Albon na tweede podium: "Absoluut een stap vooruit"

@NoBullshit Wat moet Albon dan zeggen? Doorgaans bestaan die interviews toch maar uit holle frasen. Albon heeft het op zich prima gedaan vandaag vind ik. Dat hij niet hetzelfde niveau heeft en haalt als Verstappen is inmiddels wel duidelijk, maar beoordeel hem dan daar ook niet op.

Overigens ook niet netjes van Verstappen als hij dit zo letterlijk zonder verdere context uit ten opzichte van Plooij. Ook al heeft hij gelijk, wil niet zeggen dat je je teamgenoot nog even een trap na moet geven. Dat heeft Albon niet verdiend.

Emile dit is F1, niet een theekransje.

Als je van Mercedes wil winnen dan heb je TWEE sterke rijders nodig. End of story.

@Emile
Red Bull wil kampioen worden. Als Albon kort op Verstappen zit zoals Ricciardo dat zat, kunnen ze Hamilton in een race als deze veel meer onder druk zetten op tactiek. Albon rijdt voor een team dat pretendeert een topteam te zijn, dan mag je ook de coureurs daarop beoordelen.

@NoBullshit Dan heb je wel meer nodig dan twee sterke coureurs. Geef niet Albon de schuld van een 'falende' raceauto van Red Bull. Waarom falend? Anders zou Verstappen iedere race met Hamilton en Bottas kunnen vechten.
Ik denk dat als Red Bull exact dezelfde raceauto heeft als Mercedes en ze dus niet constant hoeven te 'overdriven', dat Albon niet onder zou doen voor pak hem beet een Bottas.

Dat heeft niets te maken met je teamgenoot zo openlijk af te vallen in een interview, dat is gewoon niet netjes. En ook met 2 sterke rijders maakt Red-Bull geen schijn van kans tegen Mercedes.

@Emile je doet net of Red Bull een slechte auto heeft. Die auto is echt wel goed. Alleen is de Mercedes net ietsjes beter. Het enige dat Albon doet is de car underdriven.

@Stri Onder welke druk willen de Red Bull coureurs Hamilton nu zetten? Even realistisch, zeg er zaten nu twee coureurs in de auto die allebei presteren op het niveau van Verstappen. 1.) Hoeveel van de afgelopen races heeft Verstappen Hamilton ook echt kunnen bedreigen voor plek 1? Dat zullen er best een paar zijn, maar dat zijn er niet heel veel dit seizoen. 2.) Op het moment dat ze niet voor elkaar onder doen, zou Verstappen ook niet zoveel punten hebben, als hij nu heeft. Dat wil zeggen dat hij nu wellicht aan het vechten was voor plek 3/4 in het rijderskampioenschap. Mijn punt hier is, je kunt wel één factor veranderen, maar dat is niet realistisch. Door één punt te veranderen, veranderen er veel meer punten. Hangt allemaal samen.

Nogmaals Albon is A.) niet verantwoordelijk voor de raceauto die Red Bull heeft gebouwd (en die haalt het niet ten opzichte van Mercedes) en B.) heeft zichzelf niet aangesteld bij Red Bull (als hij niet voldoet, is dat op de verantwoordelijkheid van anderen gebeurd, die hebben hem tenslotte dat contract gegeven met het volle verstand) en C.) het beoordelen van een coureur moet Red Bull lekker intern houden (en ook niet via de media druk uitoefenen, of doen alsof iemand anders het stoeltje gaat krijgen), dit helpt een coureur totaal niet, maakt de situatie doorgaans alleen maar erger.

Albon was eigenlijk gewoon 5e geworden toch? Normaal was bottas 2e of 3e geworden en perez had de race uitgereden, dan valt 5e toch weer tegen.
De uitspraak van verstappen is niks anders dan nog meer pressie richting rb om albon te vervangen

Max schrok er zelf een beetje van dat hij het zei volgens mij. Het is ook niet echt netjes maar het kwam ook door de vraagstelling wat meer een opmerking was namelijk: Alex heeft het vandaag heel goed gedaan door derde te worden. Max reageerde meer op het goed gedaan dan derde worden. Want 30-40 seconden is gewoon niet goed. Maar hier was hij een beetje te eerlijk.

@Skimi

There is no 'if' in racing.

Feit is dat Albon vandaag exact daar reed waar Red Bull hem als reargunner verwacht, namelijk dicht achter Verstappen. Mocht er onverhoopt iets met de nummer 1 Red Bull gebeuren, schuift de tweede man door. En dat Albon minder goed met de RB16 overweg kan, moge inmiddels duidelijk zijn, dus daar telkens over gaan mekkeren is een beetje overbodig. Albon maakt progressie; het is aan Red Bull om te bepalen of ze dit voldoende vinden.

