Zevenvoudig wereldkampioen Lewis Hamilton kijkt vooruit om de strijd aan te gaan met Red Bull in 2021. Na de perfecte afsluiter voor de Oostenrijkers in Abu Dhabi denkt de 35-jarige coureur dat het team van Max Verstappen weer de aansluiting heeft gevonden.
In 2020 stond er geen maat op de Duitse fabrikant. Van de zeventien verreden races, won Mercedes er dertien. Vijftien maal werd er door een zwartgespoten Silberpfeile een poleposition gescoord. Met overtuiging nam de succesformatie voor de zevende maal op rij het rijders -en constructeurskampioenschap mee naar Stuttgart. Een nieuw record.
Maar ondanks deze succesvolle reeks, ving Lewis Hamilton na de race op Yas Marina signalen op dat het volgend jaar er wel eens anders uit zou kunnen zien, met name door Red Bull Racing. "Het was een geweldig resultaat [voor ze], goed gereden door Max het gehele weekend. Het laat zien dat ze een goede wagen heeft.'' In de paddock werd gesuggereerd dat Mercedes geen aanspraak maakte op de zege vanwege problemen met de krachtbron. Lewis Hamilton denkt eerder dat Red Bull zich sterk heeft verbeterd: ''Van wat ik weet, hebben we niet iets aan de motor veranderd. Het was gewoon onze echte snelheid in plaats van dat we een stap terug moesten zetten. Red Bull heeft het gehele seizoen hier heel hard voor gewerkt."
Zonder twijfel zegt de Britse Mercedes-coureur dat het een uitdaging wordt om Red Bull te verslaan in 2021. "We hebben een gevecht ophanden. Deze jongens gaan volgend jaar net zo sterk voor de dag komen als nu, met auto's die nagenoeg hetzelfde blijven. Ik ben erg opgewonden voor deze uitdaging en de strijd die we hopelijk zullen krijgen."
Het is nog altijd onduidelijk hoe de toekomst van Zandvoort in de Formule 1 eruit gaat zien. De organisatie van de Du...
Het vertrek van wedstrijdleider Niels Wittich is het gesprek van de dag in Las Vegas. Wittich vertrok ruim een week g...
Ferrari staat met nog drie raceweekenden te gaan 36 punten achter McLaren, en heeft dus nog altijd een goede kans om ...
Het team van Haas gaat aankomend weekend in Las Vegas op jacht naar WK-punten. In Brazilië verloren ze de zesde ...
De Formule 1 maakte vorige week bekend dat het het Formule 1-seizoen 2025 zal aftrappen met een groot launch event, w...
En bij de eerste race in 2021 zijn ze weer 1 seconde los.
Dat zit er dik in...
''Van wat ik weet, hebben we niet iets aan de motor veranderd. Het was gewoon onze echte snelheid in plaats van dat we een stap terug moesten zetten."
Dat begrijp ik niet. Je weet toch als coureur of een motor van tevoren wel of niet geknepen wordt? En dan kun je daar toch gewoon open en eerlijk over zijn? Nu wekt hij de indruk alsof hij zonder volledige briefing in die auto is gestapt; zo zit Lewis volgens mij niet helemaal in elkaar.
Dit is al een oud interview, nl volgens mij de persconferentie direct na de laatste race. Zowel Bottas als Hamilton waren oprecht verbaasd dat de MGU-K was teruggedraaid. Blijkbaar was het zo minimaal dat ze het toch niet hebben gemerkt. Downforce beinvloedt natuurlijk ook acceleratie, dus als er geen extreme aanpassing in de power is zullen ze de gevoelde verschillen gooien op downforce.
Hoe dan ook is Hamilton niet de man er naar om te liegen.
Jaja ,daarmee zal Mercedes volgend jaar de wagen ook niet meer doorontwikkelen en blijven ze met dezelfde wagen rijden ,als dat het is wat ze ons moeten doen geloven.Redbull heeft 0.6 sec Door ontwikke dit jaar terwijl Mercedes sedert België terplaatse bleef trappelen .Ik weet nu al zeker dat de motor voor volgend jaar meer genereert dan deze van dit jaar en Vandoorne en Devries met de onderbodem van volgend jaar hebben gereden ,zonder aërodynamische aanpassingen aan het bodywork en met de oude motoren .Dus van trager rijden volgend jaar zie ik niet gebeuren bij Mercedes, zou wel eens een seconde voor kunnen liggen op de rest ook redbull. De overwinning in Abudhabi zou wel eens een trucje kunnen zijn om Redbull te laten geloven dat ze Mercedes ingehaald hebben.
Ik weet het niet zeker, Zorba. Maar heb begrepen van anderen dat men eigenlijk alleen aeroveranderingen mag doorvoeren. Motor en chassis blijkbaar niet. Dus waar ze na de start mee komen moeten ze het mee blijven doen eigenlijk.
Dus de motoren worden allemaal beter (power of zuinigheid) en hopelijk nog betrouwbaarder. Maar dat moet dan voor de start van het seizoen gebeuren.
De vraag in de context van deze publicatie hier is eigenlijk of Red Bull voor de start van het seizoen die instabiele achterkant kan fixen. Red Bull weet waar het in zit, maar kon het dit jaar niet fixen blijkbaar. Aero is het niet geweest, want dat mocht men ontwikkelen wat men wilde.
En met betrekking tot al die negatievelingen over dat mercedes gewoon er weer een seconde voor zal zitten... Kans is groot dat die gelijk hebben. Maar ik mag hopen van niet. Want anders wordt het het saaiste jaar van de eeuw aangezien men amper dingen mag aanpassen.
Overigens denk ik eerder dat Mercedes al veel pijlen richt op juist 2022.
@Zorba,
Denk je dat ze bij RBR achterlijk zijn of zo?
Misschien heeft RBR tot de laatste race gewacht om hun ware snelheid te tonen, weet jij veel.
Albon reed het middenveld, waar hij anders mee knokt, ook op grote achterstand, misschien zegt dat wel meer. Feit is dat we gewoon zullen moeten afwachten hoe de verhoudingen zijn in Melbourne.......
@ snailer
Je mag de motor wel veranderen in opzicht van aanpassingen op gebied van software en brandstof, de vorm de mechanische motor mag niet veranderd worden ,electrisch mogen ze alles vernieuwen en veranderen daar hebben ze een token voor ,Rebbull heeft gedurende het jaar niets anders gedaan dan aan de uitwendige aero zitten werken en achtervleugels en dat is wel toegestaan de inwendige aero mag niet veranderd worden ,dwz lucht geleiding door de auto en motor mag niet aangepast worden enkel als bewezen wordt dat er schade aan de motor wordt vastgesteld door een bv slechte koeling of overhitting van electrische componenten
Kep er een bull vertrouwen in....
De eerste uitslagen van 2021 zullen min of meer maatgevender zijn dan al het geneuzel tot die tijd. <
De eerste uitslagen zullen gaan bepalen hoe diep (of ondiep) het putje is waaruit de bull moet drinken.
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Lokale tijd
03:30 - 04:30
03:30 - 04:30
07:00 - 09:00
07:00 - 08:00
07:00 - 08:00
07:00 - 09:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
schwantz34
Posts: 38.754
De eerste uitslagen zullen gaan bepalen hoe diep (of ondiep) het putje is waaruit de bull moet drinken.