De druk op Alexander Albon wordt nu ook binnen Red Bull meer opgevoerd. De kans bestaat dat de renstal de Britse Thai gaat vervangen voor een rijder buiten hun eigen opleiding. Christian Horner wil dat liever niet, maar dan moet Albon volgens de teambaas wel goede weekenden beleven in Portugal en Imola.
De laatste paar Grand Prix heeft Albon geen onuitwisbare indruk achter gelaten. De jonge coureur viel vooral op in negatieve zin; snelheid te kort in kwalificatie in race, blokkerende wieltjes die zijn strategie om zeep helpen en pijnlijke boordradio's. Ondanks zijn podium in Mugello, moet Albon oppassen dat hij zijn stoeltje niet verliest.
Red Bull heeft altijd geloof en vertrouwen gehouden in hun pupil, maar ze ziet ook langzamerhand dat de prestaties achterblijven. Er werd al door Helmut Marko, adviseur van de Oostenrijkers, openlijk geflirt met beschikbare coureurs zoals Nico Hulkenberg en Sergio Perez.
De renstal hoopt in eerste instantie dat Albon zich weer herpakt en zijn stoeltje voor 2021 opeist. "We willen dat Alex overtuigd, zodat we niet naar alternatieven hoeven te kijken", zegt Horner. "Het hele team wilt dat en we hadden gehoopt dat na Mugello de last van zijn schouders zouden vallen."
De teambaas blikt ook terug op zijn afgelopen resultaten. "Hij heeft een paar moeilijke weekenden achter de rug. Hier en in Imola moet Alex terugslaan. Het hele weekend van begin tot eind", analyseert Horner. "Dat is het doel. Binnen het team wordt hij erg gewaardeerd. Maar we moeten twee wagens hebben die tegen Mercedes kunnen opnemen. Dat is wat we zullen moeten doen, dat is ons richtpunt."
Op de vraag waarom geen rijders van AlphaTauri gepromoveerd worden, zegt de teambaas het volgende: “De coureurs zitten daar goed op hun plek. Zoals ik al zei, Alex heeft onze voorkeur. Maar als we moeten zoeken naar een andere oplossingen, dan zullen we buiten onze rijderspool moeten kijken. Er zijn voor de rest geen andere coureurs van ons talentenprogramma beschikbaar die geschikt zijn."
De stewards zorgden dit jaar regelmatig voor ophef in de Formule 1. Een aantal beslissingen werden flink in twijfel g...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Max Verstappen en Lando Norris zijn al jaren goede vrienden, maar moesten het dit seizoen voor het eerst tegen elkaar...
Nu 5t op Max. Is dat voldoende? Zijn startpositie is nu al dodelijk voor zijn race.
Waarschijnlijk is dat niet voldoende. Wat vervelend is voor Albon is dat hij waarschijnlijk maar 2 tienden te kort komt op Ricciardo en daarmee net zo snel is als bijvoorbeeld een Ocon of Perez.
In eerdere jaren had het ook niet zo veel uitgemaakt, maar nu het middenveld dichterbij is gekomen kost het direct een aantal plekken op de grid.
@MF Ricciardo wist tenminste nog met grote regelmaat zeer dichtbij, of soms zelfs sneller te zijn dan Max, iets wat Albon never nooit gaat lukken.
In eerdere jaren maakte het heel veel uit. Meer nog dan nu omdat toen Ferrari er tussen of voor zat. Wat dat betreft had Gasly het vorig jaar zwaarder.
Ik hoop wel dat hij f1 blijft rijden aangezien ik zijn vechtlust wel mag. Red Bull lijkt te hoog gegrepen.
Van Gasly werd niet verwacht dat hij Ferrari zou verslaan. Dat werd in de meeste races niet eens van Verstappen verwacht.
Ricciardo zat ook af en toe 5 tienden af van Verstappen. Alleen startte Ricciardo daarmee dan alsnog naast Verstappen.
Ik wil alleen maar aangeven dat Albon gewoon een degelijke middenmoter is net als Gasly en Sainz. Ricciardo is een top coureur en Verstappen is buitencategorie.
Ricciardo stond ook wel eens voor Verstappen. En dat lukte hem op kwaliteit.
Wat ik wilde zeggen is dat Gasly niet 1 keer heeft kunnen vechten met Mercedes. Dat is tenminste nog gelukt door Albon. Wel door omstandigheden. Niet op eigen kracht dus, maar het lukte hem wel.
