Vanwege de pandemie als gevolg van het Coronavirus rijdt de Formule 1 dit seizoen noodgedwongen op een aantal circuit in Europa waar al lange tijd niet gereden is. Dit seizoen moet wegens veiligheidsvoorschriften voornamelijk in Europa worden gereden, en om aan een adequaat aantal races te komen moesten circuit als Portimao, Nürburgring en Imola terugkeren. Mercedes-teambaas Toto Wolff meent dat daar belangrijke lessen uit gehaald kunnen worden.
"Ik ben altijd erg vocaal geweest in het feit dat ik tegen die oversized supermarkt parkeerplaatsen ben. Deze circuit halen een groot deel van de skill van een F1-coureur weg", aldus Wolff. "Dat is waarom ik erg fan ben van racen in Mugello, Portimao en Imola, omdat je daar echt moet analyseren als je een fout maakt. Ik vind dat we in ieder geval gravel terug moeten brengen zodat je niet zomaar weer het circuit kunt oprijden zonder schade aan je auto", zo vertelt Wolff verder.
"Ik denk dat je elk stratencircuit momenteel wel zou kunnen aanpassen naar bovengenoemde standaard, maar ik ben van mening dat die oude old-school circuit toch een soort ziel hebben", zo gaat Wolff verder. "Ik ben geen circuit-ontwerper maar ik geef alleen maar mijn feedback afgaande het feit dat ik een ex-coureur ben en de beelden die ik op TV heb gezien", zo sluit Wolff af.
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Terug naar de jaren '70 dan?
Gras met verschillende rijtjes hekwerk, houten paaltjes met kippengaas ertussen die de auto's moesten opvangen/vertragen.
En natuurlijk her en der een stro baaltje voor de gemoedsrust.
Eens met Toto en hij heeft ook zeker recht van spreken. Zijn recordpoging op de Nordschleiffe in 2009 eindigde door een klein foutje met een harde klap tot gevolg. Zijn midlife-crisis was direct over...
@Patrace
Je hebt gelijk. Als ik het me goed herinner had hij reeds een recordtijd neergezet tijdens zijn banker lap en voelde hij aan het begin van zijn tweede ronde direct dat er niets niet goed zat aan de auto, maar besloot desondanks door te gaan. Dat vind ik ook wel een foutje, maar een geheel andere situatie.
ik mag Toto niet zo, ik ben dan bij dit artikel ook echt naarstig op zoek naar redenen om op hem in te hakken!
Helaas, ik vrees dat ik het met Toto eens moet zijn in deze, ugh... ;)
Vind ik leuk! 👍
"Ik ben geen circuit-ontwerper maar ik geef alleen maar mijn feedback afgaande het feit dat ik een ex-coureur en een hypocriet stuk verdriet ben en de beelden die ik op TV heb gezien", zo sluit Wolff af.
Toto is niet zo'n beroerde, hij is alleen verslaafd aan winnen. De manier waarop maakt niet zoveel uit, als er maar gewonnen wordt. Dus als iemand voorstelt om de ontwikkelingen te stoppen waardoor zij nog jaren dominant kunnen blijven? Prima, Toto is groot voorstander. Pirelli wil banden aanpassen waardoor de Mercedes er minder gevoelig voor is? Prima, Toto is groot voorstander.
Ik geloof best dat Toto een echte racer is in zijn hart, maar bovenal is het een echte winnaar.
Je begrijp toch wel Clemenza, dat Wolff het allemaal nog spannender gaat vinden he, met al die grindbakken. Zweet op z'n bovenlip terwijl de Merc's aan de horizon verdwijnen....
"Dit seizoen moet wegens veiligheidsvoorschriften voornamelijk in Europa worden gereden, en om aan een adequaat aantal races te komen moesten circuit als Portimao, Nürburgring en Imola terugkeren."
Was Portmao teruggekeerd als F1 circuit? Dan heb ik kennelijk iets gemist. In welke jaren was daar eerder een F1-race, Bo Brautigam?
Lol. Zie het nu pas. Mijn dochtertje van 1,5 jaar oud heet ook Bo.
Ik ben niet zo voor de grindbakken. Stukkie astroturf , ruw of geribbeld asfalt er achter, daarna uitloopstrook en het is al niet meer voordelig buiten de track limits te gaan. Tegelijkertijd heb je een kans dat de auto heel blijft en je door kan. Dat model vind ik persoonlijk aantrekkelijker dan het alternatief.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Maxiaans
Posts: 8.176
Inderdaad, weg met Paul Ricard...