Ferrari domineerde vorig jaar na de zomerpauze vanuit het niets in de F1, mede vanwege de hoge topsnelheden. De Italiaanse fabrikant bleek een foefje te hebben gevonden voor hun motor waardoor het ineens de strijd aan kon gaan met Mercedes. Achteraf bleek dat het niet helemaal legaal was en maakte het een geheime overeenkomst met de FIA.
Wat er in die overeenkomst is opgenomen is nog altijd niet duidelijk maar sinds dat moment heeft Ferrari de motor aan moeten passen. Daardoor rijden Sebastian Vettel en Charles Leclerc in het middenveld en niet meer vooraan om de podiumplaatsen.
Ferrari kent een slecht seizoen, waarbij Leclerc nog enigszins wat punten weet te scoren en op te vallen, maar Vettel wordt er compleet uitgereden door zijn teamgenoot. Er gaan geruchten dat Sebastian Vettel door Ferrari niet hetzelfde wordt behandelt en minder materiaal krijgt. Andere recente suggesties zeggen dat Vettel vaak wordt gebruikt om nieuwe onderdelen voor 2021 te testen.
Teambaas Mattia Binotto vindt dat de prestaties van Vettel tegenvallen en probeert hem subtiel uit te dagen: "Misschien mogen we wel wat meer verwachten van onze tweede coureur. Onze beide wagens zijn identiek, daar is geen twijfel over mogelijk."
"Ik hoop dat Sebastian komend weekend beter voor de dag komt in Imola en kan laten zien wat hij waard is."
De Ferrari-teambaas reageerde op de geruchten in de paddock dat Leclerc voor wordt getrokken, maar ook op de uitlatingen van Vettel, die beweerde dat het opmerkelijk is dat zijn teamgenoot zoveel sneller is.
Max Verstappen heeft een tijdstraf ontvangen na afloop van de sprintrace in Brazilië. Hij had zich niet aan de d...
Max Verstappen kwam vandaag als derde over de finish tijdens de sprintrace in Brazilië. Ondanks dat het 'sle...
Het team van McLaren kende vandaag een redelijk simpele sprintrace. Oscar Piastri en Lando Norris reden met gemak weg...
Max Verstappen kwam als derde over de streep in Brazilië. De Nederlander reed een goede sprintrace, en na afloop...
Charles Leclerc kwam vandaag als vierde over de finish tijdens de sprintrace in Brazilië. Hij kon lang de druk o...
Me 3D bril?
Jij bent af!!!!
Oké, ze gaan hem dit weekend dus een gelijkaardige auto geven. Dan kan Charles zijn borst nat gaan maken
Ik krijg een grote, zwart gemaakte tekst. Is de Belastingdienst hier ook al actief :-)
Red Lives Matter ...
AC/DC Back in black! 🤘
Beste meneer Veenstra, een nuancering: "Achteraf bleek dat het niet helemaal legaal was (...)". Dat is nu NIET gebleken! We kennen de inhoud van de schikking immers niet. Maar dat geheel terzijde.
Wat betreft Seb; ik kan mij gigantisch ergeren aan het narratief dat deze wanpresterende grootverdiener door Ferrari onheus bejegend zou zijn. Als er één partij is die wordt benadeeld, is het Ferrari wel, die juist in een vroeg een stadium openheid van zaken heeft gegeven zodat Vettel in alle rust kon gaan zoeken naar een nieuwe werkgever. En als dank rijdt Vettel een ronduit beschamende campagne.
En nu weer die insinuaties over een ongelijke behandeling. Ja, meneer Vettel, u bent dit jaar in strategisch opzicht ondergeschikt aan uw teamgenoot. Dat komt omdat hij beter presteert. Iets met oorzaak en gevolg. Meneer is vijf jaar lang de onbetwiste kopman geweest en heeft bijzonder weinig klaargespeeld.
Al met al vind ik de reactie van Binotto netjes, wellicht zelfs: te netjes. Ik zou vragen of Kimi geen zin heeft om de laatste paar races in te vallen. Slechter dan dit kan het toch niet worden.
