INEOS koopt groot aandeel in Mercedes F1 Team

Ze gaan de aandelen gelijk over de 3 aandeelhouders delen waarbij die van Lauda ook zijn betrokken dus. Toto - Daimler en Inneos. Toto blijft ook voor 3 jaar nog CEO en Teammanager, dus verwacht ik een 3jr contract van Lewis ook tot de mogelijkheden.

Dat Ineos zich zo sterk engageert kan het team enkel helpen voor de volgende fase met budgetcaps, nieuwe regels en bijkomende veranderingen die er in F1 aankomen.

Poe, in de tijd van Mclaren Mercedes had Mercedes meer aandelen dan nu. Je kan eigenlijk niet meer van een fabrieksteam spreken.

En over 3 jaar nemen ze alle aandelen over? En Toto stapt dan over naar Aston Martin?

Denk het begin van het einde van Mercedes als fabrieksteam. Logisch ook gezien hun bedrijfskoers (inzetten op E-mobility). INEOS daarentegen is juist de automarkt opgegaan door de (oude) LandRover Defender nieuw leven in te blazen (Grenadier) met 3L L6 Turbo's (diesel en benzine).

Wat ik me wel afvraag is of het 'gezond' is dat Toto Wolff als teambaas van één van de F1 teams aandelen heeft in 3 teams (direct in Williams, indirect in Aston Martin)?

Mercedes gaat Formule Één niet verlaten, al helemaal niet sinds Audi en BMW de FE gaan verlaten en Porsche er ook dicht tegen aan zit. Mercedes heeft al kenbaar gemaakt de FE iets moet doen om grote auto merke in de FE te houden, F1 heeft simpelweg meer allure dan FE. Een goede zet van Mercedes

Moest even terug zoeken, maar Eddie Jordan zei in September oa het volgende.

Jordan says that the ownership of the Mercedes team will be taken over by Sir Jim Ratcliffe

‘The team will be called Ineos but it will still be run from the factory in Brackley and Mercedes will retain a 30 per cent share in it. It will not be known as Mercedes any more and Toto Wolff, the team principal, will no longer be in charge.

‘It has become difficult for them. How can they keep winning? How can they improve on what they have already done? They can’t. Toto’s reputation as one of the great team leaders in the history of the sport is already secure.

‘What he has achieved at Mercedes puts him in the same league as Ron Dennis at McLaren and Jean Todt at Ferrari, but all good things come to an end.’

The deal is said to be worth in the region of £700million for a 70 per cent share in the team and would represent the most high-profile investment in Ratcliffe’s portfolio of sports teams. The billionaire industrialist, who is Britain’s richest man, bought cycling’s all-conquering Team Sky last year, is bankrolling Ben Ainslie’s America’s Cup sailing team and owns French Ligue 1 side Nice.

Owning an F1 team, though, would bring him and chemicals giant Ineos a whole new level of visibility and publicity.

Ineos were unveiled as sponsors of Mercedes at the start of this season, with their name embossed on the cars in splashes of burgundy.

That deal alone is said to be worth £100m over five years and was described as more like a ‘partnership’ than a mere sponsorship arrangement at the time. Jordan believes that the partnership is about to change into ownership.

The plan at the start of the season was that the ‘partnership’ would allow Ineos to meld the expertise of Mercedes F1 engineers with Team Ineos’s cycling team and Team UK’s America’s Cup project.

Eddie Jordan schreef hier al over in september 2020, ik plaatste het, maar zal wel ergens in de filter hangen

Ine uit Os had ook belangstelling maar kwam net een paar euries tekort.

Het zou mij niets verbazen dat Ineos, Russell ook in de auto wil hebben. Deze investeerder houd wel van een gevecht aan de top!