Jack Aitken: "Niet mijn schuld dat George Russell de race niet won"

  • Gepubliceerd op 08 dec 2020 11:13
  • comments 17
  • Door: Rob Veenstra

Jack Aitken is ontdaan dat zijn fout George Russell's ongelukkige fout heeft veroorzaakt bij de GP van Sakhir, maar voelt zich niet verantwoordelijk. Russell maakte zijn Mercedes-debuut tijdens de Sakhir Grand Prix in de plaats van Lewis Hamilton, die voorafgaand aan het evenement een positieve coronatest had gekregen, en dat opende de deur voor Aitken om Russell's Williams voor het raceweekend over te nemen.

Hoe ironisch was het toen dat de spin van Aitken tijdens de race, die de Safety Car veroorzaakte doordat zijn losgekomen voorvleugel tot stilstand kwam op het circuit, de katalysator was voor het feit dat Russell zijn race in duigen viel. Natuurlijk was de pitstop waarbij Russell met de verkeerde banden werd gemonteerd volledig de schuld van Mercedes, en net toen Russell Sergio Perez weer naderde voor wat de leiding in de race zou zijn geweest, moest de Brit opnieuw stoppen vanwege een lekke band.

Dus hoewel Aitken ervan baalde voor Russell, was hij niet van plan om ook maar iets van de verantwoordelijkheid te nemen of zich schuldig te voelen. Tegenover de media zei hij: "Over het incident ben ik ontdaan voor George als een collega en vriend. Het was duidelijk een enorme kans voor hem en dat is erg jammer, maar ik voel me er op geen enkele manier verantwoordelijk voor."

"Dit is racen, dat soort dingen gebeuren nu eenmaal. Het is een kettingreactie. Mercedes heeft duidelijk een fout gemaakt en dat is erg jammer voor hem, maar dat is racen."

John6

Posts: 9.258

Klink wel erg safe wat je verteld, zo werkt dat uiteraard niet.

  • 2
  • 8 dec 2020 - 11:20

Reacties (17)

Login om te reageren
  • ERaikkonen

    Posts: 45

    Waarom de Safety Car op de baan kwam is mij nog altijd een raadsel... VS kon ook en waar een gat van 10-15 seconde was kon iemand de vleugel van de baan pakken..

    • + 1
    • 8 dec 2020 - 11:13
    • John6

      Posts: 9.258

      Klink wel erg safe wat je verteld, zo werkt dat uiteraard niet.

      • + 2
      • 8 dec 2020 - 11:20
    • Er lag meer troep op de baan dan alleen een voorvleugel. Zonder SC hadden er meer coureure hun banden lek gereden dan alleen Russel....

      • + 0
      • 8 dec 2020 - 11:42
    • Die vleugel lag bij het uitkomen van een snelle bocht precies op de racelijn, dus een SC was gewoon de beste en meest veilige oplossing

      • + 1
      • 8 dec 2020 - 12:50
    • Het veld was al uit elkaar gerekt... er was geen gat van 15 seconden te vinden... ik denk maximaal maar 7 ongeveer.

      • + 0
      • 8 dec 2020 - 13:43
    • JV

      Posts: 2.658

      Ze moeten voortaan pionnen neerzetten en de rijders op de dubbel geel plek echt langzaam laten rijden.

      • + 0
      • 8 dec 2020 - 14:16
    • @ERaikkonen Dat de safety car op het veld kwam, vind ik uitlegbaar. Zeker aangezien het niet alleen de afgebroken vleugel was, maar ook allemaal losse deeltjes van deze vleugel.

      Waar ik me alleen wel steeds vaker aan begin te storen,, merk ik. Dat is dat de safety car de voorsprong van de voorliggers geheel neutraliseert. Dan doel ik niet per se op de afstand tussen de nummer 1 en 2, maar wel dat achterblijvers weer volledig kunnen aansluiten. Dit is vrij oneerlijk voor degene die de voorsprong heeft opgebouwd. Ik heb ook niet per se een beter alternatief, maar dit is niet echt eerlijk.

      • + 0
      • 8 dec 2020 - 14:40
    • Op Sky werd het al door Brundle 'voorspeld'. (Hij riep I don't see any gap between cars.) Te risicovol.

      • + 1
      • 8 dec 2020 - 14:44
    • En het is een erg korte baan, daar heb je niet zomaar een gat van 15 seconden.

      • + 1
      • 8 dec 2020 - 15:04
    • De vraag is alleen: Is er een gat van 10-15 seconden met 17 wagens op de baan op een circuit van 55 seconden (ongeveer). Snel uitgeteld lijkt me dat lastig. Bovendien lag er nog andere troep op de baan.

      • + 0
      • 8 dec 2020 - 22:31
  • gp

    Posts: 4.795

    Lijkt wel het forum hier, Aitkin de schuld geven van Russels problemen. dat slaat toch nergens op?

    • + 0
    • 8 dec 2020 - 11:13
    • Niet echt, gewoon Aitkin die zichzelf in de F1 kijker zet....

      Slechte reclame is nog steeds reclame :)

      • + 0
      • 8 dec 2020 - 11:26
    • inderdaad gp, Mercedes pit crew heeft verzaakt. En iedereen heeft of last of baat van de SC.

      • + 0
      • 9 dec 2020 - 12:56
  • Schijnt dat Leclerc ook niet ontdaan is omdat hij Verstappen van de overwinning af hield met zijn crash 😅

    • + 1
    • 8 dec 2020 - 11:26
  • Natuurlijk is het niet zijn schuld. Eerder het geklungel van Mercedes. Die zijn al met hun hoofd bij volgend jaar. Alles is toch al binnen voor de heren.

    • + 0
    • 8 dec 2020 - 12:21
  • LimboF1

    Posts: 6.407

    Het was een fout van Aitkin, maar je kunt hem niet de schuld geven van de gevolgen vind ik. Als Mercedes niet had geblunderd, dan had hij misschien geen lekke band gekregen. Dan had een andere coureur op het ongelukkige moment zijn band kapotgereden op rotzooi wat op de baan lag. Het zijn gewoon factoren die niemand in de hand heeft. En waarom is het juist Russell die slachtoffer werd van eventuele rotzooi van zijn crash? Het had iedere andere coureur kunnen overkomen.

    • + 0
    • 8 dec 2020 - 13:46

US Grand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    03:30 - 04:30

    Vrije training 3

    03:30 - 04:30

    Race / Startgrid

    07:00 - 09:00

  • Vrije training 2

    07:00 - 08:00

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

    Snelste ronde

    07:00 - 09:00

USGrand Prix van Las Vegas

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    03:30 - 04:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    03:30 - 04:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    07:00 - 09:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    07:00 - 08:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    07:00 - 08:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    07:00 - 09:00

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet McLaren switchen naar het Nieuw-Zeelandse volkslied?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Williams
  • Punten 0
  • Podiums 0
  • Grand Prix 1
  • Land GB
  • Geb. datum 23 sep 1995 (29)
  • Geb. plaats Londen, GB
  • Gewicht 60 kg
  • Lengte 1,76 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar