Max Verstappen was in alle sessies veruit de snelste op het circuit in Turkije. De Nederlander domineert het hele weekend al in Istanboel en was tijdens Q1 en Q2 op een natte baan seconden sneller dan de concurrentie. De Red Bull-coureur was voorbestemd om de pole position te pakken maar het liep anders.
Op de regenbanden was Verstappen de absolute raket op het circuit te noemen. Toen hij eenmaal switchte naar de intermediates duurde het lang voordat er temperatuur in de banden kwam. Niet de Red Bull-coureur maar Racing Point-coureur Lance Stroll was bijna 3 tienden sneller waarmee hij zijn eerste pole position wist te pakken.
Teambaas Christian Horner gaf op Sky uitleg: "De wagen sprong in bocht 7 weg en dat kostte Max 6 tienden van een seconde, en daarmee verloor hij de pole position. Voor dat moment was hij oppermachtig."
Het grote probleem bij Red Bull zat hem in het wisselen van de banden. Horner: "We hadden moeite om de intermediate banden te laten werken, zeker in vergelijking met de regenbanden. Je zag ook dat het erg gevaarlijk was op de intermediates."
"Max was echt oppermachtig in Q1 en Q2 maar zat daarna voor enkele ronden vast achter Kimi Raikkonen. Daardoor kon hij de banden niet echt laten werken en toen in die laatste ronde brak de wagen uit dat hem zes tienden heeft gekost. Nadat hij zo dominant is geweest dit hele weekend en de pole position verloor op het laatste moment is zeker teleurstellend."
"We hadden verwacht slechts twee ronden op de inters te krijgen en daarom bleef hij achter Kimi. In de vuile lucht achter Kimi kon hij zijn banden niet aan de praat krijgen. Het resultaat is alsnog positief en goed gedaan door Lance Stroll. Het zou een interessante race moeten worden. Er kan van alles gebeuren. Het wordt een interessante start."
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
Het is niet anders. Wat mij heel duidelijk is geworden is dat Roytje eigenlijk er heel veel verstand van heeft. Max zette echt iedereen op 2!!!! seconde in dezelfde omstandigheden. Daar doet dat rondje op warmere inters niks vanaf.
Beste rijder allertijden samen met Senna. Ja ik zet ze op 1 lijn.
Ik wou dat ik zo optimistisch was. Ik zie hem verliezen van de slechtste coureur van het veld die rijd bij een team met een stuk lager budget. Leuk hoor al die vrije trainingen en q1 en 2 maar het gaat erom dat je op het eiden de beste bent. Stel hij had dit gedaan in zijn Toro Rosso tijd dan was ik nu uitzinnig maar nu even niet.
wat is terecht? gemiddeld gezien was Verstappen/RBR vandaag by far de beste, doordat het steeds droger werd kwam RP in eens in het spel. Wat Verstappen betreft gewoon jammer en ongelukkig. Maar hij heeft iig kunnen laten zien waar hij allemaal toe in staat is. Kwalificatie is uiteindelijk ook timing, als dit een race was geweest, dan had Verstappen iedereen op een ronde gereden.
Het was gewoon overduidelijk dat de RBR het beste werkte op de wets, zo ook het feit dat Albon vlotjes de tweede plek binnen haalde op die wets. Waarschijnlijk was Red Bull het enige team, samen met Alfa Romeo, dat die banden op de juiste temperatuur kon krijgen.
Dat hij dan Albon, die al het hele jaar een pak te traag is, op twee seconden zet, is inderdaad knap, maar nu ook niet zo uitzonderlijk, Vettel reed Leclerc bijvoorbeeld ook op anderhalve seconde. Waarschijnlijk werkt Verstappen net wat harder op de banden dan Albon waardoor ie meer temperatuur heeft. De RBR was oppermachtig op de wets.
Dat Stroll hier nu op pole staat, zegt gewoon dat de FI op de Inters het best ging, RBR zat dichtbij, maar niet dicht genoeg. Stroll zet Perez ook op 1,6 seconden, dat zegt dus helemaal niets in dit soort omstandigheden. Sowieso zou deze hele race, ook in het droge trouwens, beslist worden op wie zijn banden het best op temperatuur gaat kunnen krijgen.
