Om 17:00 lokale tijd begon de derde vrije training van de Grand Prix van Sakhir, de laatste kans voor alle teams om te kijken of alle afstellingen van de auto in orde zijn. George Rusell - de invaller voor Lewis Hamilton - begon het weekend goed; in wederom VT1 en VT2 was de jonge Brit het snelste. Hier volgt een overzicht van het verloop van de derde vrije training.
Met vijf minuten in de sessie is Pietro Fittipaldi - die dit weekend voor Romain Grosjean invalt - de enige die op de baan is. Veel coureurs hebben hun banden nog niet gemonteerd. Lando Norris staat zelfs nog vrolijk te kletsen in de pitstraat. Een kleine tien minuten later is Norris de baan op en pakt meteen de voorlopig snelste tijd. Deze wordt vrijwel direct daarna afgenomen door Daniel Ricciardo en kort daarna door Charles Leclerc. Op dat moment staat Verstappen nog in de pitstraat, samen met Valtteri Bottas en beide AlphaTauri's.
Nu alle coureurs op de baan zijn, blijkt het weer hoe druk het kan zijn. Veel coureurs moeten tijdens een vliegende ronde van hun gas omdat er simpelweg te veel auto's op de baan zijn. Dit kan een voorbode worden voor een chaotische Q1.
Bottas springt naar de eerste plek op de rode softs. Max Verstappen sluit daarachter aan op de harde compound. Kort daarna spint Verstappen bij het uitkomen van de eerste bocht, maar hij weet zijn RB16 uit het grind te houden.
Valtteri Bottas verbetert zijn tijd naar een 0:54.523, en is daarmee ruim een halve seconde sneller dan Max Verstappen. Wel moet daarbij gezegd worden dat de Fin op twee compounds zachtere banden rijdt. Ook Sebastian Vettel sluit aan met de tweede tijd, ook rijdend op de zachtste compounds. Bottas verbetert daarna wederom zijn tijd, maar ging erg wijd in de laatste bocht en ging van de baan.
Met nog tien minuten op de klok zet Max Verstappen zijn RB16 op de eerste plek. Wel kon hij twee keer een behoorlijk slipstream meepakken. Het is dus de vraag wat de ware snelheid van de Red Bull Racing-coureur is.
Sebastian Vettel heeft problemen aan zijn SF1000. Zijn VT3 eindigt vroeger dan gepland. Het is inmiddels bevestigd dat het om motorproblemen gaat, en deze zal worden verwisseld voor de kwalificatie.
Max Verstappen sluit de derde vrije training van de Grand Prix van Sakhir af als snelste. Valtteri Bottas en Pièrre Gasly staan daar achter.
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Red Bull-junior Isack Hadjar zal volgend jaar in de Formule 1 gaan racen voor het Visa Cash App Racing Bulls. Hij wor...
Liam Lawson zal vanaf 2025 gaan racen voor het team van Red Bull Racing, waar hij de nieuwe teamgenoot van Max Versta...
Van Amersfoort Racing heeft de eerste coureur voor 2025 bekendgemaakt. De 21-jarige Brit John Bennett zal, net als ti...
Liam Lawson werd eerder deze week aangekondigd als de nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull Racing. De Ni...
Russel 6, dus is Hamilton toch een klasse apart en ligt het helemaal niet aan de auto
Laten we eerst maar zien als het voor het echt gaat straks.
Niet dat ik verwacht dat Russel hem op pole gaat zetten, dat zou wel heel erg naïef zijn.
Als hij net achter Bottas en Verstappen zit, dan doet hij het al heel erg goed.
Je zal ook wat geluk nodig hebben tijdens de kwalificatie, het zal een aardig zenuwslopende kwalificatie worden met al het verkeer.
Ja inderdaad, en Die Red Bull is echt een kl@tuh auto..... 😉
Russel had schade. Lijkt me overduidelijk
Het gaat straks in de kwalificatie zo'n enorme bende worden op dit veuls te korte rukbaantje, dat degene die pole pakt zeer waarschijnlijk meer geluk als snelheid heeft.
Q3 is met 10 auto's, dat kan prima. En je kunt hier ook gewoon 3 runs doen als je nog banden over hebt.
Uiteindelijk zitten er 10 rijders in Q3. Er zal een component geluk bij zitten, maar niet zo erg als voor de mensen die op de rand van Q2 zitten. Daar zouden best verrassingen kunnen ontstaan. Maar ik denk zeker dat met wat pech inderdaad een topper sneuvelt in Q1.
Hopelijk heb ik wat tijd te kijken straks. Lijkt dan wel een rutbaantje zijn, maar kwalificatie zal er extra spannend door worden.
(SATs zien er trouwens goed uit!)
Bottas zal wel pole pakken
Ik zou Albon gaan slachtofferen straks. Gewoon 2 slipstreams geven.
Russell valt meteen al door de mand... Die VT1 en 2 zeiden helemaal niets, zoals ik gisteren ook al meldde.... Hahaha.... Ah joh, straks gewoon ff de kwali afwachten en kijken waar Russell dan staat.... Maar ik denk wel dat ze gisteren Russell een aantal keren naar buiten hebben gestuurd met slechts enkele druppels brandstof om snelle tijden neer te zetten en 'm zo wat extra zelfvertrouwen te geven....
hij is langzamer dan VT 1, dr zal voor hem echt nog wel meer in t vat zitten. P3 achter Bottas en Verstappen moet nog steeds kunnen.
Russell reed zn snelle ronde gisteren trouwens in een stint van 5 ronden, in de 4e ronde van die stint (dus zn 2e poging). Helemaal leeg was ie dus sowieso niet en de banden zijn in zo'n 2e poging ook niet meer perfect natuurlijk.
Q wordt een puinhoop met gele of zelfs rode vlaggen. Het kan zomaar zijn dat favorieten er heel vroeg uit vliegen.
Deze vrije training zegt altijd iets, ook zoals andere zaterdagen, uiteraard kan Bottas pole pakken, maar ik verwacht wel dat Russel er verder vanaf zal staan. Misschien ook nog Perez voor hem, is even afwachten , en Max maakt wel een kans op Pole.
Het lijkt er op dat zowel de coureurs als de forumwarriors weer redelijk met de beide benen op de grond staan al blijft het hier wel erg vermakelijk.
Is forumwarriors een vervangwoordje voor kenners en experts Putmans?
Schwantz;
Hier in het dorp kunnen we deze onderbroekenheld niet meer luchten of zien.
Woon je in Putten?
Na de eerste trainingen raakte Hamilton op z.n hotelkamer in paniek, Russel ging als een speer met ‘zijn’ auto. Meteen Toto gebeld, tempo moet omlaag, want hij voelde zich bejegend op de social media platforms. Toto antwoorde in training 3 ,en zie daar, Russel braaf op 7 😁
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Underkutter
Posts: 521
Russel 6, dus is Hamilton toch een klasse apart en ligt het helemaal niet aan de auto