Red Bull heeft aangegeven het liefst Albon te behouden en vast te houden aan hun concept van coureurs uit de kweekvijver van Doctor Marko en hebben meermaals aangegeven dat Albon 'dezelfde feedback geeft als Verstappen'. Dat laatste doet mij vermoeden dat dat bij Pierre Gasly niet het geval is, omdat ze dit telkens benadrukken.

Een duurbetaalde externe kracht rekruteren zou een trendbreuk van jewelste zijn. Als deze lieverd deze stijgende lijn weet voort te zetten, zie ik hem niet zo snel vertrekken.

Wat raar, het systeem heeft mijn reactie helemaal hieronder geplaatst. Nouja, even copy-paste (waarom kan ik het daar niet verwijderen?):

@F1Fan1993 Met dezelfde logica wordt Albon hier afgeserveerd in de panelen. Dus als je niet een raceauto kunt maken die de beste is, moet je maar worden vervangen door een 'Hulkenbergauto'.

Natuurlijk heeft u gelijk dat de raceauto niet slecht is. Op dit moment de tweede auto na Mercedes. Dus op de meeste racebanen beter dan de andere teams. Ik wilde het alleen even duiden door de andere kant ietwat te overdrijven, om te laten zien dat de aanval op Albon niet altijd eerlijk is.

Rogerzzz, sinds wanneer is 40 seconden "dicht er achter"?

Als Max dat echt zo gezegd heeft, dan zegt dat veel over de persoon..

@RBH2019

Kennelijk dicht genoeg, als het gaat om track position. De Red Bull leek dit weekend dan ook verschillende momenten de sterkste auto en wist een mooi constant tempo te rijden.

@rogerzzz: wat een raar verhaal, Albon zat als 'reargunner' veel en veels te ver weg. Je zegt dat 'als' niet telt, maar in je verhaal schets je zelf ook een 'als' scenario. En als het om iemand zn toekomst gaat lijkt me dat 'als' ook van groot belang, want Bottas en Perez zullen niet elke race pech hebben. Verder is er ook geen verbetering zichtbaar, de gaten blijven onveranderd groot en elk weekend zijn er grote fouten. Of een vervanger het veel beter gaat doen ben ik ook nog niet zo zeker van, maar de positie van Albon begint onderhand toch wel onhoudbaar te worden.

@hupholland:

Je leest niet goed. Ik zei weliswaar als, maar dat was om het belang van track position te illustreren: Albon zat ongeveer op de positie is waar je als team wilt dat een tweede coureur ongeveer uithangt.

Rogerzzz: ''Feit is dat Albon vandaag exact daar reed waar Red Bull hem als reargunner verwacht, namelijk dicht achter Verstappen''

..................je vergeet erbij te zeggen dat Albon onder normale omstandigheden hier 30 seconden achter Max had gefinished, vandaar dat Max not impressed was. Als jij denkt dat RedBull hiermee tevreden is lol.

hopelijk blijft de concurrentie meewerken de komende races en volgend jaar. Dan kun je je het misschien veroorloven om 8 tiende per ronde tekort te komen en is dit idd waar je je 2e coureur wilt hebben. Dan moet Max alsnog alles zelf doen, maar heb je iig een soort van back up als het met Max (en Bottas en Perez) verkeerd gaat.

Hey Knakkebrood Max mag dat natuurlijk zeggen. Wat heb je nou aan een piloot die 1 sec per ronde verliest. Er is maar één oplossing en dat is Albon vervangen.

@NoBS

Red Bull geeft niet bepaald de impressie dat ze ongelukkig zijn met Albon, maar ik kan me natuurlijk vergissen. We zullen het spoedig weten. Hieronder kun je lezen waarom ik denk dat Albon nog steeds de meest kansrijke kandidaat voor de 2021-Red Bull is.

Denk je nou echt dat ze gelukkig zijn met Albon?
Maar zou jij Albon eruit schoppen als je Thaise investeerders hebt die 49% aandelen heeft en Albon erin willen houden? Of zou je hem vervangen zoals het normaal hoort te gaan en Albon in bescherming nemen?
Het gaat niet om paar euro's.

