Ferrari reed gisteren een uitstekende kwalificatie gezien alle problemen die het dit seizoen heeft gekend. De sportieve crisis waarin het Italiaanse team zich verkeerde is zeker nog niet voorbij, maar langzaamaan begint het rode team terug richting de top te komen.
Volgens teambaas Mattia Binotto, die dit weekend weer aanwezig is in Bahrein, werd dat bevestigd door de ronde van Charles Leclerc. Hij zette een superronde neer aan het begin van Q3 en liet het daarna lopen omdat Ferrari en Leclerc niet het idee hadden dat het nog sneller kon.
De Italiaanse teambaas: "Charles reed een schitterende ronde om zijn beste kwalificatieprestatie van het seizoen te evenaren. De vierde plaats was te danken aan zijn geweldige talent, des te opmerkelijker gezien het feit dat hij bijna de hele tweede vrije training miste. Het is gewoon jammer dat het niet lukte om Q2 op de mediums te kwalificeren, dit zou zijn hem in een betere positie voor de race brengen, maar hij deed zijn uiterste best."
"Sebastian miste wat tijd op de baan aan het einde van VT3 met een technisch probleem en hij voelde zich veel comfortabeler met de auto dan vrijdag, maar kwam niet door Q2 in een sessie waar slechts honderdsten van een seconde je plaatsen kunnen winnen of kosten. Het team op de baan zou gefeliciteerd moeten worden met het geweldige werk door Seb's PU zeer snel te veranderen als voorzorgsmaatregel na de derde vrije training en manier waarop ze zich voorbereidden op en uitvoerden wat een zeer complexe kwalificatiesessie was."
"Zoals gewoonlijk zullen we tijdens de race proberen zoveel mogelijk punten mee naar huis te nemen. Het zal niet makkelijk zijn, want iedereen is erg gelijkmatig op elkaar afgestemd, maar als we alles perfect doen, kunnen we iets waardevols doen."
De eerste vrije training in de straten van Las Vegas is weer een feit. Op het Las Vegas Strip Circuit werd de snelste...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
Max Verstappen kan dit weekend in Las Vegas zijn vierde wereldtitel pakken, maar dat gaat zeker niet makkelijk worden...
Valtteri Bottas krijgt een gridstraf van vijf plaatsen voor de Grand Prix van Las Vegas. Het team van Sauber heeft na...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Inderdaad weer erg knap van Charles. Als ik me niet vergis had hij wel (iets?) voordeel van een tow? Maar dat doet sowieso niets af aan deze puike prestatie in die auto.
Voor wat t waard is , ik meende dat men bij ziggo na afloop riep dat Gasly een tow gaf
Zo zie ik het niet. Die Ferrari is nog steeds bagger en zal met name in de race verder terug zakken. Dat Leclerc zo hoog staat komt vooral door de genialiteit van Leclerc zelf. Maar met volle tanks elke ronde die Ferrari op de limiet rijden én zorgen dat mensen achter je met meer topspeed er niet voorbij komen is haast onmogelijk.
ga er dan maar van uit dat de waarheid ergens in het midden ligt. Op deze baan kun je als coureur maar beperkt verschil maken, dus het materiaal speelt ook zeker een rol.
Op deze baan is de coureur misschien net belangrijker, elk miniem foutje is dodelijk hier, je moet hier een zeer goede ronde rijden om bovenaan te staan.
als een miniem foutje dodelijk is, ga je er dus vanuit dat er veel coureurs zijn die dat minieme foutje niet maken? dan is foutloos dus de norm en is het blijkbaar een redelijk simpel baantje. Op een baan waar je in 20 bochten een fout kunt maken kun je als coureur juist veel meer verschil maken. Ik denk ook dat Leclerc gewoon een perfect rondje heeft gereden, geen fouten, een slipstream op precies de goede afstand (ivm S2) etc.
Kvyat met die AT ook gewoon op P6. Ik weet niet of een Verstappen of Leclerc dat beter had gedaan.
Je geeft dan toch zelf aan dat hij een perfect rondje gereden heeft?
Op een circuit met 20 bochten zal iedereen wel ergens een beetje tijd laten liggen. Op een circuit waar een tiende van een seconde 3 tot 5 plekken kan kosten is een perfect rondje veel belangrijker.
ja, maar dat heb ik toch ook nooit ontkend? Ik zeg alleen dat de auto ook best goed moet zijn om dat te kunnen. Dit in tegenstelling tot de baggerauto waarover gesproken werd.
