97
Het Grand Prix-weekend in Turkije verliep voor Max Verstappen en ook voor zijn team Red Bull Racing vrijwel vlekkeloos tot aan de kwalificatie. Ook in Q1 en Q2 was de Nederlander, net als de drie vrije trainingen, veruit de snelste coureur op de baan. Verstappen domineerde zelfs in de eerste twee kwalificatiesessies, maar miste de pole position doordat Lance Stroll sneller bleek in zijn Racing Point.
Tijdens de start van de race kende de 23-jarige Verstappen een slecht begin van de Grand Prix. Hij kwam moeilijk weg en dat zorgde ervoor dat zoals vanouds zijn inhaalkunsten op de proef werden gesteld, al bleek dat nog niet zo makkelijk op het lastige circuit van Istanbul Park.
Bij de inhaalactie op Sergio Perez ging het mis, waarbij Verstappen op hoge snelheid zijn RB16 uit de muur wist te houden na een flink spin. De Red Bull-coureur kreeg veel kritiek na afloop van de race, maar reageerde bij De Telegraaf op de reactie van zijn baas Helmut Marko, die hem te ongeduldig vond.
Verstappen zegt hier zelf over dat hij Perez helemaal niet op dat punt wilde inhalen: "Ik was niet te gretig bij het inhalen, maar ik kon niets anders doen. Ik wilde hem daar helemaal niet inhalen, want ik wilde achter hem rijden maar opeens onderstuurde ik van de baan en toen was het voorbij."
"Daarna was het alleen maar treintje rijden", zo refereert Max aan het moeilijk inhalen op het circuit in Turkije.
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
tlbuis,
so what? Heerlijk, ik heb genoten!
Iedereen had het moeilijk, en zo hoort het ook.
Slechte start en 2 spins.
En het leek er toch echt wel degelijk op dat 'ie Perez wilde inhalen. Stroll verdween in de verte en Max wilde toch gewoon die p1 ondanks de start.
Nou het was wel een heel kort treintje dan, je zat er zo dicht op dat er bijna niks meer tussen kon. Als je hem niet wilde inhalen dan had je wel meer afstand gehad.
Jammer maar een slap excuus je had gewoon je dag niet en dat is ook helemaal niet erg
Kijk, eerlijk is eerlijk, ze reden toch 200km/u+ en het zicht was zeeeeer slecht en wanneer er een fout gemaakt werd dan moest je instinctief en binnen seconden reageren. Maar Max had best wel even de tijd om te reageren en het leek er echt op dat hij een aanval waagde toen Perez de fout maakte. Dat mag... en je bent geen echte racer wanneer je niet voor een gat gaat dat ontstaat. Maar, ik vind dat Max hier toch echt een fout maakte. Hij had beter even kunnen liften om het overzicht te behouden om een betere aanval te kunnen plaatsen. Eentje die er niet voor zorgde dat hij zijn downforce kwijt was en eraf spinde
Perez ging wijd en Max zat er toen gelijk dicht op.
Je verwacht toch niet dat Max op zijn rem gaat staan als Perez wijd gaat?
Ongelukkige spin,kan de beste overkomen.
Of het nu een inhaal poging was of gewoon dicht erop zitten door de fout van Perez maakt opzich niet veel uit. Remmen om meer afstand te bewaren is op zo'n moment (dicht erop, weinig downforce, spekglad circuit) ook funnest.
Ik heb max vaak genoeg eigen fouten horen toegeven en twijfel dan ook niet direct aan zijn uitleg hier.
@P.Campari: wie heeft het over remmen? Ik heb het over LIFTEN en daardoor een beetje afstand bewaren zodat je een betere inschatting kan maken en een wel overwogen inhaalpoging kan doen
@Rogierhier; ik denk dat Max z'n zin niet afgemaakt heeft, natuurlijk wilde hij hem niet IN die bocht inhalen, maar met een lekkere slipstream op het rechte stuk na die bocht toeslaan. Alleen was ie de aerodynamica wetten in Formule 1 ff vergeten.....😁
Wat betreft slechte race, och, ben het er niet helemaal mee eens, iedere coureur heeft z'n momenten gehad, ook Hamilton. Ik zag zelfs Grosjean spinnen, nou, dat zegt wat! Alleen voor de één zijn de gevolgen groter als voor de rest.
Tja als je denkt dat je in een F1 op je remmen moet gaan staan om iets meer dan 3cm afstand te houden... Dan houdt het op, natuurlijk.
