23
Hoewel het er in de openingsfase bepaald niet naar uitzag, pakte Lewis Hamilton behoorlijk overtuigend het record voor meeste Grand Prix-overwinningen in de geschiedenis van de Formule 1. Waar de Brit bij de regenachtige start nog twee plekken verloor en daardoor achter Valtteri Bottas en de verrassende leider Carlos Sainz reed, was het na een makkelijke inhaalactie ten opzichte van zijn teamgenoot in ronde 20 weer business as usual. Hamilton gaf nog maar eens een masterclass in bandenmanagement en reed snelste ronde na snelste ronde, waarmee de Brit zich ook verzekerde van het laatste extra puntje.
Zoals zo vaak vergat Hamilton niet om zijn team via de boordradio, uitgebreid te bedanken voor de fantastische auto: “Het is een eer om met jullie te mogen werken. De auto was wederom fantastisch.”
Ook tijdens het interview was Hamilton lovend: “Ik heb dit te danken aan het team in de fabriek, zij pushen elk jaar zo hard en daar ben ik ze echt dankbaar voor. Niemand in dit team rust op zijn lauweren, we blijven maar pushen en dat is een geweldig milieu om in te werken.”
Over de race zelf zei Hamilton: “De regen in het begin maakte het interessant. Ik had een geweldig overstuurmoment in bocht 7, maar hoewel ik misschien beter had moeten verdedigen ten opzichte van Valtteri dacht ik, ik pak hem later wel terug.”
De Brit kreeg in de slotfase van de race nog wel last van kramp: “Mijn rechterkuit zat helemaal vol en het werd op een gegeven moment echt pijnlijk. Maar ik had nooit durven dromen hier ooit te staan in deze positie. Deze dag was echt ‘blessed’.”
Hamilton voelde zich heerlijk na de race. "Ik heb veel energie. Ik heb nu een geweldige gevoel. Vandaag was zo uitdagend en ik denk het hele weekend. Ik had bij de start niet verwacht terrein te verliezen. Toen was ik in staat om terug te komen. Ik dacht dat het een marathon was en geen sprint. Toen reed ik richting Valtteri en pakte hem. Ik ontdekte en leerde over de baan en de banden en herdacht de strategie en zo deed ik het", vertelt hij tegenover Sky Sports.
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
Enorm knap om zo lang als team te domineren. Wel saai inmiddels, dat dan weer wel.
Dramatisch saai inderdaad :(
Albon z.s.m. vervangen a.u.b. :(
Mercedes staat nu op 98 overwinningen in het hybride tijdperk en pakken voor het 7e jaar op rij de dubbel. Ongekende dominantie idd.
#Blessed
Een klasbak als Ham zijn rijden is niet saai,zoals ik reeds gezegd hebt is hij niet bezig met snelle rondes tijdens de trainingen maar de setup voor de race
Als je weet dat je minimaal tweede kan worden tijdens de kwalificatie, kun je dat ook wel doen.
Het is al vier jaar gebleken dat Bottas gewoon niet het top niveau haalt, zeker niet in de race, dat bleek vandaag weer al te goed. Bottas komt er ook nog gewoon mee weg, want Mercedes staat op eenzame hoogte.
Lets thank the lord for once :)
Pffz, de creatieve armoede... Altijd weer dezelfde speech :)
Bottas moet maar eens bij Lewis in de cockpit loeren, voor een extra knopje, dit ging alweer erg makkelijk. Ik geloof het al lang niet meer, het is mij allemaal erg toevallig.
En Albon moet dan ook even bij Verstappen kijken...
Helemaal simpel wordt je van die vent. Kan vreselijk hard rijden, maar ook vreselijk goed zeveren. Na een ronde of 10 a 11 begint ie te klagen over zijn linker voorband om daarna na zo'n 30 ronden te zeggen dat zijn banden nog steeds heel goed aanvoelen. Kramp in zijn been om daarna ronde na ronde de beste tijd eruit te persen, wat is hij toch geweldig hè...
Volgens mij heb ik best wel een hekel aan hem gekregen, haha. Een echte acteur in spé...
Dat een band begint af te takelen betekent niet dat deze niet meer bruikbaar is. Dat is het enige wat hij over linker voorband zei.
En kramp betekent niet dat je niet kan stampen, alleen dat het pijn doet en dat het reden is dat hij soms niet trapte.
@Tuurlijk! Is het je ooit opgevallen dat wij slechts fragmenten van boardradio's te horen krijgen en we slechts de krenten uit de pap voorgeschoteld krijgen?
Hamilton lifte in diverse ronden op het einde behoorlijk aan het einde van het rechte stuk. Wij horen slechts de opmerking van Hamilton dat hij last van kramp heeft en Bono die daarop 'ok' roept. Denk je werkelijk dat dit alles is wat er werd gezegd? Dat Mercedes niet even informeert hoe ernstig dit is, of de overwinning in gevaar komt of überhaupt waarom Hamilton zoveel lifte in sommige ronden?
Hetzelfde liedje voor zijn banden. Er zijn al diverse races geweest waarin Hamilton constant feedback gaf over de verschillendr fasen waarin zijn banden verkeerden. Vaak horen wij daar slechts fragmenten van, waardoor het veel meer sensatie lijkt dan het werkelijk is. Dit ligt dan niet Hamilton of Mercedes, maar aan de boardradios die eruit geknipt worden, waardoor het opeens lijkt alsof er een probleem is. De hoge stem van Hamilton werkt dit ook lekker in de hand, klinkt snel gestrest.
En dit gebeurd ook gerust met andere coureurs die redelijk vooraan rijden.
Iets verder kijken dan je neus lang is noem je dat 😉
Mag Lewis eigenlijk wel rijden op de Zondag van den lieve Here ???
God is een Lewis fanboy, ze schijnen zelfs af en toe samen ff gezellig een beschuitje te eten.
Love him or hate him, we hebben vandaag wel weer een geweldig nieuw historische hoofdstuk erbij gekregen in het boek dat Formule 1 heet.
Records zijn er om gebroken te worden... Klinkt cliché, is het ook, maar dat maakt de sport tegelijkertijd ook mooi. Lewis is nu bezig de lat te verleggen. Wellicht t.z.t. wel naar meer dan 7 titels. Wellicht voor het eerst de grens van 100 passerend op zowel de zaterdag als zondag. Een geweldige nieuwe bencemark voor Verstappen, Leclerc, Norris, Russel en enig ander toekomstig talent.
Zelf heb ik de lat bij diverse onderdelen vanaf Prost en Senna actief mogen meemaken. En of het nu juist wel of juist niet jouw favoriet is die de lat een stui hoger legt, het is en blijft geweldig om mee te maken. 2020 was al een bijzonder seizoen, maar nu helemaal.
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
RogerZzz
Posts: 9.263
Het is maar een vermoeden, maar het kan natuurlijk zijn dat een band in de verschillende stadia van zijn levenscyclus anders aanvoelt...