Meneer Veenstra huilt een beetje met de wolfjes in het bos mee. En die roepen allemaal dat de auto van vorig jaar illegaal was, maar niemand heeft daar ooit enig bewijs van gezien of geleverd. Maar als je maar hard genoeg roept wordt het vanzelf waar denkt men dan. Laat het maar.
Wat Vettel aangaat, daar zie ik verschillende oorzaken. Ten eerste is het de auto. Vettel heeft een heel erg op zijn stijl gesneden auto nodig en geen lastige dame, want dan werkt het niet. Leclerc is een van die zeldzame talenten die uit elk type auto het maximum haalt en, dat is geen wonder, zijn input wordt meer ter harte genomen dan die van Vettel. Dat is logisch, hij is de 1e rijder en hij blijft. En ten tweede is het demotivatie van Vettel. Hij kan het gewoon niet meer opbrengen.
Velen vinden dat Vettel slecht is behandeld, maar niemand zegt waarom. Zij contract is niet verlengd nee, maar mag Ferrari dat niet doen dan? Wat heeft Ferrari hem nu precies aangedaan? Ik zou het wel eens willen horen, maar ik denk niet dat hier iemand met een echt antwoord op komt.
Dan vraag ik mij af hoe jij de tweede helft van 2019 ziet?
Vettel die sinds Singapore door een update de overhand kreeg op Leclerc....het diep trieste gedrag van Ferrari de race erna (Rusland) die zijn langzamere teamgenoot voorbij moet laten vanwege een "afspraak". Brazilië waar Vettel heel het weekend aardig wat sneller is al Leclerc, waar de teamleiding Leclerc zijn gang liet gaan en eigenlijk de veroorzaker werd van het incident waar het Ferrari team met lege handen kwam te staan. Terwijl ieder ander team de hersens had gebruikt en de rijders had opgedragen positie te houden. Nee...Vettel werd sinds Rusland al gepiepeld en dit jaar ook. Als je op het rechte stuk soms zelfs 15km/u langzamer bent, dan heeft dat niet met de rijder maar vermogen te maken.
Daarbij heeft Ferrari er ook nog een groot voordeel bij om VEttel te benadelen, want komend jaar krijgen ze er windtunneltijd voor terug.
Als die auto legaal was, waarom dan een schikking?
idd, dat bleek niet achteraf, maar was direct al duidelijk.
En wat betreft Vettel, wees blij dat hij zich verder redelijk op de vlakte houdt en enkel plichtmatig zn rondjes rijdt. Dit zijn niet bepaald de voorwaarden waaronder hij heeft bijgetekend. Vorig jaar ongewild deelnemer aan een illegale praktijken en dit jaar als gevolg daarvan rijden in een auto met een veredelde GP 2 motor.
P3 of P4 scheelt 8 miljoen, tussen P4, 5 en 6 zit steeds maar 3 miljoen. Wisselgeld voor iemand als Stroll. En daar gaat Vettel zn reputatie ook niet voor op het spel zetten.
@hupholland,
Wie zegt dat de motor alleen het vorige seizoen het trucje had?
Wij weten niks van die deal, voor hetzelfde gaat het om meerdere seizoenen.
Ik weet dit is speculatie. Maar waarom zou je het anders allemaal zo geheim willen laten als het toch om 1 seizoen gaat.
@Limbo
Dat windtunnel-verhaal lijkt me erg sterk, nu dit reeds verloren seizoen Ferrari er niet van weerhoudt een aggressief ontwikkelprogramma voor de SF1000 aan te houden.
Dat Vettel in de tweede helft van 2019 qua racepace iets van zijn vorm leek te hebben weervonden en redelijke resultaten wist te boeken met zijn racewinnende auto, lijkt mij het minimale wat mag worden verwacht van de nummer 1 van Ferrari die eerder dat jaar in Italië nog op een ronde werd gezet door zijn onervaren teamgenoot. Inmiddels heeft Leclerc zijn racepace op indrukwekkende wijze verbeterd en heeft ook op dat gebied Vettel het nakijken.