Ook wel veel pech gehad. bijvoorbeeld: waarom had hij zoveel wielspin bij de start? lag dat aan de afstelling? Set banden verkloot na spin achter Perez. Verkeerd afgestelde voorvleugel.
Dat RBR en AT niet of amper in 2 kunnen starten heeft er mee te maken dat de Honda PU dat niet trekt. Die valt direct 'dood' en dan ga je alsnog in anti-stall. Lijkt me wel erg kut als je 2e staat en je weet op voorhand al dat je een poepstart gaat maken.
Eens @Beemer en dat is dus ook wat ik gisteren hier schreef: Hoe vaak zie je Hamilton nu een poepstart maken? Juist ja, RedBull verliest het op gewoon teveel vlakken van Mercedes. Teveel dingen die niet perfect werken bij RedBull. Zelfs met een gelijkwaardige auto qua snelheid wordt je dan geen wereldkampioen want de betrouwbaarheid is nog altijd minder en er gaan gewoon meer dingen mis dan bij Mercedes, veel meer.
alle 4 de auto's met een Honda motor startten in de 1e versnelling, GAS en KVY kwamen redelijk weg, maar die startten helemaal achteraan, het zou zomaar kunnen zijn dat de banden daardoor een veel betere temperatuur hadden, zij stonden pas als (een van) laatsten stil
Als je onder zulke condities zo gaat bumperkleven is een dikke spin het enige resultaat.
Als Max nou een fractie van de zelfkritiek van Leclerc zou hebben...
Enig idee waarom Leclerc altijd meteen overdreven veel zelfkritiek uit?!
Zo snoert hij de mond van de kriticasters, waardoor hij hen een stuk voor is en ze de mond houden. Gewoon heel geslepen en met voorbedachte rade. Zo is hij altijd al geweest.
@ Pietje Bell,
Jij enig idee waarom Leclerc altijd meteen "overdreven veel" zelfkritiek uit?
Je hebt toch geen idee waarom hij dat doet. Misschien is het geslepen en met voorbedachte raden. Misschien heeft hij van jongs af aan geleerd kritisch te zijn naar zichzelf. Beetje makkelijk om te zeggen dat dat is om zijn criticasters de mond te snoeren.
@Ronnie, ik volg hem al vanaf zijn karttijd. Zeker is hij kritisch naar zichzelf, maar hij weet ook ontzettend goed de pers te bespelen. Daar kom je vanzelf nog wel een keer achter.
@Ronnie Peterson, die "overdreven veel" zelfkritiek is echt wel gewoon voor de bühne. Het is net zo'n een toneelspelletje als in Baku... "Oh Charles , you are stupid" je zelf in de 2e (of derde persoon) toespreken dat doet helemaal niemand, jij ook niet. Het is zoals Pietje Bell zegt , je snoert je criticasters gewoon de mond. En je fans vinden het geweldig, kunnen ze wijzen naar andere coureurs "die zijn niet zo zelf kritisch"
Interview van Max gezien bij Ziggosport vanavond? Voorvleugel bleek foutief afgesteld te zijn waardoor de auto nauwelijks te besturen was. Daarnaast trilt de Honda motor veel meer waardoor je met totaal geen grip dus nauwelijks van je plaats komt. Zowel Albon als Max hadden hier last van. Is dus een fout van RBR en niet van Albon en Max. #sliktzijneerderekritiekin
Nu gaan we 2 week lang deze gebeurtenis uitbuiten zodat iedereen hun zegje kan doen over wat hij beter had moeten doen, waar t aan lag, waarom t eigenlijk een gevaarlijke move was van perez, waarom max niet leert van zn fouten en dit soort dingen...
Punt is... zet mij in de auto op die baan en ik had geeindigd als die robocar die hem bij de start de muur in knalt... ik zou niet weten of hij had moeten liften, want ik weet niet of de auto daarna direct wielspin zou hebben gehad. Het was een kut race voor hem... een goede voor mij als neutrale kijker.
Ja al die wannabe coureurs die hier al jaren zitten te mokken dat de rijdende F1 garde het zo slecht doen , het maakt niet uit welke Lewis, Max of Seb of lando ze doen het allemaal gruwelijk slecht en fout.
Als het puntje bij paaltje komt, krijgen weinigen van jullie een F1 bolide van de plek en dat met droog weer en zachte banden en asfalt als schuurpapier .
De losers zijn hier te vinden niet daar op de baan...
