Inmiddels is het Mercedes Formule 1-team het enige team dat nog geen volledige coureurs-opstelling heeft aangekondigd voor volgend seizoen. Naar verluid duren de contract-onderhandelingen tussen betrokken partijen (Wolff-Hamilton-Daimler) langer dan verwacht, en het salaris van de zevenvoudig wereldkampioen zou daar een onderdeel van zijn.
Oud Formule 1-coureur Robert Doornbos denkt daar het volgende over te weten. "INEOS is het team binnengestapt als grootaandeelhouder, en ze hebben daar groot geld voor betaald", aldus Doornbos. "Dit is het perfecte excuus voor Mercedes om Hamilton alsnog binnen te halen; de CEO van Daimler was er immers op tegen om de Brit zó veel geld te gaan betalen. Nu Mercedes het geld van INEOS heeft, hebben ze het geld om Hamilton te betalen."
Het is nu nog de vraag voor hoeveel jaar Hamilton zijn contract zal tekenen. Toto Wolff heeft inmiddels zijn contract verlengd met drie jaar, en het is algemeen bekend dat Hamilton en Toto Wolff een duo is dat best close verkeert. Echter, Doornbos denkt dat Hamilton niet voor zoveel jaar zal tekenen.
"Ik denk dat het een eenjarig contract voor Lewis wordt, wanneer het wordt aangekondigd", aldus Doornbos, en hij meent dat daar verschillende redenen voor zijn. "Je wil als team zijnde natuurlijk alle opties open houden. Als Max één belabberd jaar met Red Bull heeft, kan hij natuurlijk ineens beschikbaar zijn op de markt. Wat ook een reden kan zijn is, mocht Lewis een achtste wereldtitel weten te bemachtigen, dat zijn motivatie daarna ineens keldert", zo concludeert Doornbos.
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
De aanleiding voor Mercedes/Ineos om Verstappen in een auto te zetten wordt steeds kleiner. Verstappen is en blijft een absolute topper, waarschijnlijk top 2 of top 3 van het veld voor zover we dat goed kunnen beoordelen. Heeft de op een na grootste marktwaarde qua branding en marketing waarschijnlijk. Maar Russell kan daar binnen een paar jaar ook op zitten en die kan in een dominante auto ook titels pakken.
En als de Mercedes niet meer dominant is, heeft Verstappen meer kans op prijzen bij RB, dus dan kunnen ze hem misschien wel willen halen om het verschil te maken maar dat zou dan echt een Alonso move zijn.
Precies, we hebben Russell al in actie gezien. Die was gewoon z'n eerste race in de Mercedes aan het winnen en liet Bottas alle hoeken van de baan zien.
Als Verstappen vertrekt dan zal dat pas na het seizoen van 2022 zijn. In dat jaar kun je enigszins zien hoe de teams ervoor staan met de nieuwe auto’s. Doe je dat eerder dan is het een gok.
Precies!
Maar Mercedes is wel de beste gok. Zij hebben zich al 7 seizoen bewezen als het beste team by far. Het is onwaarschijnlijk dat zij in 2022 niet voorin meedoen. En zelfs alheeft een ander team in 2022 de overhand, je kunt verwachten dat in 2023 Mercedes gewoon weer meedoet voor de titel. Die gok kun je nemen.
Red Bull aan de andere kant. Die verliezen na dit seizoen hun motorenpartner en moeten met houtje touwtje constructie ervoor zorgen dat zij een motorenpartner hebben.
Per ongeluk op verzenden geklikt. Ik bedoel, er houtje touwtje voor zorgen dat zij een aandrijflijn hebben. Ze willen een oude motor zelf gaan onderhouden als ik me niet vergis, en dat nog steeds de opzet is. Dat werkt alleen maar tegen, terwijl Mercedes alles in-house ontwerpt en ontwikkelt, en daar zeer gespecialiseerd in is.
2022 is een gok, en RB is niet de beste gok.
" Ze willen een oude motor zelf gaan onderhouden als ik me niet vergis, en dat nog steeds de opzet is."
RB wil de 2022 motor zelf gaan onderhouden, mits er een engine freeze komt.
Dat is geen oude motor, maar de nieuwste op dat moment. Net zoals Mercedes, Renault en Ferrari hun nieuwste motor op dat moment gaan onderhouden, want die mag niet meer geupdate worden.
Klopt, ik zou eerst maar eens afwachten hoe de zaken er voor staan in 2022, als dat kan tenminste.. De dominantie van Mercedes houdt ook een keer op.. Duurt nu al 7 jaar en straks 8 jaar, wat al enorm lang is..
Verstappen heeft dezelfde pech als vader Verstappen. Te vroeg in de F1 bij een topteam.
