Ook voor het ongetrainde oog leek het er op dat Max Verstappen de absolute favoriet was voor een overwinning van de Grand Prix van Turkije. De Nederlander was tijdens alle drie de trainingen het snelste, en gedurende Q1, Q2 en een groot deel van Q3 was Max Verstappen 2-3 seconden sneller. Toch was het uiteindelijk Lance Stroll die de pole wist te pakken, en na een spin achter Sergio Perez zag Max zijn kans op een overwinning in rook op gaan. Toch moet Verstappen niet bij de pakken neer gaan zitten, zo menen Allard Kalff en Kees van de Grint, presentatoren van RTL GP Slipstream.
"Onder deze omstandigheden komen de vaardigheden van de coureur echt naar boven, kijk maar naar Senna", aldus van de Grint. "Verstappen deed het ook echt heel erg goed, tot het moment waar het allemaal om draaide. Ik vind alsnog dat hij een hele bijzondere prestatie heeft neergezet, maar ik zal er maar niet teveel over zeggen aan gezien hij er zelf niet blij mee is, maar dit laat alleen maar zien dat hij een goede sportman is", aldus van de Grint.
Na de race wist Max naar buiten te brengen dat een foute set-up aan zijn voorvleugel garant stond voor de vele fouten die hij maakte. Van de Grint wil dit, echter, niet gebruiken als excuus. "De Red Bull-wagen is een moeilijke auto en was duidelijk een van de moeilijkste auto's om te besturen - dat zagen we", aldus van de Grint. "Max heeft ontzettend goede auto controle, en dit zagen we ook. Ik kan begrijpen waarom het zo moeilijk in de race was. Hij moet niet bij de pakken neer gaan zitten, want hij heeft het simpelweg gewoon goed gedaan", aldus van de Grint, voormalig Bridgestone banden-expert.
Max Verstappen kende een tegenvallende eerste dag in Las Vegas. De Nederlander kan dit weekend zijn wereldtitel prolo...
Het begint er steeds meer op te lijken dat er in 2026 een elfde team op de grid staat. In Las Vegas werd duidelijk da...
Het team van Red Bull Racing kende geen sterke eerste dag in Las Vegas. In de eerste twee vrije trainingen kampte het...
Het is geen geheim dat het team van Andretti nog altijd aast op een plekje op de Formule 1-grid. In Las Vegas speelt ...
Voorafgaand de sessies in Las Vegas ging het in de paddock vooral over de nieuwe technische richtlijn van de FIA. Mee...
Ik ben van mening dat beide (team en coureurs) een klinkend resultaat hebben verknald.
Maar ja, ik heb meer verstand van bitterballen dan het berijden van een F1 bolide in de regen.
Het leek wel alsof Max rond reed met een bloedhete bitterbal in z'n bakkes.
"Verstappen deed het ook echt heel erg goed, tot het moment waar het allemaal om draaide. Ik vind alsnog dat hij een hele bijzondere prestatie heeft neergezet, maar ik zal er maar niet teveel over zeggen aan gezien hij er zelf niet blij mee is, maar dit laat alleen maar zien dat hij een goede sportman is", aldus van de Grint.
Hmm..... het begint er steeds meer op te lijken dat mannen zoals Kees van de Grint en Allard Kalff zoveel mogelijk positief over Verstappen proberen te zijn om te voorkomen dat ze straks niet tot 'persona non grata' door vader en zoon worden verklaard. Wat mij betreft een zorgelijke ontwikkeling. Op deze wijze wordt er namelijk niet kritisch naar de verrichtingen van Max Verstappen gekeken!!
Dat was in jouw idool zijn tijd precies hetzelfde, commentaar op Schumacher was een ban.
Sorry, maar eerst verzin je een stelling die totaal niet onderbouwd is. Daarna trek je er zelf een conclusie uit om vervolgens te melden dat het is en dat er door je stelling iets aan de hand is en dat met veel uitroeptekens. Maar de realiteit is dat Kees zijn hele leven al in de autosport zit, en talenten heeft gezien vanaf de kartbaan tot bij Ferrari. Die kijkt juist vrij objectief en ik vind hem altijd zinnige dingen zeggen die niet overkomen om te slijmen of iemand naar beneden te halen.