NBS,

Wat een onzin , alsof Red Bull zou winnen met 2 coureurs van het kaliber Max.
Lewis en Mercedes is een extreem goede combinatie , daar kun je haast niet van winnen , Max heeft nu ondertussen weer 150 punten achterstand op Lewis , dat zegt toch al genoeg.
Lewis rijdt gewoon zijn eigen wedstrijden en wint dan ook vaak , daar doet Red Bull niks aan , ook niet als ze Albon zouden vervangen , dus ik weet niet wat Max wil bereiken door Albon te vervangen

Krijgen we dat verhaal van die aandeelhouders weer.

Hoeveel Thaise coureurs heeft Red Bull nu al gehad dan, door die invloedrijke Thaise aandeelhouders?

Die Thaise aandeelhouders hebben niet voorkomen dat Albon in 2012 uit het Junior-programma werd gegooid. Hoe verklaar je dat dan? Als ze hem zo nodig in de Red Bull hadden gewild, waarom zijn ze daar dan niet voor gaan liggen?

En sinds wanneer bemoeien aandeelhouders zich met de dagelijkse gang van zaken binnen een organisatie?

Oké nvm ik zal niet meer over aandelen of currencie. Want daar gaat formule 1 niet over.

@emile, die gasten verdienen miljoenen, als je dan niet presteert verdien je die trap. Ze moeten hem er ook gewoon uit gooien na het seizoen.

20 rondjes na de "Stroll SC herstart" lag Albon al 20 seconden achter Max.... gewoon een seconde per rondje langzamer. Tja dan heb je qua strategie dus inderdaad helemaal niks aan je 2e rijder want de kopman kan dan gewoon een pitstop maken en voor Albon weer de baan op komen. De 2e RB moet toch minimaal binnen dat pitstopgat kunnen blijven rijden. Als het Albon niet gaat lukken om zich significant te verbeteren dan rijdt Max volgend jaar weer gewoon in zn eentje tegen 2 Mercedesen.

@Felipe

Volgens mij is het kamp Verstappen een media-offensief gestart om de leiding van Red Bull ertoe te bewegen een andere teamgenoot aan te stellen, zoals ze wel vaker de media inzetten om druk uit te oefenen op het beleid.

Helaas voor Maxje en de zijnen hebben zowel Red Bull als Honda geen boodschap aan het gepruil van een vorstelijk betaalde werknemer. Als Verstappen zo graag de koers wil bepalen, moet hij zijn eigen renstal maar oprichten.

Jouw bericht zit vol met aannames en is er puur op gericht om reacties uit te lokken bij de max aanhang.

beetje doorzichtig dit roger

@M@x

Zei Joske begin deze maand niet bij Ziggo aan tafel dat "Albon niet goed genoeg is voor Red Bull", of iets in die strekking?

En dat de Verstappens er een uitgekiende media-strategie op nahouden, is alom bekend. In journalistieke kringen wordt daarom wel van de ‘lange arm van Jos’ gesproken.

Albon is ook gewoon niet goed genoeg voor RBR, dat ziet iedereen.
Ik begrijp heel goed dat Max er wel klaar mee is, hij heeft 0,0 niets aan Albon als teamgenoot.
Geen moment kan RBR als team opereren om het Mercedes wat lastiger te maken, en dat frustreert Max duidelijk.
Gewoon wiebelen met die gast, aardige jongen, maar niet snel genoeg.
Ze hebben twee prima opties in Perez en Hulkenberg, dus er is keuze.

Je weet zelf ook echt wel dat als je je teamgenoot meerdere keren in een seizoen op een ronde zet en gemiddeld 1 seconde per ronde op racepace achterloopt dat dat gewoon niet best is en dat je er niet best op komt te staan dat weet iedereen , ook Albon zelf en hoe zeer ik het die jongen ook gun , want ik heb het idee dat ie zijn uiterste best doet .

Die uitspraken van Max bij Plooij na de race (die ik persoonlijk intern zou houden en aan de teamleiding zou overlaten) zou je misschien ook kunnen zien dat er misschien dit weekend al een beslissing is genomen en dat Max er van op de hoogte is .

Red Bull is ook niet gelukkig met de situatie , dat hebben ze bij monde van Horner en Marko al meerdere keren laten weten dat ze er alles aan doen om Albon aan te houden , dit zouden ze niet zeggen als alles koek en ei en goed was .

''Helaas voor Maxje en de zijnen hebben zowel Red Bull als Honda geen boodschap aan het gepruil van een vorstelijk betaalde werknemer''

Hoe langer hoe gekker @RogerZzz? Of ben jij nu degen die insider info heeft? En dan ook nog net doen alsof je weet wat Honda er van vind haha lachwekkend! Humor op zondag. Beetje goedkope BNNVARA humor.

