Zonder privé-jet van Lawrence Stroll had Racing Point geen dubbel podium kunnen scoren

Ik denk B.
Rotter dan nu kan haast niet. Maar dat hij zijn oude (red bull) niveau kan halen betwijfel ik. Hoe dan ook gun ik hem eer herstel en dat we nog een paar mooie jaren van de oprechte F1 liefhebber Seb Vettel mogen genieten!

Ik denk dat we de oude Vettel terug gaan zien; je zag het bij Red Bull ook dat hij ondergesneeuwd raakte door Ricciardo. Nu is Ricciardo natuurlijk geen pannenkoek, maar Vettel liet ook z'n hoofd wel hangen dat jaar en wat met z'n gedachten al bij Ferrari.

Op dezelfde manier lukt het nu gewoon niet meer bij Ferrari; hij zit met zijn gedachten al bij Aston Martin en ik heb het idee dat Ferrari ook geen gemakkelijk team is om bij te presteren als je niet meer de volledige steun hebt daar als coureur.

Wel is het natuurlijk zo dat Perez nu een dijk van een seizoen rijdt; dat voert de druk op de (duurdere) Vettel natuurlijk wel op om ook meteen goed te presteren.

D) Vettel krijgt op z'n kloten van Lance.

E) De wereld vergaat voor de start van het nieuwe seizoen en we zien helemaal niets meer

Ik zit tussen hoop en vrees. Ik hoop op A omdat ik er nog steeds vanuit ga dat een coureur een belangrijk onderdeel van autosport is en dat zijn wereldtitels niet alleen aan de auto hebben gelegen en ik vrees B. Ik zou het verschrikkelijk vinden als Vettel zijn cariere stopt omdat hij rondrijdt op hetzelfde niveau als Stroll jr.

Hangt van de auto af natuurlijk.

Maar oké

Wanneer de ontwikkeling van de teams gelijk blijft (d.w.z. McLaren maakt geen sprongetje omdat ze nu Mercedes power krijgen) dan is de auto minimaal goed voor plek 5 en 6. Als Albon blijft plek 4 en 5. Dan denk ik dat Vettel dat er wel uithaalt elke race. Een gelukkige podiumplaats zit er dan zeker wel in, misschien wel 2-3-4 keer.

Wanneer McLaren wel een betere auto heeft met Mercedes power en Perez of Hulkenberg in die 2e RBR zit, is de auto goed voor plek 7-8 maximaal. Dan vrees ik dat ook Vettel verzuipt in het middenveld zoals hij dit jaar ook heeft meegemaakt in de Ferrari.

Naar die livery ben ik ook zéér benieuwd ! Ik weet niet of BWT blijft. Als dat zo is, zal hij waarschijnlijk iets anders zijn dan nu, maar ook weer niet zo super veel. Zo lelijk als vorig jaar zal toch niet ? ;-)

F. Vettel wordt piloot bij Stroll Private Airlines.

B denk ik.

C. Vergane glorie (net als Micheal bij Mercedes).

Leuk om nog even lekker wat poen te scoren voor je pensioen. Ben er jaloers op.

Ik ben ook heel benieuwd. Ik kan me nog goed herinneren hoe Vettel in 2015, zijn eerste jaar bij Ferrari, weer helemaal opbloeide na een teleurstellend 2014. Ik hoop dat we het zelfde gaan zien.

Ben ook benieuwd of ze volgend jaar met een 2020 Mercedes rijden of dat ze zelf gaan voortbouwen op de 2019 Mercedes.

leuk om nog even wat poen te scoren? Vettel heeft aandelen gekocht in A.M. waarschijnlijk niet vrijwillig.

Tjah, met een prive vliegtuig is dit inderdaad een heel stuk makkelijker. Maar als je geen prive vliegtuig hebt, kun je er altijd eentje charteren.
Ja, dat kost wat knaken, maar in de huidige situatie (relatief weinig vliegverkeer, dus ook relatief weinig werk voor charters) is zo;n vliegtuig nu redelijk snel geregeld en waarschijnlijk zelfs voor minder geld dan vorig jaar.

Van wat ik lees, kost een chartervlucht (met wat afhankelijkheden) tussen de 1.200 en 10.000 dollar per uur. Dus een vracht charter, met maar weinig personeel aan boord die vanuit London naar Bahrein moet vliegen (6 1/2 uur vliegen) kost minimaal 7.800 dollar (voor een klein vliegtuig) en maximaal 65.000 dollar (voor een groot en erg luxe vliegtuig).
Een dergelijke vlucht charteren betaalt zich al relatief snel terug als je normaal gesproken met 2 auto's in de punten eindigt met het te behalen prijzengeld.

@NRG
"Een dergelijke vlucht charteren betaalt zich al relatief snel terug als je normaal gesproken met 2 auto's in de punten eindigt met het te behalen prijzengeld."

Precies dat NRG, dat vluchtje levert ze onder de streep straks miljoenen op!

Ik heb nog teamleden gezien met een onderdelen in hun handbagage op het vliegveld.

Met her en der bedoel je Airport Eelde, Eindhoven Airport, Rotterdam-The Hague Airport, Maastricht Airport? En dan hebben we het alleen nog maar over KLM.

Wat klopt er dan niet aan. Een eigen vliegtuig met eigen crew is een stuk flexibeler dan even ergen proberen een crew te vinden die even heen en weer wil vliegen. Privevliegtuig staat gewoon netjes te wachten en vertrekt zodra het aan boord is en vliegt rechtstreeks. Moet je KLM even bellen om dat voor elkaar te krijgen. Success alvast

in de titel staat dat het zonder privé jet niet gelukt was. Dat is wel een wat voorbarige conclusie. Staat ook niet zo in het artikel. Nee, wij kunnen niet zo ff een vliegtuigje regelen, maar in dat wereldje weten ze wel hoe de hazen lopen hoor. Dr is iig een megaoverschot aan capaciteit, zeker ook in het midden oosten

Volgens mij moet je de herhaling nog maar eens herhalen.

Je moet even terug, je hebt geloof ik een afslag gemist?

Volgens mij moet je die Ribeye even uit je oog wrijven en dan de race nog maar eens bekijken

Max reed zichzelf van de baan (maar dat valt te begrijpen gezien de situatie) en Leclerc verremde zich gewoon. Als hij de bocht had gehaald, had hij nog ruimte langs de binnenkant, Perez deed de deur zelfs niet volledig dicht (wat hij wel had gemogen).