bedrijf voor relatief in de slipstream van een Schumacher via Hulkenberg in de F1 te profileren.
Een beetje hetzelfde dilemma als wanneer je een koffiekraam wilt beginnen: ga je naast de Starbucks zitten met het risico ondergesneeuwd te raken, maar wel mogelijk kan profiteren van de traffic die het genereert? Als je vertrouwen hebt in het concept kan het. Ik denk dat er onder normale economische omstandigheden wel een zaak voor Hulkenberg te maken is. Spektabel en glamour levert het niet op, maar hij rijdt degelijk en kennelijk erg aaibaar (als ik de forumgenoten mag geloven).
ik denk dat in NL een koffiekraam pal naast de Starbucks best nog wel eens kan werken, dat rare Amerikaanse concept met talloze vreemde soorten koffie..
Noem het kraampje 'Ik mot normale koffie want ik ben een normaal mens' en het wordt een hit, no doubt
RB en AT spelen hoe dan ook een sleutelrol in de rijderscarrousel voor 2021.
Als RB voor Hulk kiest dan gaat Perez naar Williams (ten koste van Russell)
Als RB voor Perez gaat dan staat Hulk aan de kant
Als RB niet voor Gasly gaat dan vervangt hij Ocon bij Renault (Franse, Italiaanse en Spaanse media maken hier ook melding van)
Als RB weer voor Albon gaat dan staat Hulk aan de kant en dan zal Gasly zeker willen vertrekken naar Renault en Perez dus ook dan naar Williams.
Lijkt me heel stug dat Mercedes Russel laat gaan, das imo het grootste talent wat ze in huis hebben om een Lewis of (nog eerder) een Bottas op te volgen.
Tot een paar dagen terug had ik eigenlijk geen voorkeur voor PER of HUL als het gaat voor een eventueel stoeltje bij RBR, beiden hebben zo hun voors en tegens.
Maar nu heeft Andrew Green (Tech. directeur RP) naar buiten gebracht dat de updates (met name ophanging en stuur en in mindere mate aero) na Silverstone 1:1 zijn ontwikkeld na feedback van HUL én dat deze update zeer waardevol blijken te zijn. Ook na de laatste race is er zoveel feedback gekomen dat ze weer een paar stappen denken te kunnen maken bij RP.
Als je dit afzet tegen PER als vaste rijder, denk ik dat HUL een grotere waarde heeft voor RBR. (Misschien komt de verdere ontwikkeling dan sneller opgang met betere resultaten. Niet pas in het tweede deel van het seizoen zoals gebruikelijk lijkt te zijn ;) )
Dus de Hulk zet zichzelf op de kaart? Ben benieuwd hoe dat smaakt...
De Hulkenburger
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Joeppp
Posts: 7.719
Het voordeel van Hulkenberg in de RedBull zetten is dat Hulkenberg zo volwassen is dat hij weet dat Verstappen beter is. Zijn doel zal dan ook niet zijn om Verstappen te verslaan maar om hem te ondersteunen. Door dat goed uit te voeren maakt hij zelf ook nog eens kans om op het podium te komen. Z... [Lees verder]