2
Gisteren ontstond er tijdens de kwalificatie in Portugal een vreemde situatie. Lewis Hamilton was de snelste coureur, maar niet zoals gewoonlijk op de softs. Hij was namelijk de snelste op de medium-band. Zijn teamgenoot Valtteri Bottas deed hetzelfde, maar kon niet verder dan de tweede plek komen. Pas op de derde plek stond Max Verstappen met de rode softs.
Mario Isola, de baas het F1-project van Pirelli, legt alles uit. "Er is een interessante variatie in termen van strategie, met zowel Mercedes op de eerste als de tweede plaats, evenals de Ferrari van Charles Leclerc op de vierde plaats, die de race starten op de medium-band. Het wordt spannend om te zien welk voordeel de coureurs met de medium-band kunnen halen uit deze compound."
Hij vervolgt zijn verhaal over het circuit. Coureurs hadden veel problemen met de nieuwe asfaltlaag en de heuvels die het circuit heeft. Daarbij nam de wind ook nog eens toe, wat niet in het voordeel was van de coureurs. "Met de windstoten en blinde bochten is Portimao verre van een gemakkelijk circuit. We zouden dus een onvoorspelbare race kunnen hebben, waarbij het beheren van de banden – de drie hardste uit ons assortiment - en ze in het juiste temperatuurvenster houden, essentieel zal zijn in de relatief koele omstandigheden met weinig grip", zei hij tegen Sky Sports.
Hij komt nog even op terug op de kwalificatie van gisteren. "We zagen in de kwalificatie dat de baan wat langzamer werd in het laatste deel van Q3. Dat gebeurde door dalende baantemperaturen, samen met windvlagen. We zagen zowel de Mercedes-coureurs en Alex Albon tijdens de beslissende runs kiezen voor de gele medium-banden. Met een relatief onbekend circuit en het ontbreken van lange runs in een verstoorde FP2 op vrijdag, is het lastig om de verschillen tussen de banden en de mate van slijtage en degradatie duidelijk te identificeren, wat het op zijn beurt moeilijk maakt om de optimale racestrategieën te voorspellen."
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Grand Prix van Abu DhabiLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Verenigde Arabische Emiraten
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
37.352 reacties op Pirelli
3 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Pirelli
Reacties (2)
Login om te reagerenAri Kanari
Posts: 104
Hebben ze het dan ooit het goed weten te voorspellen?
Robroek1
Posts: 41
De medium band, was gisteren duidelijk aan het einde van Q3 de betere band. Als Max deze ook had gekozen, was het gat kleiner, zo niet geheel weg geweest. Maar als als als telt bij de F1 niet.