De Fransman Romain Grosjean kan met wat lichte verwondingen van zeer veel geluk spreken. De 34-jarige coureur uit Zwitserland zag de dood in de ogen na zijn horrorcrash tijdens de Grand van Prix Bahrein. Wonder boven wonder kon de Haas-coureur zelf uit de brandende bolide komen en zichzelf in veiligheid brengen. De gedachte aan zijn familie heeft hem kracht gegeven om voor zijn leven te vechten.
28 seconden. Zo lang duurde het voordat Grosjean van de vuurzee kon ontsnappen. Voor de Fransman zelf kwam er geen einde. "Het leek veel langer te duren", zei de coureur, geboren in Geneve, tegen de Franse tv. "Mijn vizier veranderde in oranje, ik zag vlammen aan de linkerkant van de auto en ik dacht aan heel veel dingen - zelfs aan Niki Lauda - en dat het niet zo mocht eindigen, niet nu. Mijn verhaal in de Formule 1, mocht niet stoppen op deze manier. Ik moest er uit van mijzelf, voor mijn kinderen. Ik stak mijn handen in het vuur en ik voelde het branden op het chassis. Ik kwam eruit en ik opeens trok iemand aan mijn racepak. Zo wist ik dat ik eruit was gekomen."
De gedachtes aan racelegende Lauda komen niet uit de lucht vallen. In 1976 op de Nordschleife, het toenmalige circuit van de Nurburgring, crashte de Oostenrijker ook tegen de vangrail met als gevolg dat zijn Ferrari in de brand vloog. Een aantal coureurs, met risico voor hun eigen leven, schoten te hulp, konden de riemen van de excentrieke coureur op tijd loskrijgen en hem uit de wagen trekken. Er werd gevreesd voor het leven van de drievoudig wereldkampioen, maar Lauda kon na een snelle revelidatie zes weken later al weer instappen.
Grosjean vervolgt over zijn bijna doodervaring: "Ik was meer bezorgd om mijn familie, vrienden, natuurlijk mijn kinderen, waar ik ontzettend trots op ben, en pas aan het einde voor mijzelf. Het is de grootste crash die ik ooit heb meegemaakt. De auto vat vlam, een explosie, de batterij vliegt in de brand, het was daardoor een enorme impact."
Ondanks deze horrorcrash probeert de Fransman zo snel mogelijk de draad weer op te pakken, maar dat zal niet altijd even eenvoudig zijn. "Er is op mentaal gebied werk te verrichten, ik zag de dood van dichtbij. Ik zal zeggen, er is een plek voor blijdschap dat ik nog leef en dat ik dingen anders bekijk. Maar er is zeker ook behoefte weer in te stappen, hopelijk in Abu Dhabi, om mijn Formule 1-verhaal op een andere manier af te sluiten."
De laatste wedstrijd van het seizoen is in het weekend van 13 december.
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Mattia Binotto is sinds augustus 2024 de Chief Operating Officer en Chief Technical Officer bij het team van Sauber. ...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
Dat was dus iets wat ik me al afvroeg (misschien was het al eerder voorbij gekomen en heb ik het gemist) maar het bleek dus de batterij die explodeerde en de brand veroorzaakte? Was het toch het brandstofreservoir wat open scheurde door de klap? Ben er nog geen uitgebreide analyse van tegengekomen.....
Anyhow, heftig verhaal wat papa Romain later nog eens uitgebreid aan zijn kinderen kan vertellen. Mooi verhaal dat zijn gezin hem de benodigde kracht gaf om als een soort van Franse superheld uit die vlammenzee te komen, want zo zag het er ook echt uit..
Enerzijds verschrikkelijke beelden, anderzijds pure reclame voor de getroffen veiligheidsmaatregelen
Ik stelde de vraag over de batterij gisteren ook maar ik geloof dat niemand het weet. Ik dacht zelf ook dat de batterijen in het achterste gedeelte van de auto zijn geplaats op de vloer en dat gedeelte zag er nog goed uit ( voor zover je van goed kan spreken).
Die beelden dat je m uit die vuurzee ziet komen vergeet niemand. Echt als een superheld, niet normaal. Bijzonder ook dat ie zich nog kon oriënteren. Hoop dat we m nog een keer als vanouds zien vlammen, maar dan zonder exploderende tanks en batterijen. Hoewel ik t knap zou vinden als ie m nog een keer overdoet. Denk wel dat mevrouw Grosjean m daarna voor zn ballen schopt, brandwonden of niet.
Volgens bepaalde bronnen zijn de brandstofleidingen afgescheurd van de motor en is daar een tiental liter benzine uitgelopen die dan onmiddellijk brand hebben veroorzaakt door de vonken die de wagen met de vangrail maakte.
Misschien de volgende keer een keertje extra kijken en of een fractie langer nadenken waar je je op de baan bevindt. Niet alleen omwille van de kinderen maar ook voor de rest van het veld.
Ik gun hem uiteraard een volledig herstel ook omdat het een ontzettend aardige gozer is maar wat mij betreft is het nu wel klaar met de F1 fratsen van Romain.
Hoeveel gevaar en ellende moet die vent nog veroorzaken. Als zelfs de McLaren monteurs je voor de camera’s van Netflix belachelijk maken dan weet je dat je het te bont hebt gemaakt.
Lekker FE gaan rijden en laat Abu Dhabi maar over aan Hulkenberg.
Hij is een uur geleden uit het ziekenhuis ontslagen en krijgt verdere privé behandelingen voor zijn brandwonden in Bahrein.
Wat een wonder dat hij er zélf uit is gekropen. Nog steeds niet te bevatten!
Romain blikt terug. www.instagram.com/p/CISWc0Aity0/
Hoop voor hem dat hij de lastste race kan rijden om zijn carrière van de f1 niet met een crash te hoeven afsluiten
Zijn vrouw reist (gelukkig) af naar Bahrein om met hem te bespreken of hij het lichamelijk en mentaal aankan om de laatste race te rijden.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
P. Clemenza
Posts: 10.323
Dat was dus iets wat ik me al afvroeg (misschien was het al eerder voorbij gekomen en heb ik het gemist) maar het bleek dus de batterij die explodeerde en de brand veroorzaakte? Was het toch het brandstofreservoir wat open scheurde door de klap? Ben er nog geen uitgebreide analyse van tegengekome... [Lees verder]