Wat wilde hij dan doen? Bumperkleven? Als doorgewinterde coureur moet je weten dan wanneer je er zo dicht achter zit en je voorligger instuurt je alle downforce verliest met als resultaat overstuur en je bent hem kwijt
je zegt het goed ja, een doorgewinterde coureur a la Sainz misschien, maar we hebben het hier over Max Verstappen
Kritiek krijgen hoort er nu eenmaal bij. Is mi ook wel terecht, gelet op zijn acties van gisteren. Maar, we moeten het nu ook niet gaan overdrijven. Hij heeft dit seizoen puik gereden; was de enige uitdager van die Benzen en heeft nagenoeg altijd alles uit die RB weten te peuren. Dan kan je een slechte dag hebben. Lijkt me gewoon menselijk. Het enige wat ik hoop is dat Max toch nog kan leren om zijn frustratie/ongeduld tijdens de race nog wat beter te managen en dat zijn zelfreflectie sneller indaalt dan nu vaak het geval is. Maar ja, hij is en blijft 23; heeft al veel geleerd in die 6 seizoenen en dus zal dit ook nog wel gemeesterd worden door onze F1 hoop in bange dagen.
Daar ben ik het zeker mee eens. Ik vind het echter wel zorgelijk dat hij geduld hebben nog steeds moeilijk vindt. Ja, hij is pas 23 maar hij rijdt ook echt alweer een flinke tijd mee. Nu is het natuurlijk wel zo dat wanneer je een sterker en vooral stabieler pakket hebt het makkelijker is om geduld te tonen, maar dit blijft een heikel punt bij Max.
Verder wel een coureur van de buitencategorie en wanneer hij dit punt ook verbetert heeft hij een ijzersterk totaalpakket.
"Maar ja, hij is en blijft 23"
Dat is en blijft een onzinargument als je al 116 GP's hebt gereden.
Je moet het ook relativeren. Hoe vaak zien we dit soort dingen nog van Max. Dit jaar pas de eerste keer, vorig seizoen iets meer en het jaar daarvoor wsl nog vaker. Daar zit dus zeker groei in! Maar wat sommigen hier doen, is Max volledig fileren en direct klaarstaan met het vingertje van: "Zie je wel, hij heeft geen geduld, is overhyped, Charles is beter etc. etc."
Laten we als Nederlanders blij zijn met zo een uitzonderlijk getalenteerde coureur. En ook de beste talenten en coureurs hebben wel eens mindere dag. Dat geldt dus net zo goed voor Max!
@RUTH: "Maar ja, hij is en blijft 23. Dat is en blijft een onzinargument als je al 116 GP's hebt gereden."
Interessante conclusie. Ik denk dat een coureur door 116 gp's inderdaad veel race ervaring zal opdoen. Echter, voor het goed aanwenden van die ervaring heb je wel de goede "tools" nodig, waaronder karakter en persoonlijkheid. In mijn post gaf ik aan te hopen dat Max nog in staat is om vooral qua persoonlijkheid op dit vlak nog wat te leren (biologisch gezien heeft hij iig nog de tijd, want de hersenen zijn uitontwikkeld op ongeveer 25 jarige leeftijd). Met de komst van Max, Charles e.a. is de lineup van de F1 ruim voorzien van jonge pikkies, die zeer snel zijn, weinig angst kennen, zich snel kunnen aanpassen, snelle reacties hebben, gemakkelijker risico's nemen en (mede hierdoor?) doorgaans succesvol zijn. Hierdoor ligt de meetlat hoog en wordt van hen hetzelfde "volwassen" gedrag verwacht dan van de andere, wat oudere coureurs. En hoewel ik dat prima snap, begrijp ik echter ook onder bepaalde omstandigheden (veel prikkels, teleurstellingen, druk) die jeugdigheid toch nog "de kop opsteekt" en kan zorgen voor de fouten die we afgelopen race hebben gezien van Max (en Charles). Ervaren rotten als Lewis en Seb kunnen onder die omstandigheden daar beter mee omgaan. Dat zal deels te maken hebben met ervaring, maar in mijn ogen ook met leeftijd en karakter/persoonlijkheid. In mijn post geef ik aan te hopen dat Max dit nog kan leren (persoonlijkheid), want als dit een onderdeel is/blijft van zijn karakter dan zullen we in de toekomst nog wel vaker van dit soort acties meemaken :-)
Inderdaad, zoals Lewis 3 plekken verloor bij 2 fouten. Max had een prut start, niet geholpen door het inde 1 moeten starten maar corrigeerde nog zo veel mogelijk en had daarna weer pech met de pistop van 4,2 seconde waardoor hij net achter Perez kwam. Daar spinde hij dan. Dat was een fout Idd. Maar die aanloop naar de poging kwam ook omdat Perez al in een fout werd gedwongen. Max gaat er dan voor.
