30
Mattia Binotto sprak eerder deze week nog hoopvolle teksten dat de nieuwe motor van 2021 er zeer goed uit ziet en efficiënt is. Nu weerspreekt hij echter dat die nieuwe motor, die volgend jaar bij Ferrari, Alfa Romeo en Haas achterin de auto's zal liggen, sterk genoeg is om Mercedes te kunnen pakken.
De Italiaan waarschuwde dat de beperkingen van de testbank Ferrari dwingen creatief te zijn met testen, maar tot dusver is hij blij met de resultaten. Dat veroorzaakte opwinding dat Ferrari's volledige herstel al volgend jaar plaats kan vinden.
Binotto zei echter: "Kunnen we Mercedes bereiken? Misschien is dat te veel gevraagd, aangezien het betekent dat we tussen de 40 en 50 pk moeten winnen. Op dit moment staan we op één lijn met Honda. Als we op het niveau van Renault komen zou dat op zich al een opmerkelijke stap voorwaarts zijn."
"We moeten in gedachten houden dat slechts één motorspecificatie is toegestaan voor heel 2021, met uitzondering van kleine details. Er is geen ruimte voor fouten", voegde hij eraan toe.
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
George Russell heeft tijdens de persconferentie van de FIA voorafgaand aan het raceweekend in Las Vegas uitleg gegeve...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
Weet iemand hier wat Binotto bedoeld met "beperkingen van de testbank"? Is die nieuwe PU zo'n beest dat ie anders de testbank sloopt oid?
Dat is zeker mogelijk, want een testbank kan maar een bepaald koppel aan kan voor deze het begeeft. Maar ik ga er toch wel een beetje van uit dat de testbanken blokken met een vermogen tot 1500 pk wel aankunnen.
Maar ik denk dat het hybride systeem het grote verschil maakt bij Mercedes, ik kan mij ergens niet voorstellen dat Ferrari niet in staat is om een motorblok te maken wat niet dicht bij dat van Mercedes ligt.
@f1orum: beperkingen testbank betekent dat er een beperkt aantal uur is dat de motor mag draaien op een testbank. Ze kunnen niet onbeperkt draaien, tijd moet zo efficient mogelijk besteed worden.
" Op dit moment staan we op één lijn met Honda.
Als we op het niveau van Renault komen zou dat op zich
al een opmerkelijke stap voorwaarts zijn."
🤣 Grapjas. Ik denk wel dat ze volgend jaar met een hele sterke motor gaan komen,
dat dan weer wel.
De soep wordt altijd heter opgediend dan ze gegeten wordt,de aanpassingen van hun nieuwe motor kunnen enkel te behoeve van duurzaamheid, bv aanpassingen van cilinderkopvorm en injectiesysteem is niet toegestaan of is dit de geheime overeenkomst met Ferrari dat ze een kompleet nieuwe motor mogen bouwen terwijl de anderen enkel softwarematig verbeteringen mogen aanbrengen .Dat zou laag bij de grond zijn van FIA
Het blijft koffiedik kijken wat de onderlinge krachtsverhouding betreft, zelfs voor experts, maar toch wel opmerkelijk dat Binotto Renault op plek 2 zet. Ik ben geneigd hem gelijk te geven. Wat vooral de vraag oproept of die overstap van Red Bull naar Honda nu eigenlijk heeft opgeleverd, behalve wat gemoedsrust dan en het strelen van ego's.
Zelf heb ik nooit geloofd (en blaas dat al twee jaar hoog van de toren) dat Honda hen het kampioenschap zal brengen.
Mattia Binotto: " op het moment hebben we niet de beste motor, maar voor volgend jaar hebben we een gloednieuwe, echter de regels beperken onze uren op de dyno, dus we hebben ons testprogramma moeten herzien, we moeten creatiever zijn, maar voor nu ben ik tevreden met de resultaten.
"Volgend jaar al gelijk met Mercedes komen is waarschijnlijk iets teveel gevraagd, dat zou betekenen dat we tussen de 40.en 50 pk moeten vinden. Maar op gelijke hoogte komen met Honda en Renault zou al een significante stap voorwaarts zijn.
Vergeet niet dat er maar 1 pu spec is toegestaan voor 2021, er is dus geen ruimte voor fouten".
Ah, dat is al een ander verhaal. Zouden ze nou expres die honda/renault opmerking anders opschrijven zodat RB en Ferrari fans elkaar hier weer in de haren gaan vliegen? Want clicks?
Yeah..
We kunnen er alsnog gehoor aan geven natuurlijk ;-)
Laten we eens beginnen met de uitspraak "we moeten creatiever zijn" : D
We moeten de FIA niet wijzer maken dan ze zijn.
Waar staat het stippellijntje Monza?
Ik teken gelijk!
Ik begreep juist dat de verschillen niet zo zeer alleen in de absolute pk's zitten, maar dat de ERS van Mercedes zo verschrikkelijk goed is ten opzichte van de andere motorenbouwers. De ERS mag maximaal weliswaar160pk, en dat is voor iedeeen hetzelfde, maar de efficiëntie waarmee energie wordt opgeladen en de tijdsduur dat het weer wordt vrijgegeven zou bij Mercedes enorm veel beter zijn dan bij de rest.
Dat schijnt idd zo te zijn.
Klopt, bij Mercedes hebben ze al die elektrische rommel perfect voor elkaar.
Mercedes kan tenvolle op de rechte stukken hun 160 pk benutten terwijl de andere reeds na 3/4 van het recht stuk hun 160 pk extra kwijt zijn ,da wil zeggen dat ze minder extra vermogen verbruiken en meer pk door de motor verkrijgen, ik denk dat Mercedes zonder ERS al bijna zoveel pk heeft dan de anderen met ERS anders is dit niet mogelijk,ofwel is de oplaad snelheid dubbel zo rap dan de anderen
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Grand Prix van Las VegasLokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
0 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Mattia Binotto
490.160 reacties op Ferrari 279 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Ferrari
mr.Monza
Posts: 9.860
Mattia Binotto: " op het moment hebben we niet de beste motor, maar voor volgend jaar hebben we een gloednieuwe, echter de regels beperken onze uren op de dyno, dus we hebben ons testprogramma moeten herzien, we moeten creatiever zijn, maar voor nu ben ik tevreden met de resultaten.
"Volgend jaa... [Lees verder]