Alexander Albon heeft moeite om het tempo van zijn teamgenoot Max Verstappen bij te houden. De twee rijden met dezelfde bolides, maar elke keer weet Verstappen sneller te zijn dan zijn teamgenoot. Albon wordt nog net niet op een ronde gezet door Verstappen, wat natuurlijk niet te verdedigen is.
Helmut Marko heeft ook duidelijk aangegeven dat er geen tussenweg is voor de Thaise-Brit. Hij moet nu gaan presteren of er komt een andere coureur naast de 23-jarige Verstappen. Sergio Perez en Nico Hulkenberg zouden de coureurs kunnen zijn die naast de Nederlander plaats mogen nemen.
Christijan Albers, die voor Spyker in de Formule 1 heeft gereden, meent dat het probleem bij de rijstijl van Albon ligt. "Ik val hem niet persoonlijk aan, maar hij is niet snel genoeg. Als mensen dat roepen, blijft dat vaak zo, maar het probleem gaat veel verder dan dat. Hij komt niet alleen tekort als het op tijden aankomt in vergelijking met Verstappen, maar zijn rijstijl is ook heel anders. Je kunt de twee auto's van Red Bull nauwelijks met elkaar vergelijken", zegt Albers in zijn column voor De Telegraaf.
Alberts kan ook een verklaring vinden voor die aparte rijstijl van Alex Albon. "Ga zitten in een auto die is afgesteld voor iemand van twee meter lang, terwijl je zelf ongeveer 1.70 meter lang bent. Nou, rijd dan ontspannen rond en neem een paar scherpe bochten. Dat kan niet."
Bij Mercedes is dat verschil anders. Valtteri Bottas en Lewis Hamilton hebben bijna dezelfde lichaamslengte, dat is natuurlijk veel beter volgens de 41-jarige geboren Eindhovenaar. "Daarom heeft Mercedes veel meer te bieden aan Lewis Hamilton met Valtteri Bottas aan zijn zijde, omdat ze dichter bij elkaar staan. Een goede coureur naast je is essentieel om de auto tijdens het weekend te verbeteren. Ook al is het maar een tiende van een seconde, dat maakt wel uit. Zelfs heel veel in deze sport", zo sluit hij af.
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Het team van Ferrari kende dit jaar een goed seizoen in de Formule 1. Het Italiaanse team werd tweede in het construc...
Het Formule 1-seizoen kwam vorige week ten einde in Abu Dhabi. Na 24 raceweekenden mochten de coureurs eindelijk op v...
Mattia Binotto is sinds augustus 2024 de Chief Operating Officer en Chief Technical Officer bij het team van Sauber. ...
Dan is het toch vreemd dat Albon zelf meent een vergelijkbare rijstijl te hebben
Zo zie je maar, werkelijk iedereen kan het baantje als F1 analist uitvoeren, maakt allemaal weinig uit wat je zegt, als je het maar leuk kan presenteren wat je brengt 😊
Plus dat Max al niet klein is voor een F1 coureur 1m80 and Albon is 1m86, wat wel langer is...maar tis niet 1m70 vs 2m
Voorbeelden genoeg van coureurs die geen (vermeende) absolute klik met hun materiaal en/of of zelfs met een klasse kregen. Slechts een enkeling die ook nog de absolute top weet te bereiken is dat voorbehouden.
Kan mij verhaal van Berger herrineren. Die paste niet lekker in de 1990 Mclaren en zat een beetje opgevouwen daardoor. In Phoenix crashte hij daarom in de muur.
Ik kan mij voorstellen dat de ene bolide je beter ligt dan de andere.
Echter, ik wist niet dat een auto niet aan verschillende lichaamslengten optimaal aangepast kan worden.
Christiaan weet dat natuurlijk beter en als zoiets een significante invloed kan hebben dan zou dat een deel van het verschil tussen beide rijders kunnen verklaren. Neemt natuurlijk niet weg dat Max in de basis een snellere coureur is met meer talent. Voor wat ik als outsider kan beoordelen.
30cm is 100% een significant verschil..6cm wat het echte verschil is tussen de twee...mwoah daar zou je nog wel mee kunnen werken 3/4 cm in de pedalen, 2/3 cm in de cockpit...zou wel impact hebben maar nog wel te managen...zeker omdat Max ook al niet super klein is en ze daar dus dan rekening mee kunnen houden.
Begrijp niet wat drive ability can een auto net lichaamslengte te maken heeft. Weet niet beter dat lengte pedalen, slag etc. allemaal naar gelang lengte afgesteld kunnen worden. Lijkt mij dat dit niets aan de bestuurbaarheid verandert
Maakt echt wel uit. Als je langer bent is de gewichtsverdeling net anders en de balans ook.
De verklaring betreffende zijn rijstijl vind ik dubieus. Hier wordt de suggestie gewekt dat Verstappen groter is dan Albon. Maar Verstappen is 1.82 en Albon 1.86 en dus groter.
Het maakt wel verschil, maar zie hier dat ze maar 4 centimeter schelen. In dat geval zal het echt niet veel uitmaken.
Max is 1.80 las ik altijd.. elke cm is belangrijk in deze sport
Ja, wie is er nou twee meter lang en wie is er nou 1m70?
Dat zie je als je toppers in de wagen krijgt die de grenzen verleggen. Je zag het met Max en Ricciardo, en je zag het met Leclerc en Vettel.
De jonge talenten zetten de boel naar hun hand, en het team volgt omdat het werkt.
En als je dan net wat minder talent hebt en niet precies weet hoe je voorganger de boel aanvoelt, dan ben je als Gasly en nu Albon bij voorbaat kansloos.
Het grootste verschil is dat Max vol zelfvertrouwen en met het mes tussen de tanden rijd, en Albon wat zit te sabbelen aan een geknakt tandenstokertje.
Ben je weer wakker meneer Aalbers of heb je geld nodig?
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
StevenQ
Posts: 9.374
Dan is het toch vreemd dat Albon zelf meent een vergelijkbare rijstijl te hebben