En om op het verschil met ricciardo terug te komen. Op zijn best zit Albon er een halve seconde achter. Op zijn best zat Ricciardo voor verstappen. De rekensom is dus eenvoudig. Albon moet veel meer winnen dan die 2 tiende die je noemt. Ik zie het niet gebeuren.
Overigens ook niet met een vervanger voor Albon. Ze zouden dan minimaal niveau Ricciardo moeten hebben.
Op zijn best zit Albon op 3 tienden van Verstappen. Vorig jaar in Japan reed Albon zelfs exact dezelfde tijd als Verstappen.
Ricciardo zat er bij uitzondering voor, maar dat was dan in 2018. Het wordt soms vergeten dat Verstappen in 2018 pas 20 jaar was. Verstappen wordt ieder jaar nog sterker. Hetzelfde zal ook voor Abon gelden, terwijl Ricciardo in 2018 al op zijn top zat.
Albon is ook niet zo goed als Ricciardo, maar hij lijkt naast Verstappen slechter dan dat hij in werkelijkheid is. In de Formule 2 deed Albon nauwelijks onder voor Norris.
Hier dus even die ware snelheid van die F1 verpestende Taxi: Op mediums ''even ''pole pakken.
De mediums zijn gewoon sneller op deze baan met gloednieuw asfalt. Dit is een briljante taktiek en Hamilton laat zien waarom hij de beste is. Max had volgens mij geen set mediums meer over dus kon het niet proberen. Maar wat je vandaag gezien hebt moet je waarderen ipv afkraken.
Ik had ook het idee dat geel mogelijk sneller was dan softs op dit moment. Begreep niet goed dat max dat ook niet probeerde.
Nee, Bottas deed maar één rondje in de final run. Lewis deed er twee en dat maakt het inderdaad briljant. Als mens vind ik hem helemaal niks, maar voor deze pole position kan ik alleen maar diep buigen: grote klasse!
@ROYALERE
Geef toe, die taxi's leveren hun klanten wel netjes af op hun bestemming hé.
En niet alleen dat, maar nog eens snel ook.
Er waren een hoop coureurs die 2 ronden reden. Dat ligt gewoon aan de data. Blijkbaar kreeg Bottas makkelijker zijn banden op temperatuur en had hij maar 1 ronde nodig.
Ik denk toch eerder dat Hamilton gewoon een tiende sneller is in plaats van dat hij deze pole alleen maar te danken heeft aan een helemaal niet uitzonderlijke strategie die het team voor hem heeft uitgekozen. Maar iedereen mag daar zijn eigen bedenkingen bij hebben natuurlijk.
Een goed besluit, door Albon en het ‘thuisfront’ goed te informeren. Het randverhaal draait om de money, door mercahandising, geld verdienen en blikkies slijten in het ‘Oosten’. Alles lijkt het erop dat Red Bull Albon meer als ‘product’ dan als rijder gebruikt heeft. Zij wisten al snel dat Mercedes voorlopig nog niet bij te benen is, al lijkt het bij de qualifificatie vandaag dat het wel zo is. Mercedes loopt en werkt al lange tijd vooruit, en zijn al grotendeels klaar voor het volgend seizoen. Albon is nooit geweest wat we ervan verwacht hadden. Misschien was onze verwachtingspatroon iets te hoog ingestel bij het aanstellen van deze rijder. Hij heeft af en toe wel z’n skils laten zien, maar de race-pace was helaas verre van goed. Zijn reacties na de wedstrijden waren altijd optimistisch, hij schilderde zichzelf te mooi in de kijker, terwijl het op de baan zoeken was waar ie gebleven was. Nee, Albon was en is nooit de 2e rijder geweest bij Red Bull, daarvoor was hij te ver van de top verwijderd. Meerdere sites schrijven Hulkenberg 2021 al naar de Red Bull stoel van Albon. Maar zoals Red Bull [politiek] schrijft, Albon is nu op een punt bereikt dat hij de komende wedstrijden prestaties moet brengen, een opdracht die alleen Albon kan beantwoorden op de baan, in de race 👍
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
MLTG
Posts: 999
Niks F1 verpestende taxi's. Je bent gewoon een zuurpruim die het niet kan hebben dat al dat geld dat RBR en Honda ertegenaan gegooid hebben niet genoeg is. MB heeft het gewoon goed voor elkaar.