Sorry hoor, maar hoe moeilijk is het om gewoon eens te zeggen dat Max een matig weekend had? Het was gewoon niet goed genoeg. Klaar.
zaterdag was indrukwekkend, de start kon ie (waarschijnlijk) niks aan doen, daarna een mooie inhaalrace, Perez maakt een foutje waardoor Verstappen ineens op zn staart zit. Daar wil hij zn kans pakken en dan komt ie door verlies aan downforce net iets boven de baan en is er geen houden aan. Ja, dat is een rijdersfout. Vervolgens gaat er bij de pitstop iets mis bij de voorvleugel en is het tempo ineens volledig weg, slijten zn banden als een gek en rijdt ie dus een verloren race. In bepaalde opzichten was het zeker een matig weekend, maar afgezien van die fout achter Perez kun je m weinig verwijten. Helaas een gemiste kans, maar neemt niet weg dat het tempo veelbelovend was. Als ie er totaal niet aan te pas was gekomen was het zorgwekkender geweest.
De actie achter Perez was een grote fout, iemand die niet past bij het kaliber Verstappen en dat mag gewoon gezegd worden. En daar is verder ook niets ergs aan want ook de grootste meest talentvolle coureurs maken wel eens een fout. Dit overkwam ook coureurs als Senna, Prost en Schumacher en daar is niets vreemds aan, maar laten we er vooral eerlijk over blijven en het niet "verbloemen".
@Damon Hill.
iedereen maakt fouten..of ben je Vettel Hockenheim vergeten...Of Lewis vorig jaar Hockenheim.
@hupholland, tijdens de eerste pitstop ging er iets mis bij het afstellen van de vleugel. Bij de tweede pitstop is er niets gebeurd.
volgens Marko was het de 2e. Na de 1e stop was het tempo ook gewoon nog goed, na de 2e stop niet meer.
@hupholland, kijk even de beelden terug. ;-)
Bij de 1e stop is op de onboard beelden duidelijk te zien dat de vleugel aan beide kanten wordt bijgesteld. Vervolgens is daar duidelijk te zien dat er bij de 2e stop he-le-maal niets gebeurt aan de vleugel. Marko moet niet zoveel onzin verkopen. :-))
ik kan de onboards niet vinden, maar als jij het duidelijk gezien hebt dan geloof ik dat. Wat een pech dan voor Max, tot die pitstop was ie erg goed onderweg, met oa een overcut op Vettel.
Is dit commentaar van Tom Coronel vermomd als van der Grint ofzo?
Ik denk dat de Red Bull helemaal niet zo'n goede auto is. Ik denk dat waar Albon rijdt, vooraan in de middenmoot, de positie is.
Naar mijn mening rijdt Verstappen de auto echter continue op 99% waar andere coureurs op 95% rijden. En dan maak je ook eerder fouten.
Effe off-topic.. in een ander artikel is aangegeven dat bepaalde sponsoren en programma directeuren een pittig gesprek met Doornbos hebben gehad omdat hij te kritisch is geweest naar Mad Max. Volgens degene moet Doornbos altijd positief praten over Mad Max, zoals Albers, Mol en Plooij enz en nooit iets negatief zeggen van Mad Max. Want anders schaadt hij de belangen van de sponsoren en bepaalde programma’s.
Doornbos zal wel Mad Robert zijn geweest na dat gesprek.
Ik ben zeer benieuwd wat de max fans nu vinden dat hij een privé jet heeft gekocht. Bij Lewis ging dit fanclub behoorlijk los over zulk transport.
Ik vind het heel sneu van RB om Mad Max telkens te bevoordelen tov Albon. Sterker nog RB meldt nooit in de media hoe ze Albon zijn races verpesten. Zoveel keren krijgt Mad Max een betere strategie en als eerste updates die Albon niet krijgt. En dan toch verwachten dat Albon beter of minimaal gelijk presteren als mad Max? Het zou handig zijn als RB de race fans op de hoogte stelt hoe Albon wordt beperkt. Tijdens de race van Turkije was het weer raak.
“ Aan de voorkant van de auto heeft het team dus de nieuwe voorvleugel doorontwikkeld. Die werd afgelopen weekend alleen nog maar door Verstappen (links) gebruik, Alex Albon gebruikte nog de oude set-up (rechts). Waar voorheen de tweede en derde vleugel in het midden bij de neus vastzaten aan de voetplaat, zitten die nu alleen nog maar aan de buitenkant aan de wing end plate bevestigd. Daardoor heeft het team extra overbruggingssteunen moeten plaatsen.”
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Senninha1981
Posts: 1.847
Sorry hoor, maar hoe moeilijk is het om gewoon eens te zeggen dat Max een matig weekend had? Het was gewoon niet goed genoeg. Klaar.