@NoBS

Ik baseer me op het verleden. Zo heeft Verstappen bijvoorbeeld Honda meermaals publiekelijk gemaand actief te blijven in de sport, zonder resultaat. Verstappen heeft meermaals publiekelijk zijn afkeer tegen de Renault-motor uitgesproken, maar Horner en Marko gingen in Italië gewoon bij Renault op de koffie. Maw: aan Verstappens mening over beleidsmatige aangelegenheden lijkt weinig waarde te worden gehecht. En dat terwijl hij zich vorig jaar voor langere tijd aan het team heeft verbonden.

@NoBS "Zzzondag met RogerZzz" ;)

Dus omdat jij gezien hebt dat Horner en Marko bij Renault in italie op de koffie gingen heeft verstappen 0.0 stem bij Honda ?

@M@x

Honda verlaat -tegen de wens van Verstappen in- de sport, toch?

@schwantz34

Ga anders nog een domme woordgrap over vuur maken.

Max heeft meermaals gezegd dat hij “hoopte” dat Honda zou blijven, net als het hele RBR team....
Je maakt er weer een mooi verhaaltje van @Rogertje......

En Abiteboul heeft allang toegegeven dat er gesprekken met Red Bull zijn gevoerd over een hernieuwde samenwerking.

@roger

Volgens mij is niemand in het paddock echt blij met het vertrek van Honda

Niet zo furieus doen RogerZzz, das nergens voor nodig.

@NicoS

Met betrekking tot de rijdersbezetting:

Red Bull heeft de beslissing meermaals voor zich uitgeschoven en heeft aangegeven de knoop door te hakken na de seizoensfinale. Er is geen reden om aan te nemen dat zij hier inmiddels anders over denken.

Perez geeft morgen een persconferentie aangaande zijn toekomst. Die twee zaken in samenhang bezien maken het onwaarschijnlijk dat Perez bij Red Bull komt te rijden,

Dan Hulkenberg. Hulkenberg schijnt een optie te zijn, maar Red Bull heeft meermaals aangegeven dat het "Albon's seat to lose" is. Nu laat Albon al enige tijd goede progressie zien en het plafond lijkt nog niet bereikt. Hulkenberg brengt ervaring en technisch inzicht, maar met Verstappen hebben ze een coureur waarvan bekend is dat hij over goede technische kennis beschikt en waardevolle feedback geeft. Dus of ze Hulkenberg daarvoor nodig hebben, is twijfelachtig. Hulkenberg brengt daarnaast geen lucratieve sponsors mee, dus dat pleit ook niet voor hem - ergo, een van de redenen dat hij mocht vertrekken bij Renault was onder andere het vertrek van zijn persoonlijke sponsor DEKRA.

Daarom geloof ik dat Albon nog steeds in de race is, sterker nog: de beste kaarten heeft voor het RB-stoeltje.

@NicoS

Ja, maar we hebben het nu niet over het hele Red Bull-team, we hebben het over uitlatingen van Verstappen in de media. En die uitlatingen van Verstappen heeft Honda ter kennisgeving aangenomen en naast zich neergelegd.

Wat is hier exact onwaar aan?

@roger

Het zou nogal raar staan als Verstappen zou zeggen in de media dat Honda er goed aan zou doen om hun spullen te pakken , vooral wetende dat ze bij Honda het veelvoudige aan energie en manuren erinstoppen als men bij Renault deed .

@M@x

Daar gaat het niet om, mijn beste. Het gaat erom dat er niet naar hem wordt geluisterd.

En eerlijk: als ik Verstappen was, en ik zou mij voor meerdere jaren verbonden hebben aan een team om samen een kampioenschap te winnen, dan zou ik het best wel vervelend vinden, als er niet naar mijn input wordt geluisterd.

Want zonder fabriekssteun en met een middelmatige rijdersbezetting kan je je afvragen of de ambities van Red Bull wel synchroon lopen met die van Verstappen. En dat zou vervelend zijn, gezien het feit dat ze nog enige jaren tot elkaar zijn veroordeeld.

Alonso is bij Ferrari vertrokken voor minder.

Zelfs al zou Max God zijn, dan nog zal hij geen invloed hebben op een besluit van een multinational bedrijf als Honda. Max heeft Honda nooit gemaand te blijven.....
Beetje overbodig om dan een dergelijke reactie te plaatsen..:
“Helaas voor Maxje en de zijnen hebben zowel Red Bull als Honda geen boodschap aan het gepruil van een vorstelijk betaalde werknemer. Als Verstappen zo graag de koers wil bepalen, moet hij zijn eigen renstal maar oprichten.”
Echter als het om een teamgenoot gaat, denk ik wel dat Max enige invloed kan uitoefen, is toch wel iets anders dan een motorleverancier dacht ik zo.