Normaal gezien zijn regenbanden zachter dan inters en zou het dus zomaar kunnen dat Verstappen bijvoorbeeld beter gaat op de zachte band maar het moeilijker heeft op de harde banden, we zullen het morgen zien.
Daar gaat het eigenijk altijd om in kwalificatie, Runningupthathill. De beste combi wint. Meestal was dat Hamilton de afgelopen jaren. Echter nu was de combi Stroll-FI-Inter net het snelst. Denk wel dat Verstappen te veel warmte verloor achter Kimi op de inters. Zou hij vrij baan hebben gehad dan zou het er mogelijk anders uit hebben gezien.
Of inters zachter zijn... Volgens Sly gaat het verschil om de land-to-sea ratio: Hoeveel water voert de band af. De inters werken meer als sliks volgens Brundle. Hoe dan ook was Verstappen dik het snelst op de rode band.
Maar wie weet heb je gelijk en zijn de inters nog veel zachter dan de rode van dit weekend.
Ik kijk erg naar de race uit en ik vermoed dat Verstappen een zeer goede kans heeft te winnen. Zeker als het droog is.
Overigens als je re
Een echte kenner ben je, en zo bescheiden ook. Een keyboard warrior van het zuiverste soort met veel te veel tijd is naar mijn mening een accuratere beschrijving.
"Daar gaat het eigenijk altijd om in kwalificatie, Runningupthathill. De beste combi wint. Meestal was dat Hamilton de afgelopen jaren. Echter nu was de combi Stroll-FI-Inter net het snelst. Denk wel dat Verstappen te veel warmte verloor achter Kimi op de inters. Zou hij vrij baan hebben gehad dan zou het er mogelijk anders uit hebben gezien."
Tuurlijk, dat ontken ik ook nergens, maar in uitzonderlijke omstandigheden zoals deze is dat nog belangrijker dan anders. Vrije baan hadden ze natuurlijk perfect kunnen creëren bij RBR door hem 10 seconden later naar buiten te laten gaan (deden ze bijvoorbeeld wel bij Bottas).
"Of inters zachter zijn... Volgens Sly gaat het verschil om de land-to-sea ratio: Hoeveel water voert de band af. De inters werken meer als sliks volgens Brundle. Hoe dan ook was Verstappen dik het snelst op de rode band."
Neen, full wets zijn sowieso zachter, dat doen ze standaard met regenbanden om die wat meer grip te geven. Inters zullen dus net wat harder zijn dan regenbanden en meer op slicks lijken, inderdaad, maar ik denk dat de regenbanden qua zachtheid meer aanleunen met de zachtste banden, wat dan weer in lijn ligt met wat jij zegt.
Verstappen is hoe dan ook favoriet, als je 4 plaatsen voor Hamilton start in een race waarin je in alle sessies duidelijk de snelste wagen had, moet je hem gewoon winnen. Zo redeneren we bij Hamilton ook steeds, toch?
Als de bull heel blijft wint Max morgen mit zwei finger in die nase, op het missen van de pole na is die het hele weekend al van een andere planeet.
Nee Horner, Max verliest zijn pole doordat hij naar binnen gaat voor inters. Als Max zijn rondjes was blijven rijden op de wets had hij de pole gehad. Die banden werden met de ronde sneller, simpelweg omdat die op temperatuur waren. Als hij op inters was gestart in Q3 ja dan had hij wel de pole gereden.
Ik gun het die Stroll wel hoor daar niet van, ik vond dit een tactische blunder.
Je uitleg maakt niets uit, Horner. Feit is dat Stroll P1 heeft.
Royalere je kijkt al 30 jaar F1? Dus sinds je 3e? Lol...
Royalere 23 jul 2019 - 13:02
ik ben 32 en heb gewoon normale vakantie.
+ 023 jul 2019 - 13:02
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
snailer
Posts: 26.017
Ik ben een Verstappen fan, maar Roytje heeft het echt verkeerd gezien. Stroll zette iedereen op minimaal 0.3 seconde.
Verstappen heeft zelf al gezegd dat hij niet harder kon op de Inters. Dus voor mij is Stroll de terechte pole man.