Christian Horner, teambaas van Red Bull Racing, heeft laten weten dat de 2021 challenger van zijn team grotendeels zal bestaan uit de zelfde onderdelen als de RB16, als gevolg van een chassis-freeze als resultaat van het coronavirus.
"Het chassis zal het zelfde blijven, de ophanging van de auto nemen we mee, en ook de versnellingsbakken zullen het zelfde blijven", aldus Christian Horner. "Het enige wat nieuw zal zijn, zijn de kleren van de wagen - dit zijn dus de aerodynamische oppervlakken. We gaan een budget-cap in voor volgend seizoen, dus de ontwikkeling van de wagen zal een stuk meer gefocust moeten", zo vertelt Horner verder.
"Het zal een nieuwe, andere uitdaging worden volgend seizoen, maar ik denk dat we inmiddels de basis hebben voor een erg sterke auto. We weten waar onze zwakke punten liggen ten opzichte van onze tegenstanders, dus dat zijn de aspecten die we proberen te adresseren tijdens de winterstop."
"Echter, Mercedes zal een extreem sterk pakket hebben volgend jaar, daar is absoluut geen twijfel over mogelijk. We zullen gewoon alle informatie, al het gereedschap en alle data moeten gebruiken die we tot onze beschikking hebben om zo sterk mogelijk uit de verf te komen", zo concludeert Horner.
Oud-coureur Johnny Herbert ontving in de afgelopen weken veel kritiek. In de voorgaande races was hij regelmatig stew...
Max Verstappen reed afgelopen weekend een ijzersterke race in Brazilië. In de regen op het circuit van Interlago...
Robert Shwartzman heeft een nieuwe uitdaging gevonden voor 2025. De reservecoureur van Ferrari maakt de overstap naar...
Max Verstappen sloeg afgelopen weekend in Brazilië terug naar zijn criticasters. In de afgelopen weken ontving h...
Max Verstappen maakte afgelopen weekend veel indruk met zijn inhaalrace in Brazilië. In de stortregen was hij ee...
Mercedes heeft het ontwikkelingskapitaal al sneller ingezet op 2021 - je kan ervan uitgaan dat ze snel uit de startblokken komen.
Niettegenstaande is RB nog altijd de ontwikkelingskampioen en heeft die bewezen een sterke basis te hebben. In tegenstelling tot andere jaren gaan er een "minimum" van onderdelen veranderen op de wagen. Daarnaast zijn de Pirelli's nieuw en daar gaat men pas in de wintertesten de werkelijke potentie van ontdekken. Laat ons dit positief tegemoet gaan :)
@Mr_Flexible: Ik waardeer je optimisme 😉 Ik denk echter dat de Merc's er gewoon weer ver voor zullen gaan staan. En ja, RBR is een ontwikkelingsgeweldenaar, maar bijna altijd te laat. Mercedes is eigenlijk de echte ontwikkelingskampioen, want die staan klaar met de topauto op het moment dat het er echt toe doet, namelijk vanaf het begin van het seizoen.
@F(1)orum:
Optimist tot in de kist! :)
Mercedes gaf al voor het seizoen hun strategie aan - sterk aan de start komen om te ontwikkelen op volgend jaar en dan idem om klaar te zijn voor de grote verandering in 2022.
Dat is gemakkelijker gezegd dan gedaan natuurlijk. Dit lukte hen ook niet in de eerste jaren toen zij de achtervolgers waren. Ferrari nam vanaf dit jaar (weliswaar enigszins gedwongen) ook dat "long term plan" in hun strategie op en zie hen daar de volgende 2 jaar wel de vruchten van plukken.
Bij RB ligt dat net wat moeilijker en nu zeker omwille van hun motorenkwestie maar ondanks dat denk ik dat 2021 voor hen wel beter zal zijn dan 2020. Time will tell of dat genoeg is. . .
Bij mijn weten is RBR wel vaker door de winter wat teleurstellend uit de windtunnel gekomen, dus of dit de ommekeer in de strijd met Mercedes kan zijn waag ik te betwijfelen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
f(1)orum
Posts: 7.931
@Mr_Flexible: Ik waardeer je optimisme 😉 Ik denk echter dat de Merc's er gewoon weer ver voor zullen gaan staan. En ja, RBR is een ontwikkelingsgeweldenaar, maar bijna altijd te laat. Mercedes is eigenlijk de echte ontwikkelingskampioen, want die staan klaar met de topauto op het moment dat he... [Lees verder]