Perez maakte ene foutje dus kwam Max er ook dichter op te zitten, misschien wou hij er kort achter blijven en op een ander punt inhalen, we horen het nog wel.
Ik geloof ook wel dat hij hem daar niet in wilde halen maar hij kwam in die positie door een fout van Perez. Dan moet je in een fractie van een seconde beslissen en even je gas loslaten op zo'n gladde baan kan ook niet want dan sta je ook achterste voren. Maar het is allemaal niet zo'n ramp, elke coureur heeft weleens een slecht weekend.
d07 t gaat m niet om de lift... maar om t moment dat t gas harder ingaat... genoeg voorbeelden gezien dat men direct een 270 spin kreeg... zelfs op droog
Tyla, dat snap ik. Ik heb het dan ook niet over van 100% gasgeven naar in één klap je gas helemaal loslaten. Maar liften, ook in de regen kan gewoon, ze reden immers nog lang niet op volle snelheid. Heb al een aantal onboard beelden bekeken waar ze bij dezelfde bocht het gaspedaal liften en niet spinnen.
Dat hij na 5 jaar nog steeds zulke fouten maakt is op zich al erg genoeg. Maar hij is wel een coureur dat altijd voor een gaatje gaat en altijd voor de overtake gaat. Vaak gaat het goed en soms gaat het mis.
Maar waar ik mij enorm aan erger en alle respect en waardering voor hem kwijt raak is dat hij nooit, maar dan ook echt nooit zijn eigen fout of een verkeerde inschatting durft toe te geven.
Altijd smoesjes of excuses. Ik denk dat vriend en vijand het over eens zullen zijn dat hij hier een (inschattings)fout had gemaakt, maar de enige die dat niet ziet is Verstappen zelf. Neem Leclerc nou als voorbeeld, oke zijn reactie van gisteren was dan wel weer een beetje overdreven, maar hij gaf wel direct zichzelf de schuld. Ik ben van mening dat je alleen maar kan leren van de fouten je maakt en daar sterker van kan worden, maar dan moet je wel eerst je fouten durven toe te geven.
Net als Senna en Schumacher ... die staken ook altijd hand in eigen boezem ( hahaha ) .. En Bottas spint 6 keer .. en ja ook als niemand in de buurt is en ja .. ook daar hoor je niets over. En dan de opmerking dat hij na 5 jaar nog zulke fouten maakt. Vergeet je niet ff te vermelden wat deze jongen allemaal de afgelopen 5 jaar goed heeft gedaan. Stap zelf eens in een auto als het regent en rij dan 150 km per uur. Deze jongen reed regelmatig met snelheden van meer dan 300 km per uur.
Hoezo .. beste stuurlui staan aan wal
Kritiek is niet alleen moeilijk voor zijn idolate fans, hijzelf kan er ook nog wat moeilijk mee omgaan. Gewoon toegeven dat je zo af en toe wat foutjes maakt is zo moeilijk toch niet. Maakt ook helemaal niets uit het idolate oranjelegioen vindt jou toch wel de allerbeste.
het zou inderdaad op mij wel eens verfrissend overkomen als Max keihard voor zichzelf durft te zijn na zo'n race, ik zie dat bij diverse andere rijders waaronder Leclerc, Max zoekt te vaak zijn toevlucht tot excuses
@Joeppp: of hij nog wel naar Sainz-dag mag komen als je daar iemand probeert in te halen.
Ik schreef het hierboven ook al, maar liever wat Max doet dan het overdrevene wat Leclerc doet. Ik vind het gaaf wanneer iemand keihard is voor zichzelf en veel kritiek geeft, maar bij Leclerc is het echt elke keer prijs en komt het soms gemaakt op mij over. Wat natuurlijk niet wil zeggen dat dit ook zo is, dat is gewoon hoe ik het ervaar.
@Stri,
wel ik vind dat hem wel sieren eerlijk gezegd..
Maar soi, wat ze na een race zeggen cq doen is ( voor mij dan) volkomen ondergeschikt aan wat ze op het asfalt laten zien..