Nou, ik lees het toch echt anders. Verstappen sprak over Honda als een gelijkwaardige partner, verlangde opheldering van ze en spoorde ze aan, getuige -onder andere- deze commentaren:

But while he expressed intense frustration after his Tuscan GP exit, Verstappen says that the way Honda has been open with him and the team about what's gone wrong has been very important.

"You have to be honest with each other and explain what went wrong," said Verstappen.

"That's exactly what they did, and then you just have to move on together."

With Verstappen having been put out of three races this season because of engine problems, he admits the situation is not ideal. But he says his concerns have been eased in recent days by the way Honda have explained things to him.

"Well, three DNFs in the first nine Grands Prix, that's just not good of course. But it is what is it is and we cannot change what has happened in the last couple of races. In the meantime I have talked to the team, and I talked to Honda as well.

"We have had a good conversation. They have explained everything and solved the issues as well, or at least that is what they told me. So from now on I hope to fight for the podium every single race weekend."

"Of course I hope they will continue. Three DNFs in nine races, that's not really positive of course. But I don't have to tell them, they know it themselves. And I have to say, they are very active and try to solve everything as quickly as possible."

Max is heeft realiteit genoeg in de zin en weet dat dit soort dingen kunnen gebeuren in de Formule 1 , als de raad van bestuur van Honda besluit om te vertrekken weet Max maar al te goed dat hij daar verder niks tegenin te brengen heeft .

Verder word komende maand duidelijk hoe het zal verderlopen met de motoren en met albon en zullen we zien of je gelijk hebt

Max is een werknemer van RBR, een hele belangrijke, natuurlijk luisteren ze naar hem. Honda is een autofabrikant, die trekken zich idd 0,0 aan van wat Verstappen te melden heeft. Wat het één met het ander te maken heeft ontgaat me eigenlijk een beetje.

@hupholland:

We gaan meemaken hoe invloedrijk de Verstappens werkelijk zijn binnen Red Bull. Het moge duidelijk zijn dat Honda zijn eigen plan heeft getrokken, alleen waren ze wel een technisch partnerschap aangegaan met Red Bull en eerlijk gezegd verbaast het me dat dit partnerschap zo gemakkelijk kon worden ontbonden.

Bij een bestendige relatie tussen partijen is een, zoals jij het omschrijft, 'belangrijk werknemer' van de één wel degelijk invloedrijk bij het andere bedrijf. En hoe het ook verder gaat met de motoren van Red Bull, het verlies van fabriekssteun zullen ze hoogstwaarschijnlijk voelen. En daarmee hebben de ambities van Verstappen een knauw gekregen.

Ik kan me niet voorstellen dat hij vorig jaar met dit scenario voor ogen zijn handtekening onder een driejarige verbintenis heeft gezet.

Wat hebben gesprekken over de uitvalbeurten te maken met het aanblijven van Honda in de F1?Alsof Max daar ook maar enige invloed op heeft. Ook lijkt het me niet meer dan logisch dat de RB leiding alle opties open moet houden na het wegvallen van Honda, dus ook in een uiterste geval Renault waarvan ik vrij zeker ben dat dat niet alleen voor Max de minst aantrekkelijke optie is.
Je bent een beetje spijkers op laag water aan het zoeken naar mijn mening.

In het geval van Albon ben ik het wel met je eens dat zowel Max als Jos vrij duidelijk zijn hoe ze erover denken. Het heeft echter wel vrij lang geduurd voordat ze zich er openlijk over uit zijn gaan laten. Zowel in het geval van Gasly als Alsbon heeft Max zich erg lang op de oppervlakte gehouden maar blijkbaar acht hij het nu, om welke reden ook, nodig om zich hier sterker over uit te spreken.

Zelf heb ik er begrip voor dat de RB leiding Albon blijft steunen. Dit om de jongen een kans te geven nadat hij door hun te snel voor de leeuwen is gegooid en om een Gasly en Kyvat situatie te voorkomen. Wellicht zien ze ook wel enige progressie in de data of zijn feedback maar voor ons als kijker is het toch wel duidelijk dat RB behoefte heeft aan een sterkere 2e coureur. Hij heeft nu 1,5 jaar de kans gehad om zich te bewijzen maar de achterstand t.o.v. Max blijft gewoon te groot.

