Aankomend weekend gaan we racen op het Portugese circuit Autódromo Internacional do Algarve. Het circuit is 4,692km lang en is pas sinds 2008 open. Dit circuit stond eigenlijk niet op de Formule 1-kalender, maar door het coronavirus besloot de FOM een nieuwe kalender samen te stellen, met Portugal erop.
Het circuit in Portimão kent veel hoogteverschillen en een bochtige sector. Iets waar Max Verstappen volgens Jan Lammers erg goed is. Max Verstappen laat dit seizoen wel meer goede dingen zien, elke race die hij heeft uitgereden stond hij op het podium. Drie races wist hij niet te finishen. Max Verstappen kan aankomend weekend weer een gooi doen richting de tweede plek in het kampioenschap. Valtteri Bottas bezet momenteel de tweede plaats, maar is niet onverslaanbaar.
De sportief directeur van de Dutch Grand Prix zegt hier het volgende over: "Een van de sectoren op het circuit bestaat uit alleen maar bochten achter elkaar. Hoe je de ene bocht uitkomt, bepaalt hoe je de ander aansnijdt. Daar komt een flink stukje plaatsbepaling en tempoverdeling bij kijken en dat is iets dat Max Verstappen vanuit zijn talent goed beheerst."
Kennis speelt volgens Lammers een belangrijke rol. "Het is een kwestie van weten waar op de baan je het beste kan zitten en een kwestie van weten wanneer je moet remmen en gas geven. Ik denk dat het een voordeel is als je dat goed beheerst", aldus Lammers tegenover RN365.
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Lees ik nu tussen de regels door dat meneer Lammers het Oranjelegioen qua kennis van de F1 ook al niet bepaald al te hoog inschat, dat hij nog even een duidelijke uitleg geeft. ;)
"weten wanneer je moet remmen en gas geven", deze best man Lammers, is zo professioneel met zijn uitspraken, want daar had ik nog nooit van gehoord(sarcasme). Oef wat een enorme oranjebril heeft de man zeg. Laat staan zijn andere woorden dat hij gebruikt in deze.
Natuurlijk,
Maar jij bent bewezen altijd heel goed om tussen de regels door de boodschap te lezen die jou goed uitkomt, zeker als je dat kunt gebruiken om Max fans in een hoekje te duwen! 😉
Ik lees hier natuurlijk dat Jan zich aanpast aan de Lewis fans, hij legt even uit dat er in de F1 ook nog andere zaken van belang zijn dan met je dominante power op het rechte stuk van iedereen weg te rijden..... 😁
Nou meneer Montfort die Max-fans duwen zichzelf wel in een hoekje hoor, daar hebben ze mij of wie dan ook echt niet voor nodig, ik stel alleen maar wat feitjes vast. Dan heb ik het natuurlijk alleen maar over die idolate niet tegen kritiek kunnende of door al te veel kennis gehinderde succesfans natuurlijk. Er zijn ook legio Max-fans die wel met beide benen op de grond blijven staan en in een betrekkelijke stilte van hun idool kunnen genieten. En, als je het niet verder verteld durf ik wel te vertellen dat ik er daar stiekem ook een van een van ben.
Jantje weet zelfs een verzopen kalf nog uit de put te praten.
Nou meneer vPutten,
Allereerst dank voor de inhoudelijke reactie! 👍
Als jij niet nodig bent om Max fans in een hoekje te duwen, waarom probeer je dat dan wel altijd? Iets met actie = reactie enz.🤔
Er zijn ook legio leden hier die wel een bericht dat ze niet bevalt kunnen lezen zonder daar hautain en denigrerend op te moeten reageren, en in een betrekkelijke stilte van dit forum kunnen genieten.
Jan is superpositief en Max fan van het eerste uur en zit niet in de put als het over Max gaat .
En als Jan er zin in heeft om iets begrijpelijks voor de f1 leek uit te leggen laat um lekker .
Nou, wat jullie er ook van vinden, ik ben echt blij met de uitleg van Jan. Ik kijk al 35 jaar naar die dingen met die vleugels en teveel vermogen en ik snapte er tot 5 minuten geleden echt geen kut van. Maar nu ik uitgelegd heb gekregen dat het eigenlijk een kwestie is van 'weten wanneer je gas moet geven en wanneer je moet remmen' ga ik aanstaand weekend echt totaal anders beleven.
Ja, maar beheerst de auto ze ook goed...
Wat een shownews artikel: Max Verstappen is goed het nemen van bochten. Ja duh 🙄 Hij is niet voor niets formule 1 coureur.
Breaking news: Tom Dumoulin is goed in fietsen.
Dit had regelrecht uit de speld kunnen komen. Lammers geeft altijd aan dat max zo goed is, maar kan nooit uitleggen in de diepte waarom. Ik vind dat bij iemand als Ho Ping Tung toch echt beter overkomen. Die zegt tenminste nog dingen als: "bij bocht 3 heb je een klein kuiltje en als je daar net met je voorwiel in komt, dan draait de auto net wat makkelijker" ... nee bij Lammers is het: bij bocht 3 is een bocht... en max stuurt deze gewoon goed in.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
jd2000
Posts: 6.869
Duidelijk dat jij niet een begrijpende lezer bent