En die crash is toch echt te wijten aan Vettel. Als je al besluit om je teamgenoot aan te vallen, doe je dat zeker niet met het mes tussen de tanden. Met al zijn ervaring én aanvaringen in het verleden had hij beter moeten weten.
Nou, dan een oprechte tegenvraag:
Als de 2019 Ferrari en alle regels zou voldoen, waarom zou je dan akkoord gaan met een schikking, en waarom kan Ferrari na de schikking ineens niet meer vooraan mee doen?
Zelfde voor het geval dat 'de regels er niet duidelijk in waren'?
@RogerZzz,
Dat windtunnel verhaal klopt wel, de zesde plek in het WCC levert je iets van 15 of 16 % meer windtunnel tijd op voor 2021 en de zesde plek in het WCC 2021 levert ruim 35% meer aero ontwikkelingstijd op voor 2022.
Je laat dan uiteraard tientallen miljoenen liggen aan prijzengeld, dat dan weer wel.
@Montfort,
Omdat de FIA dan duidelijk moet maken wat Ferrari precies deed, dat konden ze niet omdat hun apparatuur daar niet toereikend voor is.
Dan zou Ferrari graag willen horen hoe de FIA dan zo precies wist wat ze deden middels zeer specifieke info betreffende de Ferrari PU en daar wringt de schoen, de info is de FIA doorgespeeld door een derde partij en dat betekent, legale of illegale PU, onrechtmatig verkregen bewijslast middels bedrijfsspionage.
De gang naar de rechter zou Ferrari dan met alle vertrouwen tegemoet zien.
En dan volgt er iets wat zeer normaal is in de rechtsspraak, namelijk een schikking om langdurig verder procederen te voorkomen.
De FIA kan niet anders dan de details geheimhouden, Ferrari stapt uit het donkergrijs gebied terug naar het maagdelijk wit en stelt personeel en materieel beschikbaar om de FIA te assisteren de donkerste hoekjes van de zeer complexe pu's bij elk team te inspecteren.
Mr.Monza: Duidelijk verhaal weer. Wat ik alleen niet snap is het volgende:
"stelt personeel en materieel beschikbaar om de FIA te assisteren de donkerste hoekjes van de zeer complexe pu's bij elk team te inspecteren." Personeel van Ferrari die dan inzage krijgen in de PU's van alle teams? Dat lijkt me toch niet wenselijk (voor andere teams)?
@f(1)orum,
Daar weet ik ook het fijne niet van, maar er is toen wel bekend gemaakt dat Ferrari de FIA heeft laten zien hoe relatief eenvoudig het is om binnen de PU dingen aan hun oog te onttrekken, waar de FIA hoogstwaarschijnlijk van geschrokken is.
Part of the deal was dat Ferrari personeel en materieel beschikbaar zou stellen om de FIA betere inzage te geven.
Maar het lijkt me dan dat daar mee bedoelt word dat Ferrari personeel het FIA technische personeel op de hoogte brengt van de werkwijze en niet in Parijs zelf achter de werkbanken gaan staan ;)
@RBH2019: Nee, dat konden ze niet, het is ook niet zo gemakkelijk iemand te overtuigen die gelooft dat er toch ergens iets moet zijn. Net zo goed als de FIA niet kon bewijzen dat er wel iets mis was want ze konden niets vinden. En toen had je dus een patstelling. Dan blijft er weinig anders over dan een overeenkomst te sluiten. En dat hebben ze dus gedaan.
Dank Mr. Monza voor je uitgebreide reactie 👍
We verschillen denk ik in mening over de 'bedrijfsspionage'.
Hoewel ik ook denk dat FIA die informatie heeft gekeregen denk ik niet dat ze dat hoeven mee te delen aan Ferrari. Ze controleren het, en het resultaat is legaal of illegaal.