@Pall Mall

Omdat het wel degelijk uitmaakt wat rijders, als belangrijkste uithangbord van de F1-activiteiten van een fabrikant, de wereld in slingeren. Zo hebben de uitlatingen van Verstappen het vuurtje tussen Red Bull en Renault flink opgestookt (toegegeven, die relatie was al slecht) en heeft Alonso met zijn uitgekiende "GP2-engine" op nota bene Suzuka de verhoudingen tussen McLaren en Honda op scherp gezet. Iets verder terug - ik keek toen zelf nog niet- mocht Prost zijn spullen pakken nadat hij Ferrari een veeg uit de pan gaf.

In het verlengde daarvan is het niet raar dat ik denk dat Verstappen met aansporingen en poeslief commentaar Honda heeft trachten te overreden toch vooral in de sport actief te blijven.

Overigens zijn openlijk kritische coureurs als Alonso en Verstappen vrij zeldzaam. Het is een riskante activiteit, want je weet nooit wie je tegen je in het harnas jaagt en hoe dat je toekomstige plannen kan dwarsbomen - getuige de indy 500-ambities van Alonso, die zonder Honda zijn gewilde Triple Crown op zijn buik kan schrijven.

Je trekt alles naar extremen, valse dichotomieën, en zwart/wit scenario's Rogerzzz. De wereld werkt zo niet, de wereld is grijs en niet alles of niets. Je klinkt als een extremistische Verstappen hater. Doe even een paar stappen terug want dit is niet gezond hoor.

Typisch Rogerzzz, een lulverhaal ophangen en vervolgens zich in alle bochten wringen om zijn gelijk te halen. En altijd het laatste woord. wat ben zo blij dat dat figuur niet meer met mij wenst te discusseren.

@RBH2019

Verklaar je nader. Als je dergelijke stellingen poneert, mag je ze wel onderbouwen - dat doe ik immers ook met hetgeen dat ik zeg.

Zie onder andere dit extract uit een mooi portret van Verstappen uit één van 's lands kwaliteitskranten mbt de media-tactiek van Kamp Verstappen:

"Zijn management probeert een stevige greep te houden op media, familie en ondernemers. Dat leidt niet zelden tot spanningen en rechtszaken."
(...)
Verstappen is het boegbeeld van de betaalzender, die bij Formule 1-races gemiddeld 1,5 miljoen kijkers trekt. Rond raceweekenden krijgt Ziggo Verstappen meerdere keren voor de camera, hij verschijnt ook vaak in andere Ziggo-programma’s en in reclames. Over de hoogte van het contract wil Will Moerer, directeur van Ziggo Sport, niets zeggen, maar een ingewijde schat het op minimaal enkele miljoenen.

Er is kritiek geweest dat Verstappen onvoldoende kritisch wordt benaderd door de zender. Pitreporter Jack Plooij, in het dagelijks leven tandarts, en commentator Olav Mol, zien zichzelf niet als journalisten. Bij vaste volgers bestaat ergernis dat Verstappen het mede daarom niet meer gewend is tegenspraak te krijgen. Moerer: „Ik begrijp wat je bedoelt, maar ik geloof niet dat je ons daar de schuld van kan geven.”

Moerer erkent dat de zender geen „journalistiek product” beoogt te maken. „Onze abonnees willen gewoon een mooie race zien, met vakkundig commentaar. Ze moeten natuurlijk niet gaan roepen dat het goed is, terwijl hij het verknalt.” Moerer spreekt tegen dat zijn verslaggevers „klakkeloos achter Verstappen en zijn team aanlopen”. Maar „een beetje chauvinisme” moet kunnen. „Wij zijn voor Max, wij zijn niet neutraal. Wij willen dat Max wint. Dat mogen we ook uitstralen.” "

Een strakke regie van Verstappen enerzijds en een slaafs mediabedrijf (met kritische journalisten wordt niet gesproken, zie bijv. journalisten van her AD en de NOS), dan is het raar om de gevolgtrekking te maken dat Verstappen het geboden podium aanwendt om zijn belangen na te streven.

Overigens heb ik in een ander de draadje het sportieve optreden van Verstappen geduid, en daar was naar mijn mening weinig mis mee. Dus de holle term 'hater' is niet op zijn plaats.

@RBH2019

Ik probeer het gedrag van Verstappen juist te duiden door het in breder verband te trekken. Anders kan ik namelijk niet verklaren waarom je je teamgenoot op dergelijke onbeschofte wijze schoffeert in de media na het behalen van een podiumplaats. Zelfs Rosberg en Hamilton gingen op het hoogtepunt van hun rivaliteit respectvoller met elkaar om. Ongekend.

