Red Bull Racing verandert pitstop-procedure voor Monaco

  • Gepubliceerd op 26 mei 2011 10:26
  • comments 9
  • Door: Rob Veenstra
Red Bull Racing heeft stappen ondernomen om de concurrentie voortaan niet wijzer te maken over de timing van de pitstops. In Spanje kopieerde Ferrari de strategie van de Oostenrijkse renstal om op die manier Mark Webber achter Fernando Alonso te houden.

Laat ze voortaan maar gissen, is nu het motto bij Red Bull Racing. Teambaas Christian Horner: “Pitstops horen bij het spelletje en de enige manier waarop Ferrari Webber dacht te kunnen verslaan was door tegelijkertijd binnen te komen. Ze moeten iets gezien hebben dat weggaf dat wij een pitstop voorbereidden en riepen dan Alonso ook meteen binnen, want het was geen toeval dat ze steeds in dezelfde ronde stopten. Dat is ook conform de reglementen.”

“Op het einde deden we net alsof we een pitstop zouden doen. Fernando kwam wel naar binnen, maar Mark bleef buiten. Jammer genoeg had hij toen al teveel tijd verloren ten opzichte van de McLarens en was het podium buiten bereik. Maar dit hoort bij het spelletje en bij een teamsport. Onze actie was te vergelijken met een schijnbeweging in het voetbal.”

“Het is wel de oorzaak dat we onze procedures veranderen voor dit weekend. Ik weet niet of de monteurs op het verkeerde moment hun handen in de zakken deden of banden pakten, maar Ferrari wist wanneer we gingen stoppen. Hoe dan ook, we hebben de procedures gewijzigd om minder transparant daarin te zijn.”

Reacties (9)

Login om te reageren
  • felix50

    Posts: 5.792

    Dat is alweer een heel ander verhaal als dat ze eerst zeiden.Het afluisteren bedoel ik.Wat willen ze dan dat de Pitstops een dag eerder moeten worden ingevuld.Of de deuren sluiten en geluidsdicht maken van de garage.Dan pas naar buiten komen wanneer je je pitssop doet , kunnen de anderen niks zien en horen.Wat een idioten daar bij Red B.

    • + 0
    • 26 mei 2011 - 10:35
    • De Boog

      Posts: 144

      En als je dan heel dat test verhaal neemt waar ze ook allemaal verschillende dingen naderhand riepen is ook zo vreemd.
      Zijn ze bij RBR een paranoïde aan het worden ofzo?
      Straks krijgen ze nog last van pleinvrees.

      • + 0
      • 26 mei 2011 - 13:11
  • Horner praat een stuk verstandiger
    Vooral voor de GP van Monaco moet de concurrent (die voor je zit) niet weten wanneer je binnen komt

    • + 0
    • 26 mei 2011 - 10:35
  • Goed idee, blijf gewoon de hele race buiten staan xD

    • + 0
    • 26 mei 2011 - 10:40
    • Inderdaad.
      Met de banden gewoon in de warmers op een rijtje naast ze, staat alles klaar voor beide rijders en weet de concurrent niet wie ze naar binnen halen.
      Kunnen ze na de start ook de huur van de pitbox opzeggen want ze staan toch buiten, scheelt weer geld.
      Zie je wel, kostenbesparing hoeft niet moeilijk te zijn .......
      :)

      • + 0
      • 26 mei 2011 - 10:44
    • Gewoon wat stoeltjes buiten zetten. :P

      • + 0
      • 26 mei 2011 - 10:59
    • CaptNemo

      Posts: 52

      Jammer genoeg mag dat niet

      • + 0
      • 26 mei 2011 - 12:27
  • winti

    Posts: 1.672

    Ferrari loopt achter de feiten aan. Vorig jaar in Abu Dhabi hebben ze op deze manier het WK verspeeld, nu presteren ze het weer door al 25 ronden voor het einde op de tweede set harde banden te moeten rijden en op een ronde gezet te worden. Ze missen een strateeg a la Brawn en een ontwerper a la Newey. Costa is er al uit, Dominicali zal volgen als het zo door gaat. Ze kunnen nooit winnen op deze manier. Op dit moment zouden ze eigenlijk een beter team moeten hebben dan Red Bull omdat ze een inhaal slag moeten maken.

    • + 0
    • 26 mei 2011 - 11:48
    • Ysbrand

      Posts: 207

      Dat is al wat ik zei toen Raikkonen kwam: dit kan niet lang goed gaan, want er zijn weer teveel Italianen aan het roer. Zeker toen Jean Todt vertrok (eind 2007), en de zogenaamde \"Massa updates\" kwamen (halverwege 2008). Zo zijn er in 2008 en het inkoppertje van 2010, dankzij de falende Red Bull in Korea, al wereld titels verspeeld!!

      • + 0
      • 26 mei 2011 - 22:43

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa 2024
Bahrein
7 - 9 maa 2024
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa 2024
Australië
5 - 7 apr 2024
Japan
19 - 21 apr 2024
China
3 - 5 mei 2024
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei 2024
Italië
24 - 26 mei 2024
Monaco
7 - 9 jun 2024
Canada
21 - 23 jun 2024
Spanje
28 - 30 jun 2024
Oostenrijk
5 - 7 jul 2024
Groot Brittannië
19 - 21 jul 2024
Hongarije
26 - 28 jul 2024
België
23 - 25 aug 2024
Nederland
30 - 1 sep 2024
Italië
13 - 15 sep 2024
Azerbeidzjan
20 - 22 sep 2024
Singapore
18 - 20 okt 2024
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt 2024
Mexico
1 - 3 nov 2024
Brazilië
22 - 24 nov 2024
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec 2024
Qatar
6 - 8 dec 2024
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa 2024
7 - 9 maa 2024
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa 2024
Australië Albert Park
5 - 7 apr 2024
19 - 21 apr 2024
3 - 5 mei 2024
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei 2024
24 - 26 mei 2024
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun 2024
21 - 23 jun 2024
28 - 30 jun 2024
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul 2024
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul 2024
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul 2024
23 - 25 aug 2024
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep 2024
Italië Monza
13 - 15 sep 2024
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep 2024
18 - 20 okt 2024
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt 2024
1 - 3 nov 2024
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov 2024
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec 2024
6 - 8 dec 2024
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 572
  • Podiums 9
  • Grand Prix 168
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (43)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar