<< Naar nieuwsoverzicht

Mercedes-teambaas: "We moeten leren van slechte kwalificatie"

Gepubliceerd op 14 nov 2020 20:13
18
Door: Rob Veenstra

De kwalificatie in Turkije was vandaag niet het moment van de dag waarop Mercedes haar dominantie wist te tonen. Het hele weekend kwam het Duitse team er niet aan te pas en keek het tegen een achterstand aan, wat werd bevestigd tijdens de kwalificatie.

Lewis Hamilton kwalificeerde slechts op de zesde plaats, Valtteri Bottas kwam niet verder dan de zevende, iets dat een lange tijd niet is voorgekomen voor de twee Mercedes-coureurs.

Moeite met banden opwarmen

Teambaas Toto Wolff spreekt vooral over de moeilijke omstandigheden, waaruit blijkt dat Mercedes niet bij machte was om alles onder controle te krijgen: "Ik denk dat we dit jaar nog geen pole hebben verloren in natte omstandigheden. De omstandigheden waren anders omdat het niet alleen nat was, maar het was ook een gloednieuw circuit met gladde en koude omgevingstemperaturen en baantemperaturen."

"We waren gewoon niet in staat om de banden te laten werken, en je kunt zien dat als je gewoon niet in het juiste venster zit, overal heen glijdt, met als gevolg enorme kloven tussen teams en auto's."

Leermoment

Volgens de Oostenrijkse teambaas moeten de mensen in het Duitse team hiervan leren. Hoewel Mercedes makkelijk een race zonder succes kan, wil Wolff toch dat er wordt gekeken waarom het zo slecht ging: "Ik denk dat we hiervan moeten leren. Het waren heel andere omstandigheden dan tijdens het gemiddelde van het seizoen vanwege de temperaturen, het circuit en de lucht, vanwege de regen en vanwege het nieuw aangelegde asfalt."

"Maar het maakt niet uit, want het is voor iedereen hetzelfde, en vandaag zijn we er niet in geslaagd om de banden te laten werken en grip te vinden, maar anderen wel. Ik zeg altijd dat we het meeste leren op de dagen dat we verslagen worden, en vandaag zal zo'n dag zijn. Ik hoop dat we in de toekomst zullen begrijpen hoe we de banden zelfs in zulke koude condities kunnen laten werken."

Snork

Posts: 20.218

Precies. De RP’s waren absoluut afgesteld op regen. Iets meer bodem ruimte en ophanging iets zachter. Daardoor beter contact met het asfalt en dus meer temperatuur wat in de banden gereden kon worden.
Bij droog weer zijn ze morgen gezien met deze afstelling.

3
14 nov 2020 - 22:23

F1 Nieuws Valtteri Bottas Lewis Hamilton Toto Wolff Mercedes

Reacties (18)

sailor

Posts: 11.131
Ook de besten kunnen nog wat leren
- + 0
- 14 nov 2020 - 20:39
- FelipeMassa#19
  
  Posts: 7.968
  En zo is het.
  + 0
  
  14 nov 2020 - 20:43
Polleken

Posts: 936
Dus nu werkte het systeem niet met de beweegbare welstand ? Ben er de naam kwijt !
- + 0
- 14 nov 2020 - 20:44
- da_bartman
  
  Posts: 5.313
  Das niet erg dat je dat vergeten bent
  + 2
  
  14 nov 2020 - 20:45
- schwantz34
  
  Posts: 38.755
  Mercedes heeft eindelijk eens das boot gemist.
  + 1
  
  14 nov 2020 - 21:02
- Johnnie Walker Blue
  
  Posts: 305
  Ja dat DAS systeem laat het hier nu een beetje afweten. Maar ja joh... het is al bijna eind van het seizoen en al die lagertjes van al die bewegende delen daar komt nu wat speling op hè. Bij droog weer komen ze er nog goed mee weg maar in de regen met al die korte snelle stuurbeweginkjes zwalkt die auto nu alle kanten op.... ;-)
  + 0
  
  14 nov 2020 - 21:02
zorba

Posts: 1.714
De wagens staan nog steeds op droogweer afstelling,al de andere staan op regenafstelling,als het morgen regent zijn ze gezien anders zijn ze niet bijtehouden want er mag niets veranderd worden aan de afstelling voor de race
- + 2
- 14 nov 2020 - 20:50
- Snork
  
  Posts: 20.218
  Precies. De RP’s waren absoluut afgesteld op regen. Iets meer bodem ruimte en ophanging iets zachter. Daardoor beter contact met het asfalt en dus meer temperatuur wat in de banden gereden kon worden.
  Bij droog weer zijn ze morgen gezien met deze afstelling.
  + 3
  
  14 nov 2020 - 22:23
- hupholland
  
  Posts: 8.599
  zit daar zoveel verschil tussen dan? t was het hele weekend al glibberen en glijden toch? Ik denk dat niemand voor morgen zeker is over de afstelling.
  + 0
  
  15 nov 2020 - 01:22
- Krombacher
  
  Posts: 1.007
  Eigenlijk best raar; je hoeft toch ook niet op de de regenbanden te starten waarmee je gekwalificeerd bent, waarom dan wel op de afstelling. Ik kan me voorstellen dat je dat vanwege veiligheid wel zou moeten mogen.
  + 0
  
  15 nov 2020 - 08:36
- zorba
  
  Posts: 1.714
  Een regenafstelling is een zeer groot vers hil met een droogweer afstelling
  1. De vleugels zijn meer rechtop gezet om zo veel mogelijk neerwaartse druk te genereren
  2. De motor instelling is dudanning afgeregeld dat hij niet zo krachtige reageert bij het op trekken
  3. De regenbanden zijn breder en daardoor is de wagen hoger afgesteld om de grote luchtverplaatsing van de banden te beletten dat de teveel aan lucht de wagen tilt.
  Al deze instellingen mogen voor de start niet veranderd worden en de motorstand totaal niet
  + 0
  
  15 nov 2020 - 09:18
Pierluigi Campari

Posts: 2.451
Hoezo verzint Mercedes niet een systeem om de bandjes wat sneller op te warmen?
- + 0
- 14 nov 2020 - 23:06
- Snarf058
  
  Posts: 629
  Das te moeilijk
  + 0
  
  14 nov 2020 - 23:08
- schwantz34
  
  Posts: 38.755
  Das een goeie
  + 0
  
  14 nov 2020 - 23:33
- Buurman
  
  Posts: 1.914
  Misschien een bandentest inlassen, schijnt handig te zijn.
  + 0
  
  14 nov 2020 - 23:46
Fanboy1

Posts: 3.514
Kennelijk werkt DAS niet in deze omstandigheden
- + 0
- 14 nov 2020 - 23:23
jd2000

Posts: 6.866
Als ze er iets van keren, dan graag niet meer in dit weekend......
- + 0
- 14 nov 2020 - 23:55
Robjen

Posts: 137
Gisteren zag ik een team zijn brake ducts afplakken om de remmen (en daarmee de banden) sneller op te warmen. Mogen ze dit nu voor de race niet verwijderen (parke freme)? Wordt dat ook gecontroleerd?
- + 0
- 15 nov 2020 - 09:34