In dit geval RedBull. De anderen topteams hebben inmiddels ook beloofde talenten in huis en zullen minder snel geneigd zijn om Verstappen te pakken. Waarom zou je? Als je jaren geïnvesteerd hebt in een Russel of Leclerc.
Ik ben bang dat Verstappen hetzelfde gaat overkomen als J. Verstappen. Kans gekregen bij een topteam helaas in dit geval heeft het topteam teveel interne problemen zoals toekomst over welke motor erin komt.
Kom op, hij heeft vanaf nu minimaal 13 jaar om een keer kampioen te worden.
Beetje voorbarig om dat te zeggen nietwaar?
Wat een onzin zeg , er zijn niet veel andere coureurs die kunnen zeggen dat ze 10 grand prix hebben gewonnen op de grid
Jos kwam gelijk naast ene Schumacher terecht zonder ervaring. Die situatie kan je juist meer vergelijken met een Albon of Gasly, maar dan nog extremer omdat het zijn eerste jaar was. Max was ook vroeg bij een topteam. Maar die had een leercurve waar een paard de hik van krijgt. Uitzonderlijk.
@red slow
Ik heb afgelopen vrijdag bij een vriend die Ziggo-documentaire over Verstappen gezien en daaruit bleek duidelijk dat Verstappen sr. er veel aan was gelegen dat Max niet in dezelfde valkuilen zou vallen. De frustratie van een topatleet om teamgenoot te zijn geweest van de coureur die het wereldkampioenschap heeft gewonnen is zonder meer begrijpelijk. Max Verstappen is dan ook één van de best klaargestoomde coureurs in de geschiedenis.
Al bekroop me het gevoel dat een bezoekje van Bureau Jeugdzorg op enig moment wel op zijn plek zou zijn geweest.
Die lui van jeugdzorg zijn niet gek hé. Die wisten dondersgoed dat als ze bij Jos zouden aanbellen om te komen mekkeren over hoe hij Max aan het "mishandelen" was, hij ze in ene rechte racelijn van z'n oprit zou afskuppen.
Mooie reacties allemaal.
Het feit blijft wel dat Verstappen vast zit bij een team die geen kant op kan gaan en alweer problemen heeft met een motorleverancier in drie jaar tijd.
De anderen topteams hebben ook al jonge rijders klaarstaan die ook al de ervaring hebben. Zie een leclerc en Russel.
Oftewel als RedBull niet terug bovenaan komt dan kan het zomaar zijn dat Verstappen net als stirling moss nooit kampioen gaat worden.
@Roger,
Maar ondanks dat Max soms met harde hand is klaargestoomd, beseft Max nu dondersgoed dat dat hem heeft gebracht waar hij nu staat. En daarnaast krijg ik het gevoel dat het, naast vader en kind relatie, de beste vrienden zijn. Jos en Max zijn in 1 ding gelijk, en dat is geen gezeik, goed is goed, slecht is slecht.
Ik vond ze zeer open over dit onderwerp, en dat valt ze dan ook weer te prijzen.
@Red slow,
Sinds wanneer zitten coureurs hun hele carrière bij 1 team? Ook Leclerc, en Russel zullen niet hun hele carrière voor die teams rijden. Mercedes zal ook hun dominantie een keer kwijt raken, en zo zijn er genoeg variabelen die een carrière pad van een coureur gaan beïnvloedden.
Wel erg voorbarige conclusie allemaal......
Met INEOS kunnen ze Lewis wel betalen! En daarvoor niet? 😂😅👌 Gold!! In dit geval .. Silver!
En ik heb Lewis z'n motivatie nog nooit weten kelderen, zelfs niet als hij de titel binnenheeft en die laatste races niks meer uitmaken. Na die 8ste gaat hij gewoon voor de 10. Ik zie Lewis nog drie jaar achter Toto aansteppen..
Slechts 1 jaar lijkt me gek. Als je ziet hoe lang het duurt van pen tot papier en als je dat ieder jaar moet opnieuw doen met het risico dat hij ineens stopt - daar geloof er niet in..
Waarom zouden ze bij Mercedes Max willen, ze hebben Russell.
Omdat er ook nog een Bottas is. Dus mocht het een jaar zijn, zijn er twee stoelen beschikbaar. Niet dat ik denk dat ze bij MB Max willen.
Over even paar jaar:
Merc: Russel en Norris
Ferrari: lec en schumi
Red bull: max en ??
Russell en Leclerc zijn beide niet zo goed als Verstappen nu. Mercedes zit aan het stuur nu al een aantal jaren.
