Red Bull Racing-coureur Max Verstappen stond under investigation tijdens de race in Turkije. Hij kwam over de witte lijn na het uitkomen van de pitstraat terug de baan op. Hij verloor zijn auto en kwam daardoor over die witte lijn. Hij wilde zijn auto niet expres over die lijn krijgen, want hij stuurde meteen terug.
De FIA heeft daarom ook besloten om geen straf te geven, want de Nederlander had moeite met het gladde circuit en kon er dus niets aan doen. In de verklaring staat: Na het bekijken van videobewijs vanaf verschillende camera's en hoeken met de hoogste beschikbare resoluties, zijn de stewards niet in staat om sluitend bewijs te vinden dat zonder redelijke twijfel aantoont dat enig deel van auto 33 volledig de witte lijn overschreed die de pituitgang scheidt van de de baan."
"Deelnemers worden eraan herinnerd dat ze het recht hebben om in beroep te gaan tegen bepaalde beslissingen van de sportcommissarissen, in overeenstemming met artikel 15 van de FIA International Sporting Code en artikel 10.1.1 van de FIA Judicial and Disciplinary Rules, binnen de toepasselijke tijdslimieten."
De eerste dag van het raceweekend in gokstad Las Vegas is weer een feit. Op het stratencircuit in Sin City werd de sn...
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
Hebben ze daar zo lang voor nodig gehad om tot zo'n conclusie te kunnen komen?
Het was zelfs op mijn scherm overduidelijk dat Max over de lijn kwam.
Het was ook duidelijk dat dit niet bewust gebeurde maar door gebrek aan grip
Maar ik denk dat ze tot na de race hebben gewacht om geen precedent te creëren voor andere rijders.
Vreemd dat er dan vervolgens weer zo'n typische drogreden wordt opgegeven.
wat is de regel eigenlijk? volgens mij mag je m helemaal niet raken. Dat deed Max duidelijk wel. Als de regel is dat je er niet over mag komen dan begrijp ik wel dat er geen straf komt want dat is in dit geval een stuk moeilijker aan te tonen. Dit is wel 1 van die regels die je wel superconsequent moet toepassen.
De officiële regel is:
" No part of any car leaving the pits may cross
this line."
Dus maakt het niet echt duidelijker...
Mooi, terechte beslissing. Gezien de natte omstandigheden was het niet terecht geweest om hiervoor te gaan straffen.
dat was niet de reden en dat zou ook een zeer slechte reden zijn om geen straf te geven.
Hoezo was gewoon een straf waard alleen Max gebeurde dat uitgang pits of kwam dat door de 7 graden teveel aan zijn voorvleugel
Een pmstreden beslissing van de FIA, ,de zoveelste dit jaar....
*omstreden
Connelly wilde Max gewoon nog even aan het lijntje houden ;-)
Ha ha, goeie!
Als een coureur (Max in dit geval) een overstuurmomentje heeft bij een spekgladde pit exit, op kouwe bandjes, waarbij "misschien" een bandje over een wit lijntje terecht is gekomen moet dat uitgebreid worden onderzocht met eventueel kans op een straf?
Sorry hoor, maar dan snap echt geen ene reet van racen!
Snap je wel iets van politiek? ;-)
Hoe kun je nou een proefstart als voorbeeld nemen?
Gebruik dan "tracklimits".
Die werden nu ook regelmatig overschreden maar dat was omdat men uit de bocht vloog door een gebrek aan grip.
Niks "gaining an advantace" maar pure onmacht als men de controle verloor door de omstandigheden.
Ik ben normaal wel van de regeltjes maar hier konden ze toch niet omheen.
Ik kon vanuit huis al makkelijk zien dat hij niet over de lijn was gegaan, hoogstens de lijn aangeraakt.
Zoals ik gisteren al zei: we leven in zwaar verwijfde tijden. Overal is tegenwoordig wel een strafje of safetycar voor.
Deze regel bestaat al heel lang hoor. Lang geleden, tijdens de GP van Magny Cours in 2002, zijn er zelfs meerdere penalty's uitgedeeld voor het overschrijven van de witte lijn. En deze straffen werden uitgedeeld binnen de top 4.
Is dus niet zozeer iets van tegenwoordig.
Niet enkel dit, is een optelsom. Halo's, verbanning gridgrils, asfalt ipv grind, tracklimits en eindeloze safetycars als er ergens een auto 50 meter van de baan stil valt.
Een uiterst lullige DT-penalty voor exact zo'n vergrijp heeft Rosberg en Williams ooit een mooie podiumplaats gekost (Singapore 2009). In dergelijke gevallen, waar geen concreet gevaar voor de overige deelnemers ontstaat, lijkt het mij wenselijker om de zwart-witte vlag te geven en een boete op te leggen.
Overigens lijkt opzet mij in dit geval overigens geen vereiste.
Rosberg was uit mijn hoofd met de hele auto de lijn over. Die lijn ligt er voor de veiligheid. Je weet dat je hard gestraft wordt al je er over gaat. Van alle regels die ik zou afschaffen staat deze niet hoog op het lijstje.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Montfort
Posts: 1.575
Ze moesten eerst even afwachten of hij op het podium terecht zou komen...🤐