Ross Brawn, de sportief directeur van de Formule 1, spreekt zich uit over de race in Bahrein. De ex-Formule 1-teambaas die later zijn eigen team oprichtte, vertelt over wat er allemaal gebeurde in Bahrein, met als hoofdonderwerp de crash van Romain Grosjean.
Lewis Hamilton won de race voor Max Verstappen en Alexander Albon, maar het moment van de race was wel de crash van Romain Grosjean. Ross Brawn schrok zich rot toen hij de beelden zag. "Het was een enorme schok, want vuur is iets dat ik in de F1 al heel lang niet heb gezien, en ik dacht meteen: wat had het kunnen veroorzaken als de brandstoftank zo goed beschermd is? Er zit duidelijk olie in de auto en er zijn andere vloeistoffen, maar het was vreemd toen ik het vuur zag", zo opent hij zijn column op F1.com.
"Pas toen ik de ernst van het ongeval inzag, kon je begrijpen waarom de brandstof was ontsnapt. Dus de eerste schok was het zien van het vuur. Als je dan de ernst van het ongeval inziet, zijn je eerste gedachten bij de coureur. Ik maakte me direct zorgen over de gezondheid van Grosjean."
Ross Brawn prijst de Halo voor het redden van het leven van Romain Grosjean. "Het was een enorme opluchting om Romain uit de auto te zien springen. Onze producers hebben de beelden pas uitgebracht toen ze wisten dat Romain veilig was, wat ons protocol is. Ik denk dat iedereen trots is op de veiligheidsmaatregelen die de afgelopen jaren zijn ontwikkeld. De Halo speelde een grote rol", zo vertelt hij.
Er zal een groot onderzoek gaan plaatsvinden naar het incident. De autosporttechnicus blikte nog kort terug op de overwinning van Lewis Hamilton. "Lewis had de perfecte race. Er waren geen fouten. Hij zit op dit moment in zo'n geweldige lijn, je kunt niemand hem zien uitdagen."
In Abu Dhabi wordt aankomend weekend de laatste race van het seizoen verreden. Voor Max Verstappen staat er niets mee...
Zak Brown wilde dit jaar met zijn team McLaren voor beide wereldtitels gaan. Het bleek een onmogelijke missie te zijn...
Max Verstappen reist met een goed gevoel naar Abu Dhabi af. De Nederlander heeft zijn vierde wereldtitel al op zak, e...
Een achteruitkijkspiegel zorgde afgelopen weekend in Qatar voor de nodige chaos. De spiegel bleef lang op de baan lig...
Het team van Mercedes neemt dit weekend afscheid van Lewis Hamilton. Na elf jaar trouwe dienst vertrekt de zeven...
Ross Brawn: "Vuur is iets wat we veeeel te lang niet gezien hebben in de F1"
Pete: "I know Ross, you're preaching to the choir man"
Was gewoon belachelijk dat het kon gebeuren. Een vangrail met scherpe randjes waar een auto dwars doorheen kan vliegen.
Op een plek waar ze 200 km/u frontaal tegen de afzetting kunnen gaan verwacht je toch op z'n minst bandenstapels en wat meer ruimte.
Dat was iig mijn eerste reactie.
maar naar ik aanneem heb je die mening inmiddels bijgesteld?
De aard vh ongeval was bizar en had men nooit kunnen voorspellen dat het zou gebeuren, cq dat het op exact die plek zou gebeuren.
Grosjean die door een touché op een kaarsrecht stuk plots haaks de vangrails in crasht..
Kun je dit soort dingen voorzien? Voor hetzelfde geld gebeurde het een paar honderd meter verderop..
Dat zou dus inhouden dat men bij alle circuits de vangrails (rondom het hele circuit!) moet aanpassen, of vervangen door wat anders, lijkt me nogal een operatie, ook financieel gezien.
en dat voor een relatief erg kleine kans op wederom zo'n type crash
Wat Piet zegt idd. Zo belachelijk was het niet idd, gewoon een recht stuk. Denk dat Bahrein op zich een van de veiligste circuits is.
Tuurlijk een hele operatie, maar eerlijk is eerlijk: het stuk waar Grosjean crashte stond niet evenwijdig aan de baan, maar met een redelijke hoek.
Dus een zwieper zoals dit was niet ondenkbaar en wel degelijk iets om rekening mee te houden.
Lokale tijd
10:30 - 11:30
11:30 - 12:30
14:00 - 16:00
14:00 - 15:00
15:00 - 16:00
14:00 - 16:00
Lokale tijd
10:30 - 11:30
11:30 - 12:30
14:00 - 16:00
14:00 - 15:00
15:00 - 16:00
14:00 - 16:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
f(1)orum
Posts: 8.256
Klopt. Maar vuurwerk vooraan ook niet, Ross. Volgend jaar ook niet, ben ik bang.