Ik denk dat het vooral een combinatie van wat factoren is. Ik ben er van overtuigd dat de RP sneller is, bijvoorbeeld, maar Perez reed met een oudere motor en Stroll is... Stroll. Leclerc is ook gewoon beter dan beide heren.
Typische Ferrari benadering; zichzelf het succes toedichten, waar je het elders moet plaatsen. Ofwel de lay-out van circuit verbloemd de tekortkomingen van de SF1000.
Het fluctueert nogal, vorige week niet in Q3 met een P12 en 13, en slechts 1 puntje door het uitvallen van Perez.
Het was een geweldig rondje van Leclerc, maar om te stellen dat dat meteen een bevestiging is van een terugkeer aan de top, is wat voorbarig lijkt mij.
Zal in de race nog lastig worden vrees ik.
Gister was het heel goed, maar straks zal Leclerc voornamelijk zijn spiegels in de gaten moeten houden.
Deze gozer verbaast me elke keer toch weer, wat een prachtige prestatie om dit hok op P4 te zetten. Het zal vandaag in de race inderdaad een ander verhaal zijn, maar dit staat toch maar weer in de boeken. Fenomenaal!
Als hij ons de komende jaren geen successen bezorgt, dan zal niemand dat doen. En dat is voor mij voor nu een geruststellende gedachte. Forza!
Ik denk dat Ferrari de motor van Leclerc open heeft gedraaid en hierdoor een goede positie behaalde. Dat hij daarna ook niet naar buiten ging, om de motor niet te veel te belasten en niet met dezelfde motorinstelling te moeten rijden als hij in parc ferme zou komen.
Hij reed een nette ronde, maar Vettel zat heel het weekend op zijn nek en die is dan niet opeens zoveel langzamer. Dus ik zeg dat het een stunt en gok was om hem een goede uitgangspositie in de race
Ik vind het knap hoe creatief jij bent met het bagatelliseren van Leclerc zijn prestaties. Je hebt echt ALTIJD wel iets klaar om tegen hem te gebruiken. Altijd verzin je een theorie die aansluit op je onderbuikgevoel maar wat totaal uit de lucht gegrepen is. Je kunt het gewoon niet verkroppen dat Leclerc een enorm goede coureur is en je afkeer is echt diep triest.
@Buurman, begrijpend lezen is een kunst naar wat schijnt!!
Ik zegt niets over het rijden van Leclerc, ik zeg zelfs dat hij een nette ronde reed. Ferrari is naar mijn idee diegene die hier de stunt uithalen door de motor open te zetten. Het is niet creatief nadenken wat ik doe, het is logisch denken wat ik doe.
Daarbij is de auto naar de pit gegaan en hoeft die niet met de instelling de race te beginnen, want de auto gaat pas achteraf naar parc ferme.
Als je eens wat beter oplet, dan schijf ik vaker hoe goed Verstappen en Leclerc zijn. Naar mijn idee zelfs de tweede beste rijders van het veld en nu denk ik dat Russell aan dit rijtje mag worden toegevoegd.
Vanaf je eerste run in Q1 mag je de motorinstellingen NIET meer aanpassen, je moet die namelijk doorgeven, dat heeft niets met parc fermé te maken.
Daarnaast ging Leclerc niet meer naar buiten omdat hij geen nieuw setje softs meer had, had dus 0,0 zin om nog eens naar buiten te gaan. Hij koos bewust om vroeg naar buiten te gaan en de chaos aan het einde te missen.
Leclerc is toch wel de beste Qualifier hoor van het veld denk ik (met Russell als een goede 2e). Niet Normaal wat voor pure snelheid deze man heeft. Deze auto is gewoon heel matig die tussen de 8e en 12e plaats staat normaal.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Damon Hill
Posts: 18.632
Zo zie ik het niet. Die Ferrari is nog steeds bagger en zal met name in de race verder terug zakken. Dat Leclerc zo hoog staat komt vooral door de genialiteit van Leclerc zelf. Maar met volle tanks elke ronde die Ferrari op de limiet rijden én zorgen dat mensen achter je met meer topspeed er nie... [Lees verder]