De driedelige documentaire 'Whatever It Takes' biedt een zeldzame inside look in het persoonlijke leven van Max Verstappen. Ook wordt er uitvoerig verteld over hoe de Nederlander ooit de jongste Formule 1-debutant ooit werd.
Het feit dat Max Verstappen al op 17-jarige leeftijd kon debuteren in de koningsklasse van de autosport was een samenwerking tussen vader Jos Verstappen, manager Raymond Vermeulen en Helmut Marko - de adviseur van Red Bull Racing. Nu, inmiddels zeven jaar later, begint Verstappen aan zijn zevende volledige seizoen in de Formule 1. En hij is slechts 23 jaar oud.
"Toen het bekend was dat Max voor Toro Rosso zou uitkomen in 2015, was hij daarvoor al benaderd door Lotus, McLaren en Ferrari", zo vertelt manager Raymond Vermeulen. "Red Bull Racing was nog veel eerder betrokken - je merkte echt dat Max al op de radars was van verschillende junior-programma's. Dat was voor ons een bevestiging dat Max écht een klasse apart was."
In de documentaire neemt Jos Verstappen vervolgens het woord over van Raymond Vermeulen. "De maandag na het race-weekend op de Norisring (waar Verstappen alle drie de races won) belde Helmut Marko mij", zo vertelt Verstappen senior. Volgens Jos zei Helmut het volgende over de telefoon: "Max 'was in a class of his own' aldaar, en dat maakte een enorme indruk over me, en uiteindelijk heeft dat weekend me ook overgehaald", aldus Marko. "We hadden het over een stap naar de Formule 2, of GP3."
Echter, Marko was van mening dat er snel geschakeld moest worden, en dat Max zijn talent nog veel beter van pas kon komen in de Formule 1. Marko vertelt vervolgens dat hij Jos opbelde met het nieuws dat hij alles moest vergeten waar ze het over hebben gehad, omdat de Formule 1 op de planning stond. "Ik denk dat ik de hele minuut daarna geen geluid uit hem heb horen komen", zo herinnert Marko zich.
Tijdens een Formule 1-weekend op Hockenheim begonnen de eerste gesprekken plaats te vinden tussen de Verstappen-familie en verschillende partijen binnen de Formule 1. "Toen we de Red Bull-hospitality uitkwamen belde Niki Lauda mij. Hij zei: "Ik zie dat je hier met Max bent, zou ik even met jullie kunnen spreken?"
Jos vertelt verder: "Dus, we liepen het Red Bull-gebouw uit, en vervolgens het Mercedes-gebouw in. Daar zaten Niki Lauda en Toto Wolff."
Lauda vroeg toen meteen aan Jos wat Red Bull hun zojuist had aangeboden. "Twee jaar bij Toro Rosso", zo vertelde Jos abrupt.
"Mercedes was ook zeker geïnteresseerd, maar zij konden niet beloven dat Formule 1 direct in het vooruitzicht stond, dus de keuze was vrij makkelijk", zo concludeert Jos.
Al sinds het eerste Formule 1-kampioenschap in 1950 heerste er felle concurrentie tussen coureurs. Zeker telkens wann...
Het Formule 1-seizoen zit er alweer op. Terwijl 2024 op zijn einde loopt, zijn de teams allang weer bezig met het nie...
Franco Colapinto heeft een geweldig 2024 achter de rug. De Argentijn won zijn eerste Formule 2-race en maakte een tik...
Max Verstappen is voor het vierde jaar op rij door de Formule 1-teambazen verkozen tot de beste coureur van het ...
Lewis Hamilton reed in Abu Dhabi zijn laatste race voor Mercedes. De zevenvoudig wereldkampioen zal vanaf 2025 gaan r...
Ik wil niet de neerlandicus uithangen, ben ik ook niet, maar even de tekst nalezen voordat je het online smijt is wel handig denk ik.