Zowel Verstappen als Leclerc waren flink ongeduldig gisteren,
maar daarom zijn het ook zulke leuke racers, het brengt misschien niet altijd het resultaat waar je op hoopt, maar voor hen kijk je (ik dan) wél F1..
en niet voor Hamilton die ze berekenend aaneen rijgt, een apart slag fans die daarvoor op het puntje vd stoel zitten
@Pete
Leclerc komt idd op mij over als een volwassen en intelligente jongen. En ik snap dat hij er gisteren de P in had; ik had voor zijn fout reeds op hem gestemd als DOTD, maar uiteindelijk vind ik dat Vettel de betere prestatie heeft geleverd. Ook al ben ik wel blij dat Charles het heeft geprobeerd toen hij bloed rook!
Ik vond Vettel heel goed, laat dat duidelijk zijn, maar Leclerc heeft volgens mij in de race gewoon 40 seconden op Vettel goedgemaakt en daarbij heel veel coureurs ingehaald. Die jongen was op een slecht begin na, komt ook omdat hij moest uitwijken bij de start geloof ik, echt een dijk van een race gereden. Met ook nog eens het lef om als eerste van de full wet starters te switchen naar inters. Echt bijzonder talent is het.
Op een gegeven moment zit iedereen te pushen thuis, ja pak die Perez, als je voor Max bent .... Maar als hij dan een FOUT maakt dan is de wereld te klein.
Ik denk dat Max het een beetje zat is, elke keer met een k**start door of Honda antistall in 1 of Redbull versnellingsbak afstellingen (software) verwijten naar zijn hoofd krijgt.
Hij rijdt het hele jaar al goed en boven de auto's kunnen.
3x uitgevallen in 1 seizoen en nog 3e staan.
Die hele GP had niet door moeten gaan, asfalt van een gewone weg nemen en het dan 2 weken van te voren neergooien, en dan ook nog eens de boel natmaken heeft de GP niet geholpen.
Zodra dat asfalt warm wordt komt er olie uitlopen. De vele spins Bottas 6x in de race getuigen daarvan.
Volgend jaar verwacht ik zelfs dat RB naar positie 3 gaat en RP eroverheen.
Maar als je p2 ligt en in de laatste 3 bochten het zo verziekt Vettel p3 laat pakken en 4e eindigd vind ik veel erger.
Graag gefundeerde antwoorden 😁
Wacht even, dus je vindt het vele malen erger dat Leclerc na een geweldige race, hij lag immers ergens achteraan in het begin, een klein remfoutje maakte bij het verdedigen tov Perez, dan het foutenfestijn van Verstappen? Ik heb Leclerc niet 3x in de rondte zien gaan.
Een overwinning laten vallen door 3x te spinnen en daardoor 5de te worden is erger dan van 14 naar 2 te rijden om dan 2 plekken weg te geven door een remfout?
Jammer, op naar de volgende race
Zo,is het, gemiste kans, ik heb van Max een ongelofelijke snelheid gezien dit weekend, het viel zijn kant niet uit maar ondanks de problemen met het moetennstartennin de 1 en de hele verkeerde vkeugelafstelling was hij in de race weer bloedsnel en probeerde het op Perez. Nou, dat mislukte. Alle jankerds kunnen weer los.
Met zo veel kennis hier is er vast iemand die mij kan vertellen wat de impact is van die verkeerd afgestelde voorvleugel. Zoals ik begreep was hij ook niet symmetrisch in lijn afgesteld.
Los van dat, een vervelende dag. Hij feit dat hij publiekelijk zijn hand niet in eigen boezem steekt, wil niet zeggen dat hij dat voor zich zelf deze situatie niet evalueert. Dat lijkt mij uiteindelijk toch het belangrijkste.
Het kwam op mij allemaal gehaast en nerveus over. Ik had zelfs de indruk dat andere rustiger op het gas gingen. Dit meende ik waar te nemen n.a.v. de onboard beelden/geluiden.
Nou, veel negatieve oordelen over Max. Vooral de actie op Perez . Zo zie je maar dat succes en afgang dicht bij elkaar ligt. Als het hem gelukt was, dan had men gezegd: "briljante actie". En nu is hij: "te gretig geweest"...Tja!
Niet overdrijven nu.
Zwak excuus voor een prut race.
Hand in eigen boezem steken mag wel eens aangeleerd worden.
Leclerc vervloekte zichzelf en dat sierde hem..niet zoekend naar een downforce probleem..of remmen waren niet warm genoeg gezever.
gewoon verprutst ..accepteren en door.
Kan gebeuren Max. Iedereen heeft wel eens een slechte dag. Het waren natuurlijk ook gewoon lastige omstandigheden.