@mrmonza: tientallen miljoenen zijn het niet, tussen P3 en P4 zit 8 miljoen, tussen P4 en P5 3 miljoen en tussen P5 en P6 ook. Wisselgeld voor grote teams.
Er is in maart 2019 een schema op RF gepubliceerd, waarin de verdeling van prijzengeld uiteen is gezet. Het is echter niet bekend of dit op enige waarheid berust en is er een zeer opmerkelijke verdeelsleutel toegepast die niet op historische gronden verklaarbaar is.
wel een prima investering voor meer windtunneltijd, zeker omdat er ook een budgetcap komt. Eigenlijk is het dus een investering buiten de budgetcap om.
"En zelfs voor een niet onbemiddeld team als Ferrari is 20 miljoen geen peanuts."
Aangezien ze straks aan de helft van hun budget moeten gaan werken, is het dat dus wel.
Heeft iemand mijn zwarte doos gevonden? Heb al overal gezocht maar kan hem nergens vinden.
@masf1
Dat vind ik meer een zwarte muts....
wat gaat ferrari doen als sainz volgend jaar sneller is dan lecler.
Vettel wordt gewoon genaaid dppr Ferrari.
Tot HOngarije was Vettel sneller dan Leclerc, sindsdien maakt Leclercs (auto) enorme stappen voorwaarts , terwijl Vettel blijft steken in het middenveld.
Heb vermoeden dat Ferrari niet kon verkroppen dat hun kroonprins zou worden verslagen door de Duitser en de auto van Leclerc wat hebben "getuned".
Binnotto lult leuk, maar dit is de tweede keer in de geschiedenis dat een Italiaan een Duitser laat zitten. Is gewoon de aard van het beestje.
Een domme opmerking ja, maar laat je maar niet opnaaien mr.Monza. Zulke opmerkingen zijn er nu eenmaal zo nu en dan.
Voor @flyingfokker misschien interessant om te weten dat Mattia Binotto is geboren en getogen in Lausanne, Zwitserland. Hij is pas naar Italië vertrokken toen hij al volwassen was, kwam tegelijk met ene Schumacher bij Ferrari en heeft als motoringenieur bijgedragen aan de successen van.....een Duitser dus.
@Mr.Monza, heb je vanmorgen staand of zittend geplast? Je moet niet alles zo serieus nemen.
@Cherokee, het is altijd leuk om wetenswaardigheden op te doen, moeten ze alleen correct zijn. Binotto heeft de Italiaanse nationaliteit, waar hij dan geboren is zegt daar vrij weinig over.
we zullen zien wat 2021 ons laat zien wat de verhoudingen zijn betreft de rijders bij ferrari
Ik lees veel reacties dat Ferari Vettel benadeelt wordt/werd. Het is niet ongebruikelijk dat een vertrekkende rijder niet direct het nieuwste krijgt en zijn input zal ook minder zwaar wegen.
Wat er volgensmij over het hoofd gezien wordt dat de auto van 2019 ongetwijfeld meer Vettel's input dan Leclerc's input bevatte gezien het tijdstip dat Charles bij het team kwam. Een auto wat hem niet ligt kan dan geen argument zijn voor zijn mindere presteren in het eerste deel van het seizoen.
Daarnaast zou je ook kunnen vaststellen dat het "operationele raamwerk"van Vettel erg smal is. De auto moet hem namelijk perfect liggen wil hij consitent snel zijn. Iets waar zijn teamgenoot en grootste tegenstanders veel minder last van hebben.
Goed verhaal...🙈
Lokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Lokale tijd
18:00 - 20:00
19:00 - 20:00
18:00 - 20:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
LimboF1
Posts: 6.407
Dan vraag ik mij af hoe jij de tweede helft van 2019 ziet?
Vettel die sinds Singapore door een update de overhand kreeg op Leclerc....het diep trieste gedrag van Ferrari de race erna (Rusland) die zijn langzamere teamgenoot voorbij moet laten vanwege een "afspraak". Brazilië waar Vettel heel he... [Lees verder]