Overigens lees ik elders ook volop dat Perez later vandaag bekend gemaakt wordt als teamgenoot van Max voor 2021. Daar heb ik hier helaas ook nog niks van gelezen. Het is overigens dus nog niet officieel, maar wel een sterk gerucht
Nu vind ik de Telegraaf niet echt een betrouwbare media bron.... maar goed, ik lees het op tientallen nieuwssites inmiddels
Ik denk dat men hier toch een beetje voorzichtig is. Wachten tot Red Bull zelf zich meldt. In het beste geval wacht men op Mexico ( waar het nu bijna half zes 's morgens is) in het slechtste geval is RBr boos dat het te vroeg uitlekte (via speedweek nota bene) en laten ze niets horen tot na Nieuwjaar
Ik vind de Telegraaf een krant die enkel populistisch nieuws brengt.
De bekendmaking is gisteravond laat al uitgelekt via RedBull Magazine en daarna door de Telegraaf opgepakt.
Momenteel maken al meerdere bronnen melding over de komst van Perez.
Alleen het officiële nieuwsbericht van RedBullRacing blijft nog achterwege.
Misschien dat ze eerst Albon willen bellen? 🤭
Het is nu trouwens ook officieel bevestigd!
Checo naar RBR!
Zou Max nu naast Lewis gezeten hebben als hij toen wel voor Mercedes had gekozen?
Nee,dan had Lewis al jaren geleden zijn helm aan de spreekwoordelijke wilgen hebben gehangen.
@Montfort, ik ben het met je eens. achteraf gezien goed dat Max NIET voor Merc koos anders had hij in dezelfde situatie gezeten als Russell.
Ik heb het idee dat George en Max elkaar niet heel veel ontlopen en ik vermoed dat George beter is dat Bottas. Desondanks durft Toto het niet aan om hem over te hevelen naar de hoofdmacht.
Verstandig besluit geweest! Kijk hoe lang ze mannen als Ocon, Russel en Wehrlein aan het lijntje hebben gehouden bij Mercedes voordat ze een fatsoenlijke stoel kregen
Je gaat verstappen toch niet vergelijken met Ocon en Wehrlein he?
Dan kun je ook zeggen dat Torro Rosso een slechte keuze was, kijk wat ze daar deden met Buemi, Alguersuari, Vergne, Bourdais, etc... nooit een fatsoenlijke stoel gekregen bij Red Bull die gasten.
Had ie voor Mercedes gekozen zat hij misschien in een winnende wagen maar had een pak minder ervaring. Al met al denk ik dat RB de juiste keuze is geweest.
Is van al het aanstormend talent het meest ervaren.
Met de wijsheid van achteraf is het natuurlijk gemakkelijk praten, maar ik snap de benadering van Mercedes/Ferrari/Renault/McLaren om te talenten geleidelijk te brengen. In het geval van Verstappen is het goed uitgepakt, maar de succesratio in de F1 van het Red Bull Junior Team als geheel is niet bijzonder indrukwekkend te noemen.
Het feit dat er buiten Honda-rekruut Tsunoda niets bijzonders aan lijkt te komen, terwijl Ferrari en Mercedes de grootste talenten klaar hebben staan, onderstreept dit.
Buiten de F1 oogsten de oud-RBJT-coureurs nog veel successen, maar dat is niet de bedoeling van het programma.
Eens dat Ferrari en Mercedes inmiddels de grootste talenten hebben, maar eigenlijk is dit een reactie geweest op het missen van Max, lijkt het. Met name het talentenprogramma van Ferrari geeft de coureurs mooie kansen.
Ik ben het alleen niet eens dat de succesratio van RB Junior team niet indrukwekkend is. In 2021 rijden Vettel, Verstappen, Sainz, Ricciardo, Gasly en Tsunoda F1. Dan heb je het toch over 6 van de 20 rijders die in de F1 rijden vanwege dat programma. Daarnaast heeft dat programma 4 wereldtitels en 50+ overwinningen opgeleverd.
@Mick
Het RBJT-programma heeft over de jaren heen meer dan 85 coureurs versleten.