Alleen ik vraag me af. Waarom zijn jou slechte starts altijd de schuld van een ander. Geen enkele andere coureur doet dat. En ik geloof er niks van dat alleen Honda problemen zou hebben met de starts. Beetje overal excuses voor zoeken altijd. Zo zie je maar dat hij wel een echte Nederlander is en geen Belg in dat opzicht.
Het zou Max sieren als hij dat zou laten.
Kijk naar Leclerc die geeft het gewoon toe.
Hij had ook kunnen zeggen dat de banden niet op temperatuur waren of dat hij downforce verloor en bla bla bla.
Nee niks ‘I f*cked up’ en door. Zo hoort het.
Geheel met je betoog eens behalve dat het zoeken naar excuses iets “Nederlands” is.
De meeste Nederlanders hebben hier juist een bloedhekel aan.
Geef gewoon toe dat het klote was, niet naar andere wijzen.
Als het echt aan andere lag komt het er later toch wel uit.
Nee, dit gedrag van Max is juist waarom ik moet glimlachen als het mis gaat, sorry voor de Max fans maar ik kan er niks aan doen.
Begrijp me niet verkeerd natuurlijk is het allemaal lastig. Maar is dat altijd zo. Coureurs maken toch vaak fouten als er iets mis gaat in de auto. Ik denk dat je bij elke fout kan analyseren wat er voor je gevoel mis ging. Alleen als het bij Max gebeurt gelden de externe factoren maar als een Grosjean of Hamilton dat zou zeggen is het bs. Max heeft een grote mond dat 90% van de coureurs in een Mercedes wint, maar als er kritiek komt over zijn race hebben ze er ineens geen verstand van. En dat bedoel ik met wijzen naar anderen. Natuurlijk zal er een kern van waarheid inzitten maar waarom is het altijd als hij van p2 start. En nooit op een andere positie. En Stroll bijvoorbeeld. Wedden dat hij geen problemen met die RBR zal hebben tijdens de starts.
Als je een spin maakt, is het een fout. Dat heeft niet altijd met ongeduld te maken. In DUI 19 kwam Max ermee weg, maar Lewis, Leclerc, Hulkenberg weer niet bijvoorbeeld.
Lewis had gisteren iets met geluk dat foutjes niet afgestraft worden. Dat hoort bij de listige omstandigheden. Vettel verloor een race in Canada van Button door een spin.
Het gaat meer om hoe Max na zijn spin presteerde. Dat was niet best.
Was het achteraf beter geweest om te wachten, ja. Maar dat is achteraf. Lewis probeerde ook Vettel in te halen en kon maar net een crash voorkomen.
De winnaar heeft altijd gelijk en verdient Lewis alle credits. Maar Max wordt nu neergezet als de allerslechtste chauffeur van NL. Als hij daarna weer wint, is hij de allergrootste rijder ooit. Dat oppurtinisme is tenenkrommend.
Houd het simpel. Max had een slechte dag, net als velen, houd het daarbij. Maar blijkbaar lokt de pro Max kant heel veel reactie uit, dat je nu dit kan terug verwachten. Het gaat niet om Max, maar eerder om anderen hier een hak te zetten. En deels kan ik daarmee inkomen.
Een exellente en prima rijder, maar een beetje toegeven, ho maar. Verstappen is een genot als racer in een race te aanschouwen, in de media is het met regelmaat een slechte ‘verliezer’. Krijg steeds meer het gevoel dat het nooit een Wk gaat worden met die houding die hij etalleert in of tegenover de media.
Wat een discussie over hoe coureurs moeten reageren na het maken van een fout. Stop gewoon je vingers in je oren. Dat doe ik ook als HAM met zijn pleidooi komt. Die mennekes daar zij echt niet bezig met wat wij van hen vinden. Sterker nog, ik denk als ze zouden meelezen hier, lachen ze zich de ballen uit de broek.
Los van dat zie ik liever dat ze zich op de baan ontwikkelen i.p.v. t.o. de media.
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
755.744 reacties op Red Bull Racing
968 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
814.707 reacties op Red Bull Racing 677 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
Pietje Bell
Posts: 26.443
Enig idee waarom Leclerc altijd meteen overdreven veel zelfkritiek uit?!
Zo snoert hij de mond van de kriticasters, waardoor hij hen een stuk voor is en ze de mond houden. Gewoon heel geslepen en met voorbedachte rade. Zo is hij altijd al geweest.