Op welk moment je in de F1 stapt maakt op dat moment niet uit want je grijpt die kans met beide handen aan. Pas later zal blijken of het wel het juiste moment en/of wel het juist mogelijke pad bewandeld is. Je kan dan wel barsten van het talent, zonder topmateriaal gaat het hem niet worden. En juist voor het verkrijgen van dat topmateriaal moet je op het juiste moment op de juiste plaats zijn. Voor het op de juiste moment en plaats zijn is heel veel toekomst visie voor nodig wat al een tijd geleden had moeten worden ingezet om uiteindelijk niet achter de feiten aan te lopen.
Op het juiste moment in de juiste auto zitten is meer toe te schrijven aan geluk dan aan visie.
Dat Hamilton naar Mercedes ging en dat ze vervolgens zo dominant zijn in het hybride tijdperk, was ook geluk voor hem. Dat hij bij Mercedes meer kans zou hebben op succes dan met McLaren op dat moment, was wellicht wel te voorzien. Maar dat Mercedes veel sterker dan Red Bull en Ferrari zou blijken te zijn en te blijven, was niet echt te voorzien of te verwachten.
Kortom, het juiste team kiezen op het juiste moment is vaak een gok waar je weinig controle over hebt. Wat Verstappen betreft: ik weet niet of het verstandig is om nog lang bij Red Bull te blijven, want daar zitten een paar risico's aan. Ze moeten altijd een leverancier hebben voor de motoren, wat eigenlijk geen concurrent team mag zijn. Dat is een zwak punt voor Red Bull.
Verder zijn zowel Mateschitz als Marko al flink op leeftijd. Je mag je afvragen wat er gebeurt als één van beide komt te overlijden of besluit met pensioen te gaan. Je kunt niet verwachten dat ze beide zo taai zijn en zo lang doorgaan als Bernie Ecclestone. Gaat Red Bull nog wel door met wat ze nu doen zonder Mateschitz en Marko?
Ik merk dat hier heel veel mensen veel toekomst visie hebben....ze weten precies hoe het allemaal zal gaan in de toekomst. Echt een gave als je dat hebt......ik noem het overigens meer glazenbol geleuter....;)
Niemand kan in de toekomst kijken, het enige wat je kan, is hopen dat de keuze die je maakt goed uitpakt.
Lewis mag blij zijn dat zijn keuze de juiste was. Maar hij had ook niet kunnen voorzien dat hij deel uit mag maken van het team dat in de geschiedenis van de F1 de meest dominante periode heeft gekend. Daarvoor moet je ook wel wat geluk hebben.
Moederbedrijf Daimler gaat de komende jaren tot maar liefst 20.000 mensen ontslaan, dus ik verwacht een verminderd één jarig contract voor Lewis om de bull enigszins acceptabel te houden. Daarmee pakt hij het record van Schumi met maar liefst 8 wereldtitels, en vanaf 2022 zal hij door het leven gaan als MC Hamilton.
Doornbos vergeet voor het gemak dat ene Russell op de reservebank zit te wachten tot hij 'in mag vallen'. Russel heeft met zijn optreden heel veel krediet opgebouwd en aangetoond van een buitencategorie te zijn. Tegelijkertijd heeft hij hiermee de kansen van Max verkleind om naar Mercedes over te stappen. Immers, na dit seizoen zie ik Bottas plaatsmaken voor Russell. Mocht Hamilton stoppen dan wordt Russell de kopman met misschien Norris naast zich.
Russel heeft aangetoond dat ook hij in de Mercedes kan winnen, maar dat kan Bottas ook. Of hij buitencategorie is , moet nog blijken.
Ineos is op en top Brits en er zal een Britse rijder in het team zitten en na Hamilton komt Rusell ,in het wielrennen hebben ze pidcock en zijn ze al aan het onderhandelen om Vanaert in 2022 in dienst te hebben voor de ronde van Frankrijk om pid ock aan de overwinning te helpen ,dus als ze maximaal halen zal het voor indient te rijden van Russell
Daar is niks van aan, Van Aert is zelf in onderhandeling met visma (hij is er zeer tevreden).
Meer on topic, wat je zegt met ineos het is uiteraard niet Sky (snap de verwarring wel), doch lijkt een ander mogelijk scenario dat Lewis tekent voor 2jaar en Russell klaarstoomt voor over te nemen in 2023 met Lewis die het dan voor bekeken houd.
Russel in de Mercedes en Max in de McLaren-Mercedes. Dat worden geweldige duels tussen beide teams en Ferrari.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Miskend talent
Posts: 653
Kom op, hij heeft vanaf nu minimaal 13 jaar om een keer kampioen te worden.
Beetje voorbarig om dat te zeggen nietwaar?