Vettel werd geholpen door Red Bull, maar was ttv zijn debuut verbonden aan BMW, die hem na het winnen van de Formula BMW en een succesvolle test bij Williams een contract aanboden als testrijder.
Sainz heeft Red Bull niet kunnen behouden, omdat hij naar Renault vertrok.
Verstappen is nauwelijks een RBJT-coureur te noemen, want die heeft welgeteld een week voor zijn F1-debuut bij Red Bull getekend. Hij heeft de sportieve zonder ladder zonder RB-backing beklommen en door hem Red Bull Junior te noemen doe je m.i. de inspanningen van Joske c.s. tekort.
Daniël Ricciardo is de enige GP-winnaar die 100% door Red Bull is voortgebracht. Die hebben ze zoals bekend ook niet kunnen behouden.
Daar komt bij dat Toro Rosso gebruikt werd als een veredeld GP2-team. Een periode bij Toro Rosso is/was absoluut geen garantie op een duurzaam verblijf in de F1.
Al met al valt er op het succes van het RBJT wel wat af te dingen.
Kan wel zijn, @Roger, maar je bent nu eenmaal geen Red Bull fan. Welke renstal heeft afgelopen jaren veel talenten binnengehaald? Echte talenten zoals Leclerc, Verstappen zijn zeldzaam. Ook Noris en Russel moeten nog bewijzen van dit kaliber te zijn. Red Bull toonde lef door Max alzo vroeg inde F1 te zetten. En los van sympathie vooreen team kan je daar als F1 alleen maar respect voor hebben. Dat vereist overigens objectiviteit.
Of ik een fan ben of niet doet niets af aan de feiten en ik ben echt niet te belazerd om Red Bull de credits te geven wanneer dat verdiend is.
Maar met betrekking die grote talenten: voordat Vettel dankzij BMW in de F1 geraakte en, na toestemming van BMW - waar hij immers onder contract stond- bij Toro Rosso in mocht stappen, was het RBJT-programma niet erg succesvol. De grote talenten van de lichting, namelijk Rosberg, Hamilton en Kubica, waren allemaal NIET verbonden aan Red Bull. Dr Marko moest zich behelpen met onder andere Scott Speed en Liuzzi. Nou, daar ga je de oorlog mee winnen.
En nogmaals, Verstappen is geen Red Bull Junior. Jos heeft op een eigen houtje en met zijn eigen netwerk Max door de rangen geloodst tot aan de F3 aan toe. Hij heeft enkel voor Red Bull gekozen omdat hij direct bij Toro Rosso in mocht stappen en dat was voor beide partijen een gok te noemen.
Zie dit extract uit een mooi portret van enige tijd geleden uit NRC:
Jochie wordt topcoureur
In het oude kantoor bij team Van Amersfoort Racing in Huizen is de spanning voelbaar, begin 2014. Waar gaat Verstappen, dan 16, rijden dat jaar? Er moet snel beslist worden. De deadline voor de inschrijving voor het Europese Formule 3-kampioenschap nadert. Eigenlijk is de overstap naar die klasse ongebruikelijk snel voor zo’n jonge coureur, net uit de kart.
Toch lijkt dit voor Verstappen de beste route naar de Formule 1. „Voor 999 van de duizend is die stap te groot, maar niet voor Max”, zegt de ervaren teambaas Frits van Amersfoort.
De kosten voor de Formule 3 zijn fors. Verstappen moet ongeveer een half miljoen neertellen wil hij in de opleidingsklasse uitkomen. Van de potentiële geldschieters die zijn benaderd, stapt geen enkele in. Verstappen is een groot talent, maar nog geen gevestigde naam.
Ruim twee uur overleggen ze: Van Amersfoort, vader en zoon Verstappen, manager Raymond Vermeulen en de oude manager Rothengatter. Dan slaat Rothengatter, die bekendstaat als een goede dealmaker, zijn hand op tafel. ‘We doen het’, zegt hij.
De auto wordt besteld, de eerste inschrijfkosten voldaan. Rothengatter financiert zelf enkele tonnen, onder meer om de aanschaf van de auto (150.000 euro) te bekostigen. Hij was het die Van Amersfoort jaren eerder tipte over Verstappen met de woorden: „Max wordt het helemaal.”
