<< Naar nieuwsoverzicht

Max Verstappen: "In 2022 nieuwe regels omdat F1 nu wel naar ons luistert"

Gepubliceerd op 23 nov 2020 07:39
15
Door: Rob Veenstra

Vanaf 2022 worden er nieuwe reglementen geïntroduceerd in de F1. Dat zou de ommekeer moeten worden waarbij het speelveld eerlijker wordt en zien de wagens er agressiever uit qua uiterlijk.

Mercedes-teambaas Toto Wolff zei onlangs dat die regels zijn bedacht om de dominantie van zijn team te stoppen. Mercedes heeft alle titels gewonnen sinds het begin van het hybride V6-tijdperk. Met de nieuwe regels die voor 2022 zijn aangekondigd, moeten de andere teams het gat naar Mercedes kunnen dichten. Volgens Wolff zijn al deze regels bedoeld om Mercedes te 'stoppen'.

Het gaat niet alleen om de nieuwe aerodynamische regels die zijn aangekondigd, maar ook om het budgetplafond en de nieuwe structuur voor de verdeling van het prijzengeld.

Verstappen oneens met Wolff

Verstappen is het niet eens met de uitspraken van Wolff en zegt dat de regels veranderen om hele andere redenen: "Ik denk dat de regels simpelweg het resultaat zijn van het feit dat de nieuwe F1-eigenaren naar de coureurs en teams luisteren. Ze horen dat het moeilijk is om in te halen en weten dat we nog dichter bij elkaar willen racen."

De Nederlander wijst naar zijn eigen gevecht met Valtteri Bottas bij Imola, waarin hij niet langs de beschadigde auto van de Fin kon komen, ook al was hij veel sneller. "We moeten het racen spannender maken en coureurs in staat stellen andere auto's van dichtbij te volgen. We moeten ervoor zorgen dat de kwalificatie niet de doorslaggevende factor is tijdens een raceweekend, zoals momenteel het geval is."

"Ik denk dat daarom de nieuwe regels in 2022 komen. En of Mercedes door deze nieuwe regels langzamer zal zijn is moeilijk te zeggen. Dat kun je nu niet eens zeggen, dat zien we vanzelf", zo sluit Max Verstappen af.

Japiootje

Posts: 328

Blijft toch wel een nuchtere jongen die Max ...

1
23 nov 2020 - 08:42

F1 Nieuws Max Verstappen Toto Wolff Red Bull Racing Mercedes

Reacties (15)

Japiootje

Posts: 328
Blijft toch wel een nuchtere jongen die Max ...
- + 1
- 23 nov 2020 - 08:42
- Ouw-sjagerijn
  
  Posts: 15.521
  Daar zijn de meningen over verdeeld.
  + 1
  
  23 nov 2020 - 10:45
Snork

Posts: 20.217
Wolff interpreteert die wijzigingen logsischerwijs anders. Hij heeft alleen maar te verliezen, waar de rest van het veld te winnen heeft. Maar wat Max zegt is wel waar het om te doen is, dichter op je voorganger kunnen volgen. Doordat de auto's vanaf 2022 veel meer de downforce door grondeffect verkrijgen, is er minder afhankelijkheid van de werking van de voorvleugel.
En Mercedes rijdt dan nog steeds vooraan, want er is één klein dingetje van Wolff vergeet: de motor blijft onveranderd, en juist daar domineert Mercedes over de rest.
- + 0
- 23 nov 2020 - 08:43
- OfficialPradero
  
  Posts: 1.378
  Die nieuwe Ferrari motor gaat merc voor schut zetten.
  + 0
  
  23 nov 2020 - 09:32
- Arie54
  
  Posts: 4.960
  @OfficialPradero: Ik hoop het van ganser harte, maar vrees tegelijkertijd mer grote vreze.
  + 0
  
  23 nov 2020 - 10:46
Japiootje

Posts: 328
Laten we zo zeggen ... Hopelijk kruipt t veld echt dichter tegen elkaar.. Toch mooi dat de coureur straks t verschil moet gaan bepalen .. Denk dat wij dan veel leuke en spannende races gaan zien met meer verrassende uitslagen
- + 1
- 23 nov 2020 - 08:47
- schwantz34
  
  Posts: 38.755
  Als de coureurs aanvallender kunnen rijden zonder hun banden te slopen is dit een megastap in de goeie richting.
  + 0
  
  23 nov 2020 - 12:44
Beetle

Posts: 2.338
Ach, whats new.
Er werden ook in de dominante Ferrari tijd allerlei regels veranderd om het spannend te maken. Toen stond McLaren Mercedes vooraan om dit voor elkaar te krijgen.
- + 0
- 23 nov 2020 - 09:00
roelie77

Posts: 329
Denk dat niet veel mensen zitten te wachten op nog een paar jaar dominantie van mercedes, dus prima die veranderingen
- + 1
- 23 nov 2020 - 10:21
- nr 76
  
  Posts: 6.046
  Ik denk dat er niemand zit te wachten op dominantie van welk team dan ook. Ik denk dat iedereen op zondag een race wil zien, waarvan we voor de start nog niet weten wie de winnaar is, en een kampioenschap dat tenminste in de laatste race beslist wordt, en niet net na halverwege het seizoen.
  En als we dan nog mooie gevechten op de baan krijgen zitten we helemaal goed.
  + 0
  
  23 nov 2020 - 12:58
Arie54

Posts: 4.960
Tja, zo lang als Mercedes die betere motor heeft en min of meer continu op 1-2 kwalificeren gaat dat 'inhalen' wel meevallen denk ik. Ik vind de strijd in het middenveld momenteel al prima en geloof er niets van dat het veld dan opeens dichter opeen gaat rijden.
- + 0
- 23 nov 2020 - 10:48
Nitro McClean

Posts: 633
"Mercedes-teambaas Toto Wolff zei onlangs dat die regels zijn bedacht om de dominantie van zijn team te stoppen. " Ja, dat lijkt mij vrij logisch. Als één team jaren aaneen zo dominant is op de manier waarop Mercedes dat nu is, haken de kijkers af. Dat is slecht voor de Formule 1. Dus lijkt het mij volstrekt logisch dat de regels worden aangepast om de dominantie van Mercedes te doorbreken.

Dat is ook helemaal niet uniek voor de autosport. De regels van de 24H van LeMans zijn heel vaak aangepast om het interessant te houden. Het gaat dan wel om de technische regels en niet de sportieve regels. Het verschil tussen autosport en andere sporten zoals bijvoorbeeld voetbal en tennis is dat autosport een technische sport is. De techniek ontwikkelt zich voortdurend. Dan is het noodzakelijk om de technische regels daar telkens op aan te passen.
- + 0
- 23 nov 2020 - 11:01
FietspompF2

Posts: 107
de wagens er agressiever uit qua uiterlijk. wat moet ik me daar bij voorstellen ?
- + 0
- 23 nov 2020 - 12:03
- Arie54
  
  Posts: 4.960
  Eenheidsworst zoals in Indycars...
  + 0
  
  23 nov 2020 - 13:20
Paulussie

Posts: 65
Denk dat het te laat is. F1 is al afgebrand, 6jaar do inantie, zevende zal niet anders zijn.
Straks andere motoren. En naar ik gelezen heb, meer electrisch, dus een hoger de gehalte, oftewel botsautotjes. Kijkt er geen hond meer.
- + 0
- 23 nov 2020 - 22:48