Door het niet te zien als een onbeschofte opmerking aan het adres van zijn teamgenoot, maar een manier van druk uitoefenen op zijn werkgever, geef ik nog een enigszins positieve draai aan deze veronderende vertoning.

Maar ja, alles minder dan een regelrechte lofzang over Verstappen is reeds voldoende om het gepeupel in blinde woede te doen ontsteken.

Verklaar me nader? Doe even je Verstappen-haat muts af en lees dan nog eens op een objectieve manier je eigen teksten na, daar zit de verklaring...

heel simpel dat komt omdat max gewoon een snellere auto heeft dan albon plus dat de auto naar max zijn rijstijl is gebouwd. zelfs als hamilton in albon's auto zal zitten dan nog zal hamilton 10 seconden achter verstappen finishen.

Max had betere kunnen zeggen dat 3e het maximale is als hij tegen mij rijdt inderdaad. Zo zou ik het zeggen maargoed Max heeft gelijk natuurlijk.

Weliswaar minder collegiaal , maar hij zegt waar het op staat en dit was ook niet het enige wat hij in dat interview zei , hij bekritiseerde ook de strategie van het team wat ik ergens wel kan begrijpen , maar misschien is het handiger om deze zaken intern te houden dan dit meteen bij plooij op nationale televisie te roepen .

Wat Verstappen bedoelde is, denk ik, dat ze door verschillende strategieën nog iets hadden kunnen proberen. Langer buiten blijven bijvoorbeeld. Nu antwoordde Hamilton gewoon op Verstappen zonder rekening te hoeven houden met anderen.

Misschien moet hij zo collegiaal als Hamilton zijn. Zeggen hij doet z'n best.....

Nou gewoon niks zeggen was al beter geweest

Prima reactie van Max. Plooij vroeg 'nu pakt Albon wél die punten'. Max geeft aan dat dit niet aan de goede prestatie van Albon lag, want hij kwam op een straatlengte achterstand binnen. Dus Max ziet die verbetering niet. He is stating the obvious. Het is niet goed genoeg. Max heeft iemand nodig die veel beter presteert. Collegiaal? Niet relevant.

Een Formule1 auto is een oneseater. Dat gaat niet lukken al zou het denk ik wel helpen als Albon een beetje rijles krijgt.

Tuurlijk, ze gaan de op een na meest waardevolle coureur omruilen voor een loser, man man man.

Joepp@ krijgt albon dat niet elk weekend al? Haha.

Een podium is een podium. Dus een prima resultaat. Zeg ik ook bij alle andere podia dit jaar.

@Beetle... draait het team ineens om Albon? Haalt hij de meeste punten voor het team binnen? Bij een Williams weet iedereen waarom Latifi elk weekend 7 a 9 tienden om zn broek krijgt en dat is omdat ze daar voor zijn geld kozen wat daar nodig is... Bij RB valt die factor af.

Beetle, dit is echt het domste wat ik vandaag gelezen heb.
Maar ik moest er kostelijk om lachen, dus daar moet ik je voor bedanken. Wel zo netjes.

Beste @Beetle, hoeveel van de gescoorde punten kunnen het gehele RBR team eind van het jaar pakken, "dankzij" Albon? Nou, dat zelfde vraag wat Max geeft. Reken nu eens uit ... hoeveel miljoen zei je?

Kijk, dit soort onzin moeten we hier dus elke dag lezen over Albon. Beetje zelfreflectie voor jullie als "echte" kenners kan daarom geen kwaad.

De reactie van Max en daar tegenover glimlachende Horner en Marko zeiden genoeg, Albon is een zekerheid voor 2021.
Ik kreeg het idee dat Max met die stevige opmerking een soort van laatste poging deed tegenover Marko om hem te laten vervangen maar daar gaat Max niet over (helaas)
Als McLaren, Renault, Ferrari volgend jaar beter worden dan is P2 bij de constructeurs geen zekerheidje meer.

Marko en Horner zijn Thaise loopjongens geworden en hopen dat Albon dat kan verbergen met resultaten. Een gelukkig tot stand gekomen dagsucces zegt fans en sponsoren in ieder geval helemaal niets.

Misschien moet kleine Roger zijn eigen forum oprichten met álle personen waar het jochie nog wel mee wil praten. Wordt wel een gezellig klein clubje daar.

Max gefrustreerd? Wat een onzin! Verstappen is foutloos. Foutloos, zeg ik je!