"Het feit dat er buiten Honda-rekruut Tsunoda niets bijzonders aan lijkt te komen, terwijl Ferrari en Mercedes de grootste talenten klaar hebben staan, onderstreept dit"
Ferrari heeft inderdaad de nummers mee op het moment, met veel talent in de klasses onder de F1. Maar dat hoeven zeker niet allemaal Leclerc's te zijn of worden.
Daarnaast, dan heb je b.v. Shwartzman voor je rijden maar komt toch een Mazepin in de F1 terecht. En zo zullen veel van die talenten eindelijk ook niet in de F1 komen, of slechts een bijrol mogen vervullen (gelijk aan RBR racers).
En Leclerc is ook pas in 2016 toegevoegd aan de Ferrari Driver Academy, om in 2017 al races te gaan rijden in de F1. Dan kan je Verstappen wel niet meetellen, je zou ook kunnen zeggen dat het een groter en overtuigender talent is, of dat RBR meer ballen heeft dan Ferrari.
Dat je Mercedes ook boven RBR inschat verbaast mij ten zeerste.
Die hebben helemaal niets rijden in de klassen onder de F1. Volgens mij hebben ze alleen nog Paul Aron (Eurocup), Andrea Kimi Antonelli (karting) en Alex Powell (karting) er mogelijk aankomen.
Ach ja, een kleine vergissing, in 2017 4 keer de 1e training voor Sauber gereden op het einde van het seizoen, maar idd geen race gereden!
Als jij vindt dat dit zo'n groot verschil maakt in mijn reactie, + of - een paar maanden....
Prima hoor, jij weer vrolijk en toch een reactie op mij geplaatst!
Als 'dwaallicht' ben ik altijd heel erg in mijn nopjes als zo'n special snowflake mij kan corrigeren en de moeite weet te vinden om zijn speciaalheid te kunnen tonen . Het moet ook niet makkelijk voor je zijn, om met zo'n verfijnde mening het hier tegen de rest te moeten opnemen.
Blijf zoeken, ik ga vast nog wel een keer een foutje maken, Rutgerke.
En bedankt ook voor je onhoudelijke reactie op de overige punten!
Waar andere teams coureurs rustig laten wennen aan het water wat steeds dieper wordt, zodat die coureurs leren zwemmen. Gooit Red Bull ze gelijk in het diepe en kijkt wie niet verdrinkt.
Soms pakt het voor Red Bull goed uit, maar te vaak niet. Wellicht dat met een andere aanpak meer coureurs het gewenste niveau hadden kunnen halen.
Het schijnt dat Jos Max op jonge leeftijd regelmatig het diepe inskupte zonder zwembandjes, "zwemmen kreng!" ;)
Kijk gewoon de docu i.p.v. alle spoiler alerts hier neer te zetten. Overigens snap je de 2 jaar niet de Jos zegt in bovenstaand stuk.. gewoon kijken..
Mijn idee. Na het derde stuk dat uit de docu kwam heb ik de documentaire gisteren maar helemaal gekeken, zodat er tenminste nog nieuws in zat. Ik vind de documentaire erg leuk trouwens. Niet persé omdat er veel nieuws in zit, maar de achtergrond achter de persoon Max is erg leuk in beeld gebracht.
Ik vind het altijd jammer dat dit soort artikelen worden geplaats terwijl mensen de documententaire nog niet hebben gezien. Ik snap dat dit bezoekers trek, maar ik wil liever eerst de documentaire zien.
SPOILER!!!
RedBullRacing heeft Perez aangetrokken als teamgenoot naast Verstappen.
Ik ben echt benieuwd naar de docu
Ik ook, ga er lekker voor zitten met een pilsie om 20.45 vanavond.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Opdeplank
Posts: 1.193
Ik wil niet de neerlandicus uithangen, ben ik ook niet, maar even de tekst nalezen voordat je het online smijt is wel handig denk ik.