user icon
icon
link-icon
<< Naar nieuwsoverzicht
Boullier: "Huidige V8 en nieuwe motor naast elkaar is onwerkbaar"

Boullier: "Huidige V8 en nieuwe motor naast elkaar is onwerkbaar"

  • Gepubliceerd op 26 mei 2011 15:08
  • comments 6
  • Door: Rob Veenstra
Lotus Renault GP-teambaas Eric Boullier ziet weinig heil in een compromis waarbij de huidige V8 en de nieuwe 1,6 liter viercilinder turbomotor in 2013 naast elkaar bestaan. FIA-president Jean Todt stelde dat voor als oplossing voor de onvrede over de kosten voor de ontwikkeling van de nieuwe krachtbron, maar daar is sceptisch op gereageerd.

Ten eerste omdat het alleen uitstel en niet afstel van de aanzienlijke investering is, ten tweede omdat het heel moeilijk is om een formule te bedenken waarbij beide motoren ongeveer gelijkwaardige prestaties leveren. Boullier vertrouwde Autosport toe: “Ik zie de huidige V8 en de nieuwe motor eerlijk gezegd niet naast elkaar bestaan. Het is onwerkbaar. Het is te extreem en de prestaties van de krachtbronnen balanceren is een nachtmerrie en hoofdpijn voor de FIA. Het is ,zoals Bernie Ecclestone in Spanje al zei, een aardig aanbod van Jean voor een compromis, maar het is aan de autofabrikanten en motorleveranciers om te besluiten of ze dit willen. En op een gegeven moment moet iemand de knoop doorhakken, want het is verwarrend voor iedereen.”
F1 Nieuws Renault Lotus F1

Reacties (6)

Login om te reageren
  • Rodawa

    Posts: 2.418

    Logisch, de V8 en V10 kan je wat dat betreft makkelijker gelijk trekken dan een V8 en een 1.6 liter turbomotor. Er is een veel groter verschil wat het moeilijk maakt en daar moeten ze ook niet aan beginnen. Of allemaal overstappen, of allemaal V8 houden.

    • + 0
    • 26 mei 2011 - 15:12
    • felix50

      Posts: 5.792

      Maar zelfs dat werkte niet echt.Hou nu gewoon de V8.

      • + 0
      • 27 mei 2011 - 13:44
  • Beamer

    Posts: 1.648

    Dat hebben we wel gezien met de introductie van de atmosferische motoren eind jaren \'80 naast de turbomotoren van toen. De karakters van beide motoren zijn zo verschillend, één van de twee concepten is daardoor altijd in het voordeel.

    • + 0
    • 26 mei 2011 - 15:28
  • alflonzo

    Posts: 1.891

    zoals Beamer zegt. Turbomotoren hebben veel meer koppel, al zouden ze het toegestaan aantal pk\'s gelijktrekken is het nog steeds appels met peren vergelijken. op een natte baan zullen de atmosferische motoren in het voordeel zijn, banen die op grotere hoogte liggen de turbomotoren, en zo zijn er nog wel een paar situaties die je zo al kunt voorspellen.

    • + 0
    • 26 mei 2011 - 19:19
  • Ysbrand

    Posts: 207

    Had gewoon terug gegaan naar een V10 of zelfs V12. Ik vind dat de koningsklasse van de autosport, toch wel iets meer mag zijn als de rest.

    • + 0
    • 26 mei 2011 - 22:46
    • felix50

      Posts: 5.792

      Dat vind ik ook. Er moet verschil blijven waat goed te zien en te merken is.Het moet niet zo zijn dat je met hetzelfde blok WRC kan rijden en F1.

      • + 0
      • 27 mei 2011 - 13:45

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Foto gallerij

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Foto gallerij

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Pos
Team
Punten
1
McLaren
666
2
Ferrari
652
3
Red Bull Racing
589
4
Mercedes
468
5
Aston Martin
94
6
Alpine F1
65
7
Haas F1
58
8
Visa Cash App RB
46
9
Williams
17
10
Sauber
4
Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
Bahrain International Circuit
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië
Albert Park
5 - 7 apr
Japan
Circuit Suzuka
19 - 21 apr
China
Shanghai International Circuit
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
17 - 19 mei
Italië
Autodromo Enzo e Dino Ferrari
24 - 26 mei
Monaco
Monte Carlo
7 - 9 jun
Canada
Gilles Villeneuve
21 - 23 jun
Spanje
Circuit de Catalunya
28 - 30 jun
Oostenrijk
Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië
Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije
Hungaroring
26 - 28 jul
België
Spa-Francorchamps
23 - 25 aug
Nederland
Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië
Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
20 - 22 sep
Singapore
Marina Bay Street Circuit
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
25 - 27 okt
Mexico
Autodromo Hermanos Rodriguez
1 - 3 nov
Brazilië
Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
Qatar
Losail International Circuit
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
-
Bahrein Bahrain International Circuit
29 - 2 maa
Bahrein Bahrain International Circuit
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
Japan Circuit Suzuka
19 - 21 apr
China Shanghai International Circuit
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
Italië Autodromo Enzo e Dino Ferrari
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
Canada Gilles Villeneuve
21 - 23 jun
Spanje Circuit de Catalunya
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
België Spa-Francorchamps
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
Singapore Marina Bay Street Circuit
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
Mexico Autodromo Hermanos Rodriguez
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
Qatar Losail International Circuit
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Renault
Renault
Bekijk volledig profiel
show sidebar
Liam Lawson is de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen! ×