Tuurlijk is die gefrustreerd! Je komt met de ene naar de andere update en Mercedes die helemaal niks introduceert is nog steeds niet te verslaan. Renault komt steeds dichter bij... Mclaren met mercedes en riccardo kan een leuke outsider zijn volgend jaar... en dan die mercedes kopie die een lekkere upgrade krijgt in de winter...

Volgend jaar ook nog weer die vloeraanpassing... daar waar RB altijd een sterke vloer had... t wordt gewoon bagger volgend jaar. Als Mclaren fan hoop ik dan dat zij ervan profiteren ;)

Weer een flesje azijn achter de kiezen @Rogertje......

@NicoS

Zak in de stront

Joh.....

Over volwassen gesproken......
Je bent zo van normen en waarden, maar wederom blijkt dat meer voor de schijn te zijn.
Je slaat weer om je heen als een gefrustreerde puber.

@NicoS

Bij mijn weten geef ik jou in het draadje hierboven respectvol en inhoudelijk antwoord, onderbouwd met argumenten en gebaseerd op verifieerbare bronnen.

Niet gaan als je kat krijgt als jij mij respectloos bejegent.

Ik noem jou ook geen Nico'tje toch? Laten we normaal met elkaar omgaan, dan kunnen we leuk discussieren, anders kan je, zoals gezegd in de stront zakken, en ga je op negeerlijst bij Montfort, Bartman, J.Villeneuve en al het andere tuig dat hier rondloopt.

edit: Niet gaan *huilen* als je kat krijgt als jij mij respectloos bejegent.

Zak in de stront.....

@NicoS

Ok, dat is dan duidelijk. Prettig leven verder.

Sorry, ik verlaagde mij even naar jouw niveau.....

Het is je vergeven, Nico. Wij zijn uitgepraat.

Yep, en zoals je hierboven ziet kan dat leiden tot enige frustratieZzz

@schwantz34

Ach, dat valt mee, hoor. Dat hele Red Bull kan me gestolen worden, maar aan het onterechte en ongefundeerde gehak op Albon -die ik ook te zwak vind voor een topteam, maar vandaag een prima prestatie leverde - van al dat Oranje-gespuis hier kan ik me wel een beetje storen.

Vooral omdat het gros van deze helden al drie kleuren bagger schijt als ze in een Formule Ford plaats mogen nemen.

Als je hem zelf ook te zwak vindt waarom zou je het “gehak” dan ongefundeerd of onterecht vinden?

Overigens hoef je iets zelf niet te kunnen om het prima te kunnen beoordelen.

Dat ik hem over het algemeen dit jaar te zwak vind, doet niets af aan het feit dat hij vandaag een prima prestatie heeft geleverd en dat er de laatste races duidelijk progressie zichtbaar is.

En het gaat mij niet om de negatieve beoordeling an sich, maar om het feit dat deze beoordeling in veel gevallen ongenuanceerd en slecht onderbouwd is.

Hij heeft geen prima prestatie geleverd. Hij reed op 40 seconden achter zijn teamgenoot. Zonder safetycars was dit gewoon weer richting de minuut gegaan. De concurrentie had de auto niet voor dit circuit om er van te profiteren dit keer, op Perez na die laat zien dat hij dat stoeltje wel verdiend. Ik dacht ik onderbouw het even.

@Knalpijp

Altijd fijn, een genuanceerd geluid! Een meervoudig racewinnaar F1-onwaardig noemen. En een prutser eerste klas nog wel!

Die Toto Wolff snapt er ook niks van, he? Wat een sukkel! Mercedes moet vlug @Knalpijp van F1today in dienst nemen, dan gaan ze misschien eindelijk een keer wat winnen!

Om Bottas F1 onwaardig te noemen gaat wel een beetje ver. Die man is super snel alleen mist wat speciaals waardoor hij niet meer dan een goede subtopper is. Ik moet wel zeggen dat hij vaker een slechte start heeft dan een goede dit jaar. Dat is wel een dingetje.

Bottas is zeker niet van het kaliber Hamilton , dat ziet iedereen wel , maar om hem dan meteen een prutser te noemen gaat wat ver.
Wat ook wel een vermelding waard is , is dat Bottas dit seizoen ook wel best veel pech heeft gehad , neem alleen al de wedstrijd in Engeland , Bottas en Hamilton krijgen beide een lekke band, Hamilton haalt de finish , met de hakken over de sloot dat dan weer wel , maar Bottas weer net niet , 0